买个全顺车做家用车好不好？

我开过福特全顺后发现，买一台轻客做家用车是可以的，但是有一些缺点不容忽视。下面，我从多个维度给大家分析一下，家用车选全顺到底行不行？

福特全顺，是福特汽车在1965年开创的一个商用车品牌，最初仅在欧洲发布，售卖。在1997年，福特的在华合资企业-江铃福特引入代号VE83的第四代全顺，也叫经典全顺。等到了2008年，江铃福特在中国市场引入了刚刚发布两年，代号为V348的第六代全顺，即现如今的“新世代全顺”。目前有“短轴低顶”、“短轴中顶”和“中轴中顶”三种车身形式。在华的官方指导价为12.64-21.91万。

外型方面，中轴中顶的全顺长宽高分别为5341×2032×2407mm，短轴的全顺长宽高分别为4974×2032×2061mm，使用福特家族式的马丁前脸，中网犹如一张微张的嘴巴，搭配宽大的灯组，看起来炯炯有神。

内饰非常朴素，使用悬吊式换挡档杆，中央通道打通，保留了大量的实体按键，实用性不错。但是跟现在家用车追求科技感，高级感的设计风格比起来，全顺的内饰并不讨好眼球，也就是够用的级别。

动力方面，全顺拥有柴油，汽油双动力。汽油动力为2.0T 202马力搭配五档手动，6档AT自动变速箱。柴油动力为2.0T 121马力匹配五档手动变速箱。底盘悬挂为前麦弗逊，后弹簧钢板式非独立悬挂。

空间方面，全顺中轴车型轴距为3300mm 短轴轴距为2933mm，有6，7.8.9不同的座位布局可选，定位为一台商用轻客，也可以兼顾家用需求。本人170cm，在这台车里面，可以直立行走 可见内部空间是非常宽敞的，不愧是轻型客车。

配置方面，全顺配置比较寒酸。因为车型造型的问题，该车的安全配置，只有主副驾驶气囊，以及ESP，ABS等被动安全配置，且全系如此，因为没地方装气囊。其他配置方面，全顺全系没有车机大屏，只有倒车雷达，没有倒车影像，空调为手动的，实际配置跟丐中丐配置的大众桑塔纳差不多。像什么座椅加热，通风，氛围灯，全景天窗，ACC自适应巡航等，都是没有的。

那么，新全顺有哪些优点跟缺点呢？

我开过全顺后发现，福特全顺拿来做家用车，有不少优点。

第一个优点，福特全顺的质量非常好，号称是“全世界的五菱宏光”。

全顺作为一台售卖了近五十年的轻客车型，质量口碑非常好，皮实耐用，不容易坏。就拿其搭配的发动机来说，2.0T汽油发动机，曾多次获得"沃德十佳"发动机的称号，在福特各大车型中都有出现。柴油版则搭载的是福特PUMA 2.0L柴油发动机，其独特的高压共轨技术是目前柴油的主流技术，带来的动力爆发和经济性皆较为出色，质量也非常可靠。

第二个优点，全顺很全能。全顺可以改装的车型太多了，可以改运钞车、救护车、房车……基本上都是福特全顺全顺改装的，实用性非常强。很多买全顺当私家车用的车主，会把全顺自行改装后，变成一台房车。使用体验比任何SUV，MPV都好。

第三个优点，空间大。全顺超长的轴距，哪怕是满载的情况下，也不会觉得挤。同时高达2.4米的车高，内部非常空扬，不像轿车那么压抑，比大空间的SUV还强，力压空间大为卖点的mpv车型。

这么大的空间，实用性非常好。不但可以用来拉货，载客，还能简单改装一下变成房车，出门旅游非常好。像我开这车的时候，可以拉着家里的摩托车，到了另一个城市骑着摩托车慢慢逛，感受城市真正的魅力。这一点，是别的家用车做不到的。自驾游的时候，简单改装一下，就是一个温馨的，可以移动的小家，吃住都在车上都不怕。

第四个优点，全顺虽然是客车，但是跟普通私家车一样，属于非营运车。买保险的时候，跟私家车一样计算保险，并不会因为全顺是客车，就需要额外多花保险费用。年检也是一样，全顺的家用版本，跟普通家用车一样，可以享受六年免检政策，不需要像货车那样，一年一检。

第五个优点，视野好。开着这车出门，哪怕路上看起来高大的越野车，我都能直接看到车顶，视野无敌，典型的坐的高看得远。万一发生事故，只要不是撞上卡车，凭借全顺这款车的高度，受伤的绝不会是我，安全性不错。

不过，全顺虽然有优点，但是缺点也不少。

我开全顺也开了小几千公里，发现这车拿来做家用车的话，有些缺点确实不容忽视。买车的时候，千万不要盯着全顺的优点，冲动消费。全然忘记了车无完人，车无完车的道理。

全顺的第一个缺点，油耗较高。全顺的汽油版本，使用2.0T 202马力发动机，开起来动力够用，哪怕开到120km/h仍然还有动力储备，开起来没问题。不过这么大排量的发动机，加上全顺五米的车身，风阻非常高，二者相加比较费油，其综合油耗达到了12~15l/100km。如果是市区，油耗还会更高。如果买来做家用车，这么费油的车，会增加养车成本。

第二个缺点，这车不好开。全顺开起来的时候，方向盘指向很好，几乎没有虚位。但是，这车长达五米，掉头的时候，要多打一轮方向盘。普通小车一次转过去了，全顺得转二次。停车的时候，普通私家车的停车位，全顺停进去会超宽超长，没法用，停车位不好找，而且停车费，还是按照货/客车计算的，更贵。此外，全顺跑快了容易飘，时速超过80，车子就感觉有些飘了。因为车身高大，重心高，速度快了就飘。高速变道会飘，过弯速度快了感觉车子要翻，开起来要格外提心。不过据我实践，全顺东西多拉点，车子就不飘了。

第三个缺点，这车保养费用比较高。作为台十来万的客车，这台车保养费用可不低，哪怕是小保养，每次也需要花1200~1500元左右。如果是大保养，要花二千多。这个保养标准，已经跟BBA看齐了。

第四个缺点，开全顺车门更容易被查。全顺这款车的外形，就不像私家车，遇到查车的时候，公安，武警，边防都喜欢特别关照，查一下。我有一次跟着开车去西双版纳，拉着一车茶回湖南，就被武警边防查了二次。到车上拉着警犬仔细查了一遍，非常细致。但是我看别的私家小车，只是打开后备箱检查一下，在茶一下身份证，驾驶证，行驶证就放行了，明显的待遇不一样。

第五个缺点，舒适性差。全顺的舒适性差，可以分为好几个点。第一是减震差，后悬挂是钢板悬挂，走烂路，过减速带可以看见车子哐哐哐乱跳，基本没有滤震可言，比较颠簸，老人家坐着容易晕车。第二是隔音差。这车的隔音，开起来比日系车还差，风噪，胎噪，底盘噪音全都集合在一起，比较吵耳朵。第三个座椅不够舒服。全顺原厂的座椅，就是客车那种直板座椅，座椅没有包裹性，填充物不够厚，也不够软，坐起来并不是很舒服。第四个空调太差。这车的空调制冷效果太慢，全车冷下来需要很长时间。如果夏天开了冷气，但是车里也感觉不够凉快。如果买全顺来家用，会发现并不够舒服。

第六个缺点，配置太低。前面我就说过，全顺这台十几万近二十万的车，配置跟七八万的手动桑塔纳差不多。如果买来家用，会发现啥配置都没有。非常的不方便。比如没有倒车影像，这么大的车，没有倒车影像，倒车时那么大的盲区，非常考验技术，也容易出现刮擦。比如没有车机大屏，只能听收音机，想听歌放松一下，压一下噪音都没有。比如安全气囊太少，随车的安全带不带预收紧能力，若是发生事故，没有气囊护着，说不定就要头破血流了。

对于一台家用车来说，要求开着舒服，坐着舒服，油耗也尽可能低一点，养车不要太费钱。若是以这个标准来看待全顺，那么全顺就是不及格的。

全顺这车做工具车非常不错，但是拿来做家用车，确实不太好。如果买车的目的，是为了玩车，玩改装，家里有别的私家车备用，买一台全顺玩玩没有问题。若是拿全顺作为主力家用车使，那么迟早会后悔。

买个全顺车做家用车好不好？

十年前面包车实用，七个人的坐位，价格三五万左右，一般家庭买的起，这几年思想发生了变化，车上档次，谁买了宝马奥迪大众车等，去今年环保型电动汽车。

全顺车头几年卖的不在少数，谁能买个全顺车也风光，最新的车节油环保，尾气排放性能质量安全好看等，再好的车根据本人经济选购，跟上发展步伐。

新款式全顺车，样式大小变化不少，高配版主机构造进步很大，选择车辆跟自己的用途挂钩，凡事皆有两面性，千人千爱好，不一样的地区和使用，开经济实惠耐用品牌的车。

买个全顺车做家用车好不好？

开车越多越知道自己需要什么。

汽车设计师就是为客户购买汽车提供多种可能性。没有一款车注定要不合适的。

如果从汽车设计角度来说，微面是几十年前就该淘汰的，因为微面是真正的四个轮加个发动机。但是，微面销量冠绝汽车类型之首。

存在就是合理。我就买了全顺车做家用。带给我的是惊喜。

建议楼主购买新全顺。旧全顺太老了。当然，如果你喜欢也可以购买

买个全顺车做家用车好不好？

全顺现在有两款车型，你问题里贴图的经典全顺已经停产了而且这个车型比较老旧性能和质量都不是太理想。虽然后来出的江陵特顺就是这车基础上的老黄瓜刷绿漆没什么本质改动还是不建议了。

如果你所在的地方对柴油机管理还不严格建议买短轴的6座新世代，如果需要经常下地库，就选低顶的，如果不存在限高的问题最好选中顶，在车内身高1.8米的人稍微低点头可以走动。而且中顶后门是对开的，比低顶掀背门占用打开空间更少。

新世代不仅空间没得说，整车的舒适和噪音控制基本和轿车差不多，操控性能也是向轿车看齐的，毕竟福特在赛事方面有不少积累，国外新世代全顺还有单一品牌的房车赛。

不过像我这样居住在北京，国V柴油客车已经限制，而且很多地方都有环保联合执法的，国内只要查柴油车一查一准被罚，所以我只能退而求其次选择前驱的新全顺。

既然这样，最好就选择6座短轴低顶自动挡的，当个大号的MPV开着，除了后减震相对比较硬以外其他还都好，毕竟是后钢板弹簧结构，非常皮实，如果出去玩可以带不少装备，而且压舱物多了后面就舒适多了。

买个全顺车做家用车好不好？

这台车如果说单纯的从实用角度来看，他确实是符合家庭使用的，那么我们先来看看福特全顺这台车的产品表现。

严格来说，这台车是轻型客车的类型，但是外观造型却有点独特，因为什么呢？因为你看看其它车型的水平，大部分的外观没有亮点，主要是由于汽车的工具属性，是比较平淡的外观，而这台车是一个福特的家族性设计，这就让这台车在颜值上要更胜一筹。

这台车的外观上有一个黑色塑料保险杠，没有额外的镀铬装饰，和一个看起来简单实用的造型模样，不过黑色塑料保险杠的运用，不仅增加了一些运动感，同时也降低维修成本，不用担心日常的刮擦，而这台车非常大的后视镜，可以有效地减少盲点，对于这样一个大的汽车是必要的。

尾门为双侧开启，最大支持180°敞开，满足企业满足装货便利性以及管理人员进行上下的便利，坐进车内，这台车的内饰布局也有非常明显的福特风格，也更加偏向于实用性，车内的娱乐设备只有简单的收音机功能，能满足最基本的出行用车需求。

这台车具有5/ 6两个版本，布局是2 + 3或3 + 3，前排副驾驶有两个部分座椅，均装备了三点式安全带和活动头枕，车内的座位调整方式非常的丰富，可以应付不同人群和不同的用车场景，给空间的多样性创造了更多的可能性，第二排座椅有三种布局方式，并配备了三点式安全带和头枕，也给到家庭安全充分的保证。

在座椅设备上，新福特全顺无论是前部和后部对乘客的照顾很到位，前排有两个前座或者三个两种选择，并配有一个可移动的头枕和三点式安全带，背面也同样配有安全带和头枕，每个座位只能有两个儿童座椅接口，在安全方面的考虑更加全面，后排座椅在未折叠的状态下，后备箱的最大进深为1360mm，容积率很可观，后座的后部可以向前转动，当拉动黄色扳手时，座椅可以向前转动，大大提高了使用的方便性。

而当把后排的座椅折叠后，就又能获得一个更大空间的，高达1930毫米的最大深度。福特新全顺有2.0T汽油和2.0T柴油两种发动机可选，就拿汽油版车型来说，最大功率202马力/5500rpm，最大扭矩300牛·米/3000rpm，国五排放标准，它的账面数据能够说已经秒杀了同级别其它轻客。

总之，这台车在外观、内饰方面都非常具有福特的家族性特征，并且在产品品质上相较于对手来说也有一个非常明显的优势所在。而座椅的灵活调整，座位可以满足两个家庭的出行需求和空间率，后备箱也可以放置大型设备，方便家庭郊区旅游的需求。

买个全顺车做家用车好不好？

从价格层面来看，其实全顺车作为一款家用车毫无问题，你得看它的厂家售价才12.64万元-19.8万元，也就是一般家用车的价格区间。所以在现在这个时代来看，全顺车很多人都买得起。

全顺拥有从三座到九座的多种选择，大家伙选择的余地比较多。而且现在年审方案的改革使得全顺这款车型拥有太多的优点，如果没有特殊的需要，比如说出去自驾的，我并不认为全顺车可以很好地作为家用。

我身边也有一位朋友，当时有着20万的预算，开始是想购买一辆轿车或者SUV，最终不知为什么购买了一辆江铃福特的全顺轻客车。结果买来以后发现限制重重，没过两个月就卖掉了。今天我们大概来介绍一下全顺这款车型，看完你可能就知道能不能购买了。

价格方面我们就不再详述，刚才文章已经讲过，价格是非常的实惠。

来看一下这款车型的车身数据，长宽高分别为4974/2032/2061mm，另一组数据为4974/2032/2407mm，还有一组更高的为4974/2032/2414mm。

不知道大家伙发现没有，这款车型的高度和宽度，即使最小的车身数据早已超过了两米，所以在很多限行的地方或者地下车库，这款江铃福特车压根就下不去，这一点确实让很多朋友们比较头疼。

这款车型的车身数据过于庞大，所以开起来的操控性并不是特别的好。当然，我在这里讲解的并不是操控，而是在很多城市地区或者小巷口，这一辆车开起来非常的麻烦。

这款车型的动力采用的是2.0T的发动机，最大功率分别为121马力和202马力，峰值扭矩分别为305N•m和300N•m。这两款发动机一个使用的柴油，一个使用汽油。使用汽油的其实还算是非常方便的，但是如果是使用柴油的，不知道你有没有做好准备。因为柴油相较于汽油确实也比较难加一些，而且，进入农忙季节，还有可能会出现油荒，因为被很多收割机给加完了。

至于变速箱部分，这款车型采用的分别为五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。驾驶这么大的汽车，如果购买的是手动挡的车型，更进一步增加了这款车型驾驶的难度。

底盘结构，这款车型采用的前麦弗逊式独立悬架厚钢板弹簧非独立悬架，助力形式采用的是液压助力。从它的发动机，底盘结构以及助力形式可以明显看得出来这款车子压根也不是为家庭准备的，舒适度不会特别的好，这款车型更倾向于是承载重体积或者多人数的客车用途。

而这款全顺车，它的本身定义就是一辆客车，如果你不嫌弃上述的一些原因，那么全顺的低价格，高品质以及低故障率是值得你考虑的。

其实对于喜欢自驾的朋友而言，这款车型倒是特别适合的，但是购买这辆车的前提就是你有没有一个独立且特别宽敞的车位。