盘锦、鞍山、丹东三城建设直通高速公路，高速铁路可行吗？
盘锦、鞍山、丹东三城建设直通高速公路，高速铁路是否可行？
高速公路、高速铁路的建设，主要是要视地区间经济发展紧密关联性，客、货流量需求是否达到高速公路、高速铁路的运载能力，而由各地区、交通部门提出可行性立项报告，经发展改革委员会综合平衡，条件适宜的才能批准立项。
盘锦、鞍山、丹东三城市的现状是，已有建成通车的丹东——锡林浩特高速公路，既丹锡高速公路，连接丹东、盘锦。
鞍山、盘锦、丹东间，已通过沈大高速公路连接丹锡高速公路——盘海段、丹海段连通，实现三城市高速公路互通，建设直通高速公路意义不大。
鞍山、盘锦、丹东间，可经沈大高铁、沈丹高铁本辽支线、盘营高铁及海庄铁路实现互通。
综上所述，鞍山、盘锦、丹东间，最远距离不足200公里，已全部实现高速公路、高速铁路互通，盘锦、丹东高速公路直通，在现实来看，三城市间再建高速公路、高速铁路直通，显然是不具有可行性。
也就是说，鞍山、盘锦、丹东三城市间经济并没有相互依存、互补的紧密关联性，客、货流量根本达不到、也不可能达到，必须建设高速公路、高速铁路直通而不能解决的承载量。
必须按照经济规律办事！
在经济发展建设需求条件达到时，可行性条件具备时，水到渠成，三城市间高速公路全部、高速铁路直通，自会形成必然。
盘锦、鞍山、丹东三城建设直通高速公路，高速铁路可行吗？
高速铁路势在必行，起点在丹东，经凤城，大营子 红旗，再到岫岩，经海城走现有高速铁路到达盘锦，升级现有的海岫铁路为高铁线路，（海岫线至今没有客运，听说今年十月通客运慢车），正好与京哈线相连快速南下，结束辽宁东西方向没有一条快速铁路线的历史
第二套方案，如果高铁投资太大，可以考虑连接东西部修一条高速公路，起点宽甸 经通远堡，偏岭，盖州，与沈大，营盘高速相连，相当的漂亮，看看南方的公路网规划，辽宁南部山区高速路少的可怜
盘锦、鞍山、丹东三城建设直通高速公路，高速铁路可行吗？
需求量没那么大啊。
盘锦、鞍山、丹东三城建设直通高速公路，高速铁路可行吗？
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无必要
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