车在高速上坏了，是该请4s店，还是请保险公司或者交警拖车？

注意了，车在高速上坏了，无论是保险公司还是4s店，他们都不能提供拖车服务，遇到这种情况我们要谨记一下处理方法，以免造成不必要的损失。

汽车的诞生给我们的出行带来了便利，高速公路缩短了我们和目的地的距离。

无论是新手或是老司机，相信极大多数的人都跑过高速公路，大家都知道一个常识，那就是上高速之前我们都会先检查一下车况，确认没毛病了再上。

但是概率这个问题我们是说不准的，这么多车在高速上行驶，难免就会有一些运气不好的司机师傅，驾驶汽车半路出了状况导致抛锚。遇到这种情况，有经验的老司机可以在第一时间处理得很好，但是也有一部分人什么也不懂，手忙脚乱的不知道该怎么办，要是处理不好，费用增加不说，麻烦事还一大堆！

假如我们的车在高速公路上发生了故障导致无法正常行驶，为了不影响交通安全，我们正确的做法最好是抓紧时间拨打112高速道路救援电话，让他们叫拖车过来处理！因为这个方法才是最省钱最高效的，同时还能避免被坑。

很多人都觉得，打道路救援电话叫拖车要收钱，我打保险电话或者4S店的电话不行吗？那样叫拖车还免费呢！

不得不说，无论是保险公司还是4S店，他们确实是有免费赠送叫拖车的服务，不过这个服务是有限制的，目前保险公司他们能提供的免费救援服务范围为：全国城市中心区100公里或30公里以内、施救车辆所能通行和到达的区域。

根据法律规定，不管是保险公司还是4S店，他们所提供的救援车辆属于特种运营车辆，这种车辆的权限和所运营的范围有限，一般公路他们可以去救援，但是像在高速、高架、隧道、封闭式道路等这些交通特殊管制地段就不能上了，如果违反了是要被罚款的。

有些人想着为了省钱，干脆自己打电话叫朋友开车过来帮忙把车拖走，这样就能省去一大笔钱了，这种方法可取吗？

需要注意的是，这种行为是违法的！

根据我国《高速公路交通管理办法》规定，车辆在高速公路上抛锚不能行驶时，必须要由专业的救援车清障车拖走。除此之外，其它车辆是不能私自拖拽的，如果违反了就要面临被罚款和扣分的处罚！

高速公路不同于普通公路，它是封闭式的，车流量巨大。普通的拖车和专业的救援车辆相比，它们缺乏专业的拖拽设施和一些警示道具，比如设置电子指示牌、危险报警闪光灯等，这些都是普通拖车所不具备的。

所以，为了避免出现二次伤害，国家就严格规定，在高速路上拖车必须要使用专业的救援车辆来实施营救。

假如我们驾驶汽车在高速路上出现故障或者突发事件，在必须要叫拖车的情况下我们应该怎么做呢？

正确流程如下：

一、把车尽量停在紧急停靠带内

高速公路都设置有应急车道，这条车道汽车是不能在里面行驶的。应急车道是工程救援、消防救援、医疗救援等应急事务车辆的专用车道，只有发生特殊情况时车辆才能停靠在里面。

当我们的车出现故障后，我们首先要做的就是尽量把车停靠在应急车道内，因为这样才不会造成交通拥堵，同时也最大程度的保证了我们的安全。

二、打开双闪，设置三角架

当我们把车停在紧急停靠带之后，我们要把手刹拉好，接着就是要把危险警示灯打开，如果是夜间、雨、雾等天气，我们还要同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。

下一步，我们要在车辆后方150米处放置故障时专用的三角警示牌。这个步骤是最重要的，三角警示牌是反光的，它能提醒后方的来车注意避让，就如同我们的车后一直有警察疏导交通，让后面的车辆远离我们，从而提高我们的安全系数。

按照规定，在普通公路上，我们白天放置三角架的距离是50～100米以外，晚上距离应该提到150米以外。

在高速公路上，我们白天放置三角架的距离是来车方向150米以外，晚上则是放置在250米以外。

150米的距离大概是我们走200～250步左右，可能有些人会觉得走这么远很累，但是对于车速很快的后方司机来说，在刹车距离增长的情况下，三角架放置的距离越远，留给他们反应避让的时间就越长，我们就越安全。这是生命的距离！

三、人撤离至安全的地方，拨打救援电话

把车停靠在紧急停车带、打双闪、放置三角架、做完这一切后我们接着要做的就是撤离到一个安全的地方，比如说护栏以外，然后报警寻求救援。

报警时我们可以拨打110，说明情况后110会帮助我们叫高速道路救援。我们也可以直接拨打全国高速公路报警救援电话12122，接通后告诉对方我们的具体位置（高速公路在护栏边上每隔100米都有一个绿色的公里桩号），有没有伤员等，让他们派拖车救援。

需要知道的是，在高速上叫拖车的费用是比较高的，根据我国《高速公路车辆救援服务收费标准》，收费对象一共分为五类，一般7座以下的私家车属于一类车。

从1～5类开始，其收费标准分别是每10公里280元、380元、450元、500元、580元，每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元不等。

总得来说，这一趟下来，如果路程远的话，没有个小几千块钱是解决不了的。

在这里教给大家一个省钱小妙招，学会了你可以少花很多冤枉钱！

现在大家在买保险时，大多数人都会给自己的爱车买有一份商业险，有些保险公司会赠送我们好几项免费救援服务，这些免费的服务我们可以好好利用。

救援拖车的收费标准是按照公里来计算的，车坏了肯定要拖下高速去修理厂修理。为了减少费用，我们可以让救援车把车拖到最近的高速出口，然后我们再打电话给保险公司或者是4S店，让他们提供免费的救援服务。

一般来说，保险公司赠送的免费服务有以下几项：

（1）、紧急送油

开车出门时忘记给车加油这并不稀奇，油烧完了我们也走不了了。如果遇到这种情况，附近又没有加油站，我们就可以打电话给保险人员，让他们送油过来。

当然了，这个油费还是要自己出的。

（2）、更换轮胎

如果我们的车在路上发生爆胎，周围又没有修理厂，不知道怎么处理时也可以打保险电话让对方提供免费赠送的救援服务，我们只需要出配件的钱即可。

（3）、免费搭电

开车出门时，油我们可以提前加满，最怕的就是走到半路电瓶没电了，或者是晚上停车时车灯忘记关，一晚下来电瓶里的电也基本耗尽了，到我们要开时打火就成了问题。

那么这时候我们也可以打电话给保险人员，他们就会派人前来搭电。

（4）、拖车牵引

这个就如同以上所说，拖车牵引这个服务是有限制的，仅限在普通道路100公里内免费，超出这个范围就要收钱。

还有最主要的是，像高速、高架、隧道、封闭式道路等交通特殊管制地段他们是没有权限去的。

车在高速上坏了是一件很麻烦的事，所以作者在这里强烈建议各位司机朋友，我们在上高速前一定要先检查自己的爱车一遍，发现问题请及时解决。

如果遇到特殊情况，我们要记得无论是保险公司还是4s店，他们都不能在高速上提供拖车服务，遇到这种情况我们应该打电话报警寻求救援，专业的事还是交给专业的人来做。

最后，在这里也提醒大家，我们在高速路上驾驶的时候，一定要小心安全行驶，做到文明出行，平安到家。

车在高速上坏了，是该请4s店，还是请保险公司或者交警拖车？

我开了15年的车，一共遇到两次车子在高速路上坏了，第一次缺乏经验，吃了大亏，还差点出人命。车坏在高速路上，保险公司、4S店、修车店、外面拖车公司都不能拖车或者维修，如果处理不当，吃亏是小，还可能违法，处理流程和方式真的很重要，下面具体来分享一下遇到这类情况该怎么处理。

个人经历：高速路上车辆突然爆胎，只因做错了一点，差点丢了命。

好几年以前，我和同事去重庆出差，当时开了一辆丰田卡罗拉，途经夏蓉高速，经过一个高速出口时，突然左侧快车道上有一辆面包车一把方向就从超车道并入右侧慢车道，准备驶出高速。

当时我走右侧慢车道，车速在100码左右，被突如其来的面包车吓惨了，出于本能反应，我先踩了刹车，同时向右侧稍微打了一点方向，车辆瞬间发生了侧滑，同事吓得大叫，右后轮擦着护栏向前侧滑，接着听到“彭”一声巨响，车头瞬间向左后方侧移，整个车子180度旋转过来，逆向停在慢车道上。

当时我和同事都吓惨了，足足有二三十秒才缓过神来，幸运的是人没事，于是赶紧下车查看，发现右后轮爆胎，车尾有轻微划痕，这时候那辆面包车早已不见了踪影，我让同事拿着三脚架到后方摆好。

我通过挡风玻璃上的保单找到了保险公司的电话，结果保险公司刚听到我说车辆爆胎，客服先让我提供了保单号，之后回复我说，先生，不好意思，车辆爆胎并不在承保范围，您的车子也没有购买划痕险，所以您车子问题需要您自己联系修车公司更换处理。

没办法，只能把车移到应急车道上，然后更换备胎，由于是第一次更换备胎，工具也不好用，折腾了近半小时才换好备胎，但换好之后才发现备胎胎压不够，根本不能行驶，于是想在路上看看能不能拦一辆车，找一个打气工具。

可万万没想到，等来的却是高速交警，交警下车后第一句话就是让我们把三角架再往后放，这时候我才意识到，原来同事放的三角架太近了，估计只有八九十米，接着问了我们事情经过。

当时不比现在，由于没有行车记录仪，也没有监控，很难找到那辆面包车，交警也说了，车辆损失只能由我们自己先负责维修，同时让我们拨打122高速公路救援电话，要求派一辆拖车来。

这还不算什么，交警接着开了一张罚单，罚款200，扣3分，当时很纳闷，为什么要这么处罚？交警给出的理由是：未按规定在车辆后方150米外摆放三角警示架，车辆停在应急车道换轮胎，长时间占用应急车道，且左侧压了实线，对后方来车造成安全隐患。

我记得很清楚，当时离最近的县城有60公里左右，收了1900元拖车费，根本不给减价，说他们都是按标准收费的。其实，当时看到价格那么贵，我们自己联系过拖车公司的，但拖车公司说他们的拖车不能上高速路，那就没办法了，只能忍痛出钱了。

这是一次很心酸的经历，全当花钱买教训，技术和经验都是车轮滚出来的，这里分享4点相关经验，下面细说。

第一种情况、正常行驶中，突然发现车辆报故障灯，比如刹车故障灯、机油压力指示灯、转向助力故障灯、发动机自检故障灯、胎压报警灯等等，先不要慌，确认后方安全，然后打开双闪灯，将车开到应急车道上。

车辆停在应急车道有讲究，左侧车轮、车身都必须停在应急车道内，不能影响后方车辆行驶，然后车上所有人员立马从右侧打开车门下车，撤离到安全护栏外，驾驶员需在车辆后方150米外摆放好三角警示牌，有必要的话使用石头一类重物压住三角架，以防被风吹倒。

有的人可能无法判断150米到底有多远，可以利用步数来判断，一般一步大概有40-70厘米左右，当然男士、女士、身高等情况不一样，每一步的距离不同，一般两步算1米，也就是说相当于向前至少走300步以上即可。

接下来检查车辆，故障灯亮不一定车辆一定有问题，可以咨询4S店、厂家或者维修师傅等，看看通过远程指导能否排除故障，如果厂家或者4S店无法简单排除，一般会要求开到4S店，那就立即拨打12122高速公路救援电话，等待拖车。

如果车上只有驾驶人员，一般随拖车一起撤离，（肯定不能坐在有故障的车里），如果车上人员多，那就需要听从高速交警的安排，一般由高速交警车辆带离高速。

这里需要注意两点：

1、高速路上车辆出现故障，是不允许直接在高速路上修理的。

像前面所说，仅仅是故障灯亮或者其他一些突发情况，按要求可以停在应急车道，简单进行排除安全隐患，如果需要维修，那只能叫拖车，高速路上是不允许自行维修车辆的，包括4S店、维修店都是不允许。

2、高速路上拖车，保险公司、4S店、外面拖车公司、个人等等都帮不上忙。

高速公路交通管理办法第21条规定：除救援、清障车外，禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。救援、清障车需要按照要求做好安全措施。

高速拖车属于公共专业应急服务，运营商必须有相应资质，在相关部门备案。因此，4S店、保险公司、其他拖车公司、个人都不能进行拖车。需要拖车只有通过高速救援呼叫拖车。

如果觉得拖车较贵，可以要求只拖到高速收费站出口，然后再找保险公司或者4S店免费进行拖车，如果车辆还在质保期间，因质量问题导致自己付了拖车费，可以让拖车一方开发票，找4S店报销。

高速路上遇到车辆爆胎，首先是像前面所说，在确保安全的情况下把车辆按要求停在应急车道内，车上的人员撤离到安全护栏外，打开双闪灯，在后方150米以外摆放好三角警示牌，在不影响后方来车的情况下，可以更换备胎。

但有网友说自己在应急车道上换备胎被扣分、罚款，这是怎么回事？其实目前相关法规中并没有规定在高速路上不能更换备胎，之所以有人被处罚，其实就是没有按上述要求做好相应安全措施。

虽然可以换备胎，但都是有前提条件的，一旦因此出现事故，那责任还是车主，如果需要更换车辆左侧车轮，那就一定要小心了，一般应急车道并不宽，更换备胎需要一定的空间，左侧紧挨行车道，非常危险。

遇到交通事故，只是轻微碰擦，人员都没有受伤，简单拍照取证后应立即驶离，车辆开到安全地带再进行处理。如果有人员受伤，伤情严重，第一时间拨打120，人员安全永远是第一位。

做好相应安全防护措施之后，拨打事故报警电话122，如果事故中还存在其他险情，视情况拨打110、119等，最后再拨打保险公司的电话。

交警到达现场，了解事故经过，没有争议的情况下，会现场开具交通事故责任认定书。保险公司到达现场后，会对承保车辆进行初步核定受损情况，如果车辆受损严重，一般现场无法核定，车主最好要求把车辆拖到4S店进行检测，保险员再进行定损。

以免因为对车辆受损问题评估不到位，导致后续维修费用远超定损金额，造成维修和申报理赔困难。很多保险专员默认都会把车辆拖到他们指定的维修店进行维修，这时候就需要注意了，涉及发动机、变速箱、底盘等重要部件的维修服务，尽量协商到4S店维修，毕竟4S店才是专业的，以免其他维修店因为技术、利益等原因维修不到位，影响后期用车安全。

高速路上开车，车速较快，遇到紧急情况，一定不要猛打方向，有时候即便是较小的方向调整，车辆都可能出现侧滑，遇到路面有结冰、油液、积水等情况，如果猛踩刹车，打方向避让，很容易发生危险事故。

途经高速路出口或者入口路段，记得提前减速，注意观察，尽量走中间车道或者左侧快车道，不要走左侧慢车道，以防有的司机因为错过出口，可能一把方向就把车辆从超车道开向高速出口，甚至还有的在出口前停车、倒车。

如果是三车道，自然优先走中间车道，相对来说安全性略高，右侧大货车、慢车居多，左侧车道紧挨隔离带，弯道盲区大，容错率低，车速快，相对来说危险略高。

跑高速，不管道路熟不熟悉，建议都打开导航，一方面可以避免超速、违章，提前知道，避免紧急减速，另一方面，通过导航可以提前知道前方的路况，有时候前方遇到事故，刚好堵到弯道上，后方车辆如果车速较快，很可能来不及刹车避让，但是开了导航，看到前方拥堵，自然会提前减速。

相关经验还有很多，这里不再一一举例，以后有空再叙，希望上面所说对大家有所帮助。

车在高速上坏了，是该请4s店，还是请保险公司或者交警拖车？

一位驾驶里程超过10万公里的老司机告诉我：车在高速上坏了，保险公司、4s店、修理厂都不能提供拖车服务，专业的事必须让专业的人来干。

不管是新手司机还是老司机，经常在路上开车，难免会发生一些意外，如果发生在市区道路上，那救援的方法还是比较多的，而且也比较方便。

但要是发生在高速公路上，那就有些棘手了，毕竟高速一般都在远离市区的地方，而且又是封闭式的。

那么问题来了，车在高速上坏了，想叫拖车，该给谁打电话呢？

一位驾驶里程超过10万公里的老司机告诉我：车在高速上坏了，一旦出现以下这几种情况，那最好还是叫拖车吧。

1、突然爆胎。

如果在行车道上行驶时，车辆突然爆胎而导致无法移动，这个时候就可以叫拖车服务了，切记，咱们不可以私自在行车道上更换轮胎，这是违 法的行为。

2、事故造成的防冻液泄漏，或者机油/变速箱油泄漏。

一旦发生事故造成了防冻液泄漏，此时也必须叫拖车，因为防冻液是用来给发动机降温的，一旦发生泄漏，发动机就会失去防冻液的保护，从而会导致散热不佳造成拉缸甚至爆缸。

机油/变速箱油泄漏也是如此，都会影响到汽车的正常运转。

3、事故造成的发动机/变速箱损坏。

发动机和变速箱是汽车三大件之二，一旦因为事故造成了其中任何一个的损坏，就必须得叫拖车。

4、事故造成的断轴。

车身和车轮的连接部件叫做悬挂，一旦发生事故导致这部分断掉，就叫作“断轴”，这时也必须叫拖车服务了。

除了以上这些情况外，还有一些情况，我就不一一列举了，总而言之，车辆只要在高速公路上没办法继续移动、或者车辆出现的故障不能在短时间内及时解决的，那么咱们就可以叫拖车服务了。

首先，高速公路跟普通的道路不一样，它属于封闭式的，在上面行驶的汽车数量众多、车速又快，所以自行拖车的风险太高。

其次，很多人都缺乏专业的拖车知识，更没有高速救援的经验，自行拖车，可能会给车辆带来严重的损伤，更有甚者，可能会造成更为严重的交通事故！

最重要的一点，自行在高速上拖车是违法的。

根据《道路交通安全法实施条例》有关规定，机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。违反上述规定的将被交警部门处以100元罚款。

所以说，为了咱们自己以及他人的安全，请不要在高速上自行拖车！

也不行！

无论是保险公司还是4S店，它们的救援车辆都属于特种营运车辆，所以营运范围是有限制的，比如就不包括高速公路，一旦它们上高速公路实施救援，将会受到相应的处罚。

另外，在高速上实施救援任务也有着相应的要求以及权限，比如设置电子指示牌等，而这是保险公司以及4S店所不具备的。

一旦遇到车在高速上坏了，必须得叫拖车的情况，正确的流程如下：

1、尽量将车行驶到应急车道。

应急车道主要用于工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

所以一旦遇到车在高速上坏了，咱们应该尽量将车行驶到应急车道，这样才不会影响其他车道的正常通行。

2、拉手刹、打开汽车双闪灯。

行驶到应急车道以后，咱们将手刹拉起来或者按下电子手刹，防止车辆溜车。

随后应立即开启危险报警闪光灯，目的是提醒后方车辆。如果在夜晚，还必须开启汽车示宽灯和尾灯。

3、放置三角警示牌并移动到护栏外。

如果车上只有一个人，那应该立即将后备箱中的三角警示牌拿出来，并且走到护栏的外侧，再往后走到离事故车辆150米的地方，将三角警示牌放在应急车道上，之后再立刻返回到护栏外。如果条件不允许，也可沿着应急车道边缘快速走到150米处摆放三角警示牌。

150米怎么确定？咱们都知道高速上的白色虚线吧，那一条的长度在6米，两条虚线之间为9米，所以150米，大概就在第10条虚线的位置。

我们往后数10个白线，大概就是150米的距离了。

如果车上还有随行人员，在其中一个人摆放三角警示牌的同时，其他人员应该迅速撤离到护栏外，避免造成二次受伤。

4、拨打12122服务电话。

12122是全国高速公路报警救援电话，它是完全公益的。

电话拨通后，需要做两件事，（1）一定要详细地说明你所在的位置，一般情况下，高速公路在护栏边上每隔100m都有一个绿色的公里桩号，这个就可以让高速交警在最短的时间内赶到你所在的位置。

（2）告诉高速交警是否有人员伤亡情况，也就是除了拖车以外，是否还需要救护车。

5、拖车的费用。

拖车的费用根据车型的不同，区域的不同，收的费用也不尽相同，说一下我所了解到的，一型车拖车的基础标准是10公里260元，超过了一公里，需要额外加收15元一公里。

咱们日常开的私家车，基本上都是一型车。

6、后续的拖车。

一般情况下下，高速救援车一般会帮我们把车子拖到最近的高速出口，接下来，我们就可以自行联系保险公司或者4S店了。

（1）保险公司

一般情况下，保险公司每年都会有1到2次的免费道路救援服务的。但是救援也有一定的条件限制：在施救车型所能通行和到达的区域，距离限制在100公里内。

言外之意就是，超过了是要加钱的，所以得提前问清楚。

（2）4S店

现在很多4S店也都提供免费道路救援服务的，只是会对购车的年份有一定的限制，简单的说就是质保期，这个也需要提前问清楚。

7、也可以联系托车公司。

如果保险公司和4S店都不合适，咱们也可以自行联系附近的拖车公司，一般在网上就能搜到，需要注意的是，要提前在电话中商量好价格，防止被坑。

不管怎么说，车坏在高速上都是一件比较麻烦的事，所以大家在上高速之前，一定要提前检查好车况，将油加满，同时，我们也得保持充足的精力，不要疲劳驾驶，在行驶过程中保持注意力集中，避免发生事故。

你们有在高速上抛锚的经历吗？

车在高速上坏了，是该请4s店，还是请保险公司或者交警拖车？

请注意、请注意、请注意，如果在高速上遇到车辆抛锚，要谨记一下处理方法，以免造成不必要的损失。

汽车在高速公路上抛锚可以自己找车拖车吗？车在高速路上坏了，高速公路上拖车的费用还是非常高的。

特别是很多天价拖车费的事件被曝光后，很多人就想我可不可以自己找车拖呢？或者让同行的车拖拽呢？

这样做当然是不可以的。汽车在高速公路上抛锚是不允许自行施救和拖拽的。

根据高速公路管理办法第21条规定：除救援清障车外，禁止其他的车辆拖拽故障车，肇事车在高速公路上行驶。救援清障车呢，必须安装标志灯具，并喷涂明显的标志，执行救援侵占任务时，须开启标志灯具和危险报警闪光灯。

汽车一旦上了高速，前不着村后不着店，汽车抛锚了该怎么办？谁能大老远地来救你？这是人人都必备的跑高速必备技能，请记住以下几点不花冤枉钱。

第一、遇到车辆故障的情况，要立刻打开双闪，慢慢地减速，要全程注意后面的来车。

将车辆停到应急车道以内，切忌急刹，以免造成追尾，双闪要一直处于打开状态。

第二、马上撤离车上人员到安全地带最好撤离到高速公路以外的区域，最好是高速护栏外的安全区域，千万不能逗留在车辆旁边，或者跑到高速车道上向其他车求救。

在高速上发生事故没有及时撤离到高速护栏的安全区域外很可能会因为后方来车追尾，造成二次事故，甚至危及生命。

第三、迅速打开后备箱，取出警示三角牌，将其放置在来车方向150米处。如果是下雨或是雾天最好放置在200米处。

如果未按上述规范操作可能会被处罚，例如高速交警衢州支队三大队民警巡逻发现一辆半挂车停靠在路边，车子仅开启了双跳灯。

并未在后方放置警告标志，也未报警求助，2名驾驶员正蹲在车道内检修车子，全然不顾自身危险。

民警迅速在后方做好预警，严厉呵斥阻止驾驶员的危险行为，并要求驾驶员将车辆就近出口驶离高速。

经了解驾驶员张某俩人从山东运货去福建。

在行驶至事发路段时，车辆左后侧爆胎，炸开的轮胎皮拍打挡泥板，导致挡泥板变形，与轮毂扭转在一起，车子彻底不能前进。

张某一着急就一心只想着修理，并没有报警，而是开启双跳灯后，直接就地检修车辆。

随后民警依法对驾驶员在高速公路上发生故障未按规定设置警示标志的违法行为予以罚款200元，记3分的处罚，并对其危险行为进行批评教育。

第四、拨打12122的高速救援电话，等待交管部门来拖车。很多人会想到保险合同里面有免费救援的服务，虽然保险公司可能有免费拖车的服务赠送，但是他们却不可以上高速拖车。

保险公司或汽车维修公司的救援车辆都属于特种营运车辆，都是有营运范围的，他们的营运范围都是在普通公路上，不包括高速公路。

如果他们上高速公路施救，那就属于超范围经营了是会被处罚的。另外在高速公路上施救必须经过特殊的培训才可以，普通的救援车也没有这个资质，因此保险公司是没有资格上高速救援的。

浙江省十三届人大常委会第二十一次会议审议通过的《浙江省公路条例》将“高速公路免费清障救援”纳入了地方性法规。

因此在浙江省内高速抛锚的车辆，需要拖车救援，可以拨打12122救援，享受浙江省内高速拖车免费服务。

最后等待交管部门把车拖到高速口以后，再给保险公司打电话，让他们拖车到你指定的修理厂或4S点维修。

高速公路上到底能不能在高速上换备胎？

有网友说自己在高速上换备胎，结果被扣6分罚款200元，更有朋友解释说在高速上自行换备胎属于违法行为。

就这个问题专门查询我国相关法律和咨询了律师朋友得到的结论是：

目前并没有任何规定说，在高速爆胎后不可以自行更换备胎，所以说“自己换备胎属于违法”的说法是不正确的。

那为什么有人在高速上换备胎被处罚，这是因为什么？新手朋友又该如何避免违规呢？

其实当你在高速上停车被扣分了，一定是违反了下面这三条规定中的某一条。

1、无原因在高速公路车道内停车；

2、车辆出现故障能够移动却未移至应急车道或紧急停车带；

3、未按要求摆放警示标志。

既然违规条件大家都知道了，那我们只要遵守规定换备胎就可以避免处罚了！

下面就来看看广东电视台报道过的一起高速公路上教科书式的更换轮胎

1、如果情况允许，尽快把车辆开到道路右侧的紧急停车带。如果能坚持到服务区那就更美观了；

2、第一时间打开双闪警示灯，穿上反光背心，疏散车上乘客到高速护栏外的安全区域，

并在车后150米外树立三角警示牌；

3、调整车头，尽量把车头靠近护栏以增大空间，

3、换胎过程中最好有人在停车牌附近加强警告作用，观察后方来车，避免造成后方来车追尾，更换完后及时收好工具尽快撤离。

如果不巧，车辆在车道内就完全动不了了，那就立刻打开双闪，立好三角警示牌，按照规定下车跨过道边隔离带，在车道外等候救援。

个人建议：最好不要自己更换爆胎，因为就算以上的措施都做好了，在高速路上换胎的危险系数仍然是很高的。

很多突发情况是我们无法预料也无法阻止，还是找个安全的地方等待救援最为稳妥，毕竟救援队是专业的。

另外朋友们平时也要多多注意轮胎的使用情况，确保行车安全！

上面就是汽车在高速上抛锚了以后，我们应该做的事项，看完希望能帮助到你，感谢观看！

图片来源网络，侵删！

车在高速上坏了，是该请4s店，还是请保险公司或者交警拖车？

不请自来，我是检车家的二手车检测师，平时的工作就是和汽车打交道，就这个问题我说一下我的看法吧。

现在这个车多人少的社会，汽车天天都在路上行驶，难免会有一部分人运气不好车子在高速上行驶的时候抛锚，而大多数人在第一时间可能会没有得当的处理，并且也不懂，而产生一些多余的费用，或者多余的麻烦，今天小编就来探讨一下汽车坏在高速上该如何处理，该如何第一时间找对方法，或者该找谁拖车救援等。

在高速行驶中突然抛锚了，立即开启车辆危险应急灯，第一时间保证安全的情况下靠边行驶至应急车道内，然后人员全部从车辆右侧车门撤离，如果无法移动车辆，那第一时间在保正安全的情况下下车人员撤离到高速路槛外，驾驶员把危险警示标志放置150米来车处，然后迅速撤离，不得随意走动，并立即报警。

这个时候你撤离到相对安全位置后，110一般都会帮助你叫高速道路救援，或者你可以自己拨打112高速道路救援，但是这个费用一般都比较贵，但是也不是天价，这个时候可能很多小伙伴都会说为什么不打给保险公司，让保险公司来拖车，或者打电话给4S店寻求帮助，这样还不收费，确实，保险公司和4S店都有这个赠送服务，并且还不收费，但是这里小编就要告诉你了，高速路不同一般道路，属于特殊道路，不管是保险公司，还是4S店，都是不能在高速上拖车的，只有高速路政或者交警指定的单位才能够上高速拖车，所以车辆确定车辆无法移动需要拖车去维修后，第一时间报警后第一时间打122高速救援拖车，这样就不用花费过多的时间浪费，因为就算你打了保险公司或者4S店的电话基本都不能上来拖车。

这里有一个小细节，小编教你如何省钱，122高速救援来后，你直接就说拖到最近收费站下站，下站后联系你的保险公司，或者4S店有这个免费服务的，来给你拖车，一般4S店拖车都要收费，除非你买车时买得有这个附加服务，保险公司只要你买得有商业险，都会赠送有一年几次的道路救援服务，一般都在50公里到100公里以内，下站后他们才能来给你拖车，所以这样操作下来，会为你省很多钱。

好了，就回答到这里吧，希望可以帮到你~

车在高速上坏了，是该请4s店，还是请保险公司或者交警拖车？

车在高速上突然坏了，有一件事比给任何人打电话都重要，而且很多人在这件事情上吃了大亏，您知道是什么事情吗？

从事高速交警工作的堂哥，曾经给我讲过一件因为车坏在高速而发生的惨案，希望我们所有人引以为戒。

2020年冬天，凌晨四点钟，雾霾天气，堂哥接到报警电话，在他们服务的辖区发生一起车祸，堂哥和他的同事第一时间到达事故现场：三车相撞，一人重伤，一人当场死亡。

经过调查得知：

第一辆车爆胎了，车主因为不想花拖车的费用，决定自行更换轮胎。

他们把车来到应急车道，在车后面摆放了三脚架，开始更换轮胎，轮胎换到一半时，被后面的一辆白色轿车撞上。

这时白色轿车车主下车查看，还没有回过神，又被后面一辆大车给撞上。

白色车主受重伤，而第一辆车车主当场身亡，本来用些钱，用些时间就可以解决的问题，却带来了巨大的灾难，真的是得不偿失。

车在高速上坏了，作为车主，第一件事做什么？

不是向交警叔叔求助，不是向保险公司或4S店报修，更不是向亲朋好友求安慰。

第一件事是保证车内所有人的安全！

第一件事是保证车内所有人的安全！

第一件事是保证车内所有人的安全！

当发现车坏了以后，第一件事是先把车开到应急车道，开好双闪，车上所有人下来，拿出三脚架，所有人站到护栏外面，在护栏外面走到车后200米的位置，放好三脚架。

车在高速上坏了，可以修吗？

车出现问题，部分情况是可以在高速上修的，例如爆胎。

谁可以在高速上修车？

只有车主自己可以修。

而且它有一个学术语叫：排查故障。

当车主把安全措施做到位，可以进行排查故障，如果在自己可修的范围内，可以选择就地修车，但这样风险非常大。

车坏在高速，排查故障发现自己确实搞不定，打电话给交警叔叔，他真的可以帮助你吗？

不好意思，交警叔叔没有这个服务项目。

你给交警叔叔打电话，交警叔叔会嘱咐你，务必做好自我保护措施，至于车怎么办，他们会让你打路政救援电话。

关于路政救援电话，全国都不一样，路牌上都会有标注，如果你坏车的地方正好没有，你可以打122报警电话咨询，也可以打114查询。

关于路政救援的费用，每个省份是不一样的。

有的是200元起步；

有的是5公里内，5吨内的车250元，每个地方的价格略有不同。

据我所知，浙江省高速拖车是免费的：

自2020年9月1日起，《浙江省公路条例》将正式实施。对于停留在高速公路主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营管理者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处，司乘人员应当予以配合。

可以打，但是他们在高速上帮不了你。

高速公路属于特殊道路，咱们国家有明文规定：不准在高速公路上从事任何经营活动（拖车、修车等都是明令禁止的）。

所以，4S店和保险公司没有权利在高速公路对你进行救援拖车。

即便 你有免费4S店和保险公司拖车的服务，也只能等到路政拖车把你拖到就近高速出口，才可以与他们对接。

保险公司拖车会不会收费？

一般情况下，交了车险，每年会有1-2次的免费拖车服务。

4S店拖车免费吗？

4S店拖车免费的前提就是一定在质保期内，或者其他赠送服务。

车坏在高速上，只能给路政打电话拖车，至于4S点和保险公司，你可以安排他们在你们下高速的出口等待救援。

堂哥还说，有时候他们巡逻遇到有车主轮胎爆了，他们会主动帮忙，当然他们没有这个义务，属于个人行为，当然这种换胎都是在白天，如果是晚上，务必等待救援。

不管任何时候，生命安全永远是最重要的！

你遭遇过高速拖车吗？