拿了驾照好几年但是没有摸过车，这样的人上高速算不算新手呢？

都说刚拿驾照的新手不让上高速，如果上高速得有三年驾龄的人陪同，但是一些拿了驾照好几年，从拿驾照之后就没有在摸过车，这样的人虽然驾照实习期已经过了，如果上高速的话用不用真正的老司机陪同呢？怎么界定是不是新手呢？我觉得这是一个很矛盾的问题！

拿了驾照好几年但是没有摸过车，这样的人上了高速，从法理上来说，不算新手。但是从真实的驾驶经验来说，妥妥的新手司机无疑了。

按我们国家的法律法规，每一个刚拿驾照的驾驶员，都有一个实习期。这个实习期为一年，从拿到驾驶证的那天开始算起。也就是说，按题主这个情况，拿到驾驶证已经好几年了，就算你没摸过车，按时间来算已经好几年了，所以肯定不是法理意义上的实习期了。

虽然你没摸车，但是时间过了，就是过了实习期了，这点不需要怀疑。这种情况下，你被警察叔叔检查，蜀黍只会看你的驾驶证，不会问你有没有摸过车。就算你老老实实说你没摸过车，第一次开车上高速，警察叔叔除了关照你几句，也没有法律条例来罚你。

虽然从法理上来说，这种情况已经不是实习期了，不需要在车上挂实习标记，也不需要三年驾龄以上的老司机陪同上高速。但是，从你的实际驾驶经验来说，妥妥的新手无疑。

新手开车，最大的问题就是没有车感。所谓车感，大致是指司机对自己的车熟悉以后，建立起来的感觉。当车感建立后，加速要踩多少油门，减速是怠速滑过去好还是半脚刹车还是全力刹车，这个限高杆，限宽墩能不能过去，司机下意识就能做出判断，不像新手还要东喵喵西看看，开汽车来跟船一样摇摇晃晃。

对于刚刚摸车的司机，就开上高速，说不怕是不可能的。因为高速公路上，车速都是很快的，基本速度都是在100～120之间，有些飙车的开到130，140都是有的。

这么快的速度，略微动一下方向盘就会偏离车道。一秒钟没反应过来，车子就往前开了几十米。紧急刹车，也要四十来米。

这种情况下，很多第一次摸方向盘就上高速的人，开车有这些毛病。比如开车慢慢悠悠的，跟不上车流的速度，会压低后方车流的速度，需要其它的车频繁超车，加大事故几率。

比如不会合理利用车道，占着超车道不挪窝。被别的车闪灯或者鸣笛示意了还不懂让道，还以为别人挑衅，嘲笑自己。

比如超大车慢悠悠，舍不得踩油门，完全不知道跟大车并排可能存在的风险。

这些新手可能会犯的毛病，只靠自己摸索，是要花时间去开，去体会的。正常情况下，只有自己遇到别人这样子开，才能后知后觉的知道自己到底哪里开的不好。

如果有老司机带路，那么就省去了自己摸索的时间，让自己更快的成为老司机。这些驾驶经验，说到底也就是一句话，而且通俗易懂，老司机一点拨，自己理解能力不差都能明白是什么意思。

一：第一次上高速，合理选择车道。时速不快，就走中间车道。这条车道，二边都可去，真的失控了也有更多的余量调整。

二：第一次上高速，不可太快，也不可太慢。太快容易心慌，太慢被超车容易出事，最好保持在90～100左右，跟着车流的速度就好。

三：第一次上高速，车距一定要拉长一点。车距在一百米左右，可以减少恐慌情绪，也有更多的反应时间。

四：全程导航，听导航走。听到导航说事故多发地区，一定要减速，留个心。

五：超车要果断，超车越快越安全，尤其是超大车，大车有盲区，在它旁边呆久了，难免没被注意到，到时靠过来受伤的都是小车。

六：不要挤在二辆大车中间。高速上的大车基本是满载，开的慢，刹车距离远。如果夹在大车中间开，万一被挤成三明治就不好了。

这些简单的驾驶经验，当初我第一次上高速也是不懂的。想我14年拿了驾照，16年才买车，中间也是没摸过车，买了车就开车跑了二百公里国道，然后就开车上高速了。

一路上，交警没查我，我也没有老司机，还带了二个乘客。一路上开的小心翼翼，脚经常在准备刹车，就怕不小心踩错了。

在这种情况下，如果有老司机陪同，那肯定是非常好的，有人指点，还能换着开缓解疲劳。如果没有，也没有强制要求你带，只要开车小心点。其实高速是比国道，市区好开的多的。