早已做好准备，沿途都有重兵把守，为何张作霖还是被日本人炸死？

要说张作霖堂堂满蒙王，为什么在重兵保护之下能够被炸死？首先要说说日本为何要刺杀张作霖的问题，总有一些无良小编在大量的历史资料面前信口雌黄，刻意歪曲“改旗易帜”在中国近代史上的意义，说什么“子不如父”，把张学良在“杨常事件”中的果断处置歪曲成错杀以至于错失东北，其目的在于为蒋介石的不抵抗政策洗地，歪曲近代史上统一的现实意义，背后无不处处显露不可告人之目的。

1927年6月27日到7月7日，日本首相田中义一主持召开“东方会议”，这次会议在历史上的定义是策划侵略中国，独占亚洲。尤其对于满蒙政策达成一致，“坚决排除阻挠我国实行对满政策的势力，如有必要，则准备动用武力”。

东方会议之后，日本开始加紧对张作霖这个“日本利益代理人”步步紧逼，提出一系列侵害东北主权的无理要求。要求张作霖履行郭松龄反奉时他许诺的“满蒙铁路权益”。张作霖因对张学良反内战反日的主张有所认同，加上第一次大革命中全国人民反帝反军阀斗争潮流的影响，对日本的这个要求不愿也不敢照办。向日本借款修建铁路就要让出相应利益和权益。

例如：“铁路建成移交后，应立即向满铁支付营造款项，如无力支付则转为借款，年息九厘”，如此苛刻的条件张作霖拒绝接受。1928年5月16日田中内阁做出决议“如张作霖退出关外而国民革命军追击，则对双方军队均采取解除武装的行动”。也就是说日本作为世界第三军事强国，为了自身的利益不但没有把奉系看在眼中，即便是国民政府军队也没觉得是个麻烦。

“满蒙新五路协约”是指由日本贷款修筑吉会，吉五，延海，长大，洮索满蒙五路，奉张作霖之命和日本谈判的人就是杨宇霆。1927年8月谈判期间沈阳就爆发了十万人规模的民众大游行，可见这条铁路权益拱手让给日本是不得人心的，不但会因高昂的利息问题陷入日本圈套，更为严重的是——沿着铁路还存在大量“租界”。也就是说满蒙五路和中东铁路形成了连贯的铁路网，纵横交错，一旦形成，东北将彻底成为日本的“属地”，用满铁总裁山本条太郎的话说：“这等于购得了满洲，所以不必用武力来解决了”事关东北生死，张作霖宁可抱着“老赖”的心态也要赖账，拒绝日本，而对此的直接负责人，支持者，谈判者就是杨宇霆！甚至张作霖因此被炸身亡之后，杨宇霆还在积极推进此事，这更是他死因之一！

对于日本这个1921年就已经是世界公认的第三军事强国来说，连国民政府他从来都没放在眼中，一个区区的张作霖更是不在话下。军事是政治的手段之一，1928年5月25日张作霖发表了《北京政府正式宣告》，严整声明：东三省及京津地区均为中国领土，主权所在，不容漠视。30日，张作霖在北京召开了紧急军事会议，接收了张学良息内争，御外侮的主张，表示：“不管怎么样，我姓张的不会卖国，也不怕死”，这条宣言使得日本终于认识到张作霖彻底拒绝了日本变东北为他的殖民地这一根本国策，不甘心做傀儡。也因此制定了三个方针，分别是使用武力，从长计议，最后一条就是杀掉张作霖。

6月3日夜张作霖出帅府西门乘坐黄色汽车急驰到车站，经天津赴滦州，指挥安国军撤退。随性官员有刘哲，靳云鹏，潘复等等，还有张作霖的六姨太和三儿子。日本顾问町野武马也随车同往（天津车站下车）。6月4日凌晨5时23分，张作霖专车在奉天皇姑屯三洞桥遭遇炸弹袭击，全桥塌落，吴俊升当场被炸死，张作霖身受重伤。于当日上午9时10分身亡。

这件事情的策划者是日本高级参谋河本大作，佐佐木到一和东宫铁男等人。在佐佐木到一写的《某一军人的自传》中记述说：“炸死张作霖一事，本是根据我的献计，河本大作策划，由驻北京的下永宪次大尉密报列车编组详情，由驻奉天独立守备第二大队中队长东宫铁男引爆”。

以上可以见，无论行刺的地点选择，列车编组情报，时间，都在日本关东军控制之内，张作霖身边根本就不存在重兵把守的护卫，不客气的说张作霖此行几乎是“裸奔”状态。

但是日本关东军如此行动的目的是压迫东北军政当局屈服于日本当局，他们通过收买，贿赂杨宇霆，继续承诺和推动并兑现“满蒙五路协约”的履行，甚至不惜支持杨宇霆取张学良而代之，提供50万军费策动杨宇霆发动政变，推翻张氏政权，对于年轻的张学良则“国恨家仇，拒绝合作”，顶住巨大压力先后以平定张宗昌褚玉璞逼宫，处决杨常，稳定政局，打压日本在东北利益作为回应，稳定军政局面之后，先后以“平津易帜”，“热河易帜”，“滦东易帜”，“东北易帜”宣布归顺国民政府，令日本不战而屈人之兵的如意算盘宣告破产。

编者注：谨以此文告诫各类小编，任何否认张学良改旗易帜这个历史功绩的举动是徒劳无功的，东北人民经历了十四年的武装斗争坚持到了抗战胜利，无数先烈用事实和血肉证明了中国人民有着不可战胜的民族意志，历史选择了张学良而不是张作霖甚至杨宇霆，任何歪曲历史的做法都终将遭到唾弃，用放大镜照照你们卑污的内心，奉劝好自为之。

早已做好准备，沿途都有重兵把守，为何张作霖还是被日本人炸死？

谢谢邀请。

关于张作霖虽有防范措施，仍被日本人炸死的问题一直是个悬案，众说纷纭。这些事我很小就听说过。因为在我家族中，我的一个曾祖父叫王世荣，他是张作霖的工兵营营长，与张作霖私交也不错，所以我们老家对张作霖的事经常聊到。

一，日本人为啥想杀他

当时，日本想在"蒙满政策"和修铁路问题上要张作霖配合和合作。张不答应。日本公使又再三登门劝说张合作，但他态度强硬，说：这是卖国，就是死了也不干。话说到这份上，日本看合作无门，所以要想除掉张作霖。

二，张作霖的防范措施

张作霖知道日本饶不了他，况且已经听到传言，日本人要杀张作霖。因此，他在回奉天的过程中是作了周密安排的：1.增强警戒。2.在出行方式上，对坐火车还是坐汽车作了认真选择，决定坐火车。3.在出行时间选择上，施放“烟幕弹”。他先说6月1号出发，然后又改为2号，结果2号也没走，而是选择了没有通知的3号早上出发。这系列防范措施够严密的，但车到了皇姑屯还是被炸了，并且安放炸药的地方离张作霖坐的车厢最近。谋杀实施者如此胸有成竹，非有内奸或间谍是不可能做到的。

三，参与日本炸张作霖的内奸和间谍是谁

据说火车到了天津站时，随从张作霖的下属叫靳云鹏、潘复，还有一个是日本籍翻译叫町野武马，说有公务下车了。认为这几个人是内奸和间谍的可能性最大。

早已做好准备，沿途都有重兵把守，为何张作霖还是被日本人炸死？

我是萨沙，我来回答。

很简单，因为张作霖是在南满铁路上遇袭。

爆炸点属于南满铁路和京奉铁路的交叉处，一个铁路桥。

根据满清和日本的协议，南满铁路为日本控制，其实是日本从沙俄手中抢来的。

南满铁路属于日本的领土，中国人是不得随便接近的。

必要时，日军可以虽然组织中国人靠近南满铁路，甚至可以对试图穿越的中国人开枪射击，打死了也不负责任。

所以，张作霖既然乘坐火车回沈阳，其实是防不胜防的。因为日本等于在自己地盘策划暗杀，万无一失。

在皇姑屯爆炸之前，张作霖已经接到特工密“老道口日军近来不许人通行”。

但张作霖没有其他选择。

当年乘坐飞机很危险，好好地就坠机了。

乘坐汽车被伏击的可能性更大，世界大部分被刺杀的领袖多是乘坐汽车遇刺。

所以，最安全的就是火车。

张作霖明知道危险，但他不能控制南满铁路，不能阻挡日军埋设炸药。

张作霖可以做的只是三次变更出发时间，随后突然带着部署就上车。

只是，这样也没用。

日本关东军大尉东宫铁男早已在这里埋伏多时，收到详细情报。

当张作霖的装甲列车（可以防弹）开到铁路桥上时，东宫铁男立即引爆炸药。

桥梁被炸毁，列车被炸得扭曲变形。

黑龙江督军吴俊升脑浆迸裂，当场死亡；

张作霖负重伤，喉部破裂。

其余部下非死即伤，连六姨太也被炸断了一只脚掌。

张作霖被紧急送到沈阳大帅府（这里距离沈阳只有一公里半）。

到生命最后时刻，张作霖并不毫不慌乱，心智清楚，颇有大将之风。

当时他喉部已经破裂，几乎说不出话。在断气之前，张作霖费力的说什么。

卢夫人将耳朵凑在张作霖嘴边，他最后说的是：告诉小六子（张学良），快回沈阳，准备和小鬼子（日本）干。 说完就死了。

事实证明，张作霖最后的部署仍然是非常正确的。

张学良果断放弃关内，赶回沈阳坐镇，东北军始终保持稳定。

同时，根据张作霖以往的部署，日本关东军驻扎1个连，他就在附近放1个营，关东军有1个营他就放1到2个团。东北军面对日军，始终保持绝对的数量优势。

日本 本来希望张作霖一死，东北军就大乱，他们可以趁虚而入。

谁知道，由杨宇霆等老臣扶持张学良，东北局势稳定，并没有乱。就军事上，东北军相对日军又有绝对数量优势，日军也不敢随便发动攻击，最终不了了之。

可见， 张作霖绝对是民国历史上最有能力的军阀。

直到死前，他仍然准确的判断了东北的局势。

可惜，虎父犬子，张作霖如果知道，随后918小六子一枪不发放弃东北，恐怕得被气活过来。

当时九死一生打下的江山，被官二代 三两下就败家光了。

早已做好准备，沿途都有重兵把守，为何张作霖还是被日本人炸死？

1928年6月4日，爆发了震惊世界的皇姑屯事件，奉系首领张作霖在皇姑屯被日本关东军埋设的炸药炸成重伤，不治而死。当时张作霖确实对于刺杀事件有所耳闻，也做了一定的防备，但是当时的东北日本势力强大，很多事张作霖根本没法管，自然防不胜防。

清朝末年随着帝国主义侵略的加强，列强大多在中国划分了势力范围，而东北则成为沙俄和日本争夺的目标。

1904年，爆发了以争夺中国东北为目的日俄战争，战争结果是日本取得了胜利，沙俄和日本签署了《朴次茅斯条约》。日本据此占据了旅顺，还接管了中东铁路的南段，并将之命名为南满铁路。此后日本借着旅顺和南满铁路沿线的驻军，加强了对中国东北的侵略。

辛亥革命后，清政府虽然垮台，但是不平等条约全部被继承了下来。而且因为新成立的北洋政府陷入了军阀混战，无暇顾及东北，日本在东北的势力急剧扩大。而张作霖为了独霸东北的目的，也多次向日本示好，表示支持日本在东北的扩张，这无疑也助长了日本的气焰。

张作霖在借助日本的力量控制东三省以后，因为担心日本的势力太大，会危机自己的统治，因此对日本的要求采取了敷衍、拖延、耍赖等方式加以抵制，但是收效甚微。就在张作霖遇刺前，日本就逼迫他签署了《满蒙五路条约》，张作霖的窘境可见一斑。

所以在张作霖遇刺前，日本在中国东北控制了大量的权益，特别是南满铁路沿线，俨然成了国中之国，中国军队根本没有管辖权。

由于张作霖后来对日本的消极态度引日本内部一些激进势力的不满，因此包括日本关东军参谋河本大作在内的一些人开始策划刺杀张作霖，试图在东北制造混乱，满足他们吞并东北的目的。

此时正是北伐战争时期，奉军在战场上节节败退，张作霖难以抵挡，有意退到关外暂避锋芒。张作霖对于有人要刺杀自己一事也有所耳闻，因此做了一定的防范工作。比如张作霖对于离开北京的时间秘而不宣，临时做决定，还在铁路沿线部署了大量军警，执行保安工作。

然而张作霖身边的日本顾问也与河本大作有勾结，将张作霖的行踪透露了出去。而更重要的是，河本大作选择了在京奉铁路和南满铁路交叉的三洞桥动手。由于南满铁路的警备工作全部是由日军进行，中国军队无从插手，日军埋设炸药根本无人能管，这里就成了张作霖安全工作上的一个漏洞。

所以张作霖虽然小心防范，但是依然没能躲过被刺杀的命运，只能说是国力衰微下的无奈吧。

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老张与日本人的恩怨情仇

张作霖出身贫苦人家，少年时代为父报仇背上了人命官司，开始落草为寇；因缘际会投入清廷军中，以匪制匪，帮助清廷剿灭了东北一带的匪患，崭露头角。

在日俄战争期间，张作霖游走于清廷、日本、沙俄三方阵营之间，坐享渔翁之利，开始在东北发迹。

后来张作霖依靠日本人的扶持，控制了东北三省的军政大权，成了威风凛凛的东北王、手握奉系军权的封疆大吏，甚至出任北洋军政府陆海军大元帅，当时的国家最高统治者。

土匪出身的东北王张作霖，处事圆滑，与许多日本高官、政客都有交情，面上是个十足的亲日派，但却很有民族气节，对待日本军方染指中华的行为寸步不让。

1925年郭松龄反水，打得老张措不及防，日本关东军趁火打劫，提出可以帮助张作霖阻击郭松龄的队伍，条件是张作霖要签字同意日本人拟好的五项条款，条款主要内容是“在东三省及东蒙地区，允许日本人与中国人一样，享有自由的居住、经商权利，并将间岛地区的行政权交给日本。”

老张大骂日本人心肠黑，宁可逃亡也不依靠日本人，对左右说“决不能同意日本人提出的条件，免得家乡父老骂我老张是卖国贼”。

日本驻奉天总领事吉田茂伟威胁张作霖“不接受日本的条件，日本也有办法让你就范”，张作霖不留情面的讥讽道“你们有什么好办法尽管使出来，又要出兵吗？我姓张的等着你好了”。

日本人后来提出的建筑公路、开矿、设厂、租地的无理要求都没得到张作霖的落实，张作霖的顽固不合作引起了日本军方的不满，尤其是关东军中的激进份子，暗中组织，决定对张作霖痛下杀手。

1928年张作霖兵败返奉前夕，就接到了奉天方面的电报，称奉天铁路附近曾有日兵逗留，还拦截了路过的百姓，怀疑可能是日本人要对张作霖不利。

时局敏感，张作霖与日本军政双方的关系又很微妙，张作霖对返奉的安全问题也犯了嘀咕，多次与心腹商议返奉安全问题。

张学良曾建议父亲乘坐汽车回奉天，但是考虑到汽车安全系数也不高，还会让世人觉得张作霖怂了，还是决定乘坐大帅专列返奉。

由义兄吴俊升负责北京到山海关的安保，八弟张作相负责山海关到奉天的安全，调集了大量奉军，在铁路两侧密集的安岗布哨，看上去无懈可击，有了这两位心腹打保票，张作霖才踏上了归乡之路。

万万没想到，日本人狡猾的很，将炸药埋在了距奉天站仅1500米的皇姑屯火车站附近，京奉铁路与南满铁路的交叉点的桥下面，当时南满铁路的控制权在日本人手中，那座桥是日本势力能辐射得到，且奉军不能完全把控的地点，也就是这个变数成为了张作霖的劫数。

日本关东军盯紧了张作霖的大帅专列，等路过预设地点时引爆炸药，大帅专列被炸的就剩了个底盘，完成安保任务从山海关上车的吴俊升当场就被炸死了，张作霖也身负重伤，被抬回大帅府后不久就咽气 了。

而张作霖身边的日本间谍早早就为自己准备好了退路，町野武马为了撇清自己，故意上车送了张作霖一段，在天津就下车了。

张作霖的亲家靳云鹏也在火车上，停靠天津站时，他的副官上车来报告说他的日本好友板西利八郎到了天津，有事找他商量，靳云鹏便也在天津下车了，回家干等了一夜没等到约他的人，却等到了张作霖罹难的消息，才明白日本的阴谋。

由此可见，这次刺杀行动，日本方面做了详细的计划，连要杀谁、要留谁都计划清楚了，老张是在劫难逃了！

早已做好准备，沿途都有重兵把守，为何张作霖还是被日本人炸死？

张作霖的身边被安插了两个日本特务，河本大作悉数掌握他所有的决定和行踪，包括张作霖出发时间，到达时间，以及张作霖所在的车厢位置等。此时的张作霖对于日本人而言，已经毫无秘密。