铃木GW250有没有比较有效的减重方案？走街串巷这车合适吗？

据问题重点回答。

我的坐骑也是GW250，黑色的，今年这是第四个年头了，当时买的时候dl 250 gsx 250和gw 250都看了个遍，也都是试了，最好还是选择gw250,第一是比起其余两辆车它显得更轻便一些，灵活度操控度更好，gsx250车重是178kg比gw250的187kg少了9kg但是真不喜欢仿赛的风格，至于dl250这个更重了，达到206kg了，再说车座也高对我168的个头来说确实不友好，也不是说只能选择gw250，其实我心目中的选的就是他，但是三个车都有就挨着试试了，关键是gw各个方面都能满足我，确实是‘神车’

我的就是这个，啥也没有，只是改了一下大灯而已，本来想安装三箱来着但是本身车子就重，对于我这身高和体重来说只会带来更大负担，我也想给他减减重来着，不过觉得没什么必要，我坐上双脚脚尖刚刚点地，单脚就能大半个脚掌点地，时间长了就习惯了，骑着已经很轻巧了，找到窍门就好了，这重量完全没什么压力，后来我只是修了一下坐垫的高度，这样就更容易掌握了，你要是真的减重量的话没什么太好的办法，只能是从排气管和车的大支撑下手，换一个更轻的排气管或者是把大支撑拆了，别的件没法改，其实这两样改了也就去个十来斤或者二十斤，没多大点分量，只有这办法了，你自己掂量着来吧，我只能想到这个点，希望能帮到你吧！

谢谢！

铃木GW250有没有比较有效的减重方案？走街串巷这车合适吗？

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铃木GW250自上市以来，一直被吐槽车重离谱，一款250cc排量的街车，整备质量居然高达187KG，这几乎是一款500cc级别街车的分量了，看看本田的CB500F整备质量吧。

排量为500cc级别的本田CB500F整备质量也仅仅才是189KG，这么一比，排量小了一半的GW250确实是很重。

不过，你要明白，排量少了一半，不代表车重就可以少一半，你看看川崎的Z250，也是250cc排量的双缸街车，整备质量也达到了174KG，这个分量也不是能算很轻巧。

也就比本田CB500F少了15KG而已，并没有与排量呈完全的正比例关系。

而GW250配备的是双排气管尾端，而且有大撑，这两样川崎Z250都没有，也就是说GW250平白无故的就比Z250几乎多了十几公斤的重量，如果采用川崎Z250这样的设计，应该是能控制在180KG以内的整备质量。

那么有没有必要改排气管和大撑呢？

我觉得没必要，GW250推起来确实比较重手，但是骑起来还好，重心分布得当，走起来以后并不显沉重，而且这款车的定位并不是像川崎Z250那样的以运动风格为主打，GW250属于实用型街车，重点并不影响什么，反正没人会拿GW250那么玩了命的骑，相反高速巡航时的稳定性还是很好的，所以，骠骑府觉得，喜欢GW250就应该用适合他的方式来喜欢，买这车的人也大都是中年稳重的骑手，不会在乎多了那么一点分量。

最后你问的GW250是否适合走街串巷，我觉得很合适，没问题。

铃木GW250有没有比较有效的减重方案？走街串巷这车合适吗？

去大撑，改单排，好像可以减12公斤……

铃木GW250有没有比较有效的减重方案？走街串巷这车合适吗？

合适，特别合适，别看车重，看操控！

铃木GW250有没有比较有效的减重方案？走街串巷这车合适吗？

自己换的话只有一个可行方案就是换排气，最安全，也最经济，

铃木GW250有没有比较有效的减重方案？走街串巷这车合适吗？

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