作为领导的司机是不是很清闲，每天只要服侍好领导出行就行了？

我当办公室主任的时候，单位里有5位司机，都归办公室管理。5位司机忙闲不均，各人的待遇也就不一样了。

我们单位有1正4副5位领导，小黄是主要领导的司机，最忙的司机也是小黄了。他不仅是司机，还是车队队长、办公室主任助理。

其实，大家都知道，司机都是工人编制。为什么小黄有那么多的头衔呢？主要是他深得领导的欢心。很简单，他和领导一起出差，回来后他填自己的旅差报销单，同时也帮领导填旅差报销单，一并拿去给领导签字。其他的司机就不一样了，回来只懂得填自己的旅差单，领导的旅差单就不管了。

小黄知道我们单位领导低血糖，所以经常在车上备一些牛奶啊，糖果啊之类的，以备不时之需。

有时候我们办公室要送文件，其他司机只管开车，不管送文件，还得派另外一个人拿文件。而小黄就不一样了，他是办公室助理，送文件也是他的职责！

所以，小黄深得主要领导喜欢。主要领导要求我，要我正儿八经地下文，任命小黄为我们单位车队的队长、办公室秘书兼司机。这样，他工作更积极了，工作内容也不仅仅是转方向盘了。

同样是车队成员，小陆就不一样了。每天只懂得看有没有自己的派车单，然后按派车单送领导到位，然后就在车上等领导，领导办完事，再把领导拉回来，就完事了。至于领导的旅差单、领导的身体情况，他根本不管。偶尔叫他送份文件，开口就说不是他的工作，我还得另外派一个人送文件。

所以，别看司机工作简单，其实除了开车送领导之外，还是有很多工作可以做的。

作为司机，忙有忙的好，清闲有清闲的苦恼。

小黄在车队里是最忙的，他除了开主要领导的车外，还兼做很多工作。但是，他的收入也是最高的。海天派车，我都是先派给他。每天出车，就是50块钱的差旅费。一个月下来，收入也不少。

另外，他经常开领导的车，人家有什么礼物给领导的，都有他一份。他就经常得到一箱一箱的特产、水果等之类的。但是，他一般不独吞，都是拿回办公室来跟我们分享。

而小陆呢？由于太懒，领导对他很不满意。他老婆在乡下当老师，有一次莫名地被调到边远的山区任教。他想找领导把老婆调回来。领导只说一句话：“按有关规定办。”他自己去跑，跑了一年多时间，都没能把老婆调回来。

这就是懒人有懒人的下场。

所以，在我看来，没有清闲的岗位，只有清闲的人。忙人有忙人的福气，闲人有闲人的苦恼。

人在职场，只要你愿意做，认真去做，总可以找到事情做，从中提升自己，扩展人脉，让自己活得轻松自在。

我是犁子，职场精英培训师。大家对此有什么看法请在评论区留言。

作为领导的司机是不是很清闲，每天只要服侍好领导出行就行了？

作为领导的司是不是很清闲，每天只要服侍好领导就行了，话是这么说的，主要取决于你给哪一级的领导开车，属专车专职司机就轻闲多了，但领导的专车不好开，首先保证车况绝对良好，及时抽空对车辆进行保养，内外擦拭干净，要有过硬和熟练的驾驶技能，不开霸王车，不开英雄车，不开睹气车，严格遵守交通法规，行车中禁打和接听电话，精力集中，时刻关注路况和行人动态，保证领导坐车的安全性和舒适性，要严守秘密，守囗如瓶，领导好多的事务在车上或者电话衔接，不该知道的绝对不问，平时要养成眼中有活，服务领导的意识，外出要当好领导的私人生活祕书和服务员，每到住地酒店第一时间安排好领导的住房，洗漱以及用餐等事项。虽然说清闲，可给主要领导开车还是比较忙些，有付出当然就有回报，领导也不会亏待他的专职司机，遇上节假日，涨薪也不会忘记他的车夫，晋升调动连同他的司机一起带走了。

作为领导的司机是不是很清闲，每天只要服侍好领导出行就行了？

没那么简单的，如果这个领导在单位非常有威信，或者是一把手还好一点，如果分了小团体和帮派，司机就需要非常聪明和有眼力，而且时不时还要背一些小锅，当然领导不会亏待你的。

以前我给一个领导开车，每月工资6000多，我至少能够存5000，而且平时抽烟不是华子就是荷花，饮料都是苏打水，整天跟着应酬，嘴都吃刁了，休息都不在家里吃饭了，身上各种会员卡，打折卡，优惠卡，足够天天在外面好吃好住好玩一两年不花一分钱。而且只要领导不出差，每天开车距离不过几十公里，大多数时候都是在等待，听上去是不是很爽，其实背后的工作很复杂的，很多东西接触到了就知道了，特别是一些领导交办的棘手难办的事情，要想办法去办好，如果没有办好的话，特别是某些事情，轻则批评，重则走人，如果经常因为没有办好交给你的事情，还是会走人的，所以精神压力还是非常大的

作为领导的司机是不是很清闲，每天只要服侍好领导出行就行了？

二表姐年轻的时候就给老板当司机，连一周时间都没有到就被公司老板开除了。老板甚至对外放出话来：再往后谁要是敢把二表姐带到公司，那么带二表姐来公司的人也要一并开除。

其实用脚后跟想想都能了解，但凡给公司老板当司机，那一般都是吃香得很，近水楼台先得月，保不齐自己收礼物收到的都是两份，为什么？一份给公司老板一份给自己，因为老板的司机那可真不是盖的。

二表姐也本着这样的觉悟，去一家大公司里面给老板当司机，那个老板平日里就抠搜搜的，对于员工尤其是工作了三五年的员工，不要说涨薪水了，闲着没事不找你的茬，那就算谢天谢地。

而二表姐刚来到这家企业的时候，工资也低得可怜，每个月只有1800块钱的基础工资，除了这个基础工资之外，其他工资那是分文没有，但是二表姐心里想着，既然都成为公司老板的跟班了，那么平日里的各种好处自然是少不了，这点工资谁在意呢？

事实上公司的发展走向也正跟着二表姐当初的预想一模一样，刚来到公司里面，公司老板去和某个客户谈生意，谈到一半的时候，对面公司里出来一个人，直接给二表姐塞了包烟，那包烟价值不多不少，也就是七八十块钱。

但二表姐看了之后心里美滋滋的，这再往后逢年过节，这礼物收得不得手软吗？

只不过二表姐这个人性子比较直，再换句话来说就是比较懒，懒到什么程度呢，一点心眼也没有。老板往往会把第2天的行程表安排给二表姐，但是每一次二表姐都需要再和老板确认一下，老板你是不是在几点几点的时候去哪里哪里？

甚至有的时候老板找到二表姐，发现二表姐正在车里面睡觉呢，一点事都没有，显得特别自在，老板也特别生气，好几次都问二表姐，我昨天给你安排了行程表，你为什么不早做准备？还非得开到半路上问我，我要是认识路要你这个司机干什么？

二表姐也是自知理亏，可是脾气性格就在这摆着，谁闲着没事的时候去给老板准备第2天的行程？再加上二表姐本身也不是个心思细腻之人，老板的话也大多当作耳旁风了，其实原本问题不大，毕竟这个公司老板抠门到了极致，给出来的司机价位也就是1000来块钱，能给你把这事干得明明白白的，最起码开车把你送到对应的目的地，那就了不得了。

老板虽然偶尔会有抱怨，但是一想再去哪找这些物美价廉的司机，想来想去也就算是认可二表姐了，但是这个时候公司又发生了一件事情，公司的老板和公司的管理层发生了矛盾冲突，而公司管理层当中的那个人又是整个企业当中影响力最大的。

人家可不是管销售的，说白了销售这个行业......当然我没有贬低，并不是具备绝对意义上的竞争性，什么意思？这个销售冠军跑了，那我只需要花重金再把另一个销售冠军招聘过来就行，而真正的核心实力是公司当中的生产方，也就是机器制造和机器生产这一块。

常规情况下，即便你花很多的钱，也未必能够找到一位具有公司企业生产方案以及生产规划的核心人物，老板和公司当中的管理层不知因为什么原因产生了冲突，而产生冲突之后的第2天，因为双方各自都需要外出办公，可这个时候管理层突然想到：

凭什么只有老板配有司机，甚至就连老板的秘书都有司机，就我这个管理层没有司机？按理来说我给公司做出来的贡献最大，这个管理层越想越气，直接走到了二表姐面前，然后告诉二表姐你去把我送到某一个公司里面去，现在立刻马上就去。

二表姐性子也比较急，连瞅他都没有瞅，就说：你以为你算什么，我只给公司老板车接车送，又不给你车接车送，你一边玩去。这一句话彻底地气到了管理层，这个管理层认为自己在公司当中已经彻底没了面子，甚至就连现在一个司机都把自己不放在眼里。

再想着前一段时间有一家竞争公司花重金邀请自己前往对应企业，这个管理层也是心一横，脚一跳，直接就跑到了人家企业里面去，一下子把公司老板气得不行，当天就把二表姐叫了过来，并且把她辞退了事。

很多人可能会下意识地认为：公司老板开除二表姐那是绝对正确的，毕竟你这个二表姐无理在先，对待公司的管理层，就敢大声训斥，你这个司机是干什么吃的？

那我问一下大家，如果大家遇到这种情况大家会怎样做呢？有多少人选择跟二表姐一样的做法呢，少之又少对不对？那有多少人又选择迎合这位管理层，把管理层送到对应的地方呢，多之又多，对不对？

如果你真的那样做了，那我只能告诉你下场可能会比二表姐还要惨，无论你怎样做都会被开除辞退，为什么？因为这个时候公司老板和管理层之间已经有了矛盾纠纷，而且老板和管理层的人都有了对外出发的任务安排，无论你站队公司老板还是站队管理层，都很容易引起另一方的嫉妒，或者很容易引起另一方的指责。

不妨试想一下，如果带着公司管理层前往另一家企业，等公司老板来的时候会怎样？行，好小子，老子给你付工资，老子给你付工钱，到头来你是服务别人的，是不是？你没有眼力见吗？

通过这样的一件事情，尤其是发生在我们身边的真实案例，我们不难发现做一位司机有那么容易吗？当然没有，非但不容易，背后的种种风险也可想而知。

第1点，熟悉老板的任务安排。

说白了，什么是老板？老板是一家企业当中的核心所在，当然如果这家企业只是夫妻店或者这个企业就老板一个人，光杆司令，那就核心不核心的就不吃劲了，但是一个有着几十人、几百人甚至几千人的大规模公司，而在这个公司里面公司老板一言一行、一举一动都必须时刻受到关注。

原因很简单，因为企业能否继续生存发展下去，更多情况下看的就是公司老板，老板有没有魅力，有没有魄力，能不能成事，能不能成大事。而作为司机你必须明白今天明天甚至在往后的三五天之内这个老板的大致行程。

当然，指望了解详细行程不太可能，但是你得最起码知道老板有可能在某一天出差，某一天有个饭局，而这个时候司机起到的作用虽不是至关重要的，但能不能把公司老板送到对应的地方去，却显得尤为重要。

第2点，平时没事躺在车里面是绝对不行的。

你以为给公司老板开车，老板再给你配辆钥匙配辆车，这个车就是自己的了？想怎么捣鼓就怎么捣鼓，反正公司老板只是上午有事，下午的时候一点事都没有？那么我就在车里面躺着呗，把空调一开，要多舒服有多舒服，当然从健康的角度出发，我们不建议这样。

可如果你真的这样整天闲着没事儿就往车上一躺，天天吊儿郎当的，那么公司老板也会生气，原因无他只有一点，作为员工你太不负责任了，更重要的是老板闲着没事的时候四处找 你，找来找去，始终找不到你的位置，给你打电话还打不通，一看你在那呼呼睡大觉呢，老板怎么敢放心把司机这个重要工作交给你呢？

第3点，作为老板的司机，不单单是老板的司机。

这句话并不是个病句，我们不妨来想象一下，诸位，尤其是曾经给公司老板当过司机的小伙伴，你们有没有载过非公司老板的其他员工、老板、管理层等等等等，有没有可能？当然有可能。

公司当中某一个重要同事要出差，出差的地方很远只能坐飞机，而这个时候只有一个小时的时间了，打车已经来不及了，公司老板也不放心，出租车万一走得太过陌生或者绕远路了，那不就功亏一篑了吗？对不对？

所以这个时候找来找去，老板很容易找着你，而这个时候你给老板说老板我不去，为什么呢？因为我是公司老板的司机，我不是这位员工的司机，你可以这么说吗？你当然可以，但是你说了之后这个岗位可能就不是你的了，甚至还会被公司老板一顿臭骂。

紧随其后赶出公司门，所以作为公司老板的司机，并没有我们想象的那样简单，闲着没事的时候仍然有很多的任务需要处理，而这一部分任务处理的好还则罢了，一旦处理的不好，自己去想去吧，这中间的种种可能以及后果都是可想而知的。

第4点，作为老板的司机，你需要处理的不单单是白天的工作。

举个例子，如果老板晚上有应酬，9点了给你打电话让你去接他，你接不接？如果老板晚上有紧急任务安排12点的时候要去公司里面安排任务，或者去公司里面做报表，这个时候给你打电话让你去开车接他，你去不去？

如果某一个同事脚崴伤了，而且这个同事对公司发展非常重要，老板指定让你去车接车送，你送不送？简而言之，老板的司机更像是一个杂活的分担者，他需要给公司老板承担种种的责任，同时还需要来回跑腿。

可能一天除了在车上坐着就是在车上坐着，除了在开车的路上就是在开车的路上，司机的辛苦绝不是外人能够随便想到的，当然作为老板的司机也是有好处的，就像老板的秘书一样，近水楼台先得月。

这个道理谁都懂，不过这个先得月前提是你得把老板伺候好了，在前提是你得勤勤恳恳的工作，这一份工作可一点也不亚于996的打工人啊。

作为领导的司机是不是很清闲，每天只要服侍好领导出行就行了？

选择当领导的司机就不可能清闲，光把车开好就成不了领导的司机。十年前给一个体制内领导临时开过一段时间车，辛苦是必须的，随叫随到，二十四小时待命。工作只要不分公私，要干的又快又好。回想那段时间，那是牺牲自己的自由和自我换取了领导的信任。不长时间领导说你在体制内肯定是临时工他没办法给我一个好前途。然后给我指了另外一个出路，今天我打心底里感集他。司机不重要，跟对领导最重要。

作为领导的司机是不是很清闲，每天只要服侍好领导出行就行了？

做领导的司机，绝对不是清闲，做好了，虽然不一定前途无量，但起码比同单位很多岗位好很多，做不好，卷铺盖走人是唯一出路。那如何做好一个领导的司机呢

1、身体健康，手脚勤快，随叫随到。领导的社交与各种公务接待，不是你愿不愿意的，而是人在江湖，身不由己的事，而参加各种饭局、活动，虽带有人情世故、礼尚往来，但更是工作的一部分，很多项目、很多合同，都是在推杯换盏中搞定的。所以，领导的司机，没有一副好身板，是应付不了这种工作生活节奏的。

2、嘴巴要严，不该听的，即使你听了，也当没听，更加不能乱说。有时，司机也会参加领导的饭局与活动，尤其是一些重要场合，会听到普通老百姓、普通员工听不到的信息，这时候，就是考验一个司机最起码的职业素养了，无论在任何场合，听到的任何信息，都不能随意说出去。

3、平时多检查、保养车辆。任何车辆都做不到没有任何小毛病，所以，就要求司机平时多关注车辆的安全性能，最好熟悉掌握各类车辆的主要性能，不是说要自己检修车辆，而是说，当小车出现一些问题时，即使在行驶过程中，也能判断车辆可能出现的各种不测，拥有这种能力，说不定，在关键时刻会救人一命，同时，最重要的注重平时的保养。

4、掌握基本礼仪，注重自身形象。领导的司机，不可避免要出现在很多活动场所，虽然不是出席者，但也要掌握一些基本的礼仪，给人留下好印象，也利于自己形象的提升。