为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？
有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不买一辆差不多价格的原因，归纳起来就是以下四种：
- 二手车质量没有新车稳定，套路太多
- 二手车技术水平没有新车好，买新不买旧
- 买二手车抹不开面子，说起来不好听
- 二手车的来源成谜，在车身可能发生了一些不可想象的事
为什么买新车不买二手车，最最重要的原因就是新车质量有保证。
新车的质量，有多方监管，可以保证每一台出厂的新车质量，都是符合国标的。也就是说，新车质量，是有国家标准兜底的，再差差不到哪去，不然车企都等着被罚款吧。
国家的汽车标准非常细致，从车身钢材的用料，到车内空气质量，再到备胎，轮毂等细节，都做了非常详细的规定。有了国家标准兜底，新车质量是有保证的。
除了国家制定的标准可以保证新车的质量水平，车企本身的质量管理体系，也能保证每一辆出厂的新车，是符合质量规定的，绝对不会故意把一辆有问题的车放出去。若是放出去了，就要面对无休止的维权，还要承担额外的售后成本，严重点的品牌口碑会崩，品牌形象会受损。
在国家汽车强制标准，跟车企质量管理体系的双重作用下，每一台新车的质量，都是有保证的！
而且，一旦不幸遇到故障车。国家对于新车是有三包政策的。
通过检索中国汽车三包网，发现现在国家对于新车是有包退，包换，包修的政策的。
三包有效期两年或五万公里，三包期三年或十万公里（先到者为准）；
包退只适用于整车，包换、包修适用于整车及零部件；
针对易损件、耐用件和常规件对应的包换、包修政策有所区分；
若是不幸买到质量有瑕疵的车，有国家三包政策兜底，消费者有法可依，可以依法维权，保护自己的利益。
综合来说，买新车，质量有国家，车企，三包政策兜底，消费者可以安心买。
若是买二手车，那么质量就成了迷。
你要买的这台车，是因为什么原因要卖掉？是真的开久了开腻了想换车，还是出了事故修好后到处有毛病要换车？
或者大事故伤了车身框架，导致整车安全性大打折扣，本来新车碰撞测试是优秀，二手车就变成了差，原车主为了安全不得不换车。
还有的是泡水车，每次南方台风季节一过，就会出现大量泡水车。泡水车单看外观啥都看不出来，只要洗干净，漆面完整，车身框架也没动过。但是问题多多，变速箱泡水可能进水，发动机可能进水，线路可能被泡的接触不良，车身可能会被泡的生锈，车厢内部可能发霉出现异味……这些问题，都是非常严重的质量问题。
对于大多数普通人来说，汽车知识非常浅薄，就算做了功课，自觉学了点皮毛就去买二手车，却忘了二手车商也知道这些知识，完全可以想办法把这些问题掩饰起来。到时买车全靠运气，全看二手车商的口碑，自己买个什么质量的二手车，完全没保证。
可以说，二手车完全是个人与个人的交易行为，对于汽车质量这块，既没有国家标准兜底，也没有车企做质检，有的二手车大多出保，连保修都没有，质量属于完全无保障的情况。这种二手车，有多少人敢买？宁愿买个便宜点的新车，也不敢买摸不清底细的二手车！
二手车技术水平没有新车好，买新不买旧现代的汽车技术突飞猛进，每一次车型换代，可能带来新的技术，很明显的现象就是，原本高端车独享的技术，下放到了新车上。
以ABS，ESP等安全配置来说，第一次出现，是在奔驰S级上面，完全是高端车独享，很多低端车想都不要想。结果到了现在，ABS，ESP已经是标配，这就是技术下放的结果。
再比如科技感十足的双联排仪表盘，最开始是奔驰做出来的，科技感营造的非常好，可以让内饰看起来很高级。结果过了几年，国产车十来万就开始换上了各种样式的全液晶仪表盘，这就是技术下放。
再说LED灯。LED灯是奥迪在08年搞出来的，那时候卤素灯当道，氙气灯就已经是高端产品，LED更是奢华，普通车想都不要想。到了现在，国产车6万块的荣威i5，就已经配上了LED远近光灯，这也是技术发展，技术下放的产物。
除了这些，还有什么天窗，自动驾驶，语音控制系统，全液晶仪表盘，手机无线充电等等配置，也开始从高端开始变的平民化。
如果说配置可有可无，但是新车跟旧车在车身安全性的区别才是致命的。
以家轿轩逸举例，新款轩逸在安全性上面下了大功夫，提高了车身高强度钢材的用料，安全性大大提高。而根据测试，老轩逸和新轩逸在64km/h、50%重叠对撞后，老轩逸，即经典轩逸的驾驶员基本无生还可能！这算是新老车型安全性的一次剧烈碰撞，老的安全性，就是没有新的好！
很多人觉得，花六万块可以买到二手车的高配，却只能买到新车的中低配，就觉得买旧的好，配置高。却忘了二手车基本都是五六年左右的车龄，车型已经换代几次，原本在老车上的所谓新技术，已经变成了白菜价。到时不但发现二手车的高配跟新车的中低配差不多，还会发现二手车的安全性还比不上新车，到时竹篮打水一场空。
买二手车抹不开面子，说起来不好听对于国人来说，买新不买旧是根深蒂固的观念，只有没钱才会买二手车，甚至有的人觉得，买高配二手车，不买中低配新车，完全是打肿脸充胖子。到时买车后，不但不会收到羡慕的眼光，还要被不知情的人问来问去，质疑你的选择，烦都要烦死。
最重要的是，买车对于现在的国人来说，除了用来消费代步，还可以带来面子，让别人知道自己财力不错，有钱买十多万，甚至几十万的汽车。
若是买二手车，面子这个属性就没了。因为新车好歹还有指导价，买了车，很多人看牌子就知道这车多少钱。若是买了二手车，这车车龄多少，公里数多少，对于价格的影响是非常大的，旁人完全不知道这车多少钱，说不定你花了五六万买车，别人说你是二万块钱买的，到时面子上就不大好看。
二手车的来源成谜，在车身可能发生了一些不可想象的事国人虽然大多不信神佛，但是还是有某些忌讳的，比如生死。
对于二手车来说，这辆车发生了什么事，是因为什么原因卖掉的。上一任车主，在这台车上又做了什么事？
比如拉过亡者，撞死过小动物，或者在车上玩了些刺激的事……以上种种，都有可能在二手车上面发生。也有很多二手车，就是因为车上发生了不好的事，原车主觉得膈应，觉得犯了忌讳，所以就要卖掉。
对于大多数人来说，买车就是想买一辆干干净净的车，但是这车是否干净，原车主为了车子好脱手，少有透露实情的。
为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？
你好，很高兴可以回答您这个问题。
为什么有人愿意买便宜的新车，也不愿意买二手车呢？作为一个在二手车行业摸爬滚打过几年的汽车人，可以告诉你真实原因。
第一，二手车从外观太难辨别一款车型整体的真相。现在我国二手车市场远远不够规范，如果你是一个比较懂行，还可以试试看看二手车，但是如果你对汽车一知半解，那么很大可能都会被坑，像什么事故车，切割车，泡水车这些都有可能买到，钱花了，车啊却开着极其不如意啊，这个时候如果卖吧，要赔更多钱，不卖吧不好开还不安全，所以，大多数人都不愿意冒这样的风险去购买二手车啊，水真不是一般的深啊。
第二，二手车最怕质量不稳当一款车型，无论是豪华车型还是普通家用车，只要用的时间年限久了，肯定会存在一些小毛病之类的，而且，每个车主的驾驶习惯都不一样，那么用车的环境也不一样，所以部分二手车买回去之后，会存在各种小毛病，比如什么异响，怎么弄都解决不了，花了钱还得了郁闷，其实比较懂车的人都知道，无论什么车辆，只要上了一定的年限各种异响是无法避免的。
第三，事故车充斥整个二手市场由于我国对于二手车法规不够严格，导致非常多商贩以次充好，不知道多少车主吃了亏，我们买二手车最怕的就是遇到事故车，很多事故车都是那种大事故车，比如有些车辆前脸已经撞的报废，我曾经在一家修车厂就曾经看到日产的一辆事故车，前脸接近报废，拉到修理厂购，过了一段时间，又拉来了一款事故车，而且是同款车型的车头，这就是大家说的拼装车，这样的事故车存在着严重安全隐患，可以想象一下，如果这样事故车流入二手市场，普通的消费者如何去判断，修复好后，外表根本看不出来，修复一下，到了二手车市场就是女士一手车，如果是小白就惨了。
不过呢，二手车市场也存在有比较规范的商家，口碑不错的，只做精品车也有，但是价格贵多一点，车况是没有问题的，但是很多人又觉得太贵，其实这些车都是车况比较好的，但是一般消费者也看不出来，这样的商家利润低也比较少，生意不好做，但是确实存在。
综上所述:二手市场不规范，国家对于二手车的法规也并不完善，导致如今二手车市场商家鱼龙混杂，什么人卖车的都有，很多做二手车的人主要是看盈利而行，不管什么都敢卖，一般消费者根本无从得知真实车况，而且如今的新闻到处都是说二手车的情况复杂，所以导致很多人宁愿买便宜的新车，也不买二手车的原因就是如此了。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
关注我，带你观看更多不同的汽车。为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？
因为大部分人都是不懂车的，去买二手车，只有被骗的份，所以很多人就不敢买二手车了，我关注二手车行业十几年了，我来告诉你二手车有什么猫腻吧，这直接导致了大家不敢买二手车。
1.调里程表。这个里程数啊，想调多少就多少，有些车是公司业务车，那个里程数是相当惊人的啊，闯南走北的，我认识一个人，他的业务车每半个月就从广东跑一趟河南，来回一趟差不多又可以保养了，几年跑了50万公里，后面调里程表卖出去了，买了他的车的确实挺惨的。
2.泡水车。有些无良商家，确实会将泡水车卖出去的，如何分辨泡水车呢？首先看一下发动机会不会冒蓝烟，冒蓝烟的，你就直接看下一台就可以了；然后你可以看一下安全带，把安全带拉到头，看安全带有没有霉迹，有的很大可能是泡过水的；闻一下味道，不要觉得不好意思，就把鼻子凑到地板闻，拿掉地毯闻，泡水车有一股霉味；最后一个方法，买车的时候给点钱，带一个懂行的师傅过去看！
为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？
很正常的现象啊！新车不香么？为什么要买别人用过的.二手车。再说二手车背后的猫腻也很多，便宜的新车对许多人来说是一个比二手车更好的选择。
首先，说一下二手车背后的猫腻。国内二手车市场的体系还不够完善，如果前去购买二手车的车主不是经验十足的老司机，是有可能会被坑的。哪些事故车、泡水车之类的经过某些专业人士的精心修复，一般人是看不出来的。如果买到了这种二手车，那就被坑惨了，因为这类车的使用寿命短，且后期可能会大小毛病不断。买辆新车的话，基本不会被坑。
然后，新车价格透明，售后方面或多或少都有保证的，可以说是省心省力。而二手车的话好比就象一双旧皮鞋，可能是便宜，但是让人穿过了，总感觉哪里有点不舒服。
当然，如果是新手的话，买辆万元左右的二手车其实也是可以的。因为价格便宜，适合很多新车用来代步，即使磕到碰到也不心疼。最关键的是，将来不想要了，无论怎么处理，都不会赔钱。
为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？
为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？这应该是大多数人的正常心态，买二手车那叫淘车，只有懂行的人才能淘到物美价廉的好车。相同购车预算下，购买新车只需要在价格范围内选择具体品牌车型就可以，即使运气差买到次品也有三包法兜底；购买二手车的时候可选范围太广，车龄、车型以及配置都足以满足不同消费者的不同需求，但是不懂车就容易上当。我们这些普通车主大部分都不懂怎么去识别二手车，所以为了省心还是会选择新车！
根据数据显示我国2020年新车销售总数量为2531.1万辆，二手车交易总数量为1434.14万辆，从交易数据上来看可以明显感觉到新车销售的火爆，但是从数据上来看二手车交易同样火爆！
我们先看下购买二手车的好处，当然是建立在购买到质量不错的基础上去讨论。
- 性价比高
同样的购车预算，可以买到使用价值更高、配置更高的车型。能用低配价格购买到高配版本，很多懂车的修理厂都会购买这种车辆回来使用。
- 选择范围广
同样多的购车预算，我们在二手车市场可以选择的范围非常广。因为二手车市场有着不同车龄、不同品牌、不同类型的汽车供我们在预算内尽情选择。
- 保值率高
汽车一旦开始使用就已经开始折旧，第一次进入二手车市场时折旧率最高。所以二手车的保值率会高过新车，当我们不想用的时候再次出售，折旧也就不会那么大了。
这么多好处都是建立在购买的二手车质量有保证，但是对于大部分普通车主来说都不具备甄别能力，更多的就是靠运气，第三方检测也只能做一个参考罢了！
再深入点分析相关数据，2020年全年交易的二手车中车龄在3年以内的有342.93万辆，车龄在3-6年的有541.63万辆，也就是说交易的二手车中有60%（884.56万辆）的车龄在6年以内。
这里面差不多有800万辆属于私家车，还属于6年免检期，我们可以理解为每年有800万辆免检车辆进入二手车交易市场！这些车辆是怎么成为二手车呢？
- 经济较宽裕，卖旧车换新车
有的车主会经济比较宽裕，喜欢高频率购置新车。6年以内换车还不需要考虑年检的问题，所以就旧车就到了二手车市场。这类汽车一般保养情况都不会太差，而且车况也不会太差。
也有的新车主，购买到第一辆新车都价格都不会太高，主要是为了练手所用。在积累了一定的驾驶经验后，就会有升级的需求。这类车在新车购买时价格不会太高，但是保养不会有问题，不过由于是新手所开，所以会经常有磕碰小事故。
- 经济有压力，需要卖车周转
这类车主属于被动型卖车，卖主有可能以前很有钱也有可能以前经济一般，由于不是主动卖车，所以出售的价格不会太高。不过这类二手车会急于脱手，所以我们普通车主很难自己遇到，一般都会被二手车行低价购入。
像这些性价比超高的二手车一旦放在市场上出售，很快会被懂车的买走。就算摆在我们这些普通车主面前，我们也很难分辨出来！
- 问题车辆，维修好后卖掉
事故车辆在二手车中的比例没人知道，也不可能统计的出来，但肯定会比前面两种类型的二手车比例高。这类车辆分为两类，一类是事故车辆维修好以后，车主自己卖给二手车行；另外一类就是保险公司把事故车辆残值进行拍卖，然后修理厂购买后进行维修再卖给二手车行，或者二手车行直接自己购买去维修。但是无论是哪种方式，最终一定会有消费者买单，那就是二手车购买者。
另外还有最难辨别的泡水车也是需要格外注意，泡水车表面看上去很完美，有时一些二手车行都会一不小心中招！每年那么多泡水车，很多都是在二手车市场流通，很多车主是买回去，开了一段时间才发现问题！
上面所列就是车龄6年以内的二手车的合法来源，剩余四成都是超过6年车龄的二手车，随着车龄增加，二手车的价值就会进一步降低。我们购买二手车也自然会优先考虑车龄比较短的，所以6年以内的二手车价格会明显高些！
但是无论是多少车龄的这二手车经过一番翻新、维修，光从表面上来看都不亚于新车。但是在这些外表靓丽的二手车中，如何可以挑选到质量合格的车辆就需要专业再加上运气！
假如买到了质量可靠的二手车，比如直接从朋友手中购入，那肯定会物有所值。但那来那么多刚好朋友要卖车让我们遇到？我们在二手车行购买的二手车虽然经过第三方检测，那也需要靠时间去证明！如果购买的二手车质量不好，那将会带来很多不必要的麻烦，并且二手车还将面对更频繁的年检周期！
- 二手车质量不确定性带来不好的驾驶体验
二手车的故障很多时候都会被刻意隐瞒，所以只有在我们行驶的时候才会慢慢发现这些大小故障，尽管有的小问题不影响车辆使用。购车者本来就对汽车质量不放心，再加上一些莫名的小故障，驾驶体验就更差了。
- 二手车的性能不稳定导致安全隐患大
除了大量事故车流入二手车市场，每年我们都可以看到很多泡水车的新闻，这些泡水车很多都会流入二手车市场。泡水车可以通过内饰翻新进行伪装，但是零部件肯定有很大的性能问题存在。泡水车的老化速度比较快，电路也会受到很大的影响，可能你开在半路就抛锚了。
- 二手车将面对更加频繁的年检周期
二手车的车龄越短，价格就越贵。车龄久的二手车会便宜很多，但是车龄越久，年检的周期就越短。新车登记6年内免检，所以这部分二手车的比较也就最高。超过6年不满10年，就需要两年一检；超过10年不满15年，需要一年一检；超过15年，需要一年两检。所以一般超过10年的二手车残值很低，也没有多少人选择购买。
最后总结：如果自己对汽车不熟，很难对车况进行甄别，那么建议不要购买二手车。不过假如刚好有比较熟悉的亲戚朋友需要出售二手车，那么可以购买！
为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？
我就是宁可买便宜的新车，也不要买二手车的这类人，刚拿到驾照的时候，本来想买辆二手车练练手，后来最终还是买了辆新的国产吉利帝豪车，我来分享下当时我的考虑的点，也给大家当做参考吧。
我当时也去看过不少的二手车，但是最终还是吓退了，二手车市场水太深了，虽然我当时确实在网上看了不少的所谓教程，但是我感觉这些二手车鉴别的，只能简单的鉴别，最简单的，比如说查保养维修记录，如果对方没有在4S店维修保养，你就无法查到，无论用车博士还是什么软件，都没用。查保险，那也要是本身出险了，如果是自费的，那怎么查？至于其他的，很多维修处理的都能以假乱真，二手车贩子都有失手的时候，何况一个我们刚看了一些网上二手车知识的人，怎么斗得过二手车商？
除了二手车市场水深，还有一个原因，就是有点强迫症，花费几万大洋，买一个二手的车，到手就有一些剐蹭或者磨损，总感觉不舒服，这点我不知道其他人有没有这种嫌弃的情况。
再一个，如今的国产新车确实便宜，买一辆新车，前面6年免检，而且新车驾驶起来，比起二手车更舒心，毕竟如果是车龄较长的二手车，也不知道什么时候会出问题，而新车，可以直接去找4S店，毕竟新车相对还是比较靠谱。
比如说我买的吉利帝豪，全部下来才9万，两年的时候，踩刹车档把附近有哐当异响，直接去4S店索赔，给换了，其他方面就没有任何的问题，但是如果买一个二手车，谁知道有什么问题呢？当然如果是四年内的，倒是也可以去4S店索赔，前提就是前车主没有人为过损坏。
总之，我觉得买一辆新手，能够省心，心中也舒坦，也许对车熟悉了后，后面会买二手车，但是绝对不会是新手期间去买，你们觉得呢？
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
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