开车时遇到红灯该怎么操作?
开车遇到红灯如何操作,也是分车型的。因为现在按变速箱分,就有二种车,一是手动挡车,二是自动挡车。这二种档位的车我都开过,开着不同的车遇到红灯,处理办法也是不一样。
手动挡遇到红灯的做法手动挡可以由驾驶员自己选择档位,所以如何做完全取决于驾驶员的驾驶习惯。你带档开过去,然后一脚刹车,一脚离合,档位还挂在原地,只要不觉得累,是可以的。就是麻烦,起步的时候还有换个一档,不然起步太慢,还容易熄火。
作为开了四年手动挡的司机,对于手动挡车如何轻松的等红灯,早就有了非常成熟的做法。
当我发现前面有红灯时,我会首先松开油门,依靠车辆的惯性将车慢慢开到红灯下面,一般情况下,这样子慢悠悠开过去,可能就跳灯了,到时直接补点油直接走就行。
如果滑过去发现红灯还没有变成绿灯,这时候就在停车前就切换成空挡,然后用很轻的力度踩着刹车。在彻底停车前,可以先踩一脚刹车,然后松开,最后再一脚刹车踩死,车就稳稳停下来了。
这样子,车子停稳的时候,不会因为刹车的惯性导致点头,乘客觉得不舒服。而二脚刹车,也可以降低刹车片的磨损,尽量延长刹车系统的寿命。
因为在滑行的时候,就切到了空挡,所以停稳后不需要踩离合,拉上手刹就行。这样子开,既可以利用空挡滑行省油,还免掉了操作上的麻烦,不至于踩离合换挡都卡在停车那一下来做。
开手动挡开的从容不迫,还能让乘客坐的舒服,那就很好了。
自动挡车遇到红灯的做法自动变速箱的车,因为档位是电脑操控的,可以自动换挡,所以开起来简单许多。
如果是配置了自动驻车的自动挡车,在遇到红灯的时候,可以松开油门,先依靠车辆惯性往前开。在这个阶段,变速箱带档滑行,发动机有惯性反拖,是可以做到不喷油的。只有发动机转速掉到1100转一下,发动机才会重新供油,维持怠速。
等到了红绿灯前面,就可以轻点刹车,利用刹车制动来将车刹停。刹停以后,可以根据红绿灯的时间来决定下一步操作。
如果红绿灯是读秒的,或者你预估这红绿灯不到十秒就要变灯了,那就直接用脚重重的踩住刹车。带自动驻车的自动挡车,会自动激活自动驻车功能。当车辆仪表盘亮起一个圈内围着的一个A字图标,说明自动驻车功能激活了,可以放开刹车,车辆已经处于刹停状态。
如果是不带自动驻车的自动挡车,那就别想别的,直接拿脚踩住刹车就好了。自动挡车又不需要在起步的时候换低速档,拿脚踩着,起步的时候放开刹车踩油门,正常起步就好了。
如果发现红灯时间还挺长,那么带自动驻车的车,在自动驻车激活后,可以从D档挂到N档。不带自动驻车的车,踩住脚刹将D挡挂到N档,然后手动按下驻车按钮后,就可以松开脚刹了。待到起步时,正常起步就好。
这样子做,还是有好处的,可以延长变速箱的使用寿命。
比如AT手自一体变速箱,当挂着D档等红绿灯时,发动机与变速箱是连接在一起的,为的是第一时间挂档,不要掉链子。这种情况下,发动机在转,变速箱因为直连车轮处于停滞状态,一动一静之间,全靠AT变速箱的液力变矩器通过变速箱油来化解发动机跟变速箱之间的转速差,虽然影响轻微,但是爱车之人,都会挂到空挡,断开车轮与变速箱的连接。这样子发动机带着变速箱的齿轮组空转就好了,有变速箱油润滑,空转的损耗是更小的。
最后,开车遇到红绿灯如何处理,属于驾驶习惯的问题,每个人的处理办法都不一样。所以,我说的只供参考,未必是最好的处理办法。只有自己觉得舒服的,才是做好的应对办法。
开车时遇到红灯该怎么操作?
人们都知道不管是开车还是骑车遇到红灯时都要停止前行的。
如果开车直行和左转遇到红灯应停止前行,如果是圆型红灯开车可以右转通行。
一般情况下是红灯停绿灯行。当开车遇到红灯时千万不要闯红灯,如果遇到红灯时不小心过了停止线时,应立即刹车,待红变绿时再行走。
如果开手动档车遇到红灯时应踩离合挂空档到停上线时刹车并拉手刹,防止溜车。如果是自动档车遇到红灯应踩刹车挂N档拉手刹。
总之,不同车型,等待的时间长短都不一样的,要根据具体情况而去操控。一句话按交规行驶。
开车时遇到红灯该怎么操作?
1.根据红灯时间长短决定操作:一是红灯只剩10秒以内,自动挡车一直踩着刹车等绿灯后通行,手动挡的车退回空挡,绿灯后挂挡行驶。二是红灯在10秒以上的,无论什么车都退回空挡,拉手刹松刹车。
2.遇到红灯时,提前松油门减速,右脚立即放在刹车踏板上,根据速度和距离决定踩多大的力度控制车辆。
3.红灯还没点亮但又马上变红灯时,一定要注意前车的变化。有的前车冲过去,甚至黄灯时也要冲过去,但是,有的车子还是绿灯时就开始停车,这时对后面的车是很危险的,容易导致追尾。
开车时遇到红灯该怎么操作?
答:开车时遇到红灯应提前減速保持安全车距该停车的时候踩住刹停并挂上N挡拉上手刹。
开车时遇到红灯该怎么操作?
停车
开车时遇到红灯该怎么操作?
看你是多少秒的红灯。如果是手动挡,十秒以内红灯的话,就是踩着刹车和离合就可以了。如果是十秒以上,空挡等待。如果是自动挡也是如此,放在空挡,拉住手刹就可以了。
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