车龄超过六七年的车，值得买吗？

车龄超过六七年的车是否值得买，要考虑的无非是价格，车况，上牌这三个点。个人觉得，在价格合适，车况不错的情况下，车龄超过六七年的车可以买。至于上牌的问题，这个后面说。

现在二手车有个保值率的概念，年份越长，二手车的保值率就越低，所以六七年二手车价格合适才值得买。那么，什么样的价格才算合适呢？这还得具体问题具体分析。

现在我国车系繁多，有国产系，德系，美系，日系，法系，韩系等不同车系，他们以为质量，口碑等各方面的原因，二手车的保值率是不一样的。

如图所示，这是各个车系三年期的保值率，其中日系最高，法系最低。所以买二手车的时候，对于车辆的残值要做到心里有数。

具体到各种细分车型，如图所示，会发现中大型车的五年保值率是最高的，五年保值率为52%，最低的是小型SUV，五年保值率为45%。通过这个保值率，我们来推算一下，各细分市场六七年二手车，价格多少算是比较合适，值得下手的价位。

• 小型车二手市场保值率，第一年78%，第二年72%，第三年65%，第四年57%，第五年49%，折合每年保值率掉8%左右，所以第六年的保值率在41%左右，以十万块钱的车为例，六七年车龄的二手车，价格在4～4.5万算是比较合理的价格。
• 紧凑级车保值率，第一年71%，第二年64%，第三年59%，第四年52%，第五年46%，每年掉价7%左右，所以紧凑级车六七年以十万块钱为例，价格在4～4.5万比较合适。

可见，六七年的二手车，在原车主正常使用的情况下，残值大概在4～5万块钱之间。如果是法系韩系这类车，价格就低一些。是日系，德系这种，价格就高一些。

如果嫌麻烦不想换算，那么亏了现在发达的网络讯息，直接下APP对比价格也是可以的。比如车300，汽车之家的二手车模块，懂车帝的二手车模块。善用搜索，搜一搜就可以知道自己看中的车，大概是什么价位了。还可以在线估价，做到心里有数。

总之，买二手车就是图实惠，如果价格不合适，那就不用买了。

买二手车的人，在得了实惠的同时，最担心的就是二手车的质量问题。所以，在价格合适之后，车况也要正常，才值得买。但是车况是否正常，有时候全凭卖家一张嘴，谁知道这是不是调表车，泡水车，事故车？所以，车况还得自己去把握，二个办法，一是靠自己看，二是叫专业的二手车检测师来看。前者不花钱，被套路的几率大。后者花钱，但是比较安心。

如果自己看，要从外观，三大件，内饰，行驶质感，证件这五个方面来简单判断。外观方面，就是站在车头，车尾45°位置，通过光线的折射来看看车辆的漆面。一般情况下，补漆后跟原车漆之间是有比较明显的差异的。如果全车原厂漆最好，如果有补漆，就要问问为何补漆了。

三大件，就是发动机，变速箱，底盘了。这一步就是打开发动机舱，把车着火后，看看发动机运行是否平稳，如果有不正常的抖动，肯定不行。再听听发动机运行的声音是否低沉顺畅无异响，如果有异响肯定不行。

变速箱，就看看有没有渗油，车内换挡的时候有没有异响。底盘就看看悬挂有没有漏油，底盘有没有生锈，锈烂锈穿的情况。

内饰，就是看看座椅，按钮，档杆，顶棚，方向盘等部件的磨损程度。

行驶质感，就是要开起来试车。试车的时候，在技术足够的时候给几脚地板油，试试发动机全转速时，声音是否正常，会不会跳故障灯。试试变速箱的各个档位，观察换挡速度，换挡时候的平顺度。如果有多种驾驶模式切换的，运动，经济，越野，雪地等模式切换一下，看看车辆各模式下的动力表现。

有烂路的条件下，去烂路试一下悬挂表现，看看有没有滤震，还可以试试舒适度。听听底盘隔音，听一听有没有不正常的异响。这些细节，多试车，大致可以听出来。

第五个看证件，就是为了防止黑车流入市场，行驶证，保险标识，机动车检验合格证明这些都要有，且发动机号码，车架号对的上。

从稳妥的角度来说，还是花点钱找专业的人验车比较好。因为座椅磨损，如果前车主用了座套，那就看不出来了。里程数，一旦技术调表，也不具参考价值。泡水车，精洗一次就能把车洗的干干净净。所以，专业的人做专业的事，还是找专业检测师比较好。而且，请专业检测师还可以试车，一般车况没问题的卖家，对于检测师是不会拒绝的，毕竟是买家花钱。如果车况虚报，一般心里有鬼会拒绝专业检测室验车，这种车大概率有问题，还是不要买为好。

总之，买车是买代步工具，而不是买个这里坏那里出点小毛病的爹，所以车况很重要。

很多人买二手车，担心这种六七年的车排放标准是比较老的，大概是国4，国5的水平，可能会无法上牌。其实，达不到排放标准不准上牌，针对的是新车，不是二手车。二手车的迁入迁出，受排放标准的影响比较少。

因为二手车过户是资产的转移，这个车第一次上牌时候已经把手续办理齐全了，哪怕是黄标车，只要手续全，都是可以过户的，买家完全可以拿着旧车牌继续用，至于是否被限行，还得看当地的政策。不过只要不是深圳，北京等大城市，六七年的车大概率是国4，国5排放，一般不存在被限行的可能。

所以，买了六七年的二手车，自己留着老号牌用没问题，自己上新牌照也基本没问题，只要不是北上广这种大城市，都是可以买的。

车龄超过六七年的车，值得买吗？

车龄超过六七年的美系、法系值得买，其余日系、德系不值得买！新规出来，年检变成2年一检，二手车还是挺吃香的。

买新车你看保值率，但是买二手车你看保值率不是要多花钱吗？买二手车实际上是买保值率低的。从这个角度讲，日系车首先不推荐，因为保值率高，虽然车子质量也行，但是太贵了呀。

德系不推荐是因为德系的前几年特别好开，但是6、7年后会有很多小毛病，那么你买个二手车不是买个麻烦回家嘛，所以也不推荐。

美系车因为保值率低，新车你买美系车买到手里就后悔，因为价格浮动太大，像凯迪拉克XTS，当时落地近39万。没想到改款后的XTS直接30万起步，另外还优惠几万。那本身就注定了二手车要便宜很多，但是质量还是杠杠的。

法系也是如此，法系才是业界良心，安全性大家公认的好，环保材料无异味1500-1800兆帕热成型钢加持，跟大众日系一贯的偷工减料能比吗？有人肯定会说销量低，话说全球范围内法系车销量并不差，中国人的从众心理而已，销量好不代表车就好。

友情提醒：新车买低配，二手车买高配或者顶配。不差钱的随意选！

德系车的地盘好也是说什么价位的，低价的也没什么太好。

日系车的行驶质感差也是分品牌，不能统一而语的。

美系车动力强、 法系精致、韩系车的设计，配置，做工，这些都可以可以。

如果你预算不多，建议你买个国产的，价格便宜量又足，还是新车，感觉完全不一样。

车龄超过六七年的车，值得买吗？

车龄超过六、七的车，值得买吗？我个人认为还是值得买的。

二手车的优势

二手车最大的优势在于价格便宜，可以以低价格买到心仪的越级车辆。大家都知道汽车随着时间增长会贬值，新车价格高的车型，贬值率就越大，正常的车辆前五年基本以15%、10%、10%、8%、7%这样的标准来贬值，等到六，七后大约可以以新车价格的一半买到手，几万块钱就能买到十几万或二十几万的车型，是不是很划算。现在国家规定新车六年免检，六年后每年检验一次，15年后一年检验2次，报废要求车辆达到60万公里报废，作为私家车一年一万多公里什么时候能跑60万公里，到那时早换新车了。

二手车的缺点

很多人不愿去买二手车的原因，就是二手车鱼龙混杂，不知道车子的来源渠道，一个不小心就会被坑。二手车市场里不仅包含着精品车，里面还有事故车、泡水车、等有故事的车辆，在买车前还是要好好检查一番、

二手车的选择

法系不建议大家购买，法系车型的设计理念于我们国人用车理念冲突，导致销量不好，所以，后期维修比较麻烦。

美系车高端车不建议购买，美系车自动变速器是一个弊端，六、七年后变速箱容易出现故障，另外美系油耗高、保值率低，维修费用高，不适合做家用，土豪除外。

日系车、韩系、德系这些车系里的车还是不错的，值得入手。

以上纯属个人观点，如果在购买二手车时自己不够了解车的话，最好请懂车的陪同购买，避免自己吃亏

车龄超过六七年的车，值得买吗？

要看什么车。车况如何。

车况正常的话，凯美瑞、雅阁、马自达6等中型车；朗逸、宝来、马自达3、卡罗拉等紧凑级车；桑塔纳、捷达、威驰等小型车，都可以买。

车龄超过六七年的车，值得买吗？

涡轮增压车型就算了，自然吸气车型可以考虑！

但也要具体车况具体分析，有的车型，五六年，跑三四十万公里，就算还能开那也不建议购买了！按照这个公里数来说，很多车已经开始慢慢出现故障，虽然车便宜，但是有的车维修起来是非常贵的，并不建议买那样的！

当然，很多公里数多的车辆，可能会通过调公里数来欺骗消费者，这就需要买车人员进行仔细甄别了！

为什么说涡轮增压车型不建议购买呢！因为涡轮增压车型，用了五六年，公里数十多万，大多都会存在烧机油现象的！你看一下这个时间或者公里数的大众车，基本上很多车的后备箱都会有机油的！有的车还会有防冻液！几十年的大众车，都不能很好的解决这个问题，你觉得别的车企，能解决这个问题？

二手车确实便宜，但也不能光图便宜，还要看看这辆车是否值得够买！别买回来天天往汽修厂跑，这不是买了一个代步车，这是买了一个祖宗回来！

因为六七年以前，日本车，尤其是本田丰田日产，基本不用涡轮增压，他们的车型耐用程度，不是一般车企能比的，20年前的七代雅阁，现在大街上还有的是，五六年前的雅阁，现在还能值一辆国产SUV的价格！他们的质量，我们不服不行！

我自己上下班开一辆二手奥拓，一万买的，市区6个油，高速3个多，一点问题没有，9年多的车了！跑了七万多公里！

BBA是挺好，可是故障率低高，维修费高，总之，啥都高啊！

车龄超过六七年的车，值得买吗？

车龄超过六七年的车，是否值得购买，其实这个也是分情况的，毕竟汽车和手机这类电子产品不一样，更新换代没有想象的那么大，购买车龄超过六七年的车，优缺点都很明显，我以前也想买一辆二手车来练手，所以也去看过这类车，并且也和一些二手车商聊过，在这里为大家整理下其优缺点，供大家参考：

车龄超过六七年了，最显著的优点就是很便宜，不过建议选择6年的就好，因为过了6年，汽车的贬值率很低了，可能你会发现，6年和8年的车价格相差不是很大。相信大家也看过抖音上所谓的几万的宝马奥迪车了，那些就是车龄比较长的。我看过一辆7年的吉利帝豪经典版，没有事故和维修，当年落地价下来8万来块，但是现在二手车卖只需要1.5万就能入手，而且轮胎啥的都刚换。

这也是为什么一些人几千块钱，一万多买一辆车龄长的二手车来练手，因为足够便宜不心痛。

无论是内饰还是外观，都比较落伍了，毕竟六七年的车了，如果是买的宝马奔驰一类的豪车，可能会让你感觉没面子，毕竟买二手豪车就是为了面子嘛。

而且经历了六七年，一般而言内饰都有一定程度的磨损，外观上也有可能有一些破损之类的，像大众有的车，在六七年后可能会出现漏油一类的。有的车也许会出现生锈，当然这个你在看车的时候，可以选择。

不过像车辆开到六七年一般来说，就要开始大保养，什么更换轮胎啊之类的，而且像有的车变速箱基本十万公里就是一个坎了，发动机倒是一般没什么问题。

总的而言，就是六七年车龄的二手车，虽然买车便宜，但是整备的钱不会少花，而且有可能也会出现一些状况，让你感觉很糟心。

一般而言，十万级别的，建议就直接买新车好了，如果是想要一辆豪车，也就是30万以上，可以买一个六七年的豪车，像美系的二线豪车，基本上能以很便宜的价格买到。

你们买二手车，一般会选择什么车龄的购买呢？欢迎大家在评论区留言讨论。