自驾游开什么车最靠谱？

自驾游开什么车最靠谱，首先要想想自驾游对车有哪些需求？根据需求选车，才不会选错，才会靠谱。

自驾游对车的第一个需求，就是要求车子质量好。

自驾游时，离开熟悉的环境，去到一个陌生的地方，天南地北到处走，若是车子质量不好时不时出点问题，那就麻烦了。车坏了，修车麻烦，要查明故障，查明故障后可能要等配件，配件到了还要拆修装，至少三五天，多则十天半个月。这段时间，只能干等着。因为开着有问题的车上路，一旦在荒郊野外抛锚，想想都可怕。在干等的这段时间里，里程会被打断，自驾游的好心情也会受到影响，极有可能导致自驾不成，打道回府。

自驾游对车地第二个要求，就是动力足。在城市通勤，一台1.5L自吸发动机也够用，反正跑不起来。但是自驾游时，要跑高速，要爬山，要下坡，可能还会去海拔高的西藏。动力太差，遇到一些爬坡，高海拔等工况，就会力不从心。很多2.0L自吸车去爬西藏的坡，爬着爬着爬不动了，发动机都开锅。若是小马力车，那就更难了。

自驾游对车第三个要求，是空间够大。自驾游时，需要准备的东西很多，包括但不限于饮水，方便食物，换洗衣服，数码产品，被褥，锅碗瓢盆，零食等东西，空间不大虽然放得下，但是会占用乘坐空间，车里也会搞的很乱。试想一下，出门自驾游因为空间不大，东西把后备箱堆满了，连座位都占了。这到底是悠哉悠哉的自驾游，还是搬家？

自驾游对车第四个要求，是配置高。自驾游的出游计划，至少十天半个月起步，旅程绵长，对驾驶员的体力有要求高。旅途中也会遇见各种崎岖路况。配置越高，越有利于减轻驾驶疲劳，应对崎岖路况。

比如全速自适应巡航加车道保持，可以减轻高速疲劳；比如全景影像，会车时避免刮蹭；比如全景天窗，能躺在车里看星星，别有一番滋味；比如LED远近光灯，走夜路更加安全等等。

自驾游对车第五个要求，是维修保养方便。汽车想要开的久，保养必不可少。一些冷门车，偏门车，只在少数城市有售后网点，比如以前的力帆，现在的凯翼等，4s店少，售后维护难。只有买大众，丰田，吉利，长安，五菱等热门品牌，才能做到全国都能保养。

此外，自驾游时，还要求车子油耗低，这样可以省钱；要求车子操控好，开起来更稳，高速不飘；要求车子通过性好，卡不会卡底盘或者把底盘磕破；安全性好，一旦出事能保护司乘人员安全。

总的来说，自驾游对车的需求是质量，动力，配置，空间，售后维修，油耗，操控等。以这些自驾游需求为出发点，看看开什么车最靠谱。

自驾游可选的车型有轿车，房车，MPV，SUV。这四类车里，轿车空间小，通过性差，不适合；房车车价高，最便宜的房车都要20万，并且车大车高不好开，油耗高，保有量少维护难度高，也不适合普通人；MPV空间大，但是通过性差，油耗高，也不适合。所以，自驾游最合适地车型就是当前大火的国产SUV车型。

开SUV自驾游，优点如下：

第一，车价低，可选范围大。现在的国产SUV，十几万就能买到一台紧凑级，甚至中型SUV。比如哈弗H6，吉利博越，奇瑞瑞虎8，长安cs75等车型。都是畅销车，质量经得起考验。

第二，动力足，驾驶感受好。现在的SUV车型为了匹配庞大的车身，动力1.5T起步，高配是2.0T。比如哈弗H6低配1.5T 169马力，高配2.0T 211马力；奇瑞瑞虎8低配1.6T 197马力，高配2.0T 254马力。如此动力，拿来自驾游绝对够用。哪怕去爬西藏也毫无压力。

第三，空间大，能拉能装。SUV高大的车身，更长的轴距，带来更大的车内空间。很多SUV，如哈弗H6，博越，瑞虎8等车，后排放倒纯平，直接化身房车，可以睡在车里。

SUV更高的底盘，更高的离地间隙，可以在后排纯平的情况下安置下排气管，传动轴等零部件，车内空间更大。另外，也有更好的通过性，走烂路不担心卡底盘，磕底盘，更加从容。

第四，现在国产SUV的配置极为丰富，说有越级表现都不为过。像哈弗H6的中配，就有全液晶仪表盘，LED远近光灯，全速自适应巡航，车道保持 全景天窗，全景影像等丰富配置，可以减轻驾驶疲劳，提高旅程乐趣。

第五，维护保养方便。现在国产车的市场占有率已经超过50%，吉利，长安，奇瑞，五菱，比亚迪等国产品牌的营销网络已经遍布全国，售后维修方便。

此外，国产车安全性普遍比合资车高，不但测试不输，实战也没输过。如长城魏派掉下高架桥，人员轻伤；瑞虎8被货车前后夹击，车主奇迹生还；比亚迪公路坦克，所向披靡等等。

总之，买一台国产suv自驾游，绝对是最经济，最靠谱的选择。

接下来，推荐几款各价位适合自驾游的车型。

第一，6-10万价位自驾游车型推荐。

该价位推荐五菱星辰手动高配车型，指导价7.78万。推荐理由是车价低，自驾游门槛低；五菱品牌质量口碑好，五菱星辰质量稳定；使用1.5T 147马力涡轮增压发动机，搭配六速爱信手动挡，动力够用 质量稳定；轴距2750mm ，后排放倒纯平，空间大 可以做床车；接近角19读，离去角25°，离地间隙19cm左右，通过性好。

备选车型捷途VS5中高配6AT自动挡。

第二，10～15万价位推荐。

该价位推荐奇瑞瑞虎8中高配2.0T车型， 指导价13万。推荐理由是车价低，13万买一台2.0T中型suv，性价比高；奇瑞是技术宅车企， 三大件质量好，整车质量稳定；使用2.0T 254马力涡轮增压发动机匹配格特拉克七速湿式双离合，马力充沛，质量稳定；轴距2715mm，后排放倒纯平，空间大，可做床车；接近角20°，离去角17° 离地间隙17cm左右，通过性好。

备选车型哈弗H6，SUV常青树，综合实力出色。

第三，15-20万价位车型推荐。

该价位推荐比亚迪宋plus，指导价17.8万。推荐理由是可以上绿牌，可油可电，自驾游，通勤都可以；比亚迪是新能源车领导品牌，核心零部件自主研发，质量口碑佳 整车质量好；使用插混动力，0-100加速7.9S，动力充沛，不惧高反；轴距2765mm，同级别领先，后排也能纯平放倒，空间大；接近角19°，离去角21°，离地间隙17cm左右，通过性好。

备选车型无。

第四，20-30万价位。

该价位推荐比亚迪唐dmp。该车号称直线加速届的霸主，硬派越野的搅屎棍，凭借独特的插混系统，打造出强悍地性能。这车的优点是动力足，0-100加速4.3S。油耗还低，综合油耗5.5L。空间大，轴距2820mm，后排纯平可做穿车。配前后双电机，高配还有差速锁，比一些硬派越野车越野性能还强。配置足，有的没有的全都有。安全性高，自带公路坦克光环。

备选车型哈弗H9，老牌硬派SUV。

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自驾游开什么车最靠谱？

我是一个喜欢旅行，更喜欢带着一家人自驾旅行的车友，开了几年的轿车，现在开SUV，就题主的这个问题，谈一下我的看法。

我认为自驾游尤其是长途的自驾游，对车辆的选择上，需要考虑以下几方面的因素。

长途驾驶，尤其是好几个人坐在车内的时候，驾乘空间是否宽敞属实，会直接影响到乘车人的身心感受，也更容易导致疲劳感的产生，影响旅行体验。

通常来说，中型以上的SUV或者B级以上的轿车，都能较好的解决这方面的问题，皮卡因为定位为货车，对于乘客尤其是第二排乘客空间的设计上会有较大的不足，除非你开的是坦途、猛禽之类的大型双排座皮卡，乘坐舒适性方面才可能有所提升。

自驾旅行，往往需要携带大量的物资，衣物、食品饮料、生活用品、摄影摄像器材、车辆备件等，如果是带着孩子亲子旅行，还会增加很多儿童的物品，比如手推车、儿童背架、奶粉米糊、纸尿裤等，这些物资需要占用大量的空间，如果后备箱的容量不够的话，将会给你的旅行计划带来太多的纠结和困惑。

我现在开的是一辆2011款的汉兰达，后备箱的容量非常大，但每次一家四口的出行也都会塞的满满当当的，好在我自己动手做了一个分层货架，提高了后备箱的储物拿去便利性，也间接提高了空间的利用率。

从这个角度来说，SUV和带后备箱后盖的皮卡，和轿车相比，会明显具有优势一些，但是皮卡的问题在于行驶途中如果需要拿取后备箱的物品，需要停车才行，SUV则不存在这种问题。

自驾游出行，往往去到的都是陌生的地方，路况不熟悉，不论是高速公路，还是城市道路，亦或是山野郊外的盘山路，都需要司机提高警惕安全驾驶，避免突发的意外事件带来的损害风险。

皮卡和SUV因为更高的车身高度和司机座位高度，能够有效提升司机的视野范围，更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更早、更快、更远的观察路面行车状况，及时的发现险情，提早做出判断和应急反应，从我以往的经验和经历来看，开着SUV在路上跑，可以直接从前车的车顶或者后车窗直视的方式看到更远的路况情况，多次及时发现险情并做出规避的动作，帮助我降低交通事故的发生几率。

相比而言，轿车因为车身更低，司机的前视视野会更差一些，不过皮卡和SUV也会有一定的问题，主要是A柱的影响普遍更大一些，容易在转弯的时候造成视觉盲区，需要司机特别注意这方面的问题。

主要还是考虑的乘车人的驾乘感受，不同于空间方面的感受，自驾旅行过程中，司机和乘客需要长时间的坐在座椅上，座椅质量的好坏、乘坐舒适性的差异，会带来很大的影响，这一点上，相信很多开车的人都会有感受。

一般来说，日系车在座椅的舒适性方面总体做的比较好，尤其像日产这种品牌，经常被宣称是移动的沙发，强调的就是座椅的舒适感，此外，B级和C级轿车的座椅设计也是很好的，我之前开过宝马5系和奔驰S300，内部的座椅舒适性体验确实非常的棒。

但是对于A级轿车和较为廉价的SUV来说，这方面的体验会相对差一些，而皮卡，往往是最不注重这个方面的。

外出自驾旅行，往往难免要过一些沟沟坎坎，尤其是去地质条件较为复杂的地区，比如川西、西藏、云南等地，各种路况都有可能遇到，一旦碰到这种路况，就需要考验车辆的悬挂、底盘、驱动系统和轮胎了。一般来说，轿车在装满乘客和物资之后，大多出车型的实际离地间隙只有100mm左右，通过稍微坑洼的路面或者减速带的时候，只要速度稍微快一点，就大概率会刮到地盘，而SUV的离地间隙一般都在180-220左右，悬挂也会更结实一些，在翻一些马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，通常可以不用考虑刮底盘的问题，此外，SUV有更好的条件和离地间隙空间来扩展加装底盘防护装甲，对底盘、发动机提供更可靠的保护。

皮卡通常都是非承载式的车身结构，四驱系统，大宽高比的轮胎，在应对这种路况的时候，优势最为明显。

长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者皮卡谁的安全系数最高。

但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和皮卡会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和皮卡能够给我们更好的保护。

这一点上，在开着有一定年份的车辆去长途旅行的时候尤为重要，行驶在路上，难免不会出现车辆故障等方面的问题，如果开的是一辆市场保有量很低、较为偏门的品牌，很可能面临找不到4S店、修理厂不会维修、没有合适的配件等问题，如果开的是一辆销量大的品牌的车型，几乎不用担心这方面的问题。

相比于SUV来说，MPV能够提供更舒适的乘坐感受，宽敞的内部空间和储物空间，对于常规的自驾旅行确实是非常合适的车型，只是目前大型的MPV都不太便宜，家用车选购的不多。

自驾游开什么车最靠谱？

2018年夏天，我和两个朋友三个家庭组队从长春到自驾游开车去内蒙乌兰察布市看草原，由于路况非常好，全程铺装道路，于是开着三辆车，分别是奥迪Q5、丰田普拉多4000、奥迪A6L，恰巧是一辆轿车、一辆城市SUV、一辆硬派越野车。全程2800公里，在几天的行程中，我们三辆车分别换着开，对各种车型有了不一样的感受。

朋友的奥迪A6L是2015款2.0TFSI，EA888发动机，匹配CVT变速箱，这是我开着比较舒服的车，行走在内蒙的国道上，路两边绿草匆匆，车内隔音相对较好，避震也相对更软，轿车可以半躺着开，这个姿势非常放松车，后排的空间很舒服，毕竟是国内加长型，这对于长途来说还是比较轻松的。

同样是大众的EA888高功率，匹配8AT变速箱，quarro四驱系统，这辆车给人的感觉非常稳，相对而言，由于车身较高，奥迪Q5的隔音相对比A6L差一些，也许是8AT的关系，中低速行驶的驾驶感受动力更好一些，但是高速行驶时和奥迪A6L相比，再加速的感觉要差一些。风噪也明显大很多。Q5的坐姿相对直一些，视野也更开阔，短途行驶舒适性不错，但是长途行驶腰部有点负担，不过还是要吐槽一下Q5的后排，我身高1.82米，调整到舒适的坐姿以后，后排太局促了。

普拉多4000作为硬派越野车，空间真的很不错，宽敞、视野好，丰田的神机的1GR-FE 4.0L V6汽油发动机平顺性非常好，5AT虽然比较老，但换挡也还算是迅速，虽然排量比较大，但是不要指望这个车能给你带来更好的动力感受，不过舍得给油还是不错的。但也许是车身太高的原因，加上内蒙国道并不像高速那样平坦，因此，高速行驶时车身晃动感相对比较明显，不过由于4000的避震很给力，开起来有点像船一样。坐姿比较高，长途驾驶，座椅有点不舒服。唉唉有点指点江山的感觉，空间方面自然不用担心。

一般的自驾游基本上都是走高速或者国道铺装道路，这对于轿车或者城市SUV来说通过性根本没有任何问题。关键是要明确对自驾游的需求是什么？几个人出行？是否有住宿的地方，是想要开着舒服还是乘坐舒适？严格来说，任何车都有它的短板，也有他的优点。

首先说说我的选择，经过上次自驾游的感受，以后长途自驾游，我会选择瓦罐车型，也就是跨界旅行车，比如奥迪A6 Allroad，沃尔沃的V90 、斯巴鲁的傲虎等。一方面，我没有多人出行的需求，另一方面，综合考虑驾驶舒适性以及通过性等因素，旅行车兼顾高速行驶和通过性，即使是日常驾驶也足够。

长途自驾游虽然可以开轿车去，但是轿车最大的短板就是空间，可以想象长途自驾游所携带的行李，如果多的话，后备箱甚至后排座椅上有可能会堆满，这就会限制自驾游的人数。轿车的缺点是垂直头部空间有限，长时间乘坐车内略显压抑。

但是，轿车的优点也很明显，同级别同排量空气阻力最小，油耗最低，高速动力响应性更好，特别是B级或以上级别的车型，避震舒适性好，坐姿可以半躺，驾驶偏向舒适。家用的大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、亚洲龙、豪华品牌的A6L、宝马5系、奔驰E级这些车型长途驾驶时舒适性非常好。

长途自驾游对于通过性虽然有一定要求，但是并不会太高，没有谁愿意自驾游到一个人迹罕至的无人区，那是长途穿越不是自驾游。日常的自驾游极限情况也就是国道而已，这对于轿车来说没有任何问题。

通常作为一款运动型多功能车，城市SUV的更强调综合能力，底盘离地间隙更高，通过性比轿车更好，由于后排可以放倒，空间也很灵活。

驾驶方面，城市SUV坐姿比较直，视野开阔，头部垂直空间更好，但是相对而言，城市SUV也有不足，由于城市SUV重心和离地间隙较高，为了避免侧倾，避震会偏硬，乘坐舒适性是比不上同级别轿车的，颠簸感比较明显。

为了增加城市SUV的低速脱困能力，发动机和变速箱通常也需要向低速优化，这样，在高速行驶时，动力响应性略差。

一辆可靠的硬派旅行车做自驾游当然是比较合适的，空间大、舒适性好、能装能拉，但是长途自驾游必须要考虑油耗，一般的长途自驾游动辄几千公里，油耗是非常大的一个费用，硬派越野车排量大油耗高这是最大的一个短板。

这是我最推荐的一款车型，跨界旅行车拥有和轿车一样的动力表现，拥有和城市SUV一样的装载能力和通过性，头部空间也比较充沛，长途驾驶坐姿也比较靠后，可以说是一个万能旅行车，在国外瓦罐是非常受欢迎的一款车型，只不过在国内很多人不认可，不外乎是外观问题，旅行车有点不伦不类、不高不矮，没有城市SUV高大也没有轿车的档次。上次自驾游以后由于对轿车和城市SUV有的优缺点有了比较深入的理解，后来我自己买了一辆奥迪a6 Allroad。

MPV是一款偏向于乘坐的车型，也就是说当你的家庭人口超过五人，就可以考虑MPV车型，不过这种车型对于驾驶的优化就比较一般般了，由于MPV很多都是偏商务的，车身离地间隙相对不高，为了提升MPV的乘坐舒适性，避震的设定往往相对偏软，这就使MPV的所谓操控能力大打折扣。

曾几何时我曾经很羡慕那些可以开着房车自驾游的人们，但是和我的一个拥有房车的朋友，交流以后我彻底打消了开房车自驾游的想法。由于我国大部分汽车驾驶员都是C票，所以说能够驾驶的房车都是C型房车，这种房车就不要考虑所谓的驾驶感受了，高速行驶时不能太快，超过80就晃晃悠悠了，风噪乎乎的，安全性也基本上没什么保证，房车在外地是不能随便停车的，一般需要在专用的房车营地去宿营，每天晚上的费用也不低，有些城市也限制房车随意行驶，也就是说虽然你可以开着房车去旅游但是你不能开着房车到城市里去乱逛，停车也非常费劲。最主要的是当你自驾游回家以后房车停放就是个大问题，一般的地下车库开不进去。一般的停车位也停不进去。

自驾游开什么车最靠谱？

我喜欢自驾游，也关心靠谱的车，因为这个可以让我们安心旅行。

我以前开过SUV和MPV自驾游过，日系和德系的，我不是以车系论可靠性，每个车系都有可靠的，也有不可靠的。

我自驾的SUV是日产老奇骏，带我走过川藏等地，没有出现过大问题，就是动力方面略显不足。换了MPV是进口大众的夏朗，

这款车动力强劲，省油，空间优势很大，去了广东广西等地方。现在换了新全顺中中底盘的B型房车，

动力更强劲，6AT更平顺，两年来，没有出现什么问题，每次都是平安出入。要说这款车，上山下乡，脏活累活样样都干，现在是我离不开的自驾游伙伴。

反观买其他底盘的房车，不是这里出现问题，那里出现毛病，不是修车，就是在修车路上，你说还怎么安心自驾游。

由此可见，买自驾游的车，可靠性要从几个层面看：一、看品牌，国际大品牌，全球同步车型。比如我的日产奇骏就是大品牌，奇骏也是全球同步的车型，虽然国产，也是按照国际标准来的。夏朗不用说了，进口的。新全顺中中，也和奇骏一样的性质。但要注意，国际大品牌中的中国特供车型要慎重，如上汽大众的朗逸就是例子。

二、宣传力度大的要慎重，好产品宣传自然有，但有节制，反而不咋地的车型就不一样，往往夸大其词。你看全球最可靠的丰田品牌，宣传的多吗？反之看看那些可靠性一般的，天天说自己怎么好怎么好，谁买谁后悔。轿车、SUV是这样，房车底盘一样。

三、看看专修店多的车型车系要慎重。只有可靠性差的车型车系才开专修店，才有有饭吃，反之可靠性好的，一年也不坏一次的车，开这样车的专修店不是找喝西北风吗？具体点吧，看有几个是开日系车的专卖店的，不都是什么路虎、大众、奔驰、宝马等为主吗？

综上所述，选SUV尽量选择日系的，选择MPV尽量选择进口的，不是合资的不行，是强度不够，如本田奥德赛太软，GL8安全性差。要选择进口大众夏朗、迈特威和奔驰的V级等。

房车的话B型房车尽量选择福特系的新世代和新全顺。C型房车安全性和可靠性没有好的。

回答完毕，谢谢。

祝大家平安！

自驾游开什么车最靠谱？

首先，我们确认一点，我们都是驾驶界的凡人，而不是奇迹般的奔驰120神人对不对。

作为一个很喜欢自驾远行的人，我推荐旅行车，什么越野车都不推荐。为毛这么说呢？普通的司机，面临只有越野才能走的路，就别非要硬着头皮去了，毕竟出去玩，安全绝对是占第一位的好不好。我曾经见过某位大侠回来的车，米其林的专业级轮胎都被碎石扎的边缘掉了一大块，那么，这种路我放弃。

越野车坐姿高，视线会好一些，但是长途驾驶的舒适性比起轿车要差很多，当然好处也是多多，最好的莫过于其巨大的行李车厢空间了。而我们长途自驾游，带着家人的时候唯恐带的东西不够多。

咱们大部分人所谓的越野车其实毛线越野功能也不具备，你非要说一部非承载式式车身的SUV是越野车的话那我无话可说，但是。。。。。。。

轿车，说实话乘坐舒适，油耗低，除非你是土豪，否则长距离行驶油耗的问题一定在你考虑范围之中吧，现在不是以前了，国内的公路路况那是好的多了，基本上国内百分之九九的地方轿车都可以通行了。但是轿车最大的短版就是空间太小，三厢车的行李仓，即使是B级车，比如我常用的帕萨特，感觉啥也没装就满了。

房车不推荐，除非你是退休了，财务自由了，要不怕是一整年都用不了一次的，有朋友买了房车，两年木有出去过，只好周末开到郊外睡一觉来显示一次房车的存在感。

知道我试驾了迈腾旅行版，我去这不是心目中完美的自驾装备么，巨大的空间，相对低的油耗，漂亮的外观和时髦的辅助驾驶设备和系统，完美！四个人，一人一个大型行李箱棒棒哒，多余的地方还可以容纳大批物资。好吧，等我有了钱立马弄一辆。后来在其他地方看见一部自驾游的沃尔沃V60,嗯，除了羡慕，无他。

自驾游开什么车最靠谱？

提到自驾游选择什么车最靠谱？下面我以发生在我身边的真实事件讲讲这个选车话题。

我有一个叔叔，年轻时去青海省当兵，后来从部队退伍之后就索性留在了驻地，也就是西宁市，在那边安了家，只是寒暑假或者逢年过节才会回老家看看。

由于年轻的时候就在部队给领导开车，因此驾驶技术十分娴熟，依稀记得上世纪九十年代过年前曾一家人开着老款的北汽212从青海回到陕西，那时候村里回来个汽车，大家高兴坏了，急忙赶出家门看看路上会跑的四个轮子的怪兽长什么样子。

北汽212

当然后来经济条件好了，再也不开那个四面漏风的北汽212，换了一辆第七代本田雅阁，对于刚刚进入21世纪的人们来说，这么一款畅销的合资B级车动辄二十多的价格对于多少家庭来说是一笔大花销。这款车也陪着我叔一家人将近10年时间，走南闯北不在话下，当然也少不了走从青海到陕西的这段归乡之路。

我叔有两大爱好，一个是喜欢看足球，一个是喜欢自驾游。因为喜好看足球，家里的小孩子也从小受到耳濡目染喜欢上了足球，而且青海属于高海拔地区，在这个地方锻炼出来的身体，如果去了低海拔地区那自然身体素质更占优势。因为喜欢自驾游，近十年来孩子也长大了，利用工作之余的空闲时间游遍了祖国的大好河川，西南自驾去过西双版纳，西北自驾穿越过新疆戈壁，东北最远到过天下第一关——山海关，东南方向的江苏、浙江更是不用多说。

雅阁

在自驾游这个话题上我曾经还和我叔深入探讨过，他先后从第七代雅阁换到丰田汉兰达，现在的座驾是兰德酷路泽，第七代雅阁差不多开了不到十年的时间，后期也会出现各种小毛病，相对比较费心就选择自驾游神器——丰田汉兰达；汉兰达开了有三年时间左右，听闻兰德酷路泽将要停产的消息传出，斥巨资将汉兰达换为兰德酷路泽，也算是圆了自己曾经的一个越野梦，2018年的时候开着兰德酷路泽和另一台宝马X5从青藏线进，又走的318川藏线出。

汉兰达

兰德酷路泽

今年计划走青藏线进藏，走新藏线来个西部边境大穿越，再反着走独库公路，再从新疆绕回来。

在同我叔的交流探讨过程中，我和他达成了共识，自驾游选车需要遵循以下几点原则：

长途自驾游对于车子的可靠性考验比较大，试想一下，自驾游过程中万一车辆发生故障，前不着村后不着店手机还没有信号，救援电话都打不出去，怎么办？一车人在荒郊野外多么危险。

在越野圈内大家普遍比较认可的是丰田车系的可靠性，有这么一个段子“十万出磨合，百万无大修，一车穿三代，人走车还在”。虽然有点调侃的噱头在里面，但是也能从侧面反映出丰田车系的整体可靠性。

途乐

自驾游过程中，随身携带的行李一般会比较多，吃的、喝的、用的、穿的，个别自驾者还需要带上野外住宿的帐篷、野炊的灶具等等，到了外地免不了购买一点当地的特产之类的，因此自驾游对于车辆的空间需求也是应该重点考虑的一个要素。

帕杰罗

虽然现阶段全国绝大多数自驾游路线都是柏油铺装路面，但是避免不了在游玩的过程中会碰到修路、雨雪等比较极端的恶劣路况，这个过程中就需要车辆具备一定的越野能力。

还有一方面原因，只有当你深入一般人去不了的腹地，才能领略别人不能欣赏的风景，比如西藏的墨脱公路，阿里地区人迹罕见的别样风景，都需要车辆具备一定的应对越野路况的能力。

大众途锐