同样是履带车辆，为什么坦克的速度要远远高于挖掘机？

履带式车辆本来就不是跑得快，而是越野能力强，所以挖掘机和坦克都使用履带，因为它们都要在坑坑洼洼，道路环境差的地方工作，至于坦克跑得快，因为坦克工作需要啊，跑慢了就没命，挖掘机有这需要吗？

坦克比挖掘机跑得快，是因为坦克发动机功率大啊，800马力到1500马力，挖掘机没必要跑得快，都是卡车拖到施工场地，放下了慢慢挖，慢慢推就得，所以看挖掘机都是龟速，没哪个厂家给挖掘机装个大功率发动机，让它跑得跟坦克一样，在哪个路上跑都得罚款，它根本不具备上路资格，只能在施工场地用，所以没必要让它跑。

但是，爬个高，过个小沟什么的，这就必须了，所以，挖掘机的履带是干这个用的。

坦克也是一样，如果论跑得快，那轮式坦克跑得更快，公路上直逼轿车，但轮式坦克适用于交通条件比较好的地区，强调快速抵达，至于山地，水网，丘陵等复杂地貌的作战环境，仍然得是履带坦克上，要让履带坦克动若脱兔，就得给它装个大功率发动机，油耗超高什么的就不管了。N

同样是履带车辆，为什么坦克的速度要远远高于挖掘机？

这个问题很有意思，抢答一波。

挖掘机和坦克虽然都是柴油动力（现代坦克基本不用汽油动力了），都是履带车辆，但其作用不同啊。

坦克是要上战场的，所以其速度、火力、装甲、越野性能这些很重要，它是陆军主力突击的箭头力量，是要用来撕开敌人的防线和凭借其速度快速机动包抄和穿插，摧毁敌方装甲部队用的，所以它的速度和长距离当然很重要了，而且现代的坦克大部分装备的是1500马力的柴油机，比顶级的跑车的发动机马力都要高，而且坦克的履带的材质（特殊的合金钢材）、纹路和宽度也不一样，再配上专用的越野底盘和悬挂以及匹配好的变速箱（坦克是机械传动），能跑那么快是理所应当的，跑不快才有问题。

而挖掘机大部分为民用（军用的叫工程车，用坦克底盘设计的，用来跟随部队挖战壕修工事用的，和民用版的不是一个东西），在各个工地上进行土方作业的，不用像打仗一样要抓紧时间抢工期（现实中的工期以天计算，不像战场前线要求越快越好），也不需要挖掘机跑长途（挖掘机通常是工程车辆运送到施工现场）、也不用抢赶场速度，所以采用硬悬挂和液压传动，为的是给挖机提供一个可以360度旋转的工作平台，重点是稳定性和方向性的灵活，而且挖掘机主要功能是进行挖掘或破碎作业，侧重点不同。

同样是履带车辆，为什么坦克的速度要远远高于挖掘机？

看了好多回答，都没有说到点上。我来抢答一下吧。

因为工作原因的不同，坦克和挖掘机的构造原理不同。坦克的主要机械设备都在回旋炮塔一下，主要是发动机在下面，所以可以采用机械传动的方式来连接履带。

挖掘机恰恰相反，挖掘机的主要机械部分都在回旋台上，发动机也安装在上部，这就涉及到动力传输问题上了。挖掘机主要就是一套液压系统。考虑到挖掘机平时走路少，工作时履带需要的扭矩极大，还得考虑到结构简单，造价低等因素，综合考虑，就选择了液压驱动了。

液压驱动论跑路真的非常不怎么样。如果工地上一点小活需要挖机跑几里路的话，老板会很心疼的，油钱其次，主要是磨损

其实，坦克的驱动方式和推土机是一样的，挖掘机腿脚不好，推土机可是和坦克一样是一个运动健将呢。

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同样是履带车辆，为什么坦克的速度要远远高于挖掘机？

坦克作为一款主要用于进攻的陆战装备来说，必须具备三大要素，分别是第一火力、第二机动性、第三防护能力；至于哪个性能最突出这要看实际的使用国家的要求。因为有些国家重防护，那么机动性就会差一些，有些国家重机动性，那么防护就要差一些。基本上坦克就是要将这三个大要素进行合理的分配。

对于坦克来说机动性能是非常重要的。现代主战坦克基本都要超过40吨，像北约国家的坦克甚至以达到70吨，这么重的车体如果发动机动力不足的话，就基本失去了机动优势。而对于反坦克导弹已经被普及的时代，没有机动性的坦克就像是固定靶很容易会被摧毁，即便有强大的防护力能防住一枚可能也防不住第二枚第三枚的导弹打击。因此机动性好的坦克可以快速移动来避免被导弹准确击中。

所以，坦克的发动机一般都会在1200马力－1500马力功率之间。这样才能让坦克达到一个相对合理的速度。因为作战中要用到速度这一项要求。

而对于挖掘机来说，只是用于土木工程作业，又不用打仗。一不要火力二不要强大防护，所以根本没必要配备大功率的发动机，只要够用就好。可以最大幅度的降低成本，总不能装个坦克发动机吧，根本没必要。所以挖掘机的发动机功率就要比起坦克发动机功率小不少，功率小那自然就跑不快。

同样是履带车辆，为什么坦克的速度要远远高于挖掘机？

给坦克和挖掘机装履带，是因为他们本身就是在地形条件不好的地方工作，野外打仗都是在泥泞的道路，山区上行驶，还会在布满弹坑和尸体的战场上行走，而挖掘机则一般出现在工地上，有很多建筑垃圾，路面也不平坦，同样是履带，为什么坦克要比挖掘机快呢？

坦克的用途决定了他的性能，坦克作为重型武器，特别像防护很好的重型坦克，因为本身质量很重，坦克陷入地面的深度也更深，所以马力必须要够大，再加上坦克是用来打仗的，他需要有良好的机动性，它的速度甚至可以决定一场战争的局势和它本身的生存率，所以能快就尽量快。

而挖掘机平时上路都是有车拉着，到了地方再下车，作业区域就是在那一点固定区域来回转，不会到处东跑西颠，也不需要在路上狂奔，他最重要的是挖掘机的爪的位置，作业就是挖嘛，跑那么快没用，跑的越快，所需要的马力越大，价格肯定就贵，增加了成本，完全多余的没必要的。

这种二合一的不是很好吗？

同样是履带车辆，为什么坦克的速度要远远高于挖掘机？

挖掘机和坦克同是履带式车辆，为何速度上相差很大呢？这主要是由两者的使用环境和性能要求所决定。

中国99式主战坦克

先说说两者使用环境有何不同：

坦克，号称“陆战之王”，是集火力，防护和机动性于一身的重要的陆战武器。是陆军中十分重要的突击兵器。坦克使用的主要行驶在野外烂泥地，沙漠，草地等的各种地形以及铺装的公路。由于处于战场上，又是突击兵器，必须加强防护，除自身装甲外坦克还需要有一定的机动性，在战场上进行必要的战术机动，以提高生存能力，所以，必须要求其速度快。

目前，世界各国的主战坦克中，一般公路最高行驶速度可以达到80KM/H，越野行驶速度能达到50-60KM/H。

而挖掘机虽然使用的环境也比较恶劣，基本都是在工地。不过，大部分挖掘机都是在和平环境下使用。使用挖掘机基本上只是用来进行工程建设，这种环境不是战场，没有必要进行所谓的战术机动，也根本没有战场生存性这个概念，所以，也没有必要有那么快的速度。何况，挖掘机基本属于民用产品，一般铺装的公路上挖掘机是禁止行驶的。如果必须经过长距离公路那么则需要半挂车辆运载。

一般挖掘机的行驶速度能达到10KM/H都算比较快了。

再说说二者的性能指标的不同：

坦克和挖掘机速度上的巨大差异主要体现在两个指标上，即发动机功率，悬挂系统和传动系统。

现代主战坦克一般发动机功率都超过500马力，很多国家的主力型主战坦克其发动机功率都能达到1500马力甚至更高。而坦克的悬挂系统也是比较特殊的，不论是扭杆悬挂系统还是其他悬挂系统，其负重轮基本上都可以随着地形而升高降低，这样，在行驶时坦克的阻力便可降低许多。同时，坦克发动机的动力几乎是直接传递到坦克的主动轮，发动机的损耗较小，所以，虽然是履带式车辆，坦克的速度仍然很快。

而挖掘机发动机功率相比坦克差了太多，同时，其悬挂系统也不像坦克那样负重轮可以随着地形而升高降低，这样，行驶时阻力大了很多。而且，挖掘机的发动机经过了多重动力传递，发动机的功率并不是直接传递到主动轮，其间损耗较多，所以，其行驶速度较慢。

两者同为履带式车辆，之所以行驶速度差异巨大其实本质上是：民用产品和军用产品性能上的区别。

挖掘机是民用产品，其性能除了要满足使用需求外，更重要的是要考虑其经济性。如果挖掘机真的和坦克的速度一样快，那么，我相信很多地方光油钱都花不起（不要和我说超大个儿的挖掘机油耗比坦克高，要比就比差不多大小的，那样属于抬杠）。

坦克是军用产品，其性能要满足恶劣环境的要求，要求高可靠性，有时可能对经济性的要求略差。比如美国的M1A1主战坦克就是个例子，使用燃气轮机，就是个“油老虎”，不过，美国并不打算把这种坦克的动力系统进行改变。毕竟，相比于战士的生命和国防安全，多花点儿钱真的不算什么。