买车怎样才能证明是新车？

现在买车必须要小心一点，因为一个不留心，可能会买到库存车，运损车，调表车，甚至精修车。这其中的猫腻，不得不防。那么问题来了，如何保证买车时到手的是新车呢？可以从以下几个角度入手。

花了一大笔钱买车，若是买台有问题地车回来，那就糟心了。为了避免这种不愉快的事情发生，保证买车时买到的都是新车，可以从这几个角度入手。

第一，选择靠谱的经销商。

买车怎样才能证明是新车第一步，就是选择靠谱的经销商。道理也很简单，因为车企授权的4s店家大业大，开一家4s店投资几千万乃至上亿，不可能为了一台车的微薄利润去搞坏自己的口碑。同时，众所周知，现在4s卖车并不赚钱，全靠贷款，精品，售后等增值业务赚钱，做的是长久生意，也不会为了售前的一点微薄利润，把口碑搞坏，放弃售后更多的利润。总之，靠谱的经销商虽然套路很多，但是基本的底线还在，能保证最基本的良知。

那么，所谓靠谱地经销商要去哪里找？很简单，怕买车时买不到新车被坑，直接去4s店即可。避免去汽贸城，二级经销商等规模小，实力差的经销商。很多汽贸城跟二级经销商，自身业务量少，只有售前业务，没有售后业务。简单来说只管卖车，不管修车。这样一来，这些经销商就会在售前的时候尽可能的赚取更多的利润。一旦有了这样的想法，那么给我们下套路地动机就有了。

而且要注意的是 ，这类规模小的经销商，可能就一个租来的展厅，老板加员工都没有几个人。做的是从4s批发价拿车，再加价卖给我们的事。一旦出了问题，完全可以关门跑路。哪怕不跑路，因为规模小，也能拖着不给处理，最后不了了之，倒霉的还是我们这些葡萄消费者。

这样的例子很多，比如天津的平行进口车，有一种名叫“拼缝”的经销商，会从“本家”拿车，再加价卖给消费者。所谓“拼缝”，就是到处找资源拿车，自己是嘛没车的。而“本家”，就相当于4s店，有自己的货源。目前天津港买平行进口车，很多人贪图便宜被“拼缝”经销商坑了，网络上相关案例一搜一大把。

可见，想要买到新车，选择一个靠谱的经销商多么重要。若是不懂车，又不想担风险，那么想要买新车第一步，就是去4s店买。

第二，学会鉴别库存车，运损车，调表车，精修车。

若是在4s店买车，买新车有保障，但是也要提防4s耍花样。比如拿库存车冒充新车，因为库存车本身就是待售地新车，只是放的有点久了。若是不懂，就会被忽悠；比如把运损车修一修当新车卖。很多运损车可能磕坏了钣金件，蹭破了漆面，简单修一修，也是新车。但是这种修过的车，还能算新车嘛？肯定不算了；比如拿调表车当新车，略微动一下OBD接口调一下表，被4s拿去开了一阵子的车，就变成了新车。还有二手车翻新的精修车，未上牌了展车，挂了临时牌照的试驾车等等，都属于“看似是新车，其实达不到新车标志”的假新车。

想要辨别，就要提前做些功课，并且有自己的判断能力。

第一，如何判断库存车？

判断库存车很简单，就是看车辆的生产日期。标明生产日期的出厂铭牌一般有两个，一个是在发动机舱内，一个是在主驾驶位的车门侧面。按照行业标准，新车三个月没卖出去，就是库存车。六个月没卖出去，就是长龄库存车。若是一年以上没卖出去，那简直不敢想。至于是不是库存车，把当前日期跟车辆出厂日期算一下即可。

第二，如何判断运损车？

运损车还敢拿来充当新车卖的，大多是一些轻微运损车，破了漆面，有些小磕碰，简单修一修就能卖。

想要甄别，可以看漆面。因为无论是破了漆面还是小磕碰，都需要补漆。4s后补的漆面，因为技术问题，是没法与原车漆完美融合的，全车拿手机闪光灯照一遍，出现色差，漆面厚度不一致，摸起来手感不一致，基本是补了漆的。

第三，如何判断调表车？

判断调表车比较麻烦。如果是自动挡的车，可以通过车载OBD接口，读取变速箱电脑的数据来判断是否调表。

若是没有专业仪器，可以看看轮胎。新车轮胎有完整的胎毛，看起来很干净。轮胎表面也非常干净，几乎看不到磨损。这些东西，可以通过多车对比来判断。如去看看展厅地新车，再看看4s外面的试驾车，就能明显看出车开的多，跟车开的少之间的轮胎磨损差异，以及感觉。

第四，如何判断精修车？

精修车就是拿二手车整备后当做新车来卖.这种车想要当新车卖，都是有一套套路的。会抛出低价诱饵，再承诺免费上牌， 免费送保险，一切大包大揽，在车主不知情的情况下完成上牌。车主只有在卖车的时候，才会发现自己的车是卖过一次的二手车。如何甄别？很简单，不要贪便宜，买的永远没有卖得精。

第五，如何判断展车？

展车顾名思义，就是摆在那里供人参观的，本质也是新车。想要甄别，可以拿库存车那一套来判断 看看当前日期跟生产日期即可。

第六，如何判断未上牌的试驾车？

试驾车想要甄别极其简单，看看里程，看看内饰磨损程度，看看轮胎都能简单识别。

第三，提车时检查相关证件。

通过甄别一些套路车后，到了确定是新车的第三步，查看车辆的相关证件。因为每一台新车出厂，都带着手续。若是没有，那就有猫腻了。

正常情况下，新车会带有合格证，车辆一致性证书，保养手册，说明书，三包手册，车辆照片，车架号拓印贴二张，三脚架，千斤顶。这些东西有些都是不可替代，带有二维码或者防伪码的。如车辆一致性证书。

第四，提车时全面的检查车辆。

证明自己买到的车是新车最后一步，就是对全车做一次全面的检查。

首先检查内饰，看看有没有磨损。接着检查车机，大灯，按钮手感，方向盘，雨刮等功能件，看看是否正常。同时闻一闻车内的气味，新车有一种独特的气味，很难模仿。

其次检查轮胎，看看胎毛，胎壁的磨损情况，胎面的磨损情况。

第三检查全车漆面，通过强光目视，手掌触摸检查有没有色差，有没有凹凸不平。

第四检查车窗玻璃，一般汽车的生产日期要晚于玻璃的生产日期，借此可以判断汽车生产日期，看看新不新。

如上图所示，1表示品牌，2代表玻璃厂商商标，3是3C强制认证标志，4是年份，5.6是月份加天数，7是玻璃生产标准，8是强度标识。鉴于玻璃没有保质期，只能大概通过玻璃生产日期推测汽车生产日期，精确度不高。

第五检查发动机舱，先看看有没有漏油，再启动发动机听听怠速声音是否平稳，有没有异响。随后给油，再听发动机运转时是否正常。

至此，判断一台车的步骤就完成了。总的来说，现在买到非新车的几率较低，但是也不得不防。

买车怎样才能证明是新车？

如今买车的人越来越多，很多人却很少注意到买车的时候怎么避免买到二手车？库存车？试驾车？虽然说只要是正规的4S店，买到这样的车的概率不高，但是我们仍然要长个心眼，因为不排除4S店的员工为了业绩或者任务而滥竽充数，更何况一些二级经销商别有用心。为了避免买到这些车型，我们推荐采用六步检验法，来规避这个问题。

看里程可以初步帮你判断这辆车到底是不是新车，因为新车都是运过来的，里程数理论上来说接近于零，当然，里程数是可以调的，不排除有经销商铤而走险，这个我们后面再聊。如果经销商调表，假一罚三就有据可依了。

如果里程表没有问题，接下来可以看看随车的一些文件资料，从资料上可以看出这辆车的出厂时间，同时可以将车架号、发动机编号与车辆对一下，避免鱼目混珠。此外，要注意资料的完整性，购车发票、三包凭证、使用手册、保养手册等文件要重点检查。

如果里程表和随车的文件都没有问题，接下来就可以从车辆内外入手看有没有使用过的痕迹，比如漆面有没有刮痕、车机系统有没有使用的痕迹、蓝牙是否连接过手机等等。

车辆铭牌记录了一辆车的制造日期，车辆编号等信息，铭牌一般在副驾驶B柱下方，可以将编号与说明书的编号进行对应。

看玻璃是一个非常好的帮助我们判断是否是新车的办法，因为玻璃都是跟随汽车一起出厂的，如果发生大的事故，玻璃也势必要更换。怎么看玻璃的出厂日期？

第一种 黑点+数字 或者 数字+黑点

这种方法用一位数字或者两位数字表示年份，黑点表示月份。如果小黑点在前，数字在后，表示上半年生产，月份是由7减去黑点个数后的值。如果数字在前，小黑点在后，表示下半年生产，月份由13减去黑点个数的值。如上图这辆车的玻璃就是08年4月份生产的。

第二种 数字+小黑点+星号黑点

这种方式用数字代表年份最后一位，中间小黑点的个数，代表第几个季度，后面星号的个数，代表当个季度中的第几个月。如图中就是代表16年或者06年的12月生产的。

新车既然没有行驶过，轮胎也就应该没有磨损的痕迹，所以可以从轮胎的磨损情况判断车辆的里程数。另外轮胎上也是有出厂日期的，轮胎的生产日期应该比车辆生产日期要早，如果不法商家想要掩盖车辆的使用痕迹而换新轮胎的话，从出厂日期就可以看出来。

轮胎的侧壁有一个椭圆形的图案，里面的四个数字后两位为轮胎生产的年份，前两位是第几周生产的。

根据以上6个步骤来验车，基本上可以排除掉买到二手车、试驾车、库存车的可能，不过我们在购车的时候还是要多留个心眼，避免商家以次充好，毕竟花的是新车的钱，买到旧车就太亏了。

买车怎样才能证明是新车？

一般来说，正规渠道购买的大品牌新车，都不会有太大的问题。但也不排除个别昧着良心赚钱的车商，以旧充新、以次充好，那么对于小白来说，了解一些鉴别新车的方法就是很重要的事情了。

下面这几个重要的方法，就是买买君作为一名老司机，给新手的新车鉴别指南，拿好不谢。

首先看购车合同、三包凭证、购车发票等，这些证件一方面包含了汽车的所有信息，能够清楚查到汽车生产日期、汽车规格这些相关信息；

其次是看里程表，汽车的里程表显示的公里数是非常非常重要的新车依据。普遍来说，新车显示的里程在0-50km的范围是正常的数据。如果显示距离超过50km，那么这台大概率是试驾车；当然如果显示距离为0，那也非常可疑，这车很可能是被调过表，万万不能买；

再次是看轮胎，除了判断轮胎的新旧之外，从轮胎上的数字判断轮胎的出厂日期。因为有些库存车，可能里程表显示正常，但轮胎上面的出厂日期会表明这台车是否是新车；

最后可以从车内铭牌来判断车型的出厂日期，铭牌更像是汽车的一张简约名片，汽车的重要信息都记录其上，铭牌多在发动机舱内，打开引擎盖就能看到。

买车怎样才能证明是新车？

买车过程中，提车验车是很重要的一个程序，稍不留神就会购买到库存车，因此在提车的时候一定要仔细的验车，防止后期有问题再去找销售，那这种事情就不好处理了，究竟该怎么判断车子是不是新车呢？第一看仪表盘！

不管是新手老手，第一件事肯定是看仪表盘，通过里程数来判断是不是新车，但是这种情况也并不完全靠谱，毕竟电子表盘很容易被篡改的，看仪表盘只能作为一种参考。

第二看出厂日期！

出厂日期这个是不会改变的，这是厂家直接用铭牌钉在去副驾驶的b柱下方，一般情况下，在国内生产的车辆，出厂日期在半年以内是属于新车的，因此在提车的时候，出厂日期可以作为车子是否是库存车的重要依据！

第三看刹车盘！

一般新刹车盘是没有磨痕的，虽然有一定的公里数，但是也就20km左右，不会对刹车盘有太多的磨损，值得一提的是看到新车刹车盘有锈斑，也不需要担心，这说明汽车还是很新的。

第四看发动机！

新车发动机是没有什么声音的，平稳，无杂音，无噪音，轻踩油门感受发动机加速响应是否连续，连续加速后再后仍然很稳定的。

第五看轮胎胎毛！

轮胎胎毛在每一个新的轮胎上面都会有的，如果新车行驶20km左右，轮胎胎毛依然是存在的，万一行驶公里过长，即使仪表盘的里程数被篡改，但是轮胎胎毛是作为一个很重要的证据，更换四个轮胎可以避免，但是店内也是划不来的。

除了这些基本的以外，其他的判断也是很有依据的，比如检测车漆外观有没有变淡，内饰有没有出现过一些划伤，看看车漆是否光滑，有必要的情况下，可以让4s店人员把底盘升起来，看一下汽车底盘有没有出现擦碰等一些情况就可以了。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

买车怎样才能证明是新车？

在4S店购买的一般都会是新车，只是生产日期会有所不同，很多4S店会把超过3个月新车给多的优惠政策进行处理，当然进口车型会时间比较久些。不过如果在一些二级分销网点或者汽贸公司购买时就需要有所提防，因为可能会遇到4S店流出的库存车！所以去这些场所购买新车时需要懂得如何去识别是不是真正的新车，以避免以后发生纠纷。

4S店除了那些豪华车和热门车型以外，其他大部分车型都会设有一个合理的库存。但是对于4S店来说新车库存除了会占用资金，还会有滞销风险。

所以我们在买车的时候会发现有的4S店有现车，有的4S店没有现车的情况。因此除非4S店出现重大决策失误，否则很少会出现大量库存车的情况。但少并不代表没有，如果不是进口车，新车生产日期超过3个月4S店就会开始想办法加大销售力度。一般6个月还没有正常销售出去，那对于4S店来说就是库存滞销车。

4S店作为厂家的授权经销商，如果时间太久的车继续进行销售，对品牌形象以及客户口碑都会受到影响。即使再优质的4S店也会有部份滞销库存车，所以这部分滞销库存车就有以下处理路径！

• 首先肯定是内部消化，给员工作为奖励或者比较大的折扣福利。
• 然后就是以比较大的折扣卖给二级分销网点或者汽贸公司，这也是主要的处理手段。
• 最后就是卖给二手车经销商，这种处理方式是不得已的止损手段。

那么如果消费者在非4S店渠道购买新车的话，那就需要自己主动去识别车辆信息，因为不排除有的商家会为了达到销售的目的，会故意避开一些相关信息！当然还有极少数不法商家会以次充好，销售问题车辆。

库存车其实除了生产日期上比较久外，在外观以及使用痕迹上与正常销售的新车区别不大，像通过轮胎磨损或者车身划痕进行识别太过理想化了，因为这些都是很明显的特征，想都不用想就可以拒绝购买。

所以我们还是需要根据车辆的身份信息作为最基本的判断信息！只要懂得如何去识别车辆身份信息，无论购买新车或者二手车都可以降低被欺骗的风险。

车辆信息最直接的就是汽车生产日期，生产日期在新车合格证，车辆出厂铭牌上都可以看到，这两个地方是直接写出来某年某月某日生产。但任何车辆信息的基础都可以通过车架号查询，因为车架号就是汽车的身份证，从车辆上牌一直到车辆报废都需要用上。

新车上牌的时候，合格证上的生产日期需要与与车架号上相符，否则车管所不会给予办理注册登记。车辆报废时，如果车架号磨损严重，就不能正常办理报废手续。所以一辆车上的确很多方面可以通过技术手段造假，但车架号信息是不可能造假。

车架号就是车辆识别代号，也叫VIN。是汽车厂家为了方便车辆的识别，会给所生产的每辆车一组17个字符组成的全球唯一编码，就像人类的指纹一样不会有重复。通过车架号可以查询厂家资料、生产日期、发动机信息、车辆组装地区等重要信息。

车架号一般可以在前挡风玻璃、车辆铭牌、发动机舱上都可以找到！像上牌时需要拓印车架号时也需要根据车型找到钢印车架号进行拓印，具体可以参考用户手册。

车辆铭牌上的信息会比较全面，除了车架号还会有其他车辆相关信息，所以我们可以直接找到铭牌读取信息就可以了。车辆铭牌都会置于比较容易观察的地方，比如汽车左右车门边或者发动机舱内，不同车型的具体位置会有所不同。

在车辆铭牌上面可以看到车辆型号，发动机型号，排量，功率以及生产日期(年月)等具体信息。如果我们再深入研究一下车辆信息，就找到车辆识别代号(车架号、VIN)，这时你会看到一组由字母和符号组成的编码，只要读懂这组编码，这辆车的身份信息就可以直接破解！

第一部份是生产商说明部份，包括地理区域、汽车制造商和汽车类型代码。可以直接参照代码表查询相关信息！

第二部分是车辆特征说明部份，包括车辆种类、车辆重量、发动机型号、排量等。不同厂家对第4到第8位的定义各自不同，但第9位统一都是检验位，比如在人工输入车架号时，计算机可以借助检验位来判断是否有误。

第三部份是车辆指示部份，第10位就是车辆生产年份，不过需要注意车架号查不出生产月份。第11位是装配厂，如果是代码是0的话那就代表是原厂组装。第12-17位就是生产顺序号，经常看到某某车召回就是按照这个顺序号划分范围的。

超过半年就是库存车了，车架号只能查到生产年份，那查车架号还有什么用？在查到车架号的具体生产年份后再结合汽车上的部件进行比较，就可以知道车辆更具体的生产日期。

因为汽车上所有部件的生产日期都应该比汽车生产日期要早一些，这样一比较就可以知道整车生产日期！

在汽车玻璃上可以看到数字加黑点或者星号标示，这就是玻璃生产日期。

大多数汽车玻璃上是数字与黑点组合表示生产日期，数字代表年份，小黑点代表月份，小黑点在数字前面表示是此年度上半年生产，用7减去小黑点数就表示第几个月生产的。小黑点在数字后面表示是此年度下半年生产的，用13减去小黑点数就表示第几个月生产。如果在小黑点后面还有大黑点，那是表示第几周。

还有一种是数字后面既有小黑点，又有星号，那么数字还是表示具体年份，小黑点表示第几季度，星号表示此季度的第几个月。

每条轮胎在胎壁上都标有四位数字组成的生产日期，前面两位数字表示某年度的第几周，后面两位数字表示具体年份。其实我们平时购买轮胎时也可以参考轮胎的生产日期，超过半年的就不要购买了。

很多车主并不知道汽车安全带也有生产日期，而且安全带的生产日期更加直观，都不需要换算。安全带的生产日期有的会印在安全带插扣或者插板位置，有的会在标签上有标注，标签可以在安全带的底部找到。只需要把安全带全部拉出来，最里面根部就可以发现贴的标签，然后就可以看到具体生产日期，有的只会标年份，也有很多会标的更加具体。

最后总结一下，生产日期是辨别新车的最直接辨别方法！因为像车辆外观状况以及使用痕迹都可以通过观察看出来，但生产日期是把车架号和不同部件的生产日期结合在一起的辨别方式，这些不光在购买新车时用到上，而且在二手车交易时也可以用的到！

买车怎样才能证明是新车？

买车时最怕到手一辆库存车或者被修过的车，那么怎么检查车辆才能确定是一辆新车呢？

第一，看车辆出厂铭牌，生产日期超过六个月以上为库存车

第二，检查轮胎，看生产日期和有无磨损，生产日期必须提前于整车车辆生产出厂之前。

第三，检查车玻璃，看上面的生产日期，数字为年份，小数点为月份。玻璃生产日期不能晚于车辆生产日期。

第四，逆光看车身，看有无划痕刮痕

第五，检查发动机，要看螺丝有无拧动痕迹，

第六，看仪表盘，里程数小于50公里

第七，看车尾排气管，是否有大量的黑印记灰尘。

注：大于五十公里又有黑色印记，有可能为试驾车。