瑞虎8怎么样？同价位还有更值得推荐的吗？

很多人不懂车，买车都是随大流。看看现在排行榜前列的那些车，比如哈弗H6，博越，CRV，奇骏这些热门车，都是不明真相的消费者跟风买的。倒是瑞虎8这种精品车，因为奇瑞扣扣索索不懂宣传，本来产品力非常强的一款车，结果愣是没人买，实在让人看不明白。

如果题主想买瑞虎8，但是看着销量有些犹豫，那么不要犹豫。瑞虎8这车，同价位的性价比是非常高的。而且不是单点性价比高，而是多方面的性价比比高。如果对此没有概念，那么对比一下，就知道瑞虎8到底值不值得买了。

很多车发布的时候，都有指导价，但是实际裸车价都是有一定的降幅的。现在国产品牌的SUV车型，发布时都会参考竞品的价格，力争自己出一个比较有吸引力的价格。当然，后期也会降价，官降或者到店优惠都可以。

目前瑞虎8的指导价，是8.88～15.99万。全系有1.5T 156马力，1.6T 197马力，2.0T 254马力三款动力可选。除了新的21款因为刚刚上市还没有优惠外，老款的2020款，目前有1～1.2万的优惠力度。

跟竞品比起来，长安CS75 PLUS因为销量好，优惠力度较少，只有三千来块的优惠。博越的亚运版，因为定价低，目前只有3000左右的优惠，博越PROa版本，是主力车型，目前有一万块左右的优惠。哈弗H6，第三代车型优惠力度很少，只有几千块。用老的1.5T发动机的H6，也只有一万块左右的优惠。

合资这边，奇骏优惠力度较大，有2～3万。CRV有一万块左右。但是这些合资车本身价格就高，就算给几万的优惠，实际裸车价还是很高。

综合对比起来，瑞虎8优惠力度大，可以帮助消费者省钱，性价比是比较高的！

一台车的外形帅气，开出去有面子，看起来养眼，是非常重要的。看那些豪华车，哪个不是开出去就觉得这车很好看？同样的，内饰也非常重要。既要求内饰有不错的设计感，能够营造出高级感。还要求内饰的用料扎实，能够摸起来看起来都很有质感。

瑞虎8的前脸，跟大多数热销车型一样，也是家族化设计，辨识度是非常高的。这套虎踞式前脸，看起来不怒自威，确实有虎的气势。尾部的贯穿式尾灯，也符合当下潮流，看起来有不错的科技感。

内饰这块，瑞虎8采用了简单的直线条，营造出简单清爽的内饰氛围。同时悬浮式中控大屏，带触摸功能的空调面板，全液晶仪表盘也营造出了不错的科技感。内饰用料也扎实，软质搪塑材质是基本的，还有多种高级材质拼接，看起来比较简单，却又不廉价。

跟合资一票硬塑料为主的的内饰比起来，瑞虎8的内饰强太多。就算跟同价位的国产车比起来，也是各有特色，部分伯仲，是一款能打的内饰。

车子好不好，最主要是看三大件。所以合资车吃了这么多年的三大件老本，还吃的稳稳的。瑞虎8的三大件，跟同级别国产车比起来，算是妥妥的第一梯队。

先说发动机。奇瑞以发动机立厂，在造车之前，就是做发动机的，后来才转身去做车。所以，经过多年的正向研发，奇瑞的发动机口碑非常好，这点很多人，包括业界都是公认的。

题主提到的，瑞虎8售价13.49万那一款。这个价位，原本只能买到瑞虎8的1.6T高配。但是现在瑞虎8上新，就是21款的鲲鹏版。13.49万，已经可以买到21款的390TDGI 自动逐风版。这台车指导价13.69万，实际裸车价13万左右。

使用的发动机，是奇瑞完全正向研发的2.0T 254马力涡轮增压发动机。这台发动机最大扭矩390n/M，最大扭矩转速1750～4000转，动力极其强悍。

而同级别的车，如H6这个价位，只能拿到1.5T 169马力涡轮增压发动机。博越只能拿到1.8T 184马力涡轮增压发动机，长安CS75可以拿到1.5T 178马力高配或者2.0T 233马力低配。

合资CRV，这个价位买不到，要加钱。就算加钱，也只能买到机油问题频出的1.5T 193马力发动机，奇骏也买不到，要加钱。加钱也只能买到2.0L 151马力自吸发动机。总的来说，同价位对比，奇瑞的动力是最强的。当然，这针对的是汽油车领域，比亚迪那种油混玩的溜的不在此列。

除了动力强，同价位对比，瑞虎8的油耗也是最低的。目前2.0T还没有油耗数据，根据1.6T 197马力的众测数据，瑞虎81.6T自动挡，综合油耗8.4L/100km，低油耗可以开到7L左右。

而哈弗H6新款1.5T 169马力自动挡，综合油耗8.9L。博越1.8T 自动挡，综合油耗9.7L。长安CS75 PLUS 1.5T，综合油耗9.4L。传祺GS4 1.5T自动挡，综合油耗9.3L。

合资车这边，CRV的综合油耗8.2L，奇骏的综合油耗7.8L，也并没有对更大马力的瑞虎8，取得油耗这块压倒性的优势。

说完发动机，再说瑞虎8的变速箱。瑞虎8的变速箱，是六速手动挡加的七速湿式双离合。手动挡不多说，结构简单不容易坏。七速湿式双离合变速箱，是奇瑞正向研发的变速箱。不要听到国产正向研发的变速箱就觉得不好。其实瑞虎8的这台七速湿式双离合变速箱，是奇瑞联合德国格特拉克联合研发的。是2020年世界十佳发动机之一，无论是产品可靠性，还是口碑，都是不错的，可以放心使用。

最后，再说说瑞虎8的底盘。国产车的底盘很多人还停留在逆向仿制的初级阶段。其实这么想的话，对于大多数国产车适用，但是对于瑞虎8，就不大正确的。

瑞虎8的底盘，是正向研发的全新底盘，底盘代号T1X，是模块化的底盘，专门用来制造奇瑞自家的紧凑型SUV。这套底盘名字是新的，技术实力也是不错的。

从底盘细节来说，瑞虎8的底盘，是纵向的，加了多条横梁的底盘。不但可以提高底盘抗扭转性能，还可以提高底盘的坚固性，防止被撞成二截。

跟国产车大部分逆向仿制的底盘，如博越逆向RAV4比起来，瑞虎8的底盘是自己，技术也够新够先进。从底盘质感来说，底盘扎实沉稳，高速不飘很好开。不会出现速度快了发飘的情况。

因为是SUV，为了保证足够的转弯性能，瑞虎8的底盘调教的是偏硬的，所以过弯有不错的性能，可以给驾驶员信心。缺点自然就是牺牲了舒适型，没有轿车那种软软的悬挂舒服。不够有一说一，大部分的SUV车型，调教都是偏硬的，不只是瑞虎8这一台车，这是行业内的通用做法。

总的来说，瑞虎8的三大件，都是有头有脸的产品，对得起价格，甚至还有点物超所值。

其实配置这块，国产车都做得不错，没有出现谁压谁一头的情况。毕竟配置这东西是国产车对合资车的杀手锏，大家都玩的溜。

单瑞虎8 13.49万那款车的配置来说，是非常丰富的。我简单树了一下，整个配置表上，有足足一百多项配置，日常使用绝对够用了。

拿可以提升高级感的配置距离，瑞虎8有矩阵式的LED灯组，有手机无线充电，全景天窗，全速自适应巡航，多色氛围灯，自动空调，PM2.5过滤等等配置，可以说非常丰富了。

很多人为了一百公里省1L油，省那么几块钱，去买皮薄轮胎小车身轻的日系车。却忘了生命只有一次，钱都是身外之物。所以汽车安全性，是非常重要的。一家老小坐在车里，一旦出事后果难以想象。

瑞虎8作为奇瑞旗下的车，在安全性方面做的不错。在关系车身安全的高强度钢材用料方面，瑞虎8使用了大量的高强度钢材，最高强度超过了1200KPa，硬度极高。

在安全理念方面，瑞虎8使用的是跟以安全出名的沃尔沃同样的“笼式车身”，通过在乘员舱构造高强度钢材，在前后制造吸能溃缩区，可以最大程度的保证司乘人员的完全。

总得来说，瑞虎8是一款各方面都比较出色的国产SUV，是值得选择的。

瑞虎8怎么样？同价位还有更值得推荐的吗？

如果您确实已经想好入手1.6T的瑞虎8，建议您选择低配或者次低配，能够选择瑞虎8，相信您也是看重的它的动力总成，毕竟奇瑞的1.6T发动机性能可媲美合资品牌2.0T低功率发动机，其他一些配置都是自主品牌的一贯做法，可有可无，有了也就是偶尔会用到，所以建议您选择低配或者次低配版本。同价位的可以考虑下博越等。

瑞虎8怎么样？同价位还有更值得推荐的吗？

个人推荐1.6的自豪版，性价比可以，安全配置也有侧气帘，比较推荐。给你份芜湖本地的价格表，给你砍价的参考。芜湖提车，优惠最大

瑞虎8怎么样？同价位还有更值得推荐的吗？

奇瑞瑞虎8上市已经有一段时间了，外观方面我们就不必多说了，沉稳霸气，配置方面，国产车一直是遥遥领先合资汽车的。奇瑞瑞虎8搭载的1.6TGDI发动机为低功率版本，其最大功率为：145kW，峰值扭矩为290N·m，发动机热燃烧效率为37.1%。这款代号为F4J16的1.6TGDI涡轮增压发动机的最大扭距输出要转速达到2000转才能输出最大290N·m的扭矩。这对于驾驶者来说最直观的感受就是起步慢、低扭弱。相比较其竞品车型，在起步阶段，这款发动机优势并不明显。不过奇瑞汽车之所以这么做是基于对发动机使用寿命方面的考虑。因为根据涡轮特性，涡轮介入点发动机转速越低，就会对变速箱、半轴以及发动机内部结构要求更高。因而只有将发动机最大扭矩的转速往后调才能保证发动机的稳定和使用寿命。其实综合来看这款发动机的动力参数来讲，还是不错的，匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，零百公里加速能在9秒以内。

奇瑞瑞虎8这款车无论是从配置和动力匹配上都还算是不错的，但是，变速箱毕竟是双离合变速箱，在城市里走走停停时的顿挫感是避免不了的，如果对于这方便的驾驶感受也比较看重的话，那么可以看看长安的CS75PULS，相比较于七速双离合，爱信6AT在换挡的平顺性和故障率上表现要好一些。

瑞虎8

长安CS75PLUS

瑞虎8怎么样？同价位还有更值得推荐的吗？

刷到了，分享一下。

8月20号提的车，20款1.6豪华，本来想买精英的，看汽车之家上98%都选精英这个配置，后来觉着豪华比精英就多8000，配置上多了头部气囊，行车记录仪，前碰撞预警，导航等，觉得也行，就选这款了。

用车感受: 刚买来开了一百来公里，基本上市区开，油耗不到8-10个，我年轻油门踩得重，红绿灯基本上前三名，没开过啥好车，觉得动力还行，不知道啥是操控。起步还行，双离合变速箱慢慢加速几乎感觉不到顿挫感，油门踩得深的话123还是能感觉到换挡的，个人不觉得是问题，在意的可以考虑一下CVT的车型。

外观个人觉得还是挺大气的，就是丑在了标上，换个合资标多卖五万块没问题，本来想买合资轿车的，最喜欢雅阁，预算差太多，其次思域，也是稍微超预算，看了速腾 朗逸 宝来三兄弟，能买个1.5高配，就是动力太弱。轩逸很好，也是肉，卡罗拉雷凌能买1.2T的，福特别克雪佛兰没去看。买车我就看两点，动力跟LED大灯，最后敲定了H62.0T的跟虎8，H6没有2.0的试驾车，1.5的不如虎81.6的，就买了这款。

内饰上做工还是可以的，比19款有提高。空间大，座椅舒服，家人坐着舒服，配置高，性价比高。

朋友都说花了十多万买了这个熊玩意，咋不买日系德系的，保值省油耐用毛病少，三年赔一半，早晚有你后悔的时候。哈哈哈哈，无所谓了，喜欢就好，使劲挣钱争取换BBA。最后奉劝想买车的朋友，汽车评测视频可以看，但是一定要去试驾，去感受，看好哪款车只要你能接受它的缺点就把它开回家。

瑞虎8怎么样？同价位还有更值得推荐的吗？

我提的是1.6自动精英，感觉已经够用了，差不多的功能都有，还有电动尾门，外观大气，空间也很大，