为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事？

我连续六年没买车损险，只买了交强险，二百万三者险及不计免赔。我来说说，为什么老司机都不买车损险。

第一，老司机技术好，里程长，对于突然情况也有冷静的应对措施，开几年，几十年都不会出太大的交通事故。哪怕出了事故，大多是对方全责，自己担责的机会极少。这样一来，开车不出事故，车损险是赔自己车的，自然用不上；出事故了是多方全责乃至主责，维修由对方负责，自己的车损险用不上，自然不买车损险。总之，老司机不买车损险，大多是仗着自己技术高超。

就拿我来说，开了这么多年车，仅仅在高速堵车时，被大货车追尾一次，交警判对方全责，修车钱对方掏。到目前为止，我没有出过一次车险，保险折扣是最低的30%，已经连续保持好几年。这样情况下，多花钱买车损险感觉有些浪费。

第二，老司机舍不得钱，不愿意买车损险。

车险三大核心险种分别是交强险，三者险，车损险。交强险价格统一，按座位计算，不论车价，5.6座950元，7座1100元。三者险跟交强险一样，不受车价影响，只受投保额度影响，比如20万三者760，200万三者1300元。

而车损险是跟车价走的，车价越贵，车损险越高。拿新车简单距离，十万的轩逸车损险需要1993元，二十万的天籁需要3406元，三十万的楼兰需要4813元。如此高的保价，新手怕技术不好撞车不得不买。但是老司机技术好，基本不会出事，这笔高昂的保费开支就能省则省。

总之，车损险很贵，因为现在得车损险包含了一共七个险种，分别是车损险，不计免赔，盗抢险，自燃险，涉水险，玻璃险，无法找到第三方特约险。如此打包销售，价格相比以前贵了很多，性价比较低。

第三，车损险很多情况下用不到。

新版的车损险，能用到的几率非常低。比如盗抢险，现在治安良好，汽车本身防盗措施严密，还有天眼监控，汽车被偷概率极低极低，基本用不上；比如自燃险，燃油车自燃几率仅有1.6%左右，概率非常低，几乎用不上；比如涉水险，只要不脑子发热硬往积水里冲，也几乎用不上；比如玻璃险，车玻璃被砸的几率也极低。

除了以上这些车损险险种用不上之外，就连核心险种车损险很多老司机都用不上。因为老司机开车稳，真的出事故了也是小事故。出了事故后，发现自己修只要几百块钱，报保险虽然可以获赔几百块，但是来年保费会上涨。要知道，连续三年不出险，保费可降低30%甚至更低。有些老司机核算后发现，与其报保险还不如自己修划算，车损险就用不上了，非常鸡肋。

总之，车损险看起来保障全面，但是险种出险的概率极低，不受老司机待见。

第四，老司机开老车，坏了不想修 直接换新车。

很多驾龄长的老司机，开的都是年份较长的车，6年，八年，十年的都有。现在汽车质量很好，开十来年也不会坏。有的老司机找不到换车的理由，只能希望那天把车碰一下，不修车直接换新车，理由是没买车损险，修车太贵，直接卖二手换新车刚刚好。总之，我不知道别的老司机咋想的，但是我就是这么想的。车撞了坏了修好了只会更难开，不如直接换新车。反正旧车也不值钱了。

我见过很多老司机买保险，别说车损险了，连交强险都不想买。要不是没有交强险不想上路，他们真的不会买，裸奔开车。无非是仗着技术好不怕出事。而且每位老司机都是从新手过来的，知道车损险看着光彩，其实又贵又很难用到。还不如开车稳一点，慢一点，让自己少出事，不出事。既保证安全，又免得出了事故麻烦 。还能磨练驾驶技术，省下一大笔养车费，好处多多。

我有个叔叔，他今年四十多，是一位公司主管，主要负责采购。他能坐上如此油水丰厚的位置，跟他早年的奋斗史离不开。

当初他是个连初中都没有读完的农村小伙，家里贫穷，为了生活远赴东莞打工。辗转了几个工厂，最后在一家塑料厂安定下来了。起初做普工，慢慢做到领班，三年后做到了公司主管。做到公司主管后，那时候驾照可以买，就半考半买弄了个驾照。驾照到手后 开着公司的车练手，技术越来越好。到了现在，他也算有着近二十年驾龄的老司机了。平日里开车去上海，北京，浙江等地方看考察看车跑业务，总计驾驶里程几十万。

这么多年来，他确实没出过什么严重的事故。连剐蹭这些小事故都没有，开车信心十足，觉得车损险就是摆设，所以没有买。但是有一次，真的出事了。

我这叔是采购主管，平日里的应酬都在饭桌上，酒量大，也爱喝。有一次回老家过中秋，为了给我婶子安排一个家里地工作，拉着一个学校领导喝酒。喝的很好，宾主尽欢。走的时候，他仗着自己是老司机，平时酒量也好，认为自己意识清醒，就执意要送学校领导回去。因为为了表示诚意，人是他接来的，自然要送回去。学校领导看他说话清晰，深情自若，就信了他的话，上了车。

车子启动，开在农村狭窄弯曲的水泥路上。就在过一个一侧是半干的鱼塘的小急弯时，我叔方向打晚了，再加上速度有点快，车子一头栽进了半干水潭里。这在农村是大事，一群人围着看，瞬间传开了。幸好中秋节那会雨水少，池塘基本没水，所以只是把车撞憋了，还被溅了一身泥，人倒是没有大碍。

事情发生后，专门叫了吊车把车吊起来，再换拖车拉到4s去修，总共花了三万多。因为没买车损险，这笔钱只能自掏腰包。虽然我叔表面上表示不差钱。不在乎，但是暗地里却把车损险补上了。

从我叔的事情我看明白了，车损险虽然贵，能用到的机会低，但是一旦用上了，绝对血赚。这种兜底的保险，可以不用，但是不能没有。为此，今年买保险时，我也被惊到了，也把车损险补上了，就是为了以防万一。

虽然很多老司不买车损险，但是车损险作为车型三大核心险种，还是值得买的。我虽然以前没买，但是现在买了，可谓是看着别人吃了一次亏就懂了。值得买的原因有以下几个：

第一，车损险确实是以防万一的兜底神器。

现在绝大多数车损，要么是单方事故，要么是双方事故。单方事故无法用三者险，必须用车损险。双方事故根据实际情况分主次责任，若不是对方全责，那么自己也要用车损险修自己的车，也用得上。总之，除非能保证自己一辈子不出事故， 否则车损险值得买。很可能一次事故，就把前期投保的钱均回来了，还有多。

第二，车损险保障全面，能有效抵御风险。

现在的车损险险种众多，保障全面。而在用车过程中，总能遇到各种各样意想不到的风险。比如停在地下车库积水倒灌，把车淹了，就必须用到车损险。比如为了不被淹前行涉水开发动机熄火了，不二次启动可以用涉水险理赔。比如一些线路老化的老车，起火几率更高。万一起火了，已经过了质保期车企不管，可以用自燃险赔……总之，除非能保证汽车一辈子安安稳稳不受各种意外影响，车损险值得买，可以兜底。

第三，车损险前期价格贵，但是后期价格会便宜不少，并没有想象的那么贵。

车损险价格是跟着车价走的，看似很贵。但是对于普通人来说，十来万的家用车哪怕是新车，价格也不过2000块钱左右。而这钱也存在下降空间。比如保险返利，买车损险直接返400-600不等的现金；比如汽车开久了贬值，来年车损险价格是根据汽车残值计算的。如第一年十万，第二年八万，第三年六万，车开的越久，车损险价格越低；比如不出险给折扣，三年不出险便宜30%甚至更多，实际算下来，车损险其实花不了多少钱。就拿我这车来说，现在买车损险是按照50000的车价核算保费，只需要579元，非常的便宜。

为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事？

还老司机不买车损险，这个论调纯粹是忽悠。可以看我先前的回答问题，我14年买的国产SUV，当时落地包牌15万多快16万，在17年的时候，高速上出过一次重大的交通事故，追尾别人我的全责，水套，发电机全部报废，双气囊全部爆出，维修的时候波箱和机头全部都吊出来了检测故障，属于大故障维修车。最后4S店定损报价将近7万。从14年到17年，四年时间，我的总共车损险单项费用加起来还不到1万块钱。但这一次结结实实地是让我把保费都用掉了，第二年费用确实也有上涨，但是如果没有车损险，对方的车是我来修，那么我自己的车这7万块钱怎么处理？大故障维修车，保险公司给我订报废，也不会超过8万块钱了，要是自己没有买车损险，那不是要哭了。

所以说回来保险还是个大数法则的问题，不要抱有什么侥幸心理，如果对自己的车技比较有信心，还有行车环境比较好，对于划痕玻璃涉水之类的险种是可以考虑不买，但是基本的钱还是要花的。车都买了千把块钱的车损险买不起吗？不要贪小便宜吃大亏。

为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事？

说一下我个人情况，2016年提新车时，完全不明白情况的我是上了全险的。包括以后看来没什么用的座位险，玻璃险都给上了。当时花了我7000多块，还是很肉疼的。

我当时技术并不好，开新车没得瑟几天，就怼到了桥栏杆上。好在当时开车的速度很慢，其实车辆损伤并不大，如果放到现在看来只是前保险杠需要更换或者维修。但当时仗着是全险，还是新车，就跑到了4S店去鉴定维修。结果那边告诉我车大灯底部有裂缝，车的元宝梁有弯曲。（现在想来全是扯淡）当时也不太懂，反正花的是保险公司的钱，稀里糊涂的就签字把车丢在那了。当时还是自己先垫付的钱，10000多块，后来保险公司打到了我的账户上。

拿到修好的车时，感觉还是不错的，毕竟要是自费修车就惨了。

有了第一年的情况，第二年我还是交了第三者和车损险，其他乱七八糟的的一概没交。保险费用瞬间降了下来，只有3000多。我的车技也逐渐熟练了起来，2017年整年都没什么事儿，也就前保险杠蹭了一次，找了个洗车店抛光下就看不出来了。

到了2018年，我还是交了三者险和车损险，这次保险走的是电话销售，还给我返了几百块钱的加油卡。这一年也是平安无事。一次和同事的闲聊过程中，才知道他们这些“老司机”，除了强制险只交第三者险。他们的理由是：平时开车只是上班代步，在市区又开不快，自己的技术也有保障，万一有刮碰，也只是小刮小碰，几百块钱找小修理部就能解决。而车损险却要1000多块钱，节省下这部分开支去吃火锅不香么！

两年都没出一点小事故的我，听到这番话意动不已。我的情况和他们基本一样，市区开车想开快也开不起来，根本不会出事故。我暗暗决定明年就不交车损险了，省点钱和媳妇吃火锅吧。

于是在2019年，我只交了三者100万，把车损险的1000多块钱“省了”下来。车技日益纯熟的我自信满满，多数时间我都在市区开车，大事故是不可能的。

转眼到了2019年10月份，我驱车回父母家，在当地的一段快速干道上行驶。这条路车很少，大家的车速也都很快。马上快到家的时候，对面车道上迎面驶来的一个电动三轮突然左转，逆向走到我的车道上，我急忙打轮闪躲，但不幸的是还是扫到了他的车。对方受伤挺严重，我下车后赶紧拨打了120。好在救护车来得及时，人救了下来。

事后交警鉴定划分责任，认为我瞭望不周，占30%事故责任，对方逆向70%。我的车侧面损毁严重，去修理部鉴定修理需要10000多元。他的医疗费用我的三者险可以报销，因为我没有车损险，所以修车部分我要自己承担30%，合计3000多块钱。也就是我前两年省下的费用，这一次就都搭了进去。这还是在对方主责的情况下。

吃了这次亏，2020年我还是把车损险补了。保险就是降低自己的风险，车走在路上，你自己有把握不撞别人，却没有把握别人不撞你。

为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事？

本来懒得打字，不想回答这个提问的。但是看着那个回答排名最高的所谓“老司机”在大吹特吹不买车损险的好处就想吐。就以亲身经历来谈谈吧。翻查了一下我近年来几台车的车损保费：现值约8万的车第六年车损保费是649，刚买第二年的约值24万的车车损保费1900。

不发生事故时，一年几千的保费貌似都是打了水漂；一旦发生事故，这个时候就会深切体会保险好处。

大概是2010年左右的事了。我一兄弟刚买了台新车，就想把之前那辆大概还值六万多（二手商估价）的老别克转回老家给他父亲用。他父亲坐火车从老家过来广东，然后某个周六他们两父子一起开着那台别克回老家。他们出发大概两三个小时后，我接到了这兄弟的电话“劳资翻车了，在京珠高速从化鳌头段，快来”。我立马叫上另一个朋友，来着他那台老捷达就急匆匆上路了。途中因为赶时间，开着那台老捷达跑出了我迄今为止跑出的最高速度180。赶到后，别克已经被路政摆正，清到了路边等待救援车。然后我问那兄弟怎么翻的，他说当时跑110，发现路上有块小铁片，反应不及压了过去，前胎爆胎。这家伙下意识猛踩刹车，然后车就翻到四脚朝天，并在路上滑行了几十米。万幸的是，他和他老爸都系了安全带，人没事。

好了，人没事就好，接下来看处理。由于他想着把车先转回家，只买了交强险，没有一点用。没办法，自己掏钱吧。首先是赔了高速路政撞护栏的钱6000，救援车2000。在从化当地人生路不熟，又从我们这里叫了个拖车过去拖回来，拖车费熟人价1500，后续修车花了20000多。总共损失近30000。

如果他买齐保险，我估计这次也花不了几个钱，而保费可能也就两千多块。这是不是因小失大？之后一两年时间，这家伙每次高速上时速不敢超过100。

为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事？

保险是大家购车的时候必须要购买的一个项目，基本第一次购车的时候都会选择全险，或者买车的时候4S店作为附加条件，必须全额购买。但第二年开始续保的时候，很多朋友就不知道如何选择，到底哪些险种可以选择不上？接下来我们一起分享一下险种用途：

1、交强险：从名称就可以发现，这个险种是强制要求上的，也是作为机动车必须要承担相应的社会责任。在出险的时候最多可以对人员赔付10万元+财产2000元。无论几年的车，每次续保必须要上的险种。

2、车辆损失险：就是车辆在发生任何事故的时候，对自己车辆的一个保障，无论发生什么样的事故，在合理的氛围内，自己车辆的维修费都可以通过车辆损失险进行赔付。每年的续保金额根据车辆不同有相应的折旧费率，如果上一年没有出险，第二年可以获得比较大的折扣。

3、盗抢险：毫无疑问，就是车辆在发生盗抢的时候，根据车辆价值可以获得相应的赔付。是为了更好的进行车辆安全的一个保障。每年的续保金额也是根据车辆不同有相应的折旧费率，如果上一年没有出险，第二年可以获得比较大的折扣。

4、第三者责任险：此险种就是对除了自己、保险公司两方以外的第三方进行赔付的险种，第三方可以是人，也可以是车辆和其他物品。在投保额度方面可以自行选择，从5万到100万。当然投保额度越高，保险金额也越高。笔者建议大家投保100万，因为其他险种即使不上，出险之后最坏情况，大不了就是车辆完全陪进去了，相信能买得起车的人也有这样的抗风险能力。奋斗几年还可以再买一辆车。但第三者责任险，是对我们无法承担的额度进行投保，无数血的教训告诉我们，很多人因为事故之后因为要对第三方进行赔付而倾家荡产甚至背负巨额债务。而在选择额度的时候5万与100万不过相差几百块，相当于几顿聚餐的钱买一个保障，还是非常值得的。

5、车上人员险：这个是对自己车上司机和乘客进行投保，最多每个人可以赔付1万元。笔者到时觉得经常使用和乘坐的人如果都有其他的意外险，这个险种可以不投，但花费的金额也不大。

6、玻璃险：是对整车玻璃进行投保，尤其是前风挡在行车时容易出现损坏。看自己的情况，不是经常跑高速，只在市区代步，速度不高的情况可以选择不投。因为即使出现玻璃损坏，差不多15万左右的车辆，2-3年的玻璃险金额也够换一块前风挡了。

7、自燃险：就是车辆发生自燃时，保险公司进行赔付，一般车龄较长的车辆可以选择续保。新车在质保期，尤其没有改装过电路的，很少出现这样情况，而且质保期有品牌主机厂保障。

8、不计免赔：以上的车辆损失险、盗抢险、第三者责任险、车上人员险都会有对应的不计免赔。如果没有选择对应的不计免赔险，在出险的时候是不能100%赔付的，需要自己承担一部分损失。

综合以上：根据自己的情况进行保险的选择，之所以很多老司机不选择车损险，是觉得对自己的车技很有自信，不会出现交通事故，所以觉得白花钱。但真正出一次险，如果没有选择车辆损失险，较大车辆的损坏所需要付出的维修费也是非常高昂的，相当于把多年节省的车辆损失险一次性全陪出来了，甚至还不够，所以还是老老实实选择投保车辆损失险吧。我们需要做的就是严格按照交通规则认真开车，减少事故发生概率，不出险除了可以减少自己的伤害，续保折扣也会相当的优惠。

为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事？

为啥老司机都不买车损险？内行人说“吃一次亏就明白了”。

其实这个说法不全对，该买的还是应该买。

1、车损险套路很多，稍不留神就会掉进去。

比如：车损其实保险范围很有限，划痕，玻璃，涉水都不包含在内，需要另花钱买。

再比如：遇到小的故障，也就几百元。报保险，明年保费上浮，不报保险，那么自己买单心疼。

这种情况，现实就这样，如果维修数额不大，自己花钱得了。

2、有些情况纯属保险公司的欺诈。

比较典型的比如一辆车，按十万买的保险，但是一旦出险，保险公司勘验后说，这车报废了，不值得修，赔给三万。可以说新车价买保险旧车价理赔，是很多保险公司的通病。遇到这种情况，当事人要据理力争，不能迁就，实在谈不拢就起诉，法院会做出公正判决的。

3、车损险到底该不该买？

凡是新车、贵车、比较不常见的车，建议尽量买车损险。车龄较长的旧车、价值低社会保有量大的车，使用频率不高的车，可以不买。

4、遇到保险公司用套路忽悠自己，应当据理力争，协商不成宁可走诉讼。另外注意把合同认真看看，搞不明白的事情咨询清楚，尽量选信誉好的保险公司。