使用全合成机油跑5000公里，可以单独换机滤不换机油吗？

使用全合成机油跑了5000公里，完全没必要更换机油。既然没必要更换机油，那还单独更换机滤干什么呢？机滤机滤，就是过滤机油里头的杂质的，既然机油没问题，换机滤就是画蛇添足。

用了全合成机油，就要知道全合成机油的建议使用寿命。按机油的分类，全合成机油的质量及其使用寿命是高于矿物质机油以及半合成机油的，起步寿命就达到了10000公里。五千公里，只是全合成机油的一半使用寿命，不需要换机油，也不需要换机滤。

很多使用全合成机油保养的车在保养手册里就提示了，使用全合成机油的保养间隔是一万公里/一年（先到为准）。但是，没有提到单独换机滤这种事。众观低中高档的车，没有哪个车在保养手册里提到过，不换机油单独换机滤的做法。说到底，保持机油性能的根本办法，在于机油本身的质量和性能，而不是单靠机滤。从机滤本身起到的作用来说，也没有想象的那么大，大到换个机滤就能提升机油的使用寿命跟润滑性能。

我们知道，机油作为发动机的血液，可以在发动机高速运转的时候，主要给发动机提供润滑。但是，发动机运转的时候可能会出现机械碎屑，还会出现油泥。这些东西如果夹杂在机油里面，就会影响机油润滑效果。机滤，就是在这个背景下产生的。

机滤一般安装在机油泵后方，无论机油泵是否启动，里头都是充满的机油的，为的是发动机冷启动后，第一时间把机油送到发动机各处需要润滑的地方，减少冷启动的机械磨损。

发动机启动后，机油泵在发动机皮带的带动下开始工作。先将油底壳的机油抽上去，抽到机滤里面。在机滤里，有一个螺旋型的，带密密麻麻小孔的中央管柱，机油经过螺旋旋转加压，从管柱里的小孔钻出去。中央管柱的外面，就是一圈折叠起来的机油滤纸，外形跟车上的空调滤芯，空气滤芯是差不多的。经过这层机油滤纸，一些机油里的碎屑，杂质，油泥都被拦了下来。过滤出去的，都是比较干净的机油。

从我保养后拿下来的机油滤芯来看，机油滤芯是比较干净的，并没有出现杂质太多，把机油滤纸堵塞的情况。

所以，只要机油本身质量过硬，发动机运行平稳，机滤的寿命是可以跟机油同寿命同时更换的。就拿我那车举例，第三次保养跟第四次保养间隔了近三年，机滤也是好好的在工作。

若是出现需要单独更换机滤的情况，那就是机油里油泥太多，把滤芯给堵死了。滤芯一堵死，滤芯内部压力升高，机油就会从压力更低的旁通阀流出去了。因为机油无过滤直通发动机，潜在危害很大，这种情况是需要直接换机油滤芯的。

但是呢，油泥堵死滤芯的情况是极少见的，除非用了假货机油或者机滤。发动机油泥主要来自机油自身氧化和气缸下蹿气。这种油泥本身量就不大，再加上机油本身是加了一种名为“分散剂（Dispersant）”的添加剂成分，可以将发动机油泥均匀分散在机油内，待换机油的时候随着机油放出来。

所以，无论是从全合成高达10000公里起步的使用寿命来看，还是机油滤芯本身的使用特性及其效果来看，全合成机油开了五千公里单独换个机滤是没有必要的。在日常的用车中，只要是正规的机油和机滤，完全可以在10000公里将机油机滤一起更换。这样子，既省心，也不会影响车辆寿命和性能。

使用全合成机油跑5000公里，可以单独换机滤不换机油吗？

车主对于自己爱车都是很上心的，什么都想用好的，比如在机油的选择上，只要是能够承受的起的基本上都会去使用全合成机油，除了全合成机油效果好以外，它的时效性强也是很多车主愿意使用全合成机油的原因之一，那么一般来说跑了5000公里的全合成机油单独换机滤不换机油可以吗？

从理论上来说是可以的，全合成机油时效性很长，有些机油可以一万公里甚至更长的里程更换都可以，一些车辆的保养手册上也是标明了一万公里更换一次机油，五千公里更换一次机滤，这也是为了更好的让机油发挥自己的功效，延长机油的使用寿命。

但是理论只是理论更换机油有的是有并非仅仅靠理论就可以了，还要根据实际的车辆使用状况，比如说车辆行驶里程较长，经常跑高速，发动机长期处于运转状态中，这个时候会加速机油的劣化，让机油的润滑性、清洁性下降，导致车内的积碳迅速提升，如果是长期跑高速的车就需要及时的更换机油，基本上7500公里左右就要更换换一次了。

不过车主们自己要有认知，维修厂、4S店为了赚钱肯定是让你换的越勤快越好，那自己应该如何判断呢？现在有一种叫做机油试纸的产品可以考虑一下，在更换机油前，拔出机油标尺，滴几滴机油在滤纸上，根据具体情况来判断一下就好了。

总体来说，机油的更换还是要科学一点，虽然大家都想对自己的车好，但是也要科学更换机油。

使用全合成机油跑5000公里，可以单独换机滤不换机油吗？

这个想法挺有创意，但是没有实际操作意义。

需要注意的是，即使5000公里，机油已经开始氧化变质，各项性能开始衰减。

如果只是更换机滤，有几个现实问题面对：一是机油需要补充，卸掉机滤会带走少量机油，需要适当补充；二是增加保养成本，也就是更换一次机油要使用两个机滤，支付两次保养工时费；三是对车也没有实际保护作用，因为这时候的机油不仅仅是杂质含量高，更重要的是各项性能衰竭，需要更新了，只是增强过滤不解决根本问题。

与其这样操作，还不如提前更换机油和机滤。

爱车有道，我是宝叔！

感谢邀请！

使用全合成机油跑5000公里，可以单独换机滤不换机油吗？

机滤也不用换

使用全合成机油跑5000公里，可以单独换机滤不换机油吗？

全合成机油的话，一般都是9000-11000公里更换机油的，机滤也是如此的，一般都是一年左右进行更换。但是并不是固定的，需要定时的观看机油的颜色变化，路况和驾驶习惯都有一定的因素。

如果是矿物质机油的话，这个公里数，如果颜色变黑就可以更换了。

使用全合成机油跑5000公里，可以单独换机滤不换机油吗？

说了半天就没一个说明白的，人家问的是全合成机油5000公里换个机滤行吗？当然可以了，而且对全合成机油来说机滤尤为重要，我见过太多换机油的朋友只知道换好机油却随便在店里安装一个机滤，连牌子都不问。一说就是我的机油可以用20000公里，我一万换总可以了吧！殊不知好机油需要陪长效机滤，何为长效机滤，这个也简单看价格就一目了然了，美孚有长效机滤，别指望你在路边店花个20-30元买的机滤有多好，店老板需要吃饭的好吧！在此郑重介绍一下我的换三滤机油过程，空滤4s店外卖带出的，一万公里一换，机油没太在意品牌，而是特别注意必须是真机油，哪怕是买最便宜的长城机油，它是真的就行，机滤曼牌德国产，8000公里一换，机油机滤一起换。车跑了8万公里嘛毛病没有吃嘛嘛香!