7座的MPV买哪个好？

随着国家开放二胎，甚至鼓励三胎，小家庭的成员会越来越多。MPV这种座位多，舒适性高的车，就成了很多人的待选车型。不过，市场上MPV车型众多，价格从低到高，品牌也很国产品牌跟合资品牌，确实不好选。七座的MPV买哪个好？我从家庭用车的角度出发，推荐5～20万左右价位，综合性能比较不错的四款车，感兴趣的可以看一下。

宝骏730，是10万价位里面综合实力比较强的MPV车型，由低端车王者五菱宝骏出品，质量有保证。全系指导价6.38～10.28万，建议购买指导价9.08万的 1.5T 手动风尚版，目前还有一万块钱左右的优惠，性价比较高。

外型方面，宝骏730使用宝骏家族式的盾形前脸，二根粗壮的镀铬饰条跟宝骏车标融合，看起来比较干练。侧面的悬浮式C柱，看起来多了些灵动，不呆板。内饰中规中矩，符合价位预期。使用纯黑配色，中控台设计简单，用料以硬塑料为主，在手经常接触的地方使用了皮质包裹，实用性不错。

使用了一台1.5T 147马力涡轮增压发动机，这台发动机技术虽然不新，但是质量稳定可靠，马力也够用。匹配爱信6速手动变速箱，综合油耗8.5L左右，既省油又不容易坏，同时手动挡也不用担心动力不够，低档位高转速动力就出来了。

空间方面，宝骏730的轴距为2750mm，使用2+2+3的七座布局，可以很方便的进出第三排座位，比较方便。从实测来说，宝骏730的座位包裹性不错，软硬适中坐起来比较舒服，第二排也提供独立扶手，座椅靠背调节幅度大，可以找到一个比较舒服的姿势。如果满载七人，这车第二排支持前后移动，配合2750mm的轴距，每个人都能坐的比较舒服。后备箱也够大，还支持座椅等比例放倒，放倒后纯平，拉人拉货都可以。

配置方面，这个价位可以拿到主副驾驶气囊，前排侧气帘，ESP，ABS，胎压监测等安全配置。还可以拿到前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘，仿皮座椅，8寸中控大屏，6喇叭音响，卤素光源，电动车窗，电动后备箱，后视镜加热，手动冷暖空调，后座出风口等常用配置，基本涵盖日常所需，比较实用。

除了这些，宝骏730维修保养价格也不贵，一次小保养330块钱，维修换件价格也低，到哪都能修，家用省心省力，比较不错。

五菱凯捷是五菱推出的一款精品MPV车型，依托五菱的技术体系，用料更高级，更加有高级感，一经发布就持续热销，性价比突出。其全系指导价8.58～13.48万，建议选择指导价11.68万的 2020款 1.5T 自动旗舰型。

外型方面，五菱凯捷使用最新的“翼动美学”设计语言，使用了大尺寸镀铬前脸，配合犀利的灯组，颜值颇高。内饰以米白配色为主，主打居家温馨风格。中控台布局简洁明快，使用了比较复杂的线条，搭配软质搪塑材料跟亮面板，皮质包裹，营造出了不错的质感。

使用1.5T 147马力涡轮增压发动机，是五菱主力发动机，多款车型使用，质量经过了充分验证，稳定可靠。匹配模拟8速的CVT无极变速箱，加速平顺无顿挫，可以让发动机转速维持在经济转速，兼具良好的驾驶感受跟较低的油耗。其工信部油耗7.6L，综合油耗8.7L左右，算是中规中矩的水平。底盘悬崖为前麦弗逊后扭力梁板车悬挂，调节偏舒适性，滤震较好，质量也比较稳定。

空间方面，整车轴距为2800mm，比宝骏730略大，为2+2+2的布局，相对来说，2+2+2的布局比起七座利用率更高。其内部空间宽敞，第二排座椅176cm坐着有三拳的腿部空间，支持第二排前后移动，地板纯平，满载出行不会觉得挤。

此外，五菱凯捷的后排座椅比较舒服，座椅宽大，包裹性好，填充物够厚够软，坐着比较舒服。尤其是第二排座椅，除了常规的独立扶手，还带电动调节靠背，电动调节腿拖，舒适性很好，坐着很舒服。同时，五菱凯捷还支持后排独立空调，温度分区，车载空气净化器等配置，温度随心调配，空气清新，舒适性更上一层楼。

配置方面，这个价位可以拿到主副驾驶气囊，头部侧气帘，头部气囊六个气囊，还有ESP，ABS，胎压监测，主动刹车等安全配置。常用配置方面，有前后倒车雷达，全景倒车影像，全速自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，我无钥匙进入和启动，多功能方向盘，全液晶仪表盘，仿皮电调座椅，座椅加热，10.25寸中控大屏，车载蓝牙，9喇叭立体音响，LED远近光灯，隔音玻璃，后视镜加热，后视镜锁车自动折叠，自动空调等配置。

20万左右的价位，进入了合资MPV的主场，但是综合各方面考虑，这个价位，选择国产传祺M8是个更好的选择。传祺M8全系指导价17.98～36.98万，建议选择指导价21.98万的领秀系列 390T尊贵版。

这款车的外形，可以算得上霸气外露。粗壮的竖型镀铬饰条，拉长了车头的视觉效果，配合超5米的车身，霸气侧漏。内饰方面，商务气息很浓，使用纯黑配色。中控台设计比较正经，不浮夸，用料也很扎实，使用了大量的皮质包裹，摸起来看起来都很高级。

使用一台2.0T 252马力涡轮增压发动机，动力强劲，质量可靠。匹配8速AT变速箱，可以跑出9.8S的0～100加速，动力是够用的。油耗也不算特别高，综合油耗9.8～12L左右，不算省油，属于同级别中规中矩的水平。底盘为少见的前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，调教的比较软，舒适型不错。

空间方面，传祺M8的轴距高达3000mm，采用2+2+3布局，内部空间极为宽敞。从实测来说，无论坐在哪里都能坐的很舒服，不会觉得挤。同时，传祺M8的座椅也很舒服。座位宽厚包裹性好，填充物够软，跟坐沙发一样舒服。

第二排座椅为独立座椅，有宽大的扶手，有腰部，腿拖电动调节，还支持座椅加热通风按摩，舒适度极高。除了座椅舒服，这个配置还有双侧电动侧滑门，配合较低的地盘，上下车很方便，仪式感满满。同时后排独立空调，温度分区，车载空气净化器等配置也配置齐全。

配置方面，全车有主副驾驶气囊等六个气囊，还有ESP，ABS，胎压监测等主动安全配置。常用配置方面，有前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，电动天窗，电动后备箱，无钥匙进入和启动，远程启动，真皮方向盘，12.3寸全液晶仪表盘，真皮混搭电调座椅，10.1寸中控大屏，车载导航，语音控制系统，8喇叭立体音响，矩阵式LED远近光灯，自动头灯，32色氛围灯，后视镜加热，后视镜自动折叠，雨量感应雨刷，自动空调等配置，极为丰富。

传祺M8这车，是少有的国产高端MPV，动力，空间，颜值，配置等各方面都比较不错，销量排前，值得推荐。

20万极其以上的价位，建议看看别克GL8。这款车全系指导价23.29～53.39万，建议购买指导价25.98万的 625T豪华型。

GL8的外形，辨识度极高，采用别克家族式的飞翼前脸，搭配侧面悬浮式C柱，看起来比较时尚。内饰满满的商务气息，以米白，棕黑配色为主。中控台用料扎实，使用了大面积的软皮包裹，看起来很高级。各功能区布局清晰 比较容易操控。

使用一台2.0T 237马力涡轮增压发动机，匹配通用9AT变速箱，是通用集团多款车型在用的动力，连凯迪拉克都在用，质量稳定可靠，动力够用。底盘悬挂为前麦弗逊后扭力梁板车悬挂，调教偏硬，滤震一般。

空间方面，轴距高达3088mm，在20万价位空间最大，内部空间极为宽敞，为2+2+3的七座布局。从实测来说，GL8的座椅包裹性好，乘坐舒适度很高，头部，腿部空间都很宽敞。不过价格限制，配置不够高，只能保证基本的空间表现，乘坐舒适度。想要高配置，更舒服的座椅，至少30万起，所以就看需求了，预算越高，配置越高，但是我说的这个配置各方面是够用的。

配置方面，这个价位的在安全配置方面，有主副驾驶气囊，侧气帘四个气囊，还有ESP，ABS，胎压监测等主动安全配置。常用配置方面，有后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，右侧电滑门，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，方向盘换挡，真皮混搭座椅，12寸中控大屏，车载导航，6喇叭音响，LED远近光灯，自动头灯，电动车窗 ，电动后视镜，隐私玻璃，自动空调等配置。虽然不算特别丰富，但是家用是足够的。

以上，就是家用比较适合的几款MPV车型，涵盖各个价位，供大家参考。

7座的MPV买哪个好？

雪佛兰沃兰多

前排：7.5分中排：7.5分后排：5分

前排：填充偏硬，包裹性不明显，靠背贴合度很好，但腰部缺乏支撑，头枕位置适中。坐垫长度略短，整体7.5分。

中排：座椅可以前后调，调到最后的位置比较宽敞，可以轻松跷二郎腿。靠背角度的调节幅度很大，可以实现正襟危坐和半躺的切换，位置恰当的话，腰部支撑很到位，头枕位置也不错，再加上车顶有全景天窗，整体舒适度可以。

中排因为有三个座椅，中间座椅没有扶手是个遗憾，整体7.5分。

后排：中排座保证足够空间前提下，后排勉强可以坐1.6米的女生。坐垫很低，由于没有中间过道，双腿没有舒展空间，重心都集中到屁股和尾椎，坐垫长度已经没有意义了，因为长或短都无法支撑大腿。

此外，靠背角度比较陡，坐垫靠背比较硬比较薄，整体评分5分。

总结：沃兰多虽然有七个座位，但定位并不是MPV，宣传也是以5+2的座椅传播的，所以第三排舒适度欠佳情有可原，偶尔短途应急还是可以的，另外中排座椅的空间，比普通的紧凑级轿车要宽敞不少，是个优点。

本田艾力绅

前排：7.5分中排：8分后排：8分

前排：填充比较软，但并不厚实，没有包裹感，靠背没有明显的弧度，腰部也几乎没有支撑，坐垫长度一般。值得吐槽的是，左手车门的扶手位置很低，座椅最低时也依然偏低，不过右胳膊的扶手高度可以调节。整体而言中规中矩，可以给7.5分。

中排：填充偏软，靠背有弧度，腰部支撑也不错，靠背角度可以大幅度调整。头枕比较软，舒适度不错，但两侧扶手位置有点窄，显得整个座椅都有点窄。

腿托有一键调整，但尴尬的是腿部空间并不是特别宽敞，腿托升起来，也不能很舒展地躺卧，再加上放脚的地方有凸起，导致脚的状态不是很舒服，总体可以给8分。

后排：座椅虽然薄，但并不硬，靠背坐垫都比较软，空间足够中等身高的男性乘坐。

坐垫上扬的角度蛮舒服，加上靠背角度可以调，可以找到一个比较舒服的半躺姿势，重心分布比较好，不会集中在屁股或某个地方，长途乘坐也没关系，整体评分8分。

总结：作为一台畅销的中型MPV，艾力绅的中间两个座椅，并没有做到让人惊喜的效果，不过因为空间很大，第三排的空间和座椅舒适度，都是能够胜任成年人的长途乘坐的。

大众途安L

前排：8分中排：8.5分后排5分

前排：软硬适中，有一定包裹性，靠背贴合不错，坐垫长度尚可，没有明显的槽点，但也没有特别舒服，评分8分。

中排：前后调节范围不小，空间充足，两边都有独立可调节的扶手，靠背贴合度很好，有一定陷入感，稍微缺乏腰部支撑。

坐垫高度和角度都不错，头枕软硬适中，两侧和头部的空间都很宽敞，再加上全景天窗就更加敞亮。评分8.5分。

后排：腿部空间非常小，比宝骏360和别克GL6还要小，第二排必须很靠前，后排才能坐成年人。此外坐垫高度偏低，靠背很平，坐垫不算太硬，短途可以勉强将就，评分5分。

总结：作为一台紧凑MPV，途安L的中间座椅有点超出预期，单论座椅舒适度丝毫不必艾力绅要差，不过第三排真的是连应急都困难，如果考虑这台车，还是把它当作一台装货能力很强的大两厢车吧。

别克GL8

前排：8.5分中排：8.5分后排：7.5分

前排：座椅质感比较软，靠背很贴合，腰部支撑到位，有一定陷入感，坐垫很长角度也不错，全身的压力可以很好地分散。一个有点遗憾的缺点，是右手扶手哪怕调到最低的位置，也有点偏高了，整体评分8.5分。

中排：空间很宽敞，靠背有比较宽大的包裹感，靠背很贴合，腰部支撑也比较到位，坐垫长度足够角度也不错。

缺点是两侧扶手最低的位置依然比较高，而且后仰的时候会跟着抬高，胳膊放置不舒服。不过可以调节的头枕很舒服，整体评分8.5分。

后排：空间尚可，两侧有扶手，坐垫高度不错，靠背不是很陡，但是很平，腰部无支撑，整体评分7.5分。

总结：GL8是国内中大型MPV里的标杆，前两排都保持了比较高的舒适性，但也并不是无可挑剔，另外本身尺寸很大，第三排的舒适性显然没有充分挖掘，整体还是有一定进步空间。

不过值得一提的是，GL8的隔音非常好，车门关上的一瞬间，车外嘈杂的展馆噪音一下就消失了大半，所以如果把行驶时的静音也考虑进来的话，GL8依然是本文涉及的8款车型中，整体舒适度表现最好的MPV。

宝骏360

前排：8.5分中排：7.5分后排：6分

前排：填充软硬适中，包裹恰到好处，靠背有比较明显的弧线，很贴合，腰部支撑很好，坐垫也比较有质感，上扬角度刚好可以承托大腿，整体几乎找不出明显的缺点，所以我给8.5分。

中排：前后可调幅度很大所以空间不错，两侧和头部也很宽敞，座椅硬度和前排相当，有一定陷入感。

背部贴合不错，但缺乏腰部支撑，坐垫略短，但高度与角度不错，很简单就能找到不错的半躺姿势，但头枕有点硬，评分7.5分。

后排：坐垫很低，还好比较软，靠背很硬而且很平没有弧度。腿部空间有限，靠背角度有点陡，右腿伸到过道还可以比较舒服，不过整体也只能给6分。

总结：作为价位最低的一台MPV，宝骏360的前排座椅让我非常意外，几乎是本次8款MPV中最舒服的驾驶席座椅，它的中排座椅能拿7.5分也相当不错，虽然最后一排勉强及格，但实际上已经足以承担日常的短途使用了。

长安欧尚COS1°

前排：6.5分中排：7.5分后排：6分

前排：座椅很漂亮，填充偏硬，特别是坐垫，刚坐上去就感觉屁股压力过大不舒服。

靠背比较宽大，贴合度一般，没有包裹性和陷入感。坐垫角度不能调，角度也没有上扬，导致坐垫无法承托大腿，所以重心集中在了屁股上面。整体评分6.5分。

中排：空间很大，腿部侧面和头部都非常敞亮，不过质感同样偏硬。靠背贴合度比前排稍好，但过硬的填充没有陷入感，坐垫的问题同样是太硬，而且角度没有上扬，无法承托大腿。

两侧扶手位置不错，右手扶手可以调节，主要被坐垫拖了后腿，评分7.5分。

后排：座椅反而是三排里最软的，坐垫和靠背都软一些。靠背完全没有弧度，头枕位置靠后，坐垫偏低且不够上扬，加上腿部无法舒展，所以压力集中在屁股和尾椎，评分6分，长途勉强可以接受。

总结：欧尚COS1°这款车的内饰设计亮点很多，包括座椅都是很有质感的蓝色，不过身为一台MPV，它在座椅舒适度上反而让人失望，特别是前排座椅，只能说勉强配得上它的价位吧。

大通G50

前排：8分中排：8.5分后排：7分

前排：填充偏硬，两侧有一定包裹感，但没有陷入感。因为靠背太平，没有明显的弧线，有一定腰部支撑。坐垫够长，上扬角度不错，可以支撑大腿。评分8分。

中排：腿部空间对于一台MPV来说尚可，头部和两侧空间非常敞亮，有不亚于前排的包裹性。靠背弧度比前排更好，腰部支撑更明显，坐垫长度也比较长，头枕位置适中，整体略微有点硬，评分8.5分。

后排：坐垫非常低，坐姿简直像榻榻米，还好坐垫比较软，坐着屁股和尾椎的地方会很疼。靠背角度比较大，在MPV第三排很难得，美中不足就是缺乏腰部支撑，腿部空间虽然一般，但一条腿伸到中央过道，还能找到比较舒服的坐姿，头部非常宽敞，评分7分。

总结：G50是广州车展上刚刚上市的新车，价位基本在9到12万之间，轴距达到2800mm，所以也算是这个价位比较少见的中型MPV。座椅舒适度虽然说不上很惊喜，但在10万元左右这个价位，也是为数不多能保证三排都有不错舒适度的车型了。

广汽传祺GM8

前排：7分中排：9分后排：8分

前排：座椅比较软，比较蓬，没有包裹性，靠背也没有明显的弧度。坐垫角度不能调节，有点短且有点低，调节不出合适的腰部支撑，评分7分。

中排：可调节幅度很大，腿部两侧和头部都非常宽敞，靠背有很好的弧线，很贴合后背。腰部有一定支撑，头枕位置很好、也很软。两侧扶手位置刚好，而且皮质材料很好，坐垫高度与角度适中，评分9分。

后排：腿部两侧和头部空间都很宽敞，靠背角度很舒服，有一定腰部支撑，坐垫位置稍微有点低，但可以接受，长度稍短，评分8分。

总结：GM8定位很明确，就是挑战别克GL8，刚坐进驾驶位时我的第一感受是失望，但是中间的两个座椅一下子扭转了我的看法，GL8中间座椅的遗憾，在GM8上都被很好的弥补了，同时第三排在保证充足的头部和腿部空间时，在座椅设计上也保持了不错的水准。

最后说两句

统计了一下各款车型的评分，总结如下表：

这次横评比较遗憾的，是没能将丰田埃尔法、传祺GM6囊括进来，因为前者早早被展商上了锁，后者因为热度很高，一直没有得到足够的体验机会。就把这次MPV横评当作上篇吧，或许等吉利的全新MPV嘉际上市后，下篇也差不多该准备好了。

蘑菇看座，敬请期待~

7座的MPV买哪个好？

随着二胎政策的放开，7座MPV成为了汽车市场的新宠，那么面对着市场上琳琅满目的七座MPV，究竟该怎么选呢？接下来我们就来推荐下各个价位段的MPV车型。

如果你的预算只有10万元左右，其实也是可以选到不错的MPV车型的，比如说五菱凯捷，虽然这是一款六座车型，但是出色的乘坐舒适性和不错的性价比，让这款车成为推荐车型。五菱凯捷最大的亮点就是第二排可以前后左右移动，并且带腿托的座椅，妈妈可以很方便地照顾宝宝，另外这款车的外观内饰设计也很亮眼。不过这款车配备的1.5T发动机，动力一般，如果满载出行的话，急加速的时候可能会出现动力不足的情况。

吉利嘉际在这个价位是一款非常全面的MPV产品，1.8T的发动机可以输出184马力，300牛米的动力，匹配7速双离合变速箱也不像前几年国产车的双离合那样顿挫频发，吉利的这款湿式双离合算是比较好地兼顾了平顺性和动力性。空间方面，第三排只能满足短途应急乘坐，但是前两排的空间和乘坐舒适性都不错。舒适性方面，吉利嘉际是明显偏向舒适性调教的车型，对于大小颠簸的过滤比较柔和。所以如果你是没有经常乘坐7个成年人的需求，吉利嘉际是你不错的选择。

15-20万的价位，最近上市的荣威iMAX8。是一个不错的选择。这款车最大的亮点就是内饰、座椅的灵活性和乘坐舒适性，这款车支持第三排座椅前移160mm+后移40mm的功能，平时不是满员出行的时候可以让后备箱空间更充足，七人乘坐的时候也可以带来不错的第三排乘坐空间。第二排移动距离高达360mm，空间灵活性可圈可点。

动力方面，这款车搭载2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率172KW，最大扭矩360牛米，即使拖动这么大的车身，也绝对够用了。

如果你的预算达到了20万，那么我推荐两款MPV车型，一款是MPV领域的常青树，别克GL8，另一款则是本田奥德赛的混动版本。如果你需要兼顾一定的商用需求，那么别克GL8更适合你，如果是纯家用，建议你选择本田奥德赛。

这些年来很多MPV车型都宣称对标别克GL8，但是无一不被GL8斩于马下，一方面是因为GL8牢固的用户口碑和市场认可度，另一方面则是因为这款车各方面的表现的确很均衡。其大气的外观设计和不错的内饰豪华感，作为商务接待不跌面，出色的座椅乘坐舒适性、宽敞的乘坐和储物空间、平顺的动力，也非常适合家用。

本田奥德赛 厂商指导价22.98-37.68万元

如果你是纯家用，那么本田奥德赛的混动版本会更适合你，5升多的百公里油耗，可以说是非常省油了。后排空间非常宽敞，并且支持前后滑动，座椅乘坐的舒适性也很不错，第三排的乘坐空间也很可观，基本上可以满足成年人的短途乘坐需求。至于很多人诟病的隔音问题，混动版本的奥德赛在发动机罩、前翼子板内侧、仪表台防火墙上都增加隔音材料，并且前排两侧的车窗也用上了隔音玻璃，隔音表现大为改观，只有高速行驶的风噪比较明显。

以上几款车型，基本覆盖了从10万元到30万元各个价位段比较值得推荐的MPV车型，应该会有你的菜，如果买一台MPV车型，你会倾向于哪一款呢？

7座的MPV买哪个好？

你说的是MPV，那我分两种，一个是合资，一种是国产

合资的选择面不大，如果预算高，那就竟往高来选就对了，不求最好但求最贵哈哈，什么原因？主要是因为选mpv，那舒适性要求是肯定要有的，无论对家人，还是顾客，不然体验很差；贵的车，它的舒适配置就上去了，乘坐体验就上去了，不然买mpv干嘛是吧？主要的选择有阿尔法、奔驰、大众迈特威、别克、奥德赛等，建议选择比较大众的车，不要走偏门。

自主的车那就更多了，有真的mpv，也有假装的，这里劲量选真实的，然后产品有延续性的，最近几年的国产车做的很漂亮的都有，不能单单被颜值吸引买单，到头来很痛苦。这里就不做推荐具体车型的，但是一定要选择大众的车，也不要偏门。

7座的MPV买哪个好？

谢邀。关于你的这个问题，没有确定的预算，可选范围非常大，所以我就以我个人的观点，推荐两台我觉得综合表现不错的7座MPV。

大众威然。威然是上汽大众推出的首款大型MPV产品，车身尺寸表现非常亮眼，长度达到了5.3米，宽度将近两米，因此它的内部空间表现可以用夸张来形容。并且它全系搭载了2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力和油耗之间作出了一个均衡的选择。

大众的车行驶品质一向不错，威然也自然不会例外，它在行驶时底盘给人一种非常紧致的高级感，经过减速带和沟坎时悬挂动作快而精密，富有韧性，也就是我们常讲的“高级感”。如果预算比较充足，又不喜欢GL8那种比较古板的形象，那么大众威然就是30-45万元区间一个非常不错的选项。

即将上市的荣威imax8。它是荣威旗下的高端MPV产品，它最大的亮点是开出去气场非常充足，不仅不输GL8，甚至还有超越之势。它的前脸采用大面积的荣麟样式格栅，中间规整的填充了许多几何状的纹理，富有层次感。Imax8整个车身显得非常硬朗，同时它还借鉴了顶级MPV埃尔法的招牌设计——隐藏式后门滑轨，滑轨与后侧窗下沿融为一体，让车身侧面更简洁更上档次。

由于还未正式上市，我预测它将会搭载上汽最新的蓝芯2.0T发动机，匹配8AT变速箱。这套动力总成经过上汽的调教之后表现应该会比较平顺。如果你的预算在20万元以下，又不甘平庸，想买一台有气场、实用性强的MPV产品，那么荣威imax8值得你去等待。

最后总结一下，其实世界上没有好车和坏车，只有合适和不合适自己的车。每一辆车都有它自身的优缺点，楼主购车前要深思熟虑，想好自己需要的是什么，这样才能让自己不后悔。祝早日买到爱车。

7座的MPV买哪个好？

毫无疑问在7座的MPV这个领域里，市场给消费者的选择太多了，不同的人会给出不同的答案，各花入各眼，我自己当初买车的时候也纠结了很久，看了很多论坛和贴吧，做了很多功课，最后选择了上汽大通G10 PLUS。

我开大通也开了有一段时间了，还是比较想向题主推荐这辆车的。

上汽大通G10 PLUS的外观，在第一眼的时候我就爱上了，整体走硬朗风，而且感觉他的车漆应该比同档次车好很多的，有种特别的亮的感觉，让人一眼就能看到。我当初第一眼就是被这车漆吸引了，很上档次，而且前脸的造型很独特，平时我都叫它“胜利之翼”，听起来就很霸气。

空间上来说上汽大通G10 PLUS是我开过的最大的车了，每一个坐我车的人上车之后第一句话都是“嚯，你这车空间真大”。不管是驾驶室还是第二、第三排座椅，空房间都是非常可观的，这里放张图你们可以自己看一下，一米九的大个头在我这里一样不会感觉伸展不开。

上汽大通G10 PLUS的方向盘是液压助力的，我觉得还蛮好操控的，没有虚位，而且很轻，不像别的液压助力那么重，再加上上汽大通G10 PLUS底盘调校的比较偏运动，在雨雪泥泞下雨的路面上也不会很难开，方向还是很好把控的。转向，并线都很灵敏，在低速换挡的时候，我也感受不到什么顿挫感，市区跟车什么的也不在话下。

在动力方面上汽大通G10 PLUS也不虚，2.0T发动机配置6速变速箱，对于我日常出行是绰绰有余的，如果想上坡加速超车，稍微重一点踩油门也是够用的，毕竟发动机配置摆在那里了。

在动力方面上汽大通G10 PLUS也不虚，2.0T发动机配置6速变速箱，对于我日常出行是绰绰有余的，如果想上坡加速超车，稍微重一点踩油门也是够用的，毕竟发动机配置摆在那里了。