为什么二战德国空军单兵这么强大？

谢邀！二战中的德国空军确实很强大，二战德国空军出现了一大批前无古人后无来者的超级王牌飞行员，一直是空战史上的焦点，不但技术高超，而且还长得很英俊，我提供的照片就是其中的一名飞行员。为什么德国飞行员战绩碾压其他国家飞行员，主要有几点原因。一方面是德国战斗机的性能优势比苏联战斗机强多了去了。早期德国战斗机在速度、火力、装甲、爬升等方面完全凌驾于苏联战斗机之上，早期的苏联战机性能低劣，有的还是木质结构。但这里我要强调一点：苏联战机虽然粗制滥造，有的发动机寿命甚至只有200小时，但后期在关键性能上并不逊于甚至优于德国战机，且数量上完全碾压。再一方面是德国飞行员的素质优势，早期德国飞行员具有超高的素质。但随着战争进行，苏联空军素质逐渐提升，而德国飞行员素质出现严重的两极分化，技术好极好，技术差的极差，这与德国空军高强度作战丶缺少休整丶后继无力相关。德国优秀飞行员战斗到死为止，新的飞行员培养不力。而苏联战前就有大量飞行俱乐部，民间会开飞机的人数超过十万，飞行员培养潜力远远超过德国，但苏联飞机性能差了点，但后期也跟上去了。

为什么二战德国空军单兵这么强大？

我是萨沙，我来回答。

为什么二战德国空军有这么多超级王牌？

原因如下：

第一，德军王牌往往作战到死。

英美的王牌飞行员，一般作战一到二年，就会被调到后方作为教官、指挥官之内角色。

在英美看来，这些人都是空军财富，作为教官或者指挥官更有价值。

而德国空军虽然也会将部分王牌提拔为教官、指挥官之内，但大部分王牌都是一直战斗到死。

由于战斗时间特别长，所以战绩自然会高。

以德国头号王牌哈特曼为例，他一共执行了1404次战斗任务。

这个数字太吓人了。

第二，德国王牌的训练是世界顶尖。

德国飞行员训练是世界第一流的，同时也非常符合实战。

飞行员训练淘汰率很高，训练结束以后进入实战，还会由老兵一带一。

这种方式，保证了新手飞行员的迅速成长。

同时在新手飞行员初期作战时，会有老兵进行掩护，大大降低了伤亡率。

众所周知，飞行员最容易战死的就是最初几次作战。

第三，德国军人特有的素质。

德国军人除了精湛的技术以外，还有大无畏的精神。

以德国头号王牌哈特曼为例，他一共有过14次迫降，不是因为机械故障就是中弹。

战机迫降意味着什么？就是濒临死亡。

也就是说，哈特曼曾经14次濒临死亡，然而他还能继续作战。

这种意志力，是很惊人的，普通人是做不到的。

第四，德军战机非常先进。

从最初的BF109开始，德军在二战中的战斗机都是世界顶尖的水平。

战士再厉害，也得有合适的武器。

到了后期，德军甚至具有Me262喷气式战斗机。

为什么二战德国空军单兵这么强大？

由于纳粹德军崇尚闪电战，

因此空军战斗力必须加强！

从而推动了航空军事科技！

战略战术影响到军工科技。

纳粹德军虽有现代化战力,

但是非正义战争必然失利!

为什么二战德国空军单兵这么强大？

在世界航空界中有这么一项规定，只要你击落敌方5架战机，那么你就可以有资格被称为王牌飞行员，但是在二战时期的德国，你击落的飞机不超过20架你都不好意思说自己是王牌飞行员，因为二战时期德国的飞行员战斗力的确逆天，光是有记录击落超过100架飞机的飞行员就多达107个，而这107个飞行员击落的飞机更是高达1.5多万架，要知道日本的零式战机总产量也不过1.2万多架而已。那么除开对手弱鸡的因素那么德国的王牌飞行又是如何炼成的呢？

由于一战时期德国空军的表现非常出色，在签订凡尔赛合约并不允许德国保留空军，和很多军事项目一样，为空军练飞行员的任务就落到了民间的飞行俱乐部当中，而那时期的民用飞机和军用飞机其实并没有什么差别，也就是多机枪而已。所以德国虽然没有组建空军，但是他们却已经拥有大量的优秀飞行员，这些飞行员飞行技术高超，只要稍加训练，就可以作为一个战机飞行员上战场。

好的平台可以让你成功一半，而德国在二战时期的飞机也是出了名的优秀，像BF-109和FW-190这两款战机更是家喻户晓，在前期面对苏军飞机的时候简直就是随便虐，而面对英国的喷火和飓风战机、美国的P-40同样不落下风。特别是有着非洲之星的马尔塞尤，就是在用BF-109和英国人在打，而由于他一直都是在西线战场上面对英美国家，所以他的击落飞机的含金量是最高的，因为英国人和美国人的飞行员都不差，都算是高手。

和日本航空兵一样，德国空军在西欧战争爆发前就已经在1936年就已经开始投入战斗，所以练就了一大批优秀的飞行员，而且也正是西班牙内战，德国首首次使用飞机对坦克进行轰炸，为后来闪电战的空地联合作战奠定了基础，所以在欧战爆发的时候，德国的飞行员才能和英国皇家空军的战力不相上下。

为什么二战德国空军单兵这么强大？

第一，飞行员素质教育很好，德国人有很多滑翔机俱乐部，从小培养基础，理论基础课先学起来，战时可迅速加入空军学校进行短期的培训，有了基本的飞行基础，最短一年就能操作战机作战。很多王牌飞行员都曾经是滑翔机俱乐部的成员，十一二岁就开始飞滑翔机，掌握飞行要领，为以后做好准备。

第二德国战争初期的飞机很好，以著名的BF109为例，它是世界战斗机爬升速度记录保持者，直到P51野马出现，这记录才被打破。第一王牌哈特曼在东线的成绩，一直都是装备优势碾压，再加上苏联飞行员素质不高，战斗经验不足，后期哈特曼被对手飞机打下来过八次，六次都是苏联飞行员打下来的，剩下两次是美国和加拿大空军的战果。

哈特曼

哈特曼是第一王牌，战果352架，其实占了便宜，因为苏联飞行员战争前一阶段的经验不足，而且飞机不行。哈特曼主要是偷袭，从背后近距离开火，频频得手。战后被苏联关了十年，1976年从西德空军上校军衔退役。少数善终的王牌飞行员。

这是高手，巴尔克霍隆

第二王牌是西线的巴尔克霍隆，实打实的优秀，他主要是作战对象是英国空军的喷火式和飓风。这两种战斗机都是当时比较先进的，想打下来并不容易。依然保持了301架的战果。死在了西线空战中。

马尔塞尤

第三王牌马尔塞尤，这小子在北非战场曾经一天打下来17架盟军飞机。被誉为非洲之星，最后殒命非洲。对了，所有对二战德国崇拜的智障黑粉，没人不知道这照片，他就是马尔塞尤，不得不承认马尔塞尤确实很帅。

德国空军人手不够，没有轮换机制。美国和加拿大的飞行员，基本上执行超过45次任务就可以不用上战场了，轰炸机执行25次轰炸任务就能回家。

德国空军只给飞行员度假的假期，没有轮换机制，直接作战到死，一直在战场上作战从头打到尾，战果当然比盟军高出不少。

为什么二战德国空军单兵这么强大？

你好，我是冬雨AK，你的意思是，为何二战德国空军涌现了大批的超级王牌飞行员是吗？！我来回答一下

二战时期，纳粹德国军队出现了大批超级王牌，陆军的王牌坦克手奥托卡尔尤斯 ，巴克曼，维特曼！但和空军的王牌相比，就是小巫见大巫了！据统计，二战纳粹德国空军王牌总共有3000多人（击落5架以上敌机即为王牌），其中107人击坠数量过百！如埃里希.哈特曼（352架），G.巴克霍恩少校（301架），京特.拉尔少校（275架），奥托.基特尔中校（267架）.......之所以能取得如此战绩，我认为原因有四

（▲德国空军的超级王牌们）

一战结束后，德国不允许保留空军，但是德国政府鼓励民间开办了大量飞行俱乐部，每个俱乐部都有很多民间飞行爱好者，他们大都富有冒险精神，常常挑战飞行极限，飞行技术高超，开创了很多飞行战术动作，二战中很多王牌飞行员都是飞行爱好者出身，例如第一王牌埃里希.哈特曼，14岁就成为优秀的滑翔机飞行员，参军之前已经取的C级飞行证书，并且是希特勒青年飞行团的教员。

（▲第一王牌 埃里希.哈特曼）

二战爆发之前，德军干预西班牙内战，支持佛朗哥叛军，而苏联和其他许多国家的志愿者组成国际纵队支援西班牙政府，其中就有许多支志愿航空队！德国空军飞行员和世界各国的志愿航空队进行了大量空战，一方面检验了各种战术，另一面大大提升了飞行员的飞行技能，积累了大量的空战经验！

（▲德国“秃鹰军团”装备的Bf.109战斗机，采用叛军的涂装）

当时德国空军的主力战机BF-109及其改进型，是当时世界上最先进的战斗机，采用了封闭式座舱，全金属机身， 悬臂下单翼，可售房起落架等新技术，流线型机身 再加上强大的火力，使得面对波兰 西班牙 苏联的早期战机（伊-15 伊-16），处于绝对的优势地位，常常是一边倒的屠杀！德国空军的王牌门最先驾驶的就是这款战机。

（▲二战最优秀的战机之一BF-109）

德国对苏联的“巴巴罗萨”突袭计划中，苏联大批战机被击毁，其中绝大多数是击毁在地面，总数超过2000架以上，这些战绩也被计算在内，成就了很多王牌。

德国空军在战争初期，确实涌现了大批的超级王牌，但随着战争的继续，当盟军的战机性能到达或超越德军战机后，这些王牌们也就风光不在了，而且，盟军所诞生的空战王牌含金量要更高一些，例如苏联的伊万·尼基托维奇-阔日杜布，他虽然只击落敌机62架德军战机，数量远不及那些德军王牌们，但是不要忘了，他的猎杀目标却是这些“变态”的德军王牌们！

（▲苏联王牌伊万·尼基托维奇-阔日杜布，以德国王牌为猎杀目标）

(个人看法，不当之处请指正）