买大众车，你有什么建议？

买车是件值得高兴的事，买大众也是个不错的选择。参考20年的大众年销量，一汽大众跟上汽大众，在中国市场斩获230万新用户，位于各品牌之首。所以，买大众是没毛病的。不过在买大众之前，了解一下大众的优点跟缺点，后期用车才不会觉得差了点意思。

以我老家一个十来户人家的村民小组来说，一共十一台车，大众车独占三台。一台是发小的桑塔纳自动挡，一台是哥哥辈的大众探歌，还有一台是斯柯达柯迪亚克，也算是血统纯正的大众车。

大众车的优点很多，排在首位的就是知名度，买一台大众大家都认识，开出去有面子。如果想买一台开出去不会被排斥的车，日系会被说不爱国，国产车会被说质量差，美系会被说费油，法系韩系会被说非主流，只有德系大众，别人是挑不出毛病的。所以买大众是一个比较中庸的选择，就跟大众车一样，各方面比较均衡，就是台正宗的家用车。

第二个优点就是大众车的质量不错，机械素质也没问题。所谓的“开不坏的丰田，修不好的大众”只是别有用心的营销，如果真是这样，丰田就不用开4s店了，大众也早就倒闭了。参考J.D公司新车质量调查报告，大众的质量是在平均线以上的。因为质量好，大众的保值率也还不错。

质量好之外，大众的机械素质也不错。所谓的机械素质，简单来说就是好开好用。就大众的手动挡，挂档手感是很好的，吸入感强，开起来比较舒服。方向盘也比较跟手，开起来很轻松。底盘向来很稳，跑快一点也不会发飘，是一台好开的车。

第三个优点就是动力略强，就显得大众比同级别的合资车更有性价比，可以实实在在的给消费者省钱。

就大众现在的三大件来说，以1.5L 自吸发动机，跟一票1.2T，1.4T，2.0T高低功率发动机为主。这些发动机高低搭配，在主流价位，1.4T就是比日系的自吸有劲，爆发力也更好。而且大众搭配使用的双离合变速箱，本身就有传动效率高，换挡速度快的优点，二相搭配，动力自然比日系车常用的自吸加CVT感受更好一些。

现在主流的合资车都是用不同的动力给车型分级分价格，大众车动力强，价格还几万几万的让利，性价比是很好的。

第四点就是好买好卖也好修。就大众目前的4S店覆盖率来说，一个地级市有几家大众店，不用担心买车难的问题。4S店多了，后期养护维修也方便许多，不像一些冷门品牌，保养一次跑几十上百里路，既费时间又浪费钱。这些隐形成本，也要算到养车费用里去，就推高了后期用车费用。

若是嫌4S店报价高，以大众庞大的用户基数，绝大多数修车店都能接大众的生意，维修保养配件这些，去修车店就能解决，这就是热门品牌的优势。

说完优点，再来扒一下大众的缺点。

大众的第一个缺点就是内外饰套娃严重，就大众的外观，非常中庸，中规中矩，只能说是耐看，没啥亮点。如果想买个性张扬的车，大众肯定不是太好了选择，国产车更适合。而且内饰也比较老气，用料也不高级，看起来是比较掉价的。

第二个缺点就是大众的悬挂普遍是偏硬的，不管是轿车还是SUV，价格贵的车就会好一点，家用级别的车基本是偏硬调教。这也是大众底盘稳的原因之一。而且大众后排凸起是比较严重的，小孩子都能蹲在上面玩儿，对后排空间影响较大，影响舒适度。

第三个缺点就是大众的变速箱。大众用DSG双离合也有些年头了，在用的DSG变速箱也在一代代改进，但是目前问题还是没有完全改善。还存在变速箱顿挫，变速箱失速，变速箱抖动，变速箱异响等问题，变速箱的故障率要比日系高，这点要注意。

就算买了大众觉得双离合没问题，但是大众双离合的低速顿挫和运动模式换挡顿挫问题也是存在的。对于平顺性比较敏感，觉得影响高级感的人，要去试车看看能不能接受。

第四个缺点是大众现在简配之风严重，还是在最致命的安全性方面下手，比如帕萨特，途观L碰撞把A柱撞弯了，这是非常致命的。所以买大众要小心爆雷，这得有个强大的心脏。

如果以上的这些比较明显的优缺点买能够接受，那么买大众就是不错的。如果不知道怎么买，鉴于大众车型多，价位布局全，就推荐几款。

如果预算是十万以内，那么买桑塔纳就是最好的选择。现在的桑塔纳，优惠力度大，可以跟国产车正面杠，比买POLO这类小型车好。

而且1.5L加自吸，或者1.5L加爱信6AT，都是非常成熟的动力，用了很多年，质量可靠，油耗也不高。虽然桑塔纳因为价格低到处搞简配，内饰粗糙配置少，但是好处就是没有的东西也不容易坏，紧凑级轿车的空间加上低油耗，好质量，代步是很好的。

如果想买主流大众车，预算10～15万，看了排行榜买就行，比如大众的朗逸。朗逸这车，外号“德原朗”，是一句调侃，实际是中国特供车，专门针对中国人的喜好开发的一款车。

朗逸是大众MQB平台的车，遵循大众开发流程，零部件通用，质量没问题。整车外型大气，跟卡罗拉，雷凌这些车停在一起显大。内部空间也充足，大空间适合家用，整体表现是可以的。

如果预算不够又想买大众的SUV，那么可以看看大众子品牌捷达。捷达有一款车叫做VS5，是一款紧凑级SUV，轴距2630mm ，指导价为8.48～11.28万。

这台车也是大众MQB平台的产品，全系标配1.4T 150马力大众原装发动机，匹配爱信6AT，完美规避了双离合变速箱的风险。

有这套主流的大众原装动力，再加上2630mm的轴距，以及SUV的身材，买不起大众SUV的，买斯柯达都没有买大众捷达VS5好。不过这车价格低，简配是肯定的，比如隔音，很多地方隔音棉都省了，比如安全性，前后防撞梁是偏短的。

买大众车，你有什么建议？

我刚刚提了半年的大众，我两个妹妹以上大众速腾，感觉是很好开又省油，隔音也可以接受，之前经常在网上看到网友说开不坏的日系，修不好的大众，今天去一个大型修理厂拿车（前几天被别人呱了一点）我看到几台日系车在修，我又突然想到这句话我就过去问一个正在修 三菱的师傅，我说哪坏了呢，他说换缸盖，我说网上不是说日系不容易坏吗，是不是真的啊，他说怎么可能，我说大家都说开不坏的丰田修不好的大众是不是真的是这样呢，大众和日系哪个更好一些，他说大众更好一点，发动机性能更好，也没日系爱坏，大众修起来方便不少配件更好找......以上绝对是我和他对话的原话，，，但是选择什么车还是要看个人喜欢，

买大众车，你有什么建议？

国内销量最好的汽车莫过于大众，大众是国人最喜欢的一个品牌，国内无论是销量还是保有量都是非常出色的。但是在大众有很好销量的同时，负面的口碑也是比较多，包括烧机油、双离合顿挫，还有碰撞测试成绩不理想等等，因此在购买大众汽车的时候也是有一些问题需要注意的。

第一点，变速箱

大众旗下车子会搭载手动变速箱、AT自动变速箱、DSG双离合变速箱，其中双离合变速箱又分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。手动变速箱不用多说了，质量不错。AT变速箱低端车用的是爱信，很不错的。中高端用的是采埃孚，也没有什么问题。双离合变速箱谨慎选择，尤其是干式双离合变速箱。如果用车环境比较拥堵，很不建议购买干式双离合变速箱。

第二点，车型

大众研究中国人，这话一点也没错。大众旗下车型众多，大众明白多生孩子好打架的道理，推出来众多特供车。个人建议是能选择全球车型就不要选择特供车。特供车，顾名思义就是针对国内市场开发的车子。全球车型做过的各种测试比较多，安全性等方面还是有一些优势的。

第三点，安全

中保研先后测试了大众三款车子，包括途观L、迈腾和帕萨特，但是成绩都不理想，甚至不如日系车的雅阁和凯美瑞，真的大了大众的脸，让消费者大跌眼镜，失望至极。对安全的偷工减料，就是对生命的不负责任，无良车企简配行为令人发指，真是愧对消费者信任。

其实大众汽车也就那么一回事，购买大众汽车一定要慎重一些，不要迷信大众，它没想象的那么好，只是长袖善舞而已。

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买大众车，你有什么建议？

这个问题，还是看预算吧，没钱的话买个polo也是不错的，稍微富余点可以考虑高尔夫，速腾，毕竟现在优惠比较大，性价比挺高。追求空间就买朗逸，b级就迈腾帕萨特，suv南北大众新出的探歌，途岳，探岳等车型也很不错，当然途观l，途昂空间更大，价格更高。大众十分看重中国市场，中国市场也是大众在全球细分车型最多的市场，所以总能选出一款适合你的车型。

买大众车，你有什么建议？

能买一汽不买上汽，能买涡轮增压不买自然吸气。7速干式双离合不用担心质量问题，不是过去了。哦对了，二手的坚决不碰二代ea888。没了，总结完毕

买大众车，你有什么建议？

大众车值得信赖。2010年我购买了第一台大众车，是一台2010款大众速腾1.4T干式双离合，这是一台好车，用了11年，跑了11万多公里，在当初买车时，网上有人说1.4t的容易积炭，干式双离合卡顿容易坏，经过11年的使用，结果啥毛病没有，至今刚刚的，省油、提速快、换挡舒服快捷，1万公里或一年保养一次，用的时间越长越觉得是台好车，给赞👍。