经常用乙醇汽油对发动机有损害吗?
我们用了十几年乙醇汽油了,已经有足够充分的实践经验可以证明这东西不会损害发动机。但是对于乙醇汽油还是想吐槽一下:
1、动力真的不如纯汽油,也不如纯汽油耐用
我自己感觉E95比E92动力好,而纯汽油又可以干翻E95一百回。每次到外地去都要估算好油量,别人跑高速都是加满油,而我却只加够我路上用的,差不多下高速后再跑个十几公里就报警了。为的就是多加点当地的纯汽油。效果真的不一样,差太多了,油门反应灵敏,发动机声音好听,起步干脆利索一点不拖沓。我一直在想:如果全国普及乙醇汽油后一定有很多没用过乙醇汽油的车主到4S店检查,因为动力会下降,车开起来会肉。
2、乙醇汽油清洁作用很强
如果改烧乙醇汽油后出现怠速抖动、点火困难、加速无力的话首先检查一下汽油滤芯,因为乙醇的清洁分散作用很强,长期使用纯汽油油箱里会有一些杂质积累,突然加入乙醇汽油后这些杂质很容易被清洁下来从而堵塞汽油滤清器。这在身边可是有活生生的例子。
还在用纯汽油的朋友们,珍惜吧。
经常用乙醇汽油对发动机有损害吗?
有影响。一、影响启动和运行。乙醇汽油蒸发潜热较大,约是普通汽油的两倍多。这就造成雾化的乙醇汽油进入气缸蒸发后,所吸收的热量要比普通汽油大。这就导致使用乙醇汽油的车在严寒气候下启动相对困难、热车时间过长等问题。但重点在于,乙醇汽油恰恰是在寒冷的北方地区重点普及,这必然不能被北方车主所接受。相对而言,涡轮增压车型由于进气温度被涡轮加热,因此使用乙醇汽油时工况会更好一些。此外,乙醇汽油的沸点只有78.C%,在引擎正常工作温度下,很容易因为受热气化产生气阻,导致在炎热气候条件下较易出现燃料供给降低甚至中断的现象。换句话说,乙醇汽油是个“林黛玉”,热不起也冷不得。二、腐蚀更明显乙醇在燃烧后不仅仅只产出水和二氧化碳,还会产生乙酸,对汽车金属特别是铜有腐蚀作用,尤其是乙醇汽油的含醇量超过15%时,这种腐蚀作用将更明显。三、易变质损坏引擎国内乙醇汽油易变质,在长期闲置情况下容易出现油水分离现象,长此以往,对于汽车引擎而言无疑是致命的。四、增加油耗乙醇将油箱和管路中的污垢(主要是胶质和锈渍的混合物)清洗下来之后会送到气缸,国内乙醇汽油由基础汽油和乙醇混合而来,由于工艺问题,国内基础油的含胶含硫量不低,如此一来就造成进气系统或喷油嘴上的污垢和胶质堆积增加,导致引擎燃烧效率下降,耗油量增加。
经常用乙醇汽油对发动机有损害吗?
乙醇汽油我使用了十几年了,至于腐蚀汽车零部件到是没有感觉,真正感觉到的就是动力不是很足,油耗比较高,在河南使用乙醇汽油我加三百块钱的油能跑四百八十公里,在云南这边三百块钱的无铅汽油我能跑六百公里,这就是对比,顺便说一下,油价是一样的,腾冲这边的油价还略高于河南郑州。因为河南郑州冬天到不是很冷,热车也是按照正常流程。也没有感觉不好着车,至于说环保,这个咱不懂,因为那些数据咱也看不明白。但是审车的时候尾气该不过还是不过。至于政府考虑的咱看不懂,也许砖家们有自己的想法和论证。
经常用乙醇汽油对发动机有损害吗?
发动机做功更少,汽车行驶的距离缩短。
同样加一箱汽油,乙醇汽油会让汽车行驶的距离少跑几十千米,主要原因在于乙醇的热值只有汽油的61%,混合后必然会降低整体热值,也意味着相同单位体积的两种汽油,乙醇汽油的发动机做功更少,汽车行驶的距离自然也就缩短。
不过,这种差距并不大。美国对两种汽油的巡航能力进行过16万千米的对比试验,跑相同的里程,乙醇汽油比普通汽油增加油耗3%-4%。当然,这也意味着使用乙醇汽油会增加成本,如果乙醇汽油的价格不降低,甚至比普通汽油更高,则意味着消费者将增加用车成本。
扩展资料:
乙醇汽车的优点:
从更高的效益和多赢的结局看,乙醇汽油车似乎更有优势和更大的先机,也站在了更高的伦理和道义高度。乙醇汽油是指在汽油中添加10%乙醇(E10),最大的优势在于,减少环境污染,并且可以充分利用生物质,尤其是废弃的生物质。
乙醇汽油不仅可以减少二氧化碳排放,也可以减少汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等有害物质的排放。
在试点推广乙醇汽油的天津,环保部门初步测算,使用乙醇汽油后,该市机动车尾气排放每年可减少一氧化碳排放量10%-15%,减少碳氢化合物排放量3%-5%,减少颗粒物排放量1%左右。
经常用乙醇汽油对发动机有损害吗?
会有一定影响。乙醇汽油是10%乙醇(酒精)+90%汽油。
缺点:
1、乙醇燃烧会产生乙酸,对金属有一定腐蚀性、对橡胶有涨溶型,最终影响密封。
2、乙醇会附着在缸体表面,溶解缸体表面油膜,降低润滑效果。需要添加乙醇发动机专用润滑油可以解决。
3、乙醇低温不易雾化,冬季启动比较困难,需要热车时间较久。
优点:
1、乙醇作为新型燃料,可以降低环境污染。
2、乙醇属于可再生资源,资源丰富,是很理想的燃油替代产品。
经常用乙醇汽油对发动机有损害吗?
买车九年了一直乙醇发动机屁事没有
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