汽车油箱都有哪些冷知识？新手加油有什么需要注意的？

很多常见的事物中藏着许多令人意想不到的小知识，其中的汽车油箱，是很多司机朋友经常接触到的。汽车油箱虽然常见，平日里藏在车底下也不显眼，但是知识点不少，学习一下，涨知识，增加谈资。

很多新手司机提了车，第一次去加油的时候，搞不清楚油箱口在哪边。有时候开进加油站后才发现方向错了，特别尴尬。

其实，汽车油箱在哪边，在仪表盘上是有明确提示的。现在的车，无论是高端车还是普通家用车，都有油量显示表，是用来提醒司机油箱油量的。在小小的油箱标志，上面一般会有一个小箭头，箭头向左或是向右。这个箭头指向的方向，就是油箱开口的位置所在。

遇到搞不清楚油箱开口位置的情况下，只需要看看这个箭头就知道了，可以避免尴尬，瞬间变成老司机。

提到汽车油箱怎么开，很多人可能会嗤之以鼻：不就是主驾驶下面一个小拉环么？这样说当然没错，因为这是非常常规的油箱开法。那么试想一下，如果开启油箱的拉环坏了，拉了没反应，这个油箱有没有什么应急的开法呢？毕竟大多数车辆的油箱盖是依靠电机来锁止的，所以油箱盖打不开很有可能是电机坏了，存在打不开的可能性。

如果真的遇到油箱盖打不开了，可以去后备箱，在油箱一侧的位置，找到一个可以撬开的盖板，里头就有一个拉环。拉一下，油箱盖就开了。这就是所谓双保险，电控的坏了，还有个手动的备用。

一个有趣的油箱冷知识：汽车油箱到底是铁油箱好还是塑料油箱好？现代汽车是铁油箱还是塑料油箱？

关于油箱的发展历程，我们大致可以得出三个阶段：从金属油箱到塑料油箱，从单层塑料燃油箱到多层塑料油箱。若是现在还在用铁皮油箱的，并不是厚道，而是为了节约成本。比如节约成本的知名车系-日系。其中雷克萨斯、丰田等品牌逆潮流使用了很长时间的铁皮油箱，如丰田锐志就是铁皮油箱，后来才改成了塑料油箱。

油箱最初是用冷轧钢板焊接而成，结构比较简单，可以有效节约成本，但是问题也不少。比如生锈问题，虽然铁皮油箱都经过了镀锌镀镍，做过防锈，但是油箱位于车底，底盘磕碰刮伤油箱镀锌表层后，失去保护的油箱生锈在所难免，存在锈穿漏油的可能。比如杂质问题，经过汽油浸泡的钢铁会被逐渐腐蚀，产生杂质混入汽油内，可能堵塞燃油滤清器，甚至堵塞油路。再比如造型问题，铁皮油箱大都方方正正，造型简单，就会占用地盘空间，影响地盘布局，导致后排凸起等问题 。

随着技术发展，再加上乘用车越来越低矮，底盘平整性要求也越来越高，对油箱布置提出了不小挑战。在这个大背景下，塑料油箱就产生了。

在1964年，德国考泰斯公司开发出了全球第一款汽车用塑料油箱。到了1973年，又将HDPE材料油箱应用在了大众的帕萨特车型上，成功实现量产。到了现在，汽车油箱基本是塑料油箱，铁皮油箱非常少见。

塑料油箱优点很多。第一个就是轻便，HDPE材料油箱的密度只有0.95g/cm3，而金属钢材的密度却有7.85 g/cm3，这两者的密度比达到了8倍，相同容积的塑料油箱比金属油箱轻50%~60%。

第二个就是方便凹造型。塑料油箱可以用注塑工艺制造，可以根据底盘需求设计各种外型，不占用过多地盘空间。现在很多奇形怪状的油箱都是塑料的，也是迁就底盘。

第三个就是抗腐蚀性好。塑料降解困难，分子稳定，对酸、碱、盐等抗腐蚀能力远大于钢板，十分适宜在污染较大的区域使用。在使用过程中也不会生锈，出现油箱锈穿漏油的问题，也不会出现杂质污染汽油。

第四个就是抗撞击能力好。塑料油箱虽然是塑料的，但是强度，硬度都很强，有良好的抗撞击能力，撞一下不会破裂变形。很多军用枪械都是用塑料做的，除了里头的枪管，弹簧等少数零部件是金属，其他的都是塑料。

所以，别觉得铁比塑料硬，适合做油箱。其实现在的油箱都是塑料做的。

油箱会不会漏油，其实是根据油箱材质来的。一般来说，铁皮油箱防漏油的效果好过于塑料油箱。由于现在汽车油箱都是塑料油箱，而塑料油箱是存在漏油的情况的，并不是滴油不漏。

塑料油箱是一体吹塑成型制作出来，像鸡蛋壳一样，严丝合缝，但是也是“漏油”的。这里的漏油，不是大家理解的那种漏油，专业点叫做渗透。因为汽车在行驶过程中，油箱内部的压力是不断变化的，燃油分子会向塑料油箱外部扩散渗透，就成了漏油。当然，这种漏油非常非常缓慢，基本不需要担心。

很多电视剧里会出现油箱爆炸的场景，这只是艺术夸张，现实情况中基本不可能出现。常规意义的爆炸，是能量无处宣泄导致的剧烈膨胀现象，威力无穷。汽车油箱虽然装满汽油，想要爆炸还是比较困难的。

若是金属油箱，焊接处是最薄弱的地方，在受到撞击时焊接处反而更容易发生断开破裂，汽油流出来可能会引发大火，并不会爆炸。若是塑料油箱，更加不会爆炸。因为塑料油箱不容易破裂。实验室里，工程师通过液压线性作动器对油箱正面和反面进行冲击测试，最大冲击加速度可以达到100G。还做过火烧实验，把油箱架在明火上烤。实验证明，即使塑料油箱真的不慎着火燃烧了，油箱也只会逐渐开始融化，根本没有足够的时间受热膨胀而发生爆炸，所以塑料油箱也是不会爆炸的。

很多小伙伴去加油的时候，会发现空油箱加满，加进去的油比车辆参数表的油箱容积要多，还以为加油站的人搞鬼，在油枪上做手脚，就像菜市场七分秤一样缺斤少两。其实这是正常的。

汽车参数表上的参数，比如油箱容积50L这种描述，是“额定容量”，也叫做“安全容量”。根据国家强制性标准《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》规定，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的85%--95％”。所以，遇到标称50L的油箱，加满需要55L不要奇怪，是正常的，因为油箱是真的加满了。

同时，也不用担心加油站在油枪上做手机，缺斤少两。据我加油站的朋友说，加油站的油枪是不能动手脚的，一旦被查到就要停业整顿，惩罚严格。

加油站的加油机跟油枪之间，有一根长长的管子。有些人加完油会提一下加油管，因为觉得油管里还有油，提一下可以把油管里的油倒进油箱。那么，这样做真的有用吗？肯定是没用的。

如上图所示，这是一个完整的加油机内视图，你们有燃油泵跟计量器。大家可以发现计量器的位置，计量器是在加油站的那个箱子里而不是加油枪里的。这种情况下，只要计量器走了，就说明有对应的汽油从油库里抽出来了进到油箱里，数量是没错的，再抖一下油管并没有用。

而且加油枪的油管在加油开始前就是满的，这也是为什么加油一按开关，计量器就开始走，就是因为油管是满的。所以流到你的油箱多少油，流量计算多少，不存在油枪和油管里的剩油算给谁的问题，也不用抖加油管。

很多朋友要求加满油，一般看到油枪跳枪了，就觉得加满了。那么问题来了，加到油枪跳枪，油箱真的加满了吗？那可未必。因为油枪跳枪跟油箱加满，那是二码事。

油枪跳枪，跟油箱加满没关系，只能说是把油箱加到了安全容积。因为油枪的前头是长长的，伸入到油箱内的。在油枪的最前头，有一个负压进气口，进气口进气，油枪会正常出油。油箱油到了9成时，油液会堵住进气口，这时候进气口得不到进气补偿，引起控制机构使锁定挡片松脱，之后开关落下，油阀关闭。

可见，油枪跳枪并不是油箱满了，只是因为油把油枪的进气口堵了。若是拿手指去堵油枪的口，不用油满，油枪也不会出油。这时候油箱还能加几升油，但是为了安全，防止油气外泄，补整数金额即可，无需追求加满。

一，加油时，请加注推荐标号的汽油，使用手册，油箱盖那里都有标志，看一眼即可。千万不要加汽油地车跑去加柴油，油路清洗跑不了。也不要推荐加95#的跑去加92#，会降低动力，排放恶化，发动机震动，噪音都会加大。若是92#车加95#，可能会出现动力变强，更加安静的情况，当然也有可能是心理作用，更费钱也是真的。

二，加油时要根据用车情况加油，开的少就一次一百，二百的加，不要加满。因为汽油是强挥发物质，汽油内的可燃物质挥发掉，被油箱碳罐吸收后，汽油的性能就没那么好了 。若是开的多，那就是随意了，加到跳枪即可。

三，不要迷信燃油添加剂，也不要听加油站的员工忽悠就买。如果说明书要求添加燃油添加剂的，可以根据说明书的提示去买专门的燃油添加剂，加油站的不要买，很差。若是说明书没提，就不要自行添加，因为汽油内部是加了燃油添加剂的。若是必须要用，燃油添加剂分为除积碳的清洁型，增加辛烷值的动力型，二者结合的综合型，要根据实际情况去买。

以上就是相关的知识点，如果需要补充，欢迎下方留言评论。

汽车油箱都有哪些冷知识？新手加油有什么需要注意的？

一位在油箱厂上班的朋友告诉我：油箱的冷知识有8条，别的可以不懂，但“加200”跟“加满”的危害要懂，否则知道再多冷知识也是费钱毁车！

废话不多说，直接上冷知识，如果你都知道，算我输！油箱看似简单，实际上是非常复杂的装置。

有第三种选择！坐在驾驶舱拉开油箱按钮，油箱就自动弹开，这是常规操作。按钮一般在主驾驶座位下面、或者方向盘下方、或者中控台等，如果正常操作按钮打不开油箱呢？

很多人可能会选择撬开，先去加油，再去修理店。实际上这是错误的，油箱盖既然有自动的，就会配手动的开关。先打开后备箱，再拆下油箱一侧的盖子，里面有一个卡手，轻轻一拉油箱盖就能手动打开，类似于后备箱紧急手动打开装置。

之所以电动按钮打不卡，可能是油箱盖错位、变形卡住了，如果是小问题就不要花钱更换了。

可以！额定油箱容量，并不是真实的空间大小，这么说吧，汽车手册说油箱有75L，实际它可以装79L-83L的汽油，国标规定汽车燃油箱容量标准，占真实容量的90-95%左右。因此加满自动跳枪，凑整再加一点是没有影响的。

加满油会跳枪的原理：

汽油进入油箱，挤压里面的空气，由于一根加油管道进油出气效率太低，于是工程师在油箱顶部单独设计一个排气管道排气，当油箱满了（加满75L），排气管道的阀门会被油堵住，这时加油管道受到油箱的油压、气压影响，油就加不进去，当油淹没加油枪口时，就会跳枪。

以前是真的，现在是假的！很多大货车司机最怕进服务区过夜，可能睡一觉起来，一箱油就被“油贩子”偷光了。实际上随着汽车的发展，现在的小汽车压根不可能用一根塑料管把汽油吸出来，工程师已经把漏洞给堵了。

油箱的加油管，一般都是弯曲的，里面有滤网或者挡板，这就是防盗技术，这种跟加油枪是配套的，只有加油枪能顶开加油，如果还想通过一个塑料管倒吸油，只可能在老款车型。

小声说没事，大声说有事！油箱加油后，里面气体被挤压出去，行驶中在耗油，油箱里面就是负气压，如果没有外界空气补入，在内外压强的作用下，油箱就会变形，所以油箱盖设计了一个单向通气孔，外部空气会随着汽油的变化而变化，从而达到动态平衡。

如果是轻微的响动，一般不用担心；如果声音很大，就要检查油箱通气孔和碳罐通气孔是否堵塞，另外也要看下碳罐电磁阀是否异常。

不会！洗车把车身、车外洗一下，可有些司机有强迫症，非要把油箱盖打开，里面用水洗一洗，可事后又担心水残留在油箱盖，从而腐蚀油箱。

实际上多虑了，设计师已经考虑过这种洗车场景，所以在油箱盖下面设计了一个排水孔，积水可以顺着排水孔流出车外，如果哪天里面有积水，多半是排水孔里面堵塞了，这时候用一根铁丝，顺时针旋转基本就可以通了。

不会倒出来！这是大家最关心的问题，汽车一旦出翻车事故汽油流出来，遇到明火，后果不可设想。当然设计师也考虑过这种场景，他们在油箱加油口的位置设置一个“止逆阀”，原理就是车辆正常停放，油可以无障碍加进去，如果车辆侧翻、全翻，油就让止逆阀卡主，流出不来。

有些交通事故，油还是能流出来的，其实是油箱撞破了，并不是油箱设计缺陷。

如果有时候加油，发现加油口外喷油又没有跳枪，可能是止逆阀出问题了，这时需要拆下油泵进行排查。

很多人有这个感受：油箱在满格的时候，前面两小格的油特别耐用，但过了中线，油垮垮往下掉，很多人以为是开车的习惯造成的，实际上跟油箱的设计有关。

油箱都是不规则的容器，不同车型油箱不一样，就算同一个品牌也会有区别，目的只有一个：把汽车的空间利用率提高到极致。

油箱一般是工程塑料制作的， 当然也有金属油箱。

油箱，首先考虑的是碰撞之后的安全性，它的形状尽可能会嵌入到车里面形成物理保护；其次要考虑耐腐蚀、耐火性能，这样避免有安全隐患。

而油箱设计一般都是上大下小，之所以油表前两格油耐用，那是因为油浮子的原因，在油箱上层下浮得慢，油表就降得慢，到油箱下层下浮的快，油就用得快，实际车子耗油量没变，只是不规则的计量造成的。

不会爆炸，火烧都没事！汽车追尾，油箱是很难撞爆炸的，之所以后面有爆炸声，那是因为油箱破了，导致汽油泄露，再遇到明火和一些易爆物质而产生的爆炸，油箱本身哪怕用明火烧也不会产生爆照，影视剧中只是为了增加紧张的效果。

之所以将油箱布局在第二排的座椅下面，或者后备箱的前半部分，都是为了尽可能规避碰撞，毕竟油箱不会爆炸，但激烈碰撞会撞破油箱。

以上就是油箱的8条冷知识，它不是一个简单的装油容器，甚至说比较复杂，根据《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准：对油箱的容积、耐火、耐压、安全措施、环境保护、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性能、撞击断油等方面都做了非常详尽的规定。

其实以上都是油箱厂商该考虑的，消费者略懂一点就行，毕竟生产也不受我们控制，但加油的主动权在我们手上，“加200元”和“加满”，如果搞不清楚，轻则费钱，重则毁车，你知道吗？

1、油箱满载，有安全风险吗？

2、油箱满载，对油箱碳罐有损伤？

3、油箱空载，警示灯常亮对油泵有不可逆损伤？

油箱满载，风险肯定是有的，但没有到夸张的程度。

额定75L的油箱，加满75L油进去，但油箱还有4L-8L的真实空间，这就是油箱的“秘密”：国标规定汽车燃油箱容量标准，占真实容量的90-95%左右，实际上油箱至少可以装到79-83升左右。

如果长期都按满载75L以上加油，那么安全风险还是有的：

首先，油箱满载，汽油会晃荡，遇到油箱盖不严实，就会溢出，遇到明火危险更大。

其次，目前的乙醇汽油本身就挥发，如果油箱过满，正气压过大，就会让挥发的汽油散到车内。

第三、油箱满载，可能会堵塞通气阀，导致内外压力失衡，最终会损伤燃油泵。

汽车工程师在油箱和发动机之间装了活性炭罐，学名：燃油蒸发排放控制装置，它的作用就是收集气化的汽油再利用，原理是：将气化的汽油收集冷凝，再回传到输油管道，同时避免污染大气。

如果长期75L以上满载，遇到高温热胀冷缩的原理，可能会堵塞碳罐，直至损伤，到时候气化的汽油没有收集装置，汽油味会弥漫到车里，还会增加火灾隐患。

是真的有损伤！

加油就好比给手机充电，1%充电对手机伤害最大，一般到20%左右就要充电了。同样加汽油也是，不要等到油表灯亮了再想起加油，尽管这个时候还可以跑60公里以上，一次两次可以，长期这样就会对燃油泵有不可逆的损伤。

而发动机的油是靠燃油泵持续输入的，如果油表灯报警，那么燃油泵裸露出来，散热性就会大打折扣。

像电喷车型，燃油泵是完全依靠汽油冷却的，如果长时间低油位，会让燃油泵过热，最终损坏。

友情提醒：饭吃七分饱，油加两百足，油表灯亮起，毁车又伤身！不要等到车子没油再去加油站，偶尔可以，长期这样你的爱车离毁不远了。

第一种可能：就是习惯，从买车的时候，别人都是这么加的，自己有样学样，哪怕油价从5元涨到8元，习惯就是这样的。

第二种可能：手头缺钱，有时候去加油站，没带钱包，手机没钱，可是没油，最后只能把烟钱用来加油，很多人10元钱都加过。

第三种可能：一直在市内跑，没有顾虑，买车就没有出过市区，就是上班、买菜代步，因此没油就去加200，当然也不知道长期加满油会“毁车”。

第四种可能：老司机，知道加油满载的危害，不差钱，有时间，就喜欢对加油站工作人员说：“92号，200元”。

1、加油站看到油罐车，果断去下一家加油站，否则你加的是有杂质的陈油。

2、加油站让你用燃油宝，你笑笑就行，真有用为什么不直接融合在汽油里面。

3、低端车偶尔加95号、98号，对车有好处，高端车偶尔加错加92号，轻则影响发动机效率，重则让汽车趴窝。

不管知道多少油箱冷知识，都要懂“加200”是最稳妥的加油方式，如果要长途出行，“加满”也是没有大问题的。

汽车油箱都有哪些冷知识？新手加油有什么需要注意的？

感谢邀请！

汽车油箱都有哪些小秘密？这个问题还真挺有趣的，我们每次加油都接触的油箱，关于它的知识还真不少。下面老侯就来给大家说说关于汽车油箱的一些知识，以及加油的一些注意事项。

首先大家要知道的是：油箱可不是一个简简单单的装燃油的容器，而是一个非常复杂的车载安全装置。它是有国家强制标准的，所有车型的油箱都必须符合GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准。在这个标准中，对油箱的容积、耐火、耐压、安全措施、环境保护、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性能、撞击断油等方面都做了非常详尽的规定。所以，汽车油箱不简单！

1、每次加油，首先要做的就是开启油箱盖。这个油箱盖一般在驾驶室内有一个按钮，只要一按就开了。如果某一天你去加油，这个油箱盖打不开了怎么办？

有人说用螺丝刀撬开，先加完油再去修理厂修理，那损失就大了。我告诉你所有的油箱盖都有一个应急开启装置，它就安装在后备箱里面。你只要打开后备箱，拆下油箱盖一侧的盖板，就可以看到一个拉环或者拉线，只要轻轻一拉，油箱盖就打开了。是不是so easy。

2、所有的油箱盖上都标注有该车辆加注的燃油标号，是汽油还是柴油。我们一定要严格执行这个标号。比如要求加注92号及以上的无铅汽油，就是说所有92号以上的汽油都可以使用；如果标注的是“加注92号以上的无铅汽油”，那就不能加92号的，必须高于92号，比如93或者95；还有标注的是“加注92号及以上的无铅汽油，95号是推荐油品”，这种情况下可以使用92号汽油，但是加注95号会更好。

有些车型会在油箱盖上标注轮胎气压，方便我们查询，这个在此就不再赘述了。

3、你有没有想过：油箱盖是开放式，这下雨、洗车时水进去了怎么办？会不会积存在里面流进油箱里面去呢？关于这个问题你也不用担心，你没想到的，汽车工程师已经想到了。在油箱盖下面，有一个排水孔，外面进入的水就从这里流到车轮下面去了。如果有一天你打开油箱盖，发现里面有积水，就说明这个排水孔堵塞了。处理办法也很简单，拿一根铁丝，顺着这个孔捅几下，堵塞部位就打开了。

4、加油时要打开加油口上的盖子。其实这个盖子才是真正的油箱盖，外面的那块板应该叫油箱盖板。这个油箱盖看起来平淡无奇，就是一个堵塞，其实它的内部结构非常复杂，是一个十足的高科技产品。在它的内部一般有两个阀：空气阀和蒸汽阀。空气阀的作用是向油箱中输入空气，防止油箱油面下降形成真空，造成供油不足或者供油中断；蒸汽阀的作用是将油箱中的汽油蒸汽释放出来，防止油箱中压力过高。这两个阀的压力调节是非常精确的，如果没有这两个阀或者这两个阀发生了故障，油箱是无法正常工作的。比如空气阀卡滞，油箱出现真空，汽车就会出现供油不足甚至供油中断的故障；如果蒸汽阀锈蚀卡滞，打开油箱盖的瞬间就会有一股油气喷出来。当然，现在的车基本都用碳罐系统了，油箱盖上一般只有空气阀，没有蒸汽阀了。这样做的目的是防止汽油蒸汽释放到大气中，对空气造成污染。

5、从加油口到油箱本体这段管路通常叫做加油管。这段管路也并不简单，它的造型一般都是弯弯曲曲的，里面一般都有一个滤网，还有些车型会有一个挡板，加油时只有标准的油枪插进去，才能把这个挡板打开，燃油才能加进去。这其实是一种防盗设计，像老司机那样把一根塑料管插进去就能把汽油从油箱中抽出来，现在一般就做不到了。此外，与这个加油管并行的还有一个细细的通气管，接在油箱的最高处，用来排出油箱中的空气，防止加油时形成气阻。

6、大家有没有发现：当我们把油箱完全放空之后，标注容积50升的油箱，竟然可以加进去55升的汽油！这是怎么回事呢？

原来，在国家标准中规定，汽车燃油箱的标注容积不得大于燃油箱实际容积的95%以上。比如实际容积是55升的燃油箱，标注容积不得大于52升。所以油箱中能加入比标注容积更多的燃油，是非常正常的。一般来说，油箱中的燃油至少要保证汽车有500公里以上的续航里程，普遍是在600~800公里之间。还有就是油箱的形状一般都是不规则的，上面大下面小，所以我们总是感觉前半箱油很耐用，而后半箱油消耗的很快，就是这个道理。

7、油箱的材质有工程塑料、铁质、铝质等，绝大多数的小型车都使用工程塑料制作的油箱，它可以做成各种复杂的造型，以适应复杂的底盘形状，同时它还耐腐蚀、耐冲击，不易燃烧等，是比较合适的油箱材料。铁质油箱现在已经很少见了，它不易成型，底盘适应性不好，油箱内壁需要涂一层特殊的材料，如果这个涂层破损脱落的话，还容易堵塞油路，铁直接与汽油接触还会锈蚀，导致油箱漏油。而铝质油箱主要应用在一些卡车上，它体积大，强度高，重量轻，是比较合适的油箱材料。

8、燃油箱一般布置在汽车第二排座椅的下面，也有些车型布置在后备箱前半部，或者布置在前排座椅的下面（比较少见，主要是本田车系），有些车型还有副油箱。这个位置要求普通的追尾碰撞不能伤害到油箱，不得使油箱泄漏。此外我们在电影中看到的汽车一碰就失火燃烧爆炸的情况，在现实中是不存在的。现在的汽车油箱，即使你直接用火去点燃，它也不允许爆炸，电影中的爆炸更多的是为了追求影视效果。

9、油箱加油口的位置有左侧和右侧之分，一般欧美系车都在右侧，日韩系车都在左侧。这个布置与车企所在国家的交通法规和车企传统习惯有关，初始的出发点都是安全，无所谓哪一个更好。我们从车内仪表盘上可以看出加油口的位置，在油表标识上有一个小箭头，这个箭头在左侧，就表示加油口在汽车的左侧；这个箭头在右侧，就表示加油口在汽车的右侧。

10、现在小型车的汽油泵都是安装在油箱中的，在点火开关转到ON档时，汽油泵会短暂的接通运转几秒钟，给燃油系统建立油压。所以汽车刚启动时听到油箱处发出嗡嗡嗡的响声是正常的。汽油泵上一般还有一个滤网，有些车型还会内置汽油滤芯，都是需要定期更换的。此外，为了防止汽油蒸汽外溢污染大气，有些还会连接一个碳罐系统，用来吸附以及回收汽油蒸汽，这套装置工作是比较复杂的，以后会专门讲解。

以上就是关于燃油箱的一些知识。下面再来说说汽车加油应该注意什么。

首先要注意的一点就是千万不要把油加错了，比如汽油车加柴油，或者柴油车加汽油。这一点一定要在加油之前确认好，特别是开别人车的时候。我们也经常听说汽车加错油导致发动机损坏的故事，最常见的就是柴油路虎给加进去汽油了，或者柴油奔驰大G给加进去汽油了，或者给汽油皮卡车中加入了柴油。这些车都价值不菲，加错油动辄就是十几万的损失，够我们普通老百姓喝一壶的。

第二需要注意的是汽油的标号一定要选择好。一般在油箱盖板上都有该车型推荐加注的燃油标号，记住一点：这个标号宁高勿低。要求使用92号及以上的汽油，那么加92/95/98都可以；但是如果要求使用95号及以上或者推荐使用95号汽油，那么就不要使用92号汽油。个人的建议是绝大多数的自然吸气发动机都可以使用92号汽油，而涡轮增压发动机一般都要求是由95号汽油，特别是一些小排量涡轮增压发动机，虽然允许使用92号汽油，但是个人更建议使用95号汽油。

第三点就是我们什么时候去加油，加多少合适。这个问题其实就很随意了，根据个人的实际情况而定就行了。一般来说，当油表显示还剩四分之一燃油时，去加油是最合适的；每次加油都要加满，千万不要相信一些老司机说的什么“加半箱油更省油”、“加半箱油更安全”等说法，没有任何依据的，也没有任何意义。

汽车油箱都有哪些冷知识？新手加油有什么需要注意的？

新手对于汽车加油往往有一定误解，下面跟大家分享一下相关的知识：

由于油箱呈现不规则形状，像一个盆形，一般来说，油箱的前两个格更耐烧，这是因为同样的液面高度的情况下，头两个格的截面更大，相对应的容积也略大。

汽油泵只要通电就会不停的泵油，因此一般情况下，油箱内呈现负压，特别是油箱剩余油量不多的情况下，打开油箱盖的一瞬间，会有很多空气被抽入，发出呲呲的声音，这是正常现象，不要听信那些加油员忽悠你说你车发动机积碳太多，需要购买添加剂的说法。

汽油泵是通过轴流抽入汽油同时散热的，也就是说，只要汽油泵能够抽到油，内部由汽油流过，其散热就没问题，不要听信别人忽悠你说油箱亮灯以后，油泵会高温烧毁。不过一旦汽车油箱里一滴油不剩时，要注意及时熄火，不要给全车供电。

汽油加油时，不要加的过满，一般加到跳枪以后就可以了，不建议凑整，即使凑整也要凑到元即可。不要凑太多。

一般的设计，油箱点亮以后，会残余5-8%的油量，以一个50L油箱为例，大约剩余2.5L-4L左右的燃油，发现燃油灯报警以后，应该立即减速，以经济时速行驶。此时一般足以支撑60-70公里。

仪表盘上都有一个三角箭头，通常，箭头指向方向就是加油口位置。

一般的汽车油箱都会超过标称油箱设计，比如一般45L的油箱都可以加入50L以上的汽油。所以，加油时不要总认为是加油站坑你。当人，一些无良加油站的确可能这么干。

要求加入92号以上标号的汽油，可以加入92、95、98的汽油，但是要求加入95号的汽油，只能加入95、98号，不建议加入92号，当然，偶尔加入也不一定产生问题。

现代的电喷发动机可以自适应汽油标号，比如要求加入92号及以上的汽油，可以随意随时加入95号，不比非得等到92号消耗完以后，这是因为汽油是混合物，92号和95号混合，会形成93或94号之间的标号，足以适应发动机运转。

加油站销售的汽油添加剂往往是辛烷值提升型，一般情况下汽油标号够用就完全没必要，而且加了反而还有害。

真正对发动机积碳有清洁、延缓生成的是清洁型燃油添加剂，而且要根据发动机类型匹配，涡轮增压直喷车型要选择含有聚氨醚的PEA，而对于普通的自然吸气发动机则要选用含有聚异丁烯胺的PIBA。

汽车油箱都有哪些冷知识？新手加油有什么需要注意的？

汽车油箱可不只是一个容器，如果你能把油箱弄清楚，那么日常用车中遇到的很多小问题就迎刃而解了。

加油时汽油进入油箱必然要把油箱内部的空气挤压出来，但是空气如果从加油管出去的话肯定会影响汽油流动。所以工程师在油箱上部设计了一根通气管，加油时空气从通气管流到加油口。

当油箱加满后汽油就把通气管给堵住了，这时加油管里产生气阻，汽油无法顺利流进油箱，于是就淹没加油枪口导致跳枪。

所以说正常加到跳枪就代表加满了，而且这是厂家设定的加满状态，不会对车造成任何不良影响。

汽车行驶中油泵不断把汽油抽出去，这会导致油箱里产生负压。因此油箱盖上都设计有单向通气孔，使外部空气进入油箱平衡气压。如果吸气声音很小，那么不必担心。如果声音很大，那就要检查油箱通气孔和碳罐通气孔是否堵塞，同时还要检查碳罐电磁阀是不是常开。

汽油容易挥发，所以油箱上有一根管子把汽油蒸汽引入碳罐，让活性炭把汽油蒸汽吸附，等发动机运行时再吸入气缸燃烧。这样既控制油箱压力，又不浪费。

如果加油口向外排气，那说明汽油蒸汽在油箱里聚集了，需要检查碳罐通气孔是否堵塞，碳罐里的活性炭是否结块或者粉化。

为了保证翻车时油箱里的油不泄露，加油口内部都有一个止逆阀，汽油可以从这里进入油箱，但不能流出。

有些车加油时一跳枪加油口就向外喷油，而不跳枪时没问题，这是油箱止逆阀出问题了，拆下油泵，从油泵安装口即可检查止逆阀。

绝大多数家用车的油箱其实都布置在后排座椅下面，拆开座椅就能看到。这是为了方便更换油泵和检查油箱状况。所以当你在车里，特别是后排闻到汽油味时一定不要大意，掀开座椅检查一下是不是油泵与油箱之间的密封圈漏油了，或者是油泵插头漏油了。

有时候油加得太满或者剩得太少都有可能导致油浮子卡住，这时候油量表就不会动了。解决方法也很简单，用力摇晃车身，让汽油流动冲击油浮子，迫使其脱开恢复正常。如果还不奏效那就只能拆油泵了。

有些车油箱盖是电动的，需要解锁车辆，然后按一下，油箱盖就会自动弹起来。但有时候解锁电机卡住了就会导致油箱盖无法弹开。遇到这种情况可以打开后备箱，把加油口那一侧的侧面盖板打开，应该能找到解锁开关。

以上内容如果你能搞清楚的话，那么日后再遇到与加油、油箱有关的问题你自己就能轻松解决了。

汽车油箱都有哪些冷知识？新手加油有什么需要注意的？

大部分车主可能会去关心汽车的发动机、变速箱、悬架，却很少有人关心油箱。虽说油箱看上去不起眼，但实际上藏有很多小秘密，并且能够对买车、用车、养车都提供不小的帮助，今天我们就来了解一下。

大部分车型的油箱在车底偏后的部位，也有的车型油箱位于车底中部，比如昂科威。按理说油箱挨着发动机放可以节省很多燃油的输送距离，不过之所以远离发动机是为了规避高温带来的隐患，相对安全。不过油箱装在底部也有一个问题，那就是容易遭受来自地面的硬物的磕碰，因此我们买车时最好选择那些自带油箱护板的车型，或者买来后自己喷涂底盘装甲也行。

真的会，如果地面上有比较锋利的硬物，比如石块铁块之类的东西，在经过车轮的碾压以很高的速度崩向油箱，那么就有可能对它造成破坏，有可能造成燃油的泄漏。早期的油箱是铁质的，虽然坚硬但是韧性不足，而且容易生锈，因此反而不安全。而现在的油箱大多采用多层工程塑料，不仅更轻，而且耐腐蚀性强，韧性足，安全性好了很多，千万不要认为铁变塑料都是减配。

一般排量1.6L以下的车油箱容积在40升左右，排量1.6L以上的在60升左右，排量2.0L以上的可以达到75升。另外值得大家注意的一点是，根据规定，车辆说明书上标的油箱容量必须比实际容量小至少5%，目的是为了留出安全余量。所以如果你的说明书上明明说最多能加60升汽油，结果加油站却给你加了足足65升，千万不要认为加油站在坑你。

如果是真空了，那肯定是一米都跑不出去，但我们在仪表上看到的油量其实也是打了折扣的。如果是油箱灯亮，那么至少还可以跑50公里，路况好的话甚至有人能开出100公里。还有更极端的情况，那就是哪怕油表见底了，显示续航里程为0，实际上油箱里仍然会有大约1-2升汽油，差不多还可以开5-10公里。

不会。说会烧油泵的要么是二三十年前的老修理工，要么就是人云亦云的汽车小白。现在的汽车所使用的油泵都已经经过特殊设计，只要还能吸到油，它的泵体就会完全浸泡在油里，不会出现过热的情况。而当吸不到油的时候，车子也就自然断油熄火了，同样不存在“干烧”的问题。

要看满是多满。如果只是加到自然跳枪，那么完全没问题，这完全在油箱的设计范围内。如果是跳枪后再凑个整，如果凑整在10元以内也没什么问题，因为加油口都有比较大的冗余设计。但如果凑整超过10元，加到快要漫出加油口，那么就要小心了，有可能汽油会流入碳罐对其造成堵塞，那样就是伤车的。

不需要。不过要留意一下保养手册，如果你的车型需要定期更换燃油滤清器，那么千万别忘了。燃油滤清器尽量选择品质好一点的，因为劣质的滤清不仅会造成油箱内杂质变多，还容易堵塞油管让车辆无法启动。另外，加油口下方往往会有个小孔，记得要保持清洁，雨天排掉雨水全是靠它的。

放心吧，现实生活中别说爆炸，就算是想把油箱里的汽油点燃都很困难。电影之所以那么拍，要么是导演异想天开，要么只是在追求视觉效果而已。