给92号油的汽车加95,为何老司机还说省钱?

给推荐加92#油的车加95,想要达到老司机口中的省油得满足好几个条件,这不具备普遍性,所以对于大多数人来说,车子推荐加多少标号的油就加多少标号的油,所谓的省油, 耐烧,噪音小跟92,95油的差价比起来,其实是差不多的,也并不省钱。

我想大多数人都知道,92,95油之间的区别,除了价格不一样,其最大的区别就是辛烷值不一样。所谓辛烷值,指的是汽油异辛烷跟正庚烷之间的比值。异辛烷非常懒惰,在汽油内可以起到“镇静”的作用。正庚烷则非常暴躁,算是汽油的催化剂。

目前92,95油里面的辛烷值按照我国研究法来说,92油就表示汽油内异辛烷的比例占92%,正辛烷占8%。以此类推,95油就是异辛烷占95%,正辛烷占5%。

辛烷值越高,汽油的抗爆性就越好,之所以在汽油内堆抗爆性,那是由发动机的工作特性决定的。

发动机工作时,需要吸入新鲜空气,还要配合喷入燃油。二者混合后,还要经过活塞压缩成可燃气后才被火花塞点燃。可燃气燃烧就会膨胀,膨胀就会反推动活塞带动曲轴做功,发动机就是这样运转的。

汽油内的抗爆性就体现在这里。因为混合燃气需要压缩后才能混合更彻底,燃烧更充分,还可以提升动力,优化油耗,减少积碳增加。也就是说,汽油抗爆性越好,被压缩的程度也就越高,就可以爆发更大的动力,获得更高的燃油经济性。这也是大多数高性能发动机要求加95油的原因。

但是对于推荐加92油的发动机来说,想要达到老司机口中的省钱效果(其实就是同里程更省油),得满足二个条件。

第一个是经常激烈驾驶。第二个就是发动机技术够先进,可以自主修改点火提前角。

为什么需要激烈驾驶才能做到加92油的发动机更省油?那是因为95油的特性决定的。

因为95油的抗爆性更好,当车主在激烈驾驶的时候,发动机内的温度会更高,基本上到了3.400转就可以在加92油的发动机里头体现出95油的优势了。

在发动机高速运转的时候,内部温度更高,92油还没到达压缩比就被高温点燃了,就会损失动力。而95油因为更稳定,完全可在激烈驾驶工况下支撑到完整压缩才被火花塞点燃。此消彼长之下,95油在同里程情况下动力更好,油耗也更理想。

第二个修改发动机点火提前角也是可以起到减低油耗后更省钱的作用。

所谓点火提前角,指的是汽油机在压缩冲程末端活塞还没到达上止点时就开始点火。所以从火花塞点火到活塞到达上止点时曲轴转过的角度就叫做点火提前角。

95油因为抗爆性更好,可以获得更高的压缩比,更大的点火提前角(压缩到更高压缩比再点火),这样爆发出来的力更大,燃油燃烧更充分,还可以少喷油。

但是对于加92的发动机来说,你突然加95,发动机也不认识95,想达到更大压缩比,点火提前角,还得看发动机是否支持,比如有没有震爆检测器来监测不同油品的震爆指标,以便改变点火提前角。还看厂家对发动机的标定是什么样的,如果纯家用发动机,追求稳定省油,这类技术一般是不会配备的。对于大部分加92油的发动机来说,加了95除了更耐烧一点,其实并没有别的大作用。

为什么老司机说加95油更省钱呢?那是因为老司机经验足,对自个的车子更了解,确定加了95油开过之后才下了这个结论。但是这个结论并不具备普遍性。

给92号油的汽车加95,为何老司机还说省钱?

同时92和95号汽油的车使用高标号可能会省钱,只适合92号汽油的车使用95号只是认为省钱而已。

92、95、98号三个标准的汽油,区别的是辛烷值、能量以及密度,不合理的选择只会让发动机工况变差以及油耗升高,首先看辛烷值的影响。

  • 异辛烷燃烧抗爆震状态很好,辛烷值理论为100。

  • 正庚烷燃烧抗爆震状态很差,辛烷值理论为0。

92号汽油指异辛烷92%、正庚烷8%,其他标号汽油只是调整了比例;一般所谓的辛烷值过高指异辛烷的比例高,异辛烷是由系统和H2反应得出,在燃烧时其比例与燃烧产生震荡成反比,燃烧时的状态更加平稳;但是因比例过高也会导致蒸发指数的变化,在同样的压缩比中辛烷值低一些反而更容易蒸发,高了则蒸发速度变慢。

发动机的运行过程为:进气、压缩、爆燃、排气,其中第二步的压缩为是压缩进入的空气产生高温,以高温蒸发雾化喷入气缸的油气使其同步蒸发,蒸发后的混合油气由火花塞电出电弧进行点燃;那么蒸发的程度决定了点燃后燃烧的速度,只适合92号汽油的发动机压缩比只能有效蒸发异辛烷92%的汽油,如果直接换用92%汽油则会出现蒸发的效果变差,电弧点燃后燃烧的速度整体变慢。

但是一分钟数千转的发动机一次燃烧以毫秒计算,燃烧速度变慢则会出现燃烧不充分,而不充分燃烧等于燃料燃烧没有释放出100%的能量,实际产生的能量甚至比充分燃烧92号更低;所以只适合92号汽油的车并不适合加95号,而且同时建议使用两个等级汽油的车也不见得真的省油。

  • 92号汽油密度约为0.72克/毫升(ml)

  • 95号汽油密度约为0.75克/毫升

大部分家用车50升的油箱使用两个等级的汽油,其密度差只是1500克,造成密度差的原因是烃类物质的差距,所以同样容积的95号汽油理论上等于多出2.083升92号汽油;但是95号汽油按照7元一升计算50升需要350元,92号汽油按照6.6元计算50升需要330元,20元的差价可以多加3.03升92号汽油的,哪个更节油呢?

所以建议使用92及更高级别汽油的车,使用92号汽油实际性价比最高;95号汽油适合建议使用95号及以上的中高端车,代步车的发动机没有那么矫情。

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给92号油的汽车加95,为何老司机还说省钱?

开车十几年、前前后后换了辆车,行程几十万公里,我也算是一个老司机了,可以明确的说,真正的老司机绝不会这么说。为了这个事情我和朋友还专门的打了赌,我俩开的是都是斯巴鲁森林人,有一次从长春开车去辽宁锦州,他加的是95号,我加的是92号,我俩一起在一个加油站加油,都加到跳枪,全程高速,一路跟随,到了锦州以后,找个加油站,仍然加入原来的汽油,计算下来,我的车比他的少加了18.6元。

使用95号汽油肯定比92号汽油省油,但是绝对不可能更省钱!

目前,95号汽油和92号汽油的差价大约为0.5元/L,而通常的家用车油箱容积大都在50L左右,也就是说,加满一箱油的差价大约为50×0.5=25元。一般的家用车虽然使用95号汽油,油耗略低一些,百公里油耗差距一般在0.2-0.5L之间,按照一般的车型一箱汽油行驶600公里计算,0.5L×6=3L,3L油的价格无论如何也达不到25元。

为什么使用95号汽油油耗略低?

发动机是热机,主要靠燃料燃烧释放的热量使废气膨胀,间接推动活塞往复运动,进而带动曲轴高速回转做功,因此,在发动机允许加入高标号汽油的前提下,发动机燃烧后释放的热量越大,气体膨胀越大,推动活塞的爆燃力也就越大,消耗同样体积的燃料,发动机输出的功率也就越大,相对来说95号汽油的辛烷值要高于92号,燃点更高,燃烧速度慢,燃烧后释放的热量更多。

而92号汽油相对燃点更低,燃烧速度快,燃烧后释放的热量也低一些。总体上看,热效率比不上95号,发动机输出功率也会降低,发动机输出功率较低,需要维持汽车以相同速度行驶时,就需要提升转速多喷油,这样就会导致油耗增加。

现代的发动机都可以适应多种汽油标号

打开任何一辆车的油箱盖,都有一个最低标号使用要求,但是无论何种车型,油箱盖上标注的汽油都是向上兼容的,比如允许加入92号汽油的车型,往往会写上“请加入92号及以上标号的汽油”,也就是说实际上可以使用92、95、98号,而一些涡轮增压等性能车型往往要求使用95号汽油,因此,油箱盖会标住:“请加入95号及以上标号的汽油”,那么,使用95、98号汽油也是没问题的。

由于发动机技术的不断进步,很多发动机都采用动态点火提前角、爆震传感器、动态可变气门正时等多种技术,控制缸内的温度和压力,使汽车可以适应多种标号的汽油。

「知识点:」
  • 汽油辛烷值

简单的说,汽油辛烷值是为了衡量汽油的抗爆性而设立的一个指标,通常用异辛烷和正庚烷的比值去衡量辛烷值,异辛烷抗爆性好,设立其抗爆性为100,正庚烷的抗爆性差,设立其抗爆性为0,这两种成分按照一定比例混合以后,可代表汽油的抗爆性。比如,95号汽油就是95%异辛烷和5%的正庚烷混合就得到了标准的95号抗爆能力,而92号汽油就是用92%异辛烷和8%的正庚烷混合可以活的标准的92号获得的抗爆能力。

用调和后的汽油和标准的辛烷值进行比对就可以得到该种汽油的实际标号。

  • 发动机压缩比

发动机压缩比就是汽缸在运行到上止点和下止点之间的容积比值,通常家用发动机设计的比值大约在10:1附近,压缩比越大,发动机汽缸的工作温度和压力就越大,需要汽油抗爆性就越大,否则就会使混合气提前被压燃或者产生不正常的燃烧。而高标号汽油可以提供更高的抗爆性,可以适应高压缩比的发动机。

  • 点火提前角

为了适应更多标号的汽油,现代的发动机普遍都才用了动态改变点火时间的技术,可以根据发动机燃烧情况,提前或者延后点火,以适应燃料的辛烷值变化。

  • 爆震传感器

爆震传感器就是安装在发动机汽缸上的一个声音传感器,由于发动机产生爆震时,会发出高频声音,当爆震传感器检测到这种声音后当发动机产生爆震时,爆震传感器会检测到,发动机的ECU会根据传感器信号调整点火提前角,避免爆震。

  • 动态可变气门正时、阿特金森循环、米勒循环:

现代的发动机普遍采用动态可变气门正时或者升程技术,所谓的可变气门就是在发动机的压缩冲程采用提前关闭气门技术,减少进气量,从而降低发动机缸内实际压力和温度。这就是所谓的阿特金森循环。还可以采用延迟关闭气门的技术,使混合气吐回进气道,也可以降低实际压力,这就是所谓的米勒循环。

给92号油的汽车加95,为何老司机还说省钱?

个人感觉,纯属个人感觉。

92车加95油其实并不费很多钱,95号汽油的抗爆震性能更高,更适合拉高转速去体验推背感。

所以一般在磨合期过了以后,首保做完我会选择加一箱95汽油,同时兑上燃油宝去喷一下,你会发现车子变得更轻盈,加速更有力量。一般车子五千公里都会推荐使用燃油宝,所以一般在那个时间段我都会去换一箱95号汽油去拉高转速。清理积碳倒是有待观察,但是高转速对车子本身还是有舒筋活血的作用的。

长时间低转速行驶,ECU会记录驾驶者习惯控制节气门开合角度,那么低功率行驶的汽车就会一直处于一个低迷的状态,一旦猛烈驾驶会让故障灯一次点亮。所以时不时要让车子自己知道自己是一台性能车,别总是懒洋洋的状态去应对任何工况。

92油和95油加哪一个都可以,但是绝对不要长时间混加,用92在低功率是不会出现任何问题的,但是如果你也喜欢激烈驾驶的乐趣,建议还是选择用95号汽油,同时提升机油标号,对发动机的保护是驾驶汽车最重要的一个环节。

给92号油的汽车加95,为何老司机还说省钱?

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在我国,家用汽油车加的基本上是92、95号的汽油,很多老司机认为加97号的汽油对车好,还能省油。先把结论写在开头:这个想法是错的。

汽车厂方在研发和匹配发动机时,一定会经过对发动机的实验,调校以及路试等环节,他所标注的汽油号,就是这辆车的最适油品,并不是所谓“粗粮”和“细粮”的问题。

92号汽油和95号汽油有什么区别?

标号的意义是:汽油的标号越高,其抗爆性越强,和油品质量没有关系。

爆震指的是发动机内的混合气体在被压缩时,因为温度达到所以发生的猛烈的自燃现象。

发动机是靠气缸所做的活塞运动来给车辆提供动力的。气缸内火花塞进行活塞运动,汽油和空气在缸内混合、压缩,如果压力过大,会发生爆燃现象。使得发动机不得正常工作。

燃油中,抗暴的物质是异辛烷。92号的汽油其中含有92%左右的异辛烷,标号越高,异辛烷含量越高,抗爆性越强。

车辆压缩比与汽油标号的关系

在买车的时候,车辆出厂说明书上一定会标有压缩比,很多人觉得,压缩比越高,就越应该用高标号汽油。其实,以现在的发动机技术来讲,汽车的压缩比其实和汽车选用油品没有太大的差别。

汽油标号的不同主要影响的是发动机的点火提前角,车辆的ECU会根据爆震情况调整点火时间,95号汽油因为点火时机延后,可以以一个较高压缩比的环境燃烧,但是如果你的车子喝的是92的油,本身就不能达到92的爆震极限,换95号汽油并没有啥差别。

高标号汽油清洁,用起来更省,真的么?

抗爆性的提高并不会为车辆带来更多的动力,省油的说法算是收智商税了。

以上,希望对你有所帮助。

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给92号油的汽车加95,为何老司机还说省钱?

有些汽车规定使用92号汽油,但是如果我们加注95号汽油,95号汽油相比于92号汽油耐烧,车辆行驶里程变长,但由于95号汽油相比于92号汽油贵一些,总体来讲,还是使用92号汽油更便宜一些。老司机之所以说95号汽油省油,只是因为同一箱油,95号汽油可以行使更长的距离,仅此而已。

95号汽油含异辛烷为95%,辛烷值增加,汽油的防爆性能增加,比较适合用于压缩比更大的发动机,这样发动机的动力更好,更不容易发生爆震现象,所以大部分涡轮增压基本都要求使用95号汽油。拥有高压缩比的汽车发动机,使用拥有更好的抗爆性的燃油,能够达到更高的能量转换,从而实现高的经济转化比。

对于92号汽油,异辛烷值为92%,汽油防爆性能较弱一些,发动机在燃烧时更容易发生爆震现象,所以使用92号汽油发动机压缩比会更小一些,如果发生爆震,发动机点火提前角响应会减小一些,车辆动力变弱,并且这种情况下直接导致发动机能量转换效率较低,油耗会增加一些。

“汽车概况”认为,加注92号汽油,车辆油耗高,但是油价便宜,车主比较省钱;加注95号汽油,车辆油耗低,但是油价贵一些,总体来说是省油不省钱。对于普通用户来说,每辆车都有推荐油品,尽量使用推荐油品加油,车辆动力和油耗都可以得到保证,车辆驾驶感比较好一些。

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