“坐经济舱和头等舱是一样的速度”，可否发表一下自己对这话的理解？

环境不一样，心情不一样，感觉不一样，享受不一样。所以票价不一样，到达时间虽然一样但出机仓的时间是不一样的。

“坐经济舱和头等舱是一样的速度”，可否发表一下自己对这话的理解？

说这话的人，通常分两种不同情况，现象一样，但本质却大为不同。

一种人依其经济状况，完全可以坐头等舱，这种人之所以不坐，完全出自内心的理念，或节省，或低调，或出自一种朴素，简约的情怀。

还有一种人，不是不想坐，而是坐不起，但内心也不是那样安贫乐道的，特别是一种虚荣心作祟，绝不会让自己承认自己力不从心，于是，用一种貌似高大上，冠冕堂皇的言辞，努力掩饰自已财力的拮据，装扮成淡泊荣华，心境坦然之辈。

其实，如果当头等舱之价格等同如经济舱价格之时，不知有多少人会在网上抢购。

我不否认，如果经济条件允许，我每次出行都会坐头等舱，让每个人过着一种高品质的生活，这本来就是人类参予社会实践，不断变革的目的。

当然，这种目的绝不是一朝一夕可以做到的，但在一步步走向成功，走向美好的历程中，既要面对现实，又不粉饰现实，也不逃避现实，更不应把当前尚无法达到的美好当作一种虚无，当成人类的精神负担，刻意去美化经济舱，丑化头等舱，视坐经济舱为心灵的净化，人格的提升，视坐头等舱为金钱的炫耀，品格的贬损。

用诚挚的良心审视自己，而不是用虚妄的高调麻痹心灵，展现一个真实的自我，坦然地面对一个真实的世界。

“坐经济舱和头等舱是一样的速度”，可否发表一下自己对这话的理解？

坐经济舱和商务舱同时到达目的地，毋庸置疑！但乘机人的感觉却大不相同，先不说空姐服务不同，座位宽敞干净的程度也大不相同。但是如果乱用公款，或经济不是很富足，勤俭节约应无可厚非！

“坐经济舱和头等舱是一样的速度”，可否发表一下自己对这话的理解？

“坐经济舱和头等舱是一样的速度”，其实这都是一种自我安慰，自己给自己寻找的一种心理平衡罢了。

坐经济舱和头等舱是一样的速度；

吃馒和大鱼大肉一样的饱；

美女和丑女一样都可以做老婆；

中华烟也是抽，5块一包的大前门还是抽，冒一样的烟。

类似的话语太多，生活很多人也会这样安慰自己，有时候大家笑一笑，但仔细想想这不就是典型的阿Q精神吗？

人有一个特点，当你越是努力越得不到以后，你会慢慢降低自己的理想和要求。

上学的时候我们幻想考100分，努力过后考了90分，在努力再努力只能考90分，慢慢接受现实满足，再后来考80分也无所谓……

出社会之后我们梦想十年买房买车，可等努力一段时间之后，明白挣钱多么不容易之后，心想十年之内能买套房子也不错。

再然后……

十年之内有份稳定的工作和收入，老婆慢慢找，房子慢慢卖。

至于车子，十万的买不起，七八万的也行，五六万也可以，最终发现买不起养不起之后退而求其次，摩托车，电瓶车……

人就是这样，没有能力的时候只能以“坐经济舱和头等舱是一样的速度”这样的方式安慰自己，却未曾想经济舱和头等舱不一样的服务，不一样的舒适，不一样的空间，不一样的环境，不一样的心情……

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“坐经济舱和头等舱是一样的速度”，可否发表一下自己对这话的理解？

没有坐头等舱的才会觉得一样，其实差别太大。

第一，坐头等仓的乘客享受专门安检通道，不用排队安检；第二，进头等舱休息室，自助餐、小吃、点心、饮料、图书、期刊、报纸随意享用；第三，优先登机，不用担心行李没有地方放；第四，座位宽敞；第五。专人服务，拖鞋、头枕、腰靠、毛毯、水果、点心、茶水饮料随时供应，所有用居都是精致的瓷器和不锈钢，不是塑料或者纸制用品；第六，私密空间，专用卫生间；第七，优先下机；第八，专用小车送至出站口；第九，高额积分；第十，优先服务反馈。

所以头等舱和经济舱是不一样的。

“坐经济舱和头等舱是一样的速度”，可否发表一下自己对这话的理解？

可以类比的太多啦。小饭馆里可以吃火锅，为什么一定要去尝尝海底捞？有的商场里的自助餐还不到100一位，300一位的还有必要开着吗？

反正都是吃饭啊，有时候500块钱吃的还未必能有200的舒服。为啥要多花钱？

其实100%能说出类似话的人，都是经济条件暂时还达不到更高水准的人。所以并不知道多花出去的钱，能够得到怎样的回报。

乘坐经济舱，飞机就是一个普通的交通工具，机场就是客运站。

你得提前一些时间到机场，跟着人流排队安检。

碰上飞机晚点或者吃饭的点，要么为了省钱饿着肚子，要么肉痛似的花几十块钱吃一碗面，买瓶水都比外面超市贵几块钱。

候机的时候坐的是普通的椅子，人多的话还要找位子。登机的时候为了早点进去放行李，要提早排队。

不管是320还是737还是777或者330，经济舱基本是3+3、3+4+3、2+4+2布局，前后左右间距都是刚刚够的，遇到隔壁是个胖子或者自己就是个大块头，坐着总会感觉不够舒坦。

有餐食的经济舱，是最简单的一份加热盒饭，分餐前后提供两次饮水。

如果是5小时以上的长途飞行，尤其是红眼航班，要休息的时候，经济舱的座椅靠背只能调节到130°左右，没条件平躺的，脚也是没法彻底放松的。

（暂时想到这些）

而公务舱和头等舱。是的，可能还是需要提前到机场。但是。

安检有专门通道，不需要花时间排队。

过了安检有贵宾休息室。饮料免费，早中晚三餐也免费，都是自助式，管饱。很多头等舱休息室，还有高档的洋酒，有独立的淋浴间。万一飞机等待时间较长，就可以在这里得到很好的休息。

若是遇到航班严重的延误，需要安排住宿，两舱旅客的标准也是更高的。

开始登机，休息室会有广播通知，踏踏实实走到登机口，有优先通道。如果是坐摆渡车，有专门的贵宾小巴士接送，第一个上飞机。

到了飞机上，737或者320这种中型客机，公务舱都是2+2布局，座椅宽敞，虽说不能平躺，但也足够获得很放松的坐姿了。

大型客机多数就是1+2+1布局了，两侧各一个，中间两个，而且几乎都是可以平躺的。碰到阿联酋航空这种超级牛逼的，头等舱更是独立包间，空间更大。

而一旦上了飞机，两舱旅客享受到的服务也是正式开始了。会有欢迎酒或者饮品，会有非常客气的服务，每个两舱乘务员都会记下每个乘客的基本资料，会问你:“**先生，这是今天的午餐菜单，您可以先看一下。”

饮料和酒水随时提供。用餐的过程和西餐类似，会有前菜、主食、点心、水果、冰激凌之类。直飞美国、澳大利亚或者欧洲，都会有两顿饭可以吃。

两舱还会提供柔软的枕头和被子，困了累了就睡吧。有洗漱包，高端航司更是全套名牌，还可以带走。

最后，两舱旅客的托运行李是优先传输出来的。

所以我觉得两舱旅客核心的优势，是能够获得更好的旅途休息。尤其是越洋长途航班，如果能在10个小时里睡一会，哪怕不是深睡眠，哪怕只是浅浅的睡几回，也会极大减轻倒时差带来的影响。

不要说什么经济舱将就几个小时没啥。那真的是没有享受过两舱待遇，不知道两者之间的差别有多大。