如何逼出4S店汽车销售底价？

想要逼出4s店汽车销售的底价，首先要脸皮厚才行。脸皮不厚，再好的方法也用不上，用不到。现在的4s店销售售前服务做得很好，不管你买不买车，首先倒水，上小零食，引导看车，就给人一种占了便宜的错觉。咱们中国人忠厚，看见销售这么热忱，等到买车的时候，砍价的力度就绵软无力，觉得砍多了不好意思，想要拿到底价就难咯。其实，这也是销售套路中的一环，就是攻心。以大多数人心善的性子，销售服务好一点，嘴巴甜一点，再加点套路，是很难拿到底价的。

所以，想拿到4s店的底价，首先得脸皮厚。毕竟买车砍价红脸白脸都要唱，脸皮厚是必须的。

之后，我再介绍几个可以逼出底价的方法。

这个办法适用于脸皮薄的人，因为不用跟销售面对面，打个电话就能搞定。

咱们以买一台大众朗逸举例。

第一，买之前，确定车型， 确定配置。这样做可以在砍价的时候目标明确，且不会被销售忽悠买别的车，或者中配上级高配超出预算。

第二，确定车型配置后 ，上某车之家，进入车型主页，会看到“提车价”，点进去会看到真实车主的成交价格，并且有大致价格范围。这一步，是搞清楚大众朗逸大致优惠多少，做到心里有数。

第三，去4s，提出自己想买什么车，之后销售引导看车，一系列招待套路下来，再提出试乘试驾。这样做的原因有二个。第一：通过实车试乘试驾，了解目标车型是否符合预期，自己是否满意。第二：给销售营造一种对车很感兴趣，购买意向很强烈的感觉。在4s销售眼里，愿意花时间试乘试驾的，购车意愿比看一眼就走的强多了。对于购车意愿强的客户，销售更愿意给出底价。

第四，正式进入谈价环节。这个步骤，仪式感要有，让销售拿出纸跟笔，双方坐下来详谈。这样做，是进一步让销售明白自己是有强烈的购车意愿的，方便砍价。

谈价格环节，销售会优先推荐贷款买车，这样销售拿的提成多，4s店利润更足。对于销售推荐贷款买车的套路，我们的应对措施就是不拒绝也不肯定，而是请销售分别列出贷款买车跟全款买车的各项费用支出，对比落地价，看哪个划算买哪个。主动权，在我们。

第五，拿到销售报价单后，确定自己是全款还是贷款。咱们就以确定全款买车为例。永远不要相信销售第一次报价是所谓的底价，都是忽悠人的。

用销售的第一次报价单，开始第一轮砍价，先把在某车之家上了解到的“提车价”抛出来，要求销售以这个价格卖车。

之后，销售会有二个反应：答应or不答应。

答应的话，说明砍价还有余地，可以要求销售再次让价，直到销售表示不能再少时，托辞回家找家人商量一下，便拿着报价单出门。

不答应的话，也不要多说，也表示回去考虑一下，拿着报价单出门。

第六，拿着第一家4s店给的报价单，利用网络或者地图搜索附近的同品牌4s店，同品牌二级经销商，之后找个舒服的地方坐着，挨个打电话。

对话内容大致如下：

【喂！】

【你好，是大众4s店吗？】

【是的！你要买车吗？】

【我要买大众朗逸自动风尚版，xx店（上一家店）报价8.3万，你们店8.2万能不能卖？】

如果能卖，说明还没到底价。可以继续打下一家大众4s的电话，在上一家报价的基础上，再减一千块钱。直到打完所有4s的电话。

如果不能卖，换一家4s店继续打。

这么打电话问价，极有可能遇到销售说不能在电话里说价格的情况。那么我们可以换一个话术，就说【能不能在我说的价格是再便宜点，不需要你说具体的数字。行的话我就去，不行就不要浪费彼此的时间。】

由于这样做不需要在电话里报价，没有具体数字，销售一般不会拒绝。

第七，通过电话比价，得到底价后，去给出最低价的4s店购车，开始谈车价之外的赠品，保养等细节。这些赠品虽然不值钱，但是蚊子再小也是肉，不要白不要。

这种方法，可以在无接触的情况下，套出4s店的低价，适合那些脸皮薄的人使用。损失的无非是几块钱电话费，却能真的省钱

很多人不知道，同一款车型，不同的时间点去买，能拿到的底价是不一样的，这也是由4S店跟4S销售本身的特质决定的。

比如我要买大众朗逸，新车刚上市的时候，一群人等新车等得眼珠子都红了，厂家还在爬产能，这时候再怎么砍价，价格都不会低。这就是典型的“供不应求”，会推高车价。

如果耐心好，等大众朗逸过了新车时的热度，厂家产能上来了，货多了，再去砍价的时候，就能拿到更低的车价。这就是典型的“供过于求”，会推出优惠促销。

此外，4S店是品牌加盟商。车企为了防止4S打酱油，不专心卖车，会有年度，季度销售指标。达不到销售指标，车企发车会减少发车折扣，销售返点减少，甚至会取消4S店的授权资格。所以，4s店有业绩压力。这种压力，在月末，季度末，年底等固定的时间段集中爆发。若是销量不好，4S会降价促销冲量，这时候去买，自然会拿到底价。

除了4S店有业绩压力外，4S店负责销售的一线销售顾问，每个人都有销售指标。若是完不成，只能拿底薪，甚至无法转正直接丢掉饭碗。在业绩高压下，月末，季度末，年底等固定时间点，销售也会主动抛出底价，甚至不惜倒贴提成促销，永远比同行低一口价。这时，我们买车自然拿到底价了。

总之，想要拿到底价，守株待兔，有耐心即可。

具体实施的时候，选好目标车型跟配置，看好提车价后，去4S店谈优惠。如果觉得价位不满意，可以互留微信，方便联系。之后，销售会有事没事来促销，我们在等待的时候，也会遇到各种抄底价的节点。如果底价出现，果断出手即可。

这种方法，适合那些不着急买车的消费者，或者手里有车，进行车辆增购或者以旧换新的消费者。急着买车的人，不适用。

这个办法，就是叫上家人朋友一起去砍价，一个唱红脸，一个唱白脸演双簧。当一群人进入4S店买车的时候，如此兴师动众，销售就知道是真的要买车，谈的好就能直接下定，会拿出百倍的热情。

黑白双煞砍价法怎么砍，我给大家以大众朗逸举个例子。

第一，在进店之前，确定自己的目标车型跟配置，了解目标车型的优缺点，了解目标车型的竞品，了解目标车型与竞品车型对比后的优缺点，了解目标车型大致的提车价，了解过目标车型其他4S店的大致报价。

比如大众朗逸的优点是动力足，油耗低，底盘扎实，空间大，缺点是后排凸起，变速箱容易异响，发动机烧机油。对应的竞品是卡罗拉，轩逸，宝来，英朗。相比日系的卡罗拉，大众朗逸油耗略高，保值率差很多，故障率略高。相比美系的英朗，裸车价比英朗高，性价比低，但是开出去更有面子等等。

第二，进店以后，开门见山说我要买朗逸，买朗逸的自动风尚版，你给我一个底价，有诚意的话，我直接下定了。你看我带这么多人来，就是准备买车的，不是来散步的。遇到这种阵仗，销售会招呼我们坐下，拿过来报价单详谈。

第三，谈价格的时候，看销售写的购车详单，包括裸车价，上牌，保险等项目，看看价格是否符合预期。一般是留有砍价余地的。对于4S销售来说，卖车不被砍几轮价，好像缺了点什么似的，会觉得自己没水平，拿捏不住人心。

第四，开始第一轮砍价，可以直接给个非常夸张的价格。比如大众朗逸自动风尚版8.56万是我们了解到的提车价，那么我们第一轮砍价就直接问“7.9万卖不卖？”如果销售不卖，直接回绝，这时候一同来的亲朋好友就开始扮演红脸，说自己在某某店7.9万买到了，早知道不来这家店之类的话。也有的人，直接甩脸子说报价没诚意，咱们不买了，走，去下一家。

这样做的目的，是看销售的反应。如果销售挽留，说还能谈，说不定底价就拿到了。如果销售苦笑着送客，说明价格确实做不到。我们就也不用逗留，友好的留下联系方式后，一群人再去另外一家店，重复以上的步骤。

以上三种，是逼出4S汽车销售底价几种常用，且不复杂的方法。具体怎么用，要根据实际情况来决定。比如本地4S店少的，那么第一种方法就不适用。本地4S店都是一个老板的，第一种方法就不适用。总之，灵活运用。

如何逼出4S店汽车销售底价？

我是大魔王，我来分享

首先我们要用平和的心态来看待谈价这个事，4S店也是做生意的不是做慈善的，你不能让人家赔本赚吆喝吧？所以我们的目的是双赢，拿到一个合理的价格而不是绝对的低价。在说我的观点之前先给你讲个故事：

之前有位客户来我们店买车，刚开始找了一位销售顾问谈，表现的很有意向，销售顾问很快就把自己权限的低价给他了，这时候这位客户又说认识你们销售经理，托人找关系让销售经理又给了一定的折扣，这时还不行，客户觉得价格没有优惠到位（只是他心里觉得，实际已经价格到底了）他又托人找了税务局的关系又找了4S店的老板，老板碍于税务局的这层关系又给他送了点东西，这时候这车已经是亏着卖了，这客户还是不满意一脸的不高兴，厂家回访的时候还投诉了，结果呢？结果就是4S店的老板给他了一辆长库存公里数比较多的车，还告诉店里的人以后所有售后保养活动，续保活动和车主活动一律不让这个客户参加，保养也不打折。看看，真的是拣了芝麻丢了西瓜吧？

不同地区的报价不尽相同，多看看周边地区的报价

同款车在不同区域售价会有差异，你可以先咨询下周边地区的报价，心里有个底。

比如有款车周边优惠1万6就可以拿的到的，根据这个价格去跟他们谈，看地区再多要个几千块的优惠也就差不多了。

但这个区域一定是就近，不然也就没什么参考的价值了

拿到尽量具体的购车明细表和报价单

这是个刺探情报的关键一环，就是要拿到具体的购车明细表，等到经理和销售顾问他都把价格报出来了，这个价格让销售员写一份购车明细表。送了点什么东西、上牌多少、保险多少，最好是4S店的店名信息什么都有，一张报价单，他要是说不能拿出店，手机拍下来就可以解决这个问题。

有了这个相当于你有了一各参考的标准，起码你自己心里大概就有个底了，而且这也是去同城其他家店谈价的利器

表现出你是个准意向客户

记住，你是个好演员，你要让销售人员感觉到你就是来买车的客户，而且是最近就马上出手。

一旦让销售顾问感觉到你是个准客户，他们就会比较积极主动，各种优惠最近搞活动，会很积极的和你沟通。

第二个事情就是你拿到这张单子，你去别家再去问一下，那这个价格有可能就是比较舒服的，等于说是你坐庄让两家4S店互相打起来。

让销售觉得可以当天成交

你要让销售员或者是他们的老大觉得你今天就可以成单，这个是非常重要的一件事情。

你要给他们造成的这种印象是你今天就想买，而且你还是一个冲动型的感性用户。

虽然你很冲动，但是你的选择又很多，我今天就会买，但是我有可能今天四家店都会去问，你价格报给我，谁便宜我就买了。

一开始销售员肯定说，那你去别家问吧，别家问好了，再到我这来，大多数都这么说，那你说好吧，那我走了，那家好我那家就买掉了。

多花时间能获得更低的报价

一定要有耐心，价格不是一句话就能谈下来的，你越沉得住气对方越着急，销售顾问跟你聊了老半天，一个小时两个小时聊下来，其他的客户他就没法接，已经有沉没成本了，都已经摊在你这里了。

你又很有意向成交，你马上说我掉头我要去你隔壁那家的时候，人家不舒服的，有机会总是不想错过的，销售顾问也会计算时间成本的。

尽量争取车价的现金优惠

大多数情况下又想让你听得爽，又想让价钱能控制的比较好的办法就是现金优惠少一点，装潢、保险、按揭、附加的各种各样的东西多一点，用这种组合优惠的方式来忽悠客户麻痹客户。

我这个车子虽然不如人家，人家优惠9千现金，我这只优惠5千现金，但我还有1万6千块钱大礼包，有装潢，装潢里面贴膜、脚垫、导航、倒车影像等等，还送你两次保养，综合优惠都快3万了，听起来比人家优惠的多了。但是送的那些东西都是销售顾问自己在将价格多少多少，实际上送的那些东西成本很低的，所以要尽量争取现金优惠

买车送的装潢礼包水分大，成本也就是报价的20%

你这个时候要果断说不，我自己去买，你只要给我价钱便宜就好了，因为水分实在是太大了。

你这里优惠5千加1万礼包，说不定还抵不过人家直接现金优惠9千。

多套厂家的优惠政策

再一个，你不妨问一问有些销售员，这个是看缘分和运气，这一个月都没成单，月底还有两天就要到了要挂零蛋。

这个时候你刚好说我今天就要买，价格看看好，你不妨问问看，最近你们集团或者公司有什么大客户政策，员工购车优惠，购车置换这些活动。

一定一定要在价格问好之后，那张报价单拿到手之后再来问这个，这样的话他就不会左右手去匀，在这个价格的基础上再来一个员工购车优惠，购车置换的话相当划算。

认识销售领导要到最后再用

这个时候有些朋友也说了，太麻烦，你不就是说一个个套销售员，销售员套完之后再去套他们领导，领导我本来就认识的，直接打个电话就可以了。

顺序一定要注意，先和销售员聊，再去找领导，效果反而是好的，很多朋友直接说我去那边打个电话。

如果关系不是很铁的那种，你托人找领导，他一下价格就给你了，你也不去还价，因为你觉得找人了，其实呢？杀熟是4S店的常态，以前我们最喜欢这种自认为找了人就能拿到便宜的客户，太轻松了

关系营销，双赢局面

就像我开篇所说，我们最聪明的方法是双赢，既能拿到相对实惠的价格，又能跟4S店搞好关系，告诉他们你还会以后给他们介绍客户，这时候4S店会觉得你人不错而且还是潜在的客户来源，以后有什么好活动和优惠之类的都会想着你的，我之前给一个4S店介绍了几位客户，到现在他们经理时不时还给我打电话给我点小恩小惠。

各位小伙伴，你们还有什么高招？一起来分享一下

如何逼出4S店汽车销售底价？

我在4S店工作过，最怕会“磨人”的客户，基本都拿到了底价，最爱“话多”的客户，优惠拿得最少！

要想在专业的汽车销售身上拿到底价，只有做好功课、掌握行情、学会磨人才能与之匹敌。

先说一个我在工作中遇到的客户，刚开始他真的特别会说，把汽车的行情价、保险费、上牌费、购置税、金融服务费说得一清二楚。

听他说得这么专业，还以为自己遇到了同行，我也就懒得和他多说话了，给他报了最大的优惠，心想着这单是挣不到多少提成了。

结果在选配配置的时候，他问了一句：“我这个车子选配这么多，你觉得哪些配置比较适合我？”

我一听这句话两眼都放光了，好家伙，说了半天原来是在“装专业”，既然不知道配置怎么选择，那我只能从汽车销售的角度出发，为4S店的利益着想了。

看了一眼店里的库存车，在此基础上给他选装了很多利润高的配置，原本25万元就能落地的车，加了配置以后硬是27万元才落地的。

这位客户原本想要汽车底价，结果因为功课没有做好，话又说得太多，导致前功尽弃，还为此多花了2万元，这就是“言多必失”的代价。

我作为销售，不仅在配置上多挣了提成，帮店里卖了库存车还获得了奖金，发自内心地喜欢这类话多的客户。

很多人对汽车没有多少研究，大多数都是脑子一热就买车了，我见过一对情侣，上午订婚，下午就来看车了。

我简单给他们介绍了一下汽车的动力、配置和指导价，说了半天，似乎什么也没有听进去，只知道合资车有面子，对汽车各方面都一无所知。

男客户看着身旁的未婚妻一言不发，女生直接来了一句：“这辆车挺好的，可以给多少优惠。”

听见这句话，我心里就有了3种判断，一只是过来咨询价格；二是没有做好功课；三是嫌麻烦，想尽快成交。

基于我对他们的综合判断，只要给的优惠价合适，或许当天就能交定金。

于是我直接在行情价的基础上还优惠了2000元，确保给的优惠价比其他4S店都低，听完报价后他们没有当天交定金，而是说再看看。

我没有感到意外，只要不出本市，基本上我给的优惠价就是最低的了，果然3天以后又回来了。

经过一番对谈，发现他们依然没有做好功课，购车流程稀里糊涂的，因此，他们的上牌费是1000元，金融服务费是2000元，保险费多花了1500元，装潢费多花了1万元。

因此，我们在买车的时候不要光想着要优惠、要汽车底价，而是学会在落地价的基础上拿到实实在在的优惠。

最起码要了解基本的购车流程，避免很多额外收费，避免多花了冤枉钱。

比如，在4S店上牌确实简单方便，30分钟就能办好，省的自己去交管所排队了。

但是1000元的上牌费就有些高了，可以和销售还价到500元，这样省出的500元才是真金实银。

还有就是上保险，现在销售都喜欢推荐三者险200万，甚至有的销售已经推荐三者险300万元了，这其实都不算什么，三者险最终受益的是车主，我们要做的是避免很多无用车险。

保险改革后，很多附加保险已经不需要单独购买了，例如：1、机动车全车盗抢（改革前为主险）；2、玻璃单独破碎险；3、自燃险；4、发动机涉水险；5、不计免赔；6、无法找到第三方特约险。

以上保险以前需要花钱投保，现在已经纳入了主险保险责任，因此，我们在买保险上理应少花钱才对。

我们需要必买的商业险有：机动车第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险，这些主险是真实的保障，多花点钱也无妨。

不需要购买的保险有：修理期间费用补偿险、附加法定节假日限额翻倍险、车身划痕损失险，这些附加险基本上不需要。

如果是新手司机，第一次买车保险不知道怎么选择，害怕被汽车销售忽悠多花了冤枉钱，我建议购买：交强险+车损险+第三者责任险+车上人员责任险

第三者责任险购买多少看当地实际情况，如果豪车居多，那么可以买到200万元的，如果普通车居多，那么100万也就足够了。

车上人员责任险可以买点，毕竟是新手，以防万一，这也是对家人的负责。

按照这样的方式购买保险，基本上就不会多花冤枉钱了，至少可以省下500-1000元，这才是真金白银的优惠。

同一款车，每个地区的报价都是不同的，有时候还会出现同一家4S店，不同的销售报价都不一样。

出现这种情况是众多因素造成的，有的4S店任务没有完成，需要薄利多销；有的4S店任务已经完成了，厂家给的返点高，依然可以多给优惠；有的是销售没有完成任务，希望尽快成单，所以给的优惠比较多。

基于这种现象，我们要做的就是多咨询，可以先从周边城市入手，尽量拿到具体的购车明细表和报价单。

必须要具体到上牌费、保险费、购置税、金融服务费、保养次数、赠送礼品等，总之越详细越好，不然很多销售都喜欢在这些费用里做文章，表面上优惠给得很多，交完定金以后各种收费都来了。

通常情况下，销售是允许客户把报价单拿走的，但有些销售避免客户恶意比价会禁止客户拿走报价单，我们可以假装发给家人看，通过拍照保存下来，这样销售就没有办法了。

除了去4S店，我们也可以去汽贸店看看，汽贸店给的优惠比4S店多，基本上可以认为汽贸店的报价就是行情价了。

了解好周边地区的报价，我们就做到了心中有底，在和销售讨价还价时就不会出现乱报价了，甚至我们可以主动报价，让销售跟着我们的报价走。

消费者在讨价还价过程中有一个“锚定效应”，将会决定着最终价格的走向，谁先开头报价非常重要。

锚定效应是指：在不确定情境下，人们在进行数据判断估计的时候会受到最先获得的数值，就是“初始锚”的影响。

以初始锚作为参照点，进行不断地调整并做出最后的估计，最后的判断估计结果会偏向初始锚的一种判断偏差现象。

因此，当我们充分了解汽车行情价以后，我们主动说出的报价就可能会变成这个初始锚，整个议价的过程就变成了销售被我们牵着鼻子走。

这里有一点值得注意，了解行情后不代表就可以乱报价，我们的报价不仅要合理，还要给销售留口饭吃。

举个例子，一款车大多数人都是10元落地，那么我们9.5万落地就已经成功了，就相当于拿到了汽车底价。

如果我们太贪心，想要9万元落地，那么销售肯定是不会答应的，毕竟销售要提成、4S店要盈利，利润太低还不如不卖。

我们要做的就是在了解行情的基础上合理报价，始终记住我们要的是优惠，销售要的是提成，大家都是为了生活，买卖要讲究规矩，只有这样才能实现双赢。

销售最怕会“磨人”的销售了，但要想成功拿到底价，也要讲究策略的。

我简单归纳为：制造希望、产生错觉，消磨时间。

1、制造希望

在了解行情价以后，不能到了4S店就和销售谈报价，我们要做的是扮猪吃虎，让销售以为我们什么都不懂。

可以问关于汽车的一切问题，最后咨询一下价格，听见报价以后不要着急表达，而是拿起电话告诉家人，让销售认为我们是真心想要过来买车的。

如此一来，销售就不会把我们当成咨询者了，而是当成正准备购车的意向客户，这就是给销售制造希望。

当销售知道我们是购车意向客户以后，他就会想办法帮我们计算落地价，我们可以根据心中的底价和销售给出的报价做对比。

如果报价与我们心中的预期差太多，先不要着急表达，而是继续给家人打电话，之后才告诉销售价格太多，超过预算了。

对于购车意向比较强烈的客户，销售都会二次报价，也就是我们常说的行情价。

如果“行情价”还是没有达到我们的心理预期，不要着急，要有足够的耐心，我们可以表现出很失望，并且告诉销售：“我再看看。”

这一句话的潜台词是：“我想要买这辆车，但并不是唯一选择，对价格比较敏感，只有价格足够优惠才会决定购买。”

回家以后，要做的就是等待销售主动联系我们，老练的销售会过几天再联系客户，年轻的销售会隔一天就联系客户，只要主动联系了，那么价格就还有讨价的余地。

如果销售给的优惠始终不符合心里预期，这时销售说以大礼包的形式给予优惠。

我们不要轻易接受，大礼包的水分太重，成本也就20%左右，说是2万元的装潢礼包，可能还不如5000元的现金优惠。

当我们消磨了大量时间以后，销售依然无法给予更大的优惠了，那我们就可以选择妥协了，建议消费把2万元装潢礼包折算成现金2000元。

如果还是不行，那么就看我们自己的选择了，要么继续坚持，要么直接放弃。

通常情况下，浪费汽车销售大量的时间和精力以后，还是无法成交的，我们就可以理解为是汽车的底价了，或许销售给出的优惠就是他的底线了。

汽车底价很少有人知道，4S店的返点不同，利润率不同，汽车的优惠幅度都是不同的。

我认为的汽车底价就是低于平均落地价就行了，只要我们和销售谈的价格低于平均落地价就可以果断成交了。

与人方便就是与己方便，和销售实现双赢，将来有好的优惠活动还能及时想着我们，这样何乐而不为呢！

如何逼出4S店汽车销售底价？

和4S店谈判是斗智斗勇的过程...自我从事车行一来，一直都比较希望出现双赢的局面，即客户理解我们，我们也尽量能在范围帮助和指导客户获得最好的购买体感。所以，以下我就谈谈客户在购车之前需要注意的地方，或者是需要准备的“功课”。

一般来讲，客户在购买过程中是属于比较吃亏的一方，究其原因无非是信息不对称，对行当里的个中曲款不太清楚，购车之前也没有对车系、品牌等方面进行相应的考察，所以很容易被当成“愣头青”来折腾。但如果您在购车之前，表现出“内行”的气质，那销售们大约也不会太过造次。

那这部分的“功课”分成两种：

• 购车之前

多项选择

购车之前不要只看一种车型，起码要有1~3个备选车型。这个选择根据自己的购车意向来选择，是家用还是自用；是多市区还是多高速等等。

了解均价

在确定几个好品牌、车系之后，了解一下平均车价。以现在的市场透明来看，只要去各家APP去了解一下即可，稍微有个底数便好，但不能一概而论，城市大小不同也会对车价有所影响。然后呢？人情社会么，找熟人嘛，买过车的、销售方的都可以。

• 购车之时

逼价也就从这段时间开始了。但先说明白的是，最低价是不可能被逼出来的，只能是获得您自己相对满意的价格罢了。我们需要注意以下几点：

第一，不要一锤子买卖

最忌讳的就是一开始就说一句“便宜XXXX，我就买了”。如果开始就这么说，很明显就没有谈判余地了。同时你也没能触及到对方的价格底线。

正确的做法是分部谈判，让销售先说能有多少优惠，然后你开始“漫天要价，坐地还钱”即可。

第二，拆分谈价

车价不仅仅是裸车价，还包括精品项目（防爆膜、车垫脚垫等）、周边服务（上牌、保险等等）。不要让销售把之后的这些项目的优惠转成了“车价的优惠”。其次，优惠就只先谈现金优惠，不要让销售把精品的赠送当成了优惠。

第三，步步紧逼

当车价谈不下去的时候，对方销售不肯松口的时候，你直接让他们经理总监过来谈。他们的折扣权限大，不要在销售阶段就把价格定了，这肯定是还有极大的优惠空间。

其次，在车价谈定之后，再提出要求赠送精品之类的当添头，并要表示出一副“我知道你们精品的水分有多大”的态度。

第四，找新手销售

当你没认识什么熟人之后，那就只能找新手销售去买车了。新手销售经验少，容易失去分寸，态度强势一点（强势不是让你骂人，而是气势足一点）。而领导们对于新手销售都会有包容的态度，毕竟没经验，犯几次错误也是能接受的....

以上，就是逼4S店底价的套路了。

感谢阅读，欢迎关注。

如何逼出4S店汽车销售底价？

如何逼出4S店汽车销售的底价？

其实这个话题我太有发言权了，因为我本人从事的就是汽车行业，并且在这个行业一待就是十年时间。这个问题也是很多朋友经常问我的问题，如何让4S店销售员给出销售底价？

其实说简单也特别的简单，说复杂也特别的复杂，我们就化繁为简讲述一下。

首先，你自己要明确是不是真的要买车？见过太多太多的顾客，明明现在才5月份，说10月份买车一定让给出底价。即使给出底价，你自己能信吗？汽车价格波动是常有的事儿，如果你近两三个月不打算买车，那你就尽量看看汽车的性能以及配置，对于价格少聊一些。道理非常的简单，销售员不会给你底价，即使给你底价也不准确，何必在这上面浪费时间呢？

当然，如果你购买的像特斯拉Model3这样的车型，完全没有价格来去的，你倒也是可以问一问。

如果确定了自己确实要买汽车，而且已经进入筛选阶段，价格合适就能入手的。我们就来接着往下看。

具体到某一款车型，如大众朗逸自动风尚版，已经确定好购买这款车型了，或者说基本上就锁定12万元左右价位的朗逸，就看优惠幅度的时候，你就可以找4S好好聊一聊了。

明确地告诉他，这两天就要将车子买下来，并且详细地问他车子的颜色，库存情况。如果是贷款，贷款政策以及手续一定要问清楚，甚至你再可以详细一点一次可以刷几张卡。

基本上你这样一波操作下来，经销店处的销售人员就认为你不是来打酱油的，是千真万确要买车的。所以他们会竭尽全力将车子的底价优惠报给你，甚至还会比底价再便宜一些，以期望能够成交。

这时候，如果已经到达了你的心理预期，并且赠送的东西已经很让你心动了，你就可以跟销售员说价格确实还是相当不错的，还得再优惠些吗？这时候销售人员大概率会问，你今天可以付定金吗？你可以对他说，我回去再跟家里人商量一下，今天下午或者明天早晨给你确定的答案，你也帮我价格再争取一下，此时千万不要再跟他过度纠缠。

这时候，你需要去第二家同样的经销商去咨询同一款车同一个配置的价格。进门就对销售员说，我今天就是来买车的，你给我算一个价格合适，我今天就能拿下。这样你大概率会得到一个非常低的价格，如果这样的价格和第一家经销商报给你的价格相差无几，这时你就可以回家了。

如果第二家经销商报的价格要比第一家还要贵，说明第一家经销商非常的诚心，第二家经销商太不够意思，这样你就不要考虑第二家经销商了。如果第二家经销商要比第一家便宜不少，那么在和第二家经销商展开一些拉锯战，价格再优惠一些，配置再多送一点，你就可以成交。

接着来聊价格，如果是差不多情况的，当你回到家以后，大概率会接到两家经销商人员给你打的电话。这时候，再报出来的价格基本上是底价还要优惠一些的价格，这时候你就看缘分，觉得哪一个销售人员更对你的胃口或者哪一家经销商离你的家更近，用车的过程中能提供更好的便利性，你就选择哪一家。

所以一套流程下来，你就可能问到了经销商处汽车销售的底价，但前提就是你自己确认近期要买，而不是只是随口一问，就让销售员跑断腿，因为尊重也是相互的。

如何逼出4S店汽车销售底价？

内行人永远挣外行人的钱，提前做些功课，尽量让自己变得“专业”一点，知己知彼，作为一个从事多年销售的老司机，我结合我两次买车的经历做了一个整套的谈价策略。

要知道，4S店销售入职前1个多月基本都是在接受全方位的系统培训，我们常说“一个好的销售，不是在成交的路上，就是在研究成交的技巧”日常都是隔三差五在讨论如何成交客户，因此对于4S店销售来说，都有一套属于自己的成交方式，比如常用的“看碟下菜”方式，他们最喜欢两种客户。

第一种是新手小白，买第一辆车，这类客户是4S店销售最喜欢的，一般来说第一次买车，很多新手对汽车专业都不太懂，比如面对同款车型都不太会选哪种配置，通常这时候就是4S店销售展示其专业性的时候了，通过自己的专业来获取客户的信任。

这个过程中，销售都会尽可能多和客户聊天，通过聊天来尽可能多了解客户需求，比如客户买车主要是日常代步用，还是偏商务用，还是要车型上要讲究一点“体面”。

了解客户购车需求后，一般销售会站在客户的立场，选出2种车型来帮客户分析，其实销售这时候已经确认重点是给客户推荐中高配置车型了，低配主要是用来衬托高配的优势的...

以热情、专业、同理心来和客户建立信任，让客户觉得销售很专业，同时又深深感受到销售站在自己用车的实际立场来给自己推荐最适合的车型。慢慢当客户觉得销售是一个好人的时候，销售再一步一步引导客户选高配、分期付款...

第二种是缺钱的年轻人，这部分年轻人买车要么是刚需用车，要么是为了“面子”，不管哪种原因，缺钱就必然会选分期，分期是销售最喜欢的方式，中间的各种收费项目可操作性极强。

那么销售最“头疼”的是哪种客户？半懂不懂的客户第一次买车；买过一次车的人，相对来说，半懂不懂的客户，经常会处于考虑状态，左右摇摆，需要慢慢聊；买过一次车的人，基本上都有经验了，主要是在谈优惠问题。

以上主要是以“销售”的角度来看，下面我们以客户的角度来详细说说，如何拿到理想底价。

先在网上了解同款车型最近其他车主裸车价和落地价分别多少，再看看分期和全款都有哪些附加费用，各项附加费用具体多少，有哪些赠品等，有耐心的朋友可以简单做一个记录，最好在找一条关于该车型较为明显的不足，这些准备工作做好之后再前往4S店看车。

1、全看演技，“表演前戏”准备工作：去的时候穿着也是有讲究的，尽量穿休闲略带正式的，表现出一种让人看不透的感觉，一般接待销售都会很礼貌地问来看车吗，有没有意向看哪个车型?这时候直接就报具体车型，其他多话别说，先绕车身转一圈，然后左手拉开车门，右脚先跨入驾驶室，接着右手扶着方向盘，动作一定要表现出娴熟而优雅,哈哈！

坐上去先把座椅往后调，接着一番查探后，下车，回头看下驾驶室车门铰链处的铭牌，其内容不重要，重要的是要有这个动作，然后关车门，4S店销售看完你这几个操作后，确认你是个“老司机”销售一般不会乱报或者直接摆“套路”。

2、谈车价

我们以5系为例，假设事先了解到其他车主裸车价最低是42万，分期落地价50万，全款49万为例，

问销售第一句话：这个车型运动版现在有活动吗（具体车型几个配置叫什么要先了解，直接说出顶配名称，比如运动款、尊贵版、豪华型）。不要直接问多少钱，这时候销售一般都不会直接报价，都会先说一些恭维的话，如“运动款是现在比较火的款式，很多客户都选了这个套餐的，在上个月这个配置的车价都比现在贵了XX,现在有购置优惠，折算下来是42.9万”，

然后直接问，可以优惠到41万吗？这个价是试探销售反应的，这时候销售肯定会很惊讶说，这肯定没办法的么，然后再问，你帮我申请一个你们最大优惠力度的价位给我，合适的话我今天就定了， 我接下来时间比较忙，也没空来看车。

这时候4S店销售可能会再次问，你诚心定的话，现在分期付优惠力度是最大的，这时候就再问分期付的话裸车价多少，全包落地价又是多少，不管各项费用怎么算，你直接比照之前网上看到其他车主分期落地价来还价，还价比其他分期车主低2000-5000左右。

因为正常同一个地区，同款车相同配置，前后时间相差不久的话，各家4S店的落地价其实相差都不会太多了，会谈的话一般最多相差3000。

一般还价2次即可探出底价，第一次4S店报价都会虚高几千，第二次优惠下来，基本上他们利润不会太多，再谈第三次，比照其他车主最低落地加谈，如果谈不好，就说自己再考虑考虑。准备离开，这时候看销售的反应，如果还是挽留，说再加XXX多少，这样的话，你就说自己的预算就是那个价，喊他再想想办法，如果不行，那就没办法了，你再去其他4S店看看或者看其他品牌车。

如果销售没有挽留，而是陪你走出4S店，那基本说明最后报的基本就已经很接近他的底线了，接下来一周内，销售都会隔三差五找你聊，这时候就是最后确认底价的最佳时间，这时候他们还没松口，那你再在之前基础上加1000左右，基本就没问题了。

对于销售来说，每款车4S店都会给他们几个阶梯价，每个档次对应的提成比例是不一样的，以全款为例，如果按照4S店给销售最低基准报价来说，这时候销售基本是没有提成或者都在200以内，只能当冲量；这种情况下就像上面说到的情况，销售只会送你离开4S店。

有的销售如果在月末由于业绩不达标，这种情况下为了冲量可能就会和你成交。这是“表演派砍价法”，这种方式讲究的就是让销售认为你是一个“懂行”人，销售一般都不会虚报太高的，两个回合左右就能探出底价，其实底价基本就是其他车主成交价的上下2000以内。

现在很多汽贸公司普遍成交价都会比4S店便宜，我们可以先找一家汽贸公司，比如其他车主裸车最低成交价是42万，其他条件相同的情况下，你直接以41万左右来谈，看看汽贸的底线。

为什么说汽贸公司普遍会优惠得多，主要是汽贸公司同时会和本地、外地等很多家4S店都合作，哪家4S有优惠活动，优惠力度大，他们就会从哪家4S店提车；汽贸资源面比较广，薄利多销，灵活性强所以一般都会优惠些。

但是现在不同的4S店之间相差也并不会太大，可能都在5000以内，这种情况下就综合来看选哪家划算了。

1、如果要省事省心，就直接用第一种方式，先网上看其他车主成交裸车价和落地价，为什么不建议直接打包谈落地价，因为落地价中间还要看是分期还是全款，有没有赠送保养次数、行车记录仪、贴膜等等这些装饰品，保险是买的全险还只是基础险种等等这些都是有很大区别的。最好的方式就是先谈裸车价，然后根据是分期还是全款方式，分开谈各项附加费用，再看总价。

2、先探底线，再增价，一般来说网上看到的同配置车型、同地区的成交价是很好的参照方式，选几个做一个平均数来看，以其他车主最低价往下再降低2000-5000左右来探探底价，然后根据情况适当增加。

3、关于分期中间问题，一般可谈的是服务费、上牌费、保险费，这三项如果是必须收取的情况下，服务费2000以内正常，上牌费200-500，保险首年基本都要指定买，贵点是很正常的，第二年就要求自己买，然后不要有其他附加费用。

4、关于赠品，能折就折现，不能的话，要看送哪种价位的，像车膜，好的和差的相差可能近千元，全款如果裸车价谈得很低，基本不会送的，根据自己需求有需要可以自己加装。

5、不同的4S店，不同的销售可谈的幅度是有区别的，一家不行就换一家对比来看。

6、不同的月份、不同的时间点价位也都是有区别的，

（1）比如说，在每年3-4月初，6-8月初，11-12月这几个月份基本都是汽车行业销售淡季，尤其是7-8月，可以说是汽车销售行业的低迷期，这时候谈价会比较容易些；

（2）遇到厂家和4S店节假日、周年庆典等活动期间也是比较好的时间点；

（3）每年几个车展期间购车也好谈底价。

4S店也是开门做生意的，肯定要赢利，谈的目的是找到双方的共同赢利点，最后达成一致，对于4S店来说，现在裸车报价都比较透明了，一般都不会虚报太高，车价上其实我们都很好谈，关键还是在于选择哪种付款方式，很多4S店都是推荐做分期，那就一定要注意了，分期里面各种附加费才是4S店真正的赢利所在。