十万左右的车，选自动挡的好还是手动挡的？

我买车的时候，落地价在十万左右，选的手动挡。为啥选手动挡，肯定是有原因的。

我相信极大一部分的准车主，有能力的情况下，都不会拿出十万块钱来买车。有钱，谁不想买BBA，买保时捷甚至买法拉利呢？既然只有十万块的预算，后期的用车费用肯定需要在买车的时候就考虑进去的。而用车费用里，车可以自己洗，停车位置可以自己找。唯有油费是躲不掉的。买一台省油的车，开的越多，省得就越多。

而十万块的自动挡车跟手动挡车，油耗差的不是一点点，而是有点多，在1～2L之间。正常情况下，同一台发动机，用的变速箱不一样，最后出来的油耗也不一样。

比如宝骏530，这台车有手动挡跟自动挡，价格也在十万左右。这台车使用一台1.5T 147马力发动机，匹配6档手动变速箱或者CVT变速箱。

其工信部油耗显示，手动挡综合油耗为6.7L，自动挡的综合油耗为7.5L，只看工信部油耗，就知道自动挡的车决定是比手动挡费油的。

从自动挡跟手动挡的结构来说，手动挡离合器这种硬连接可以高效传递发动机动力到变速箱。而手动挡的齿轮啮合的换挡模式，传动效率也极高。

相对来说，十万左右的自动挡，都是CVT变速箱，比如日系小型车威驰，飞度，国产低价自动挡车帝豪，艾瑞泽。或者是干式双离合变速箱，比如哈弗M6。也有少部分的湿式双离合变速箱，比如长安逸动PLUS。

但是整体来看，基本是CVT这种靠压力压住传动钢链来传递动力的自动档为主。这种情况下，十万块的自动挡，油耗是比手动挡高的。

所以，十万块钱买车的人，经济想必不大宽裕。买一台更加省油的手动挡车，后期油耗可以省出不少钱。

自动挡车因为自动变速箱的成本更高，在价格相同的情况下，一台自动挡和一台手动挡，实际可以拿到的配置是不一样的。

手动挡车的配置，总比自动挡要高一个档次。就拿瑞虎8来举例。

瑞虎8的手动挡顶配，指导价在10.69万。而瑞虎8的自动挡起售价到了10.99万。

这二个配置，动力同样是1.5T 156马力发动机，车身尺寸也是一样，但是变速箱一个是6速手动，一个是六档干式双离合变速箱。

因为一个变速箱的差距，不但自动挡的车指导价高了3000块钱，配置方面也缩水了一大截。

比如自动挡比手动挡少了侧气帘，全景影像，定速巡航，7寸液晶仪表盘，LWD远近光灯，车窗防夹手，自动空调，温度分区等等配置。虽然有些人觉得配置不重要，那么多个侧气帘，至少真的出事故的时候安全一些吧？而科技配置，真的用过了，才发现除了有逼格，实用性却是不错。就拿定速巡航来说，高速利器有没有？

所以，十万块钱买手动挡，不至于买一台丐中丐版的车。这点在国产车上面还好，虽然差，但是还能用。若是放在合资车上面，那真的是寒碜。车里内饰光秃秃的，真的掉价。

现在十万块的自动挡跟手动挡，在可靠性方面，手动挡完胜。

先不说手动挡因为结构简单本身就比自动挡变速箱的可靠性高，就说十万块左右的自动挡车，用的都是些什么自动挡？

日系十万块钱左右，基本是CVT这种低成本的自动变速箱在扛大旗，比如飞度，致炫。国产车也没好到哪去，要么是CVT，要么是最早一批干式双离合，比如宝骏，帝豪，奇瑞。长安略好，十万块的家轿给了七速湿式双离合，结果逸动PLUS直接冲进了轿车排行榜的前十，目前在第七位。

德系要么是低端爱信AT，要么是干式双离合。法系，韩系等车系，要么十万块没有自动挡，要么用的也是低端AT变速箱。虽然名字都是AT变速箱，但是这价位质量能好到哪去？跟主力车能比吗？

在十万块的自动挡普遍不算太好的情况下，买手动挡这种工艺非常成熟的变速箱，在后期的用车可以省心。别的不说，十万块的自动挡，故障率绝对是高于十万块的手动挡的。

十万块买车预算本来就不足，何必还要担这个潜在的风险呢？买个手动挡，省心省事。

无论是自动挡车还是手动挡车，维修保养肯定是不可避免的。在这个基础上，自动挡车跟手动挡车，无论是保养费用上，还是可能存在的维修费用上，自动挡都要比手动挡贵的多。

拿保养来说，同样是更换变速箱油，手动挡3L左右就能搞定，自动挡在6～8L之间。这其中的配件费跟工时费的差别，还是有好几百块的。同时小保养的时候，自动挡车的保养费用跟工时费就是比手动挡的贵，别问，问就是因为自动挡比较高级。

拿可能存在的变速箱故障维修来说，手动变速箱好拆好修，配件便宜，工时费也不贵。若是自动挡，那就要看是什么类型的变速箱了。

最难修的是CVT变速箱，核心部件就是那条钢链传动带，一旦磨损打滑，换一条是不可能的，因为这东西还有压力要求，压不住不就打滑吗？最好的办法就是换一台新的变速箱。

像AT和双离合变速箱，各种液压油路，各种控制模块，修起来也是眼花缭乱。一般修一次几千上万块都是正常的。

相对来说，手动挡真的到了要修的时候，价格便宜太多了。拿手动挡的核心部件离合器来说，不容易坏，真坏了换一套一千多块钱就可以拿套新的。至于变速箱里头的那一坨子齿轮，基本是纯机械结构，坏了换新也比自动挡便宜。

十万块的低端自动挡，后期出现问题的概率比手动挡大得多，为了防止不必要的养车费用支出，十万块选择手动挡是更好的选择。

十万块的车，基本是低端车的范畴。配置可以给高，但是动力肯定拿不到好的。因为好的发动机就那么几款，低端车用了，中高端车用什么？所以，十万块的车，基本是低马力自然吸气发动机或者旧款的涡轮增压发动机。这种发动机，共有的特性就是马力小，动力不是太大。

相对来说，国产车略好，十万块能拿到涡轮增压发动机，虽然技术老旧，好歹比合资车的自然吸气要强。

在十万块的车发动机普遍动力偏弱的情况下，选择手动挡可以更好的发挥发动机的动力。

在自动挡上面，D档是以经济油耗为主要取向的，十万块的低马力发动机再配上弱鸡的CVT变速箱，家用可以，若是想要激情一把，或者超车，爬坡这种需要动力爆发的路况，就有点捉急。

要么换成S档，要么切换手动模式，但是就算这样，自动挡的换挡逻辑还是不受驾驶员控制的，还是预先设置好的。

但是手动挡不一样，十万块的手动挡车，就算马力不是很高也能开出爆发力。原因很简单，就是因为手动挡可以自己选择档位。档速匹配下，把发动机转速尽快踩入最大扭矩转速或者更高转速，开出更强大的动力表现。

这点，开过手动挡的司机深有体会。有句话叫做没有肉车，只有肉人，尤其是手动挡。只要低档位高转速，低马力发动机也能开出推背感。爬坡，超车的利索程度，比同价位的自动挡要高出几个段位。

很多司机学车的时候选择学C1手动挡，因为C1既可以开自动挡，也可以开手动挡，但是买车的时候就买了自动挡，一来自动挡听起来比较高级，二来自动挡比较好开。

其实想一想，新手怕开手动挡，无非是怕起步熄火，坡道熄火，各种熄火，觉得难堪。但是仔细想想，为什么考驾照时要求点对点，线对线的情况都能拿满分考过关，真的上路了，没有条条框框了，熄几次火怕什么？熟能生巧嘛！多开开，自然就会了。

开会了手动挡，再开自动挡，那是由难而易，很快上手。若是买了自动挡，驾校学的手动挡技术荒废了，遇到要开手动挡的时候，要么自己不敢开，要么被别人质疑会不会开。

所以，拿十万块的有限预算买车，买手动挡既可以解锁更好的驾驶技术，还能拿到更高的配置，更低的油耗，更低的养车成本，用车过程中也更加省心，何乐而不为呢？

十万左右的车，选自动挡的好还是手动挡的？

买车到底是选择手动挡还是自动挡，这是很多人在买车时要考虑的问题，其实对于手动或者自动，其实只要了解到他们的优缺点再结合自身的用车环境，其实也没那么难选择。

首先，手动挡的车相对便宜，10万的预算并不宽裕，自动挡比手动挡至少贵10000块，选择手动换挡会增加一点选择空间。如果你选择了自动挡，当汽车出了问题，自动挡的车维修成本肯定比手动变速箱要贵得多。

手动档比自动档更经济，更省油，这里的省油其实是对于老司机来说的，这很好理解，对于一个新手，换挡时机等不对其实更加费油；另外如果手动挡用不好也会使得手动变速箱大大的减少寿命。不过一般来说，由于手动挡内部结构相对自动挡来说相对简单，在制造、维修保养上也都比自动挡更低。

手动挡可以体验驾驶乐趣，起步比自动档快，经常看赛车的都知道，那些车都是手动挡。只要配合的好，自动挡根本不能比的。

自动驾驶非常方便，右手不需要频繁换挡。与手动变速器相比，你可以集中注意力，减少疲劳强度。自动挡车一般来说，坡道起步不熄火；相比手动党来说，如果离合和油门配合不好非常容易熄火，当然这也是相对于老司机来说的。

新手到底选择手动还是自动，每个人都有不同的看法，但是新手，一般建议选择手动挡，手动挡可以帮助你尽快了解一辆车的性能，更快地帮助你练习好的驾驶技能。在资金方面，10万块钱的预算，如果你买的车可以便宜1万，还是很划算的。一般来说，在10万购买第一辆车后，后续换车的机会会很大，所以第一辆车也无需多花出个1万多块钱买自动挡车。

十万左右的车，选自动挡的好还是手动挡的？

十万左右定肯定是自动档的好，自动档车好开简单顺手，特别实合初拿驾照的人群。这类人群如果开手动档的车需要一段过程练习，开始还要有老驾驶员陪同，不然的话新手上路一遇到紧急情况会手忙脚乱，很不好掌控，等熟练了以后再开手动挡的车找找乐趣也末么不可。

谢谢！

十万左右的车，选自动挡的好还是手动挡的？

小编作为一个手动挡车主，极力推荐自动挡车型。手动挡市区堵车开车太累了，频繁的换挡真的很烦啊。但当你习惯手动挡后，你并不会感觉烦，但是突然出现一辆自动挡试驾车让你开7天，你会发现手动挡怎么能那么累，不是换挡频繁累，而是频繁起步油离配合累、腿酸。所以极力建议上自动挡，开上自动挡你不怕坡起熄火、不怕起步熄火、不怕换挡不熟练等等。

十万左右的车，选自动挡的好还是手动挡的？

如果是在城市里，上下班，还是买自动挡，省心省力，加油就走，踩刹车就停，不像手动挡，还有离合器，换档就要踩离合器，很麻烦，人也累，城里人多车多，还是自动挡方便实用。自动档更适合老年人，小姑娘开，至于说手动挡有驾驶，乐趣，哪他喜欢就买吧。自动挡是发展方向，早晚有一天，小汽车都成了自动挡了。

十万左右的车，选自动挡的好还是手动挡的？

其实现在买手动挡车型和自动挡车型和价格没多大关系，现在几万块钱也可以买自动挡车型了。

刚拿驾照，很多朋友都会纠结买自动挡车型还是手动挡车型，下面谈一下自己的想法：

如果你刚拿驾照，从来没有上过路，并且自己在学车的时候基本功也不是很扎实，以后根本没有开手动挡车型的计划，那就建议你直接买自动挡一步到位，因为路上有很多突发情况对于新手来说都是很难应对的，再加上你手动挡驾驶技术本来就不是很熟练，一些陡坡起步，对于很多开手动挡车型的新人司机来说就是噩梦。

如果你喜欢体验一下驾驶乐趣，体验一下油离配合，加减档操作，并且自己手动挡技术扎实，只要买车后短时间上路练习一下，自己就可以完全独立上路了，那可以买手动挡车型，毕竟手动挡车型有它独特的魅力，当你驾驶熟练以后，你会真的爱上开手动挡汽车。另外，你练习好了手动挡车型，以后如果自己从事工作中无论遇到手动挡和自动挡车型都不会怯场，开什么车我都会。

所以，建议自己从对手动挡车型的熟练程度，再结合自己日后的规划考虑是买手动挡车型还是自动挡车型吧！