车子被肇事者直接撞报废了，对方全责，车辆购置税的保险公司不赔，肇事司机应该赔吗？
车子被肇事者直接撞报废了，对方全责，这种情况下，不管肇事方是否购买了全险，这购置税肯定是不可能赔的。保险公司不赔，肇事司机也不会赔，打官司法院也不支持。
购置税是什么东西大家应该清楚，这是新车落户必须交的一种税，是按照车价的10%征收，新车越贵这购置税也就越贵，基本十来万的家用车购置税就要交上近万块钱。
如果汽车被全责方撞报废了，被废车辆需要对方保险公司赔偿这是没有异议的，但是购置税花费太多，很多车主觉得也需要对方保险公司承担，不然对方车主承担也可以。
但是现实情况是，想的太美。
首先是保险公司不赔。对于这种肇事方全责撞废车辆的事故，属于双方事故。对方全责的情况下会使用对方的三者险或者交强险进行赔付。这三者险跟交强险都属于第三方保险，都是赔给别人的，至于用哪个险种赔，还得看要赔多少。这种需要报废的情况肯定超出了交强险的车辆赔付额度，需要启用对方的三者险来赔。
虽然对方的三者险可以赔付车辆报废的损失，但是不会赔偿购置税，保险条款里也没这条规定。报废车主能拿到的就是车辆残值赔偿，具体的赔偿金额是根据报废车的车损险上面的投保额度计算的，还会根据投保时间跟出险时间的差值再扣掉一点。
然后想让对方车主赔偿这事也不大现实，对方能赔点误工费，交通法就算良心了，想要对方自己掏钱赔购置税，那真的是太罕见了。
最后，如果通过打官司的方式要求对方赔购置税也不可能，这事也是有判决案例的。曾经有人要求肇事车主赔偿自己的购置税，上牌费等等一切保险不赔的损失，法院不予支持。理由是车辆购置税属于一次性缴纳的税种，在以后的交易行为中不需要再次支付。意思就是，你的车被撞被废了，保险公司花钱把你的报废车买了下来，这属于交易行为，不需要额外支付购置税。而保险公司又是肇事车主的代理方，变相等于对方车主花钱买下了你的报废车，买二手车自然就不需要支付购置税。
所以，车子被撞报废了，想拿到车辆残值赔偿外的其它赔偿，比如大头的购置税，基本是不可能的。对方车主不该赔也不会赔。
车子被肇事者直接撞报废了，对方全责，车辆购置税的保险公司不赔，肇事司机应该赔吗？
我从事交通事故处理工作已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。
正确的理解报废的含义。车辆发生交通事故后，在很多情况下会出现这么一种情形，车辆的价值可能只有六七万块钱，但是车辆如果维修好的费用可能达到了六七万块钱，甚至有的时候还会更高一点儿。
在这种情况下，保险公司在理赔的时候会选择报废处理，也就是保险公司赔偿车主一部分钱。当然，这也是在双方自行协商，公平自愿的基础上决定的。
如果车主必须要求对车辆进行修理，那么保险公司只能是无条件的执行赔付。
报废车辆的赔偿都包括哪些？保险公司在于车主谈车辆报废的情况时，是对车辆的整体所有评估。作为车主不能在赔偿之后再提出来，还有其他的费用，包括咱们提问者所提到的车辆购置税呀，或者有的人甚至还提出了车辆的装潢，这是不能提出的，因为在保险公司与你谈车辆报废处理的时候，是谈的所有费用。
有的人认为可能车辆作报废处理，自己太吃亏了，车辆可能还能卖个七八万块钱，但是报废处理了话，保险只给六七万块钱，那么差额的部分怎么办呢？。
差额的部分也是没人赔偿的，这个是你自愿啊，要不然的话你就选择对车辆进行修理。其实我建议大家在车辆撞击非常严重的情况下，选择报废处理是最好的。虽然说损失点钱，但是对车辆的安全性能来说，你今后买一个新车要比把一个特别烂的车修好，安全系数要高的多。
肇事司机不需要赔偿。你的车辆已经与保险公司达成了报废处理，也就是你将车辆已经给了保险公司全权处理，那么对于车辆造成的损失来说，已经与肇事的司机没有关系。
你要是再给肇事司机提出要赔偿的，我觉着这就有点儿过分了。你可以给保险公司当时提出要的价格高一点，因为报废车辆的赔偿价格是你与保险公司双方之间的协商。千万要记住，这个价格是可以协商的，不是保险公司给出一个价格，你接受或者不接受，可以谈谈价格的。
报废车辆最终都去了呢。报废车辆最终归宿有两种途径。一种途径就是车辆撞的实在不行了，已经没有任何维修的价值了。一般情况下保险公司就送到回收公司了。
有些车辆还能修理，保险公司会委托汽修厂进行修理。因为保险公司和汽修人员联系的比较紧密。
对咱们个人来说，花费可能需要5万块钱的修理费的，保险公司去修理可能就是不到2万块钱。修理完之后，保险公司会对这个车辆另行处理，或者留在保险公司或者做二手车卖了。
保险公司为什么要做报废处理？这块的介绍相对来说可能有些复杂，如果你不想看的话，可以忽略不计。
当然这是为了利益呀。对于保险公司来说，在交通事故中如果要是赔偿对方车辆损失是5万块钱的。对于保险公司那是实实在在的损失了5万块钱。但是保险公司建议车主将车辆进行报废，只给了车主4万块钱。那么保险公司是不是还少出了1万块钱呢？这对于保险公司来说就是1万块钱的利润啊。
还有一种情况，车辆的损失维修起来需要5万块钱，保险公司用6万块钱对车辆进行报废处理回收。保险公司在修理点儿花费3万块钱进行修理。也就是说保险公司总共付出了9万块钱。保险公司在车辆修理好将车辆出售5万，这一波操作下来，保险公司相当于只付出了4万块钱。对于保险公司来说，在这起交通事故的处理中，省了1万块钱。
我的个人建议。发生交通事故车辆已经被保险公司按照报废处理，已经解决的。关于车辆的购置税，保险公司肯定是不会赔偿的，那么作为车主也不能找肇事驾驶人员进行赔偿。
因为关于车辆的损失问题，保险公司已经全权处理结束。根据我们国家的相关法律规定，对同一损害的不能提出二次赔偿啊。
有的人会说，那么我的车不做报废处理，必须要求维修，保险公司会赔偿吗？只要是在保险公司的赔偿范围内，保险公司肯定会赔偿，因为对于车辆是维修还是报废，决定权是由车主来决定的。
以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。
车子被肇事者直接撞报废了，对方全责，车辆购置税的保险公司不赔，肇事司机应该赔吗？
我从事交管工作20余年，这个问题我来回答。
通过你提问题来判断，对方全险，你所说的车辆应是辆新车，但有多新？一年之内还是一月之内？
下面我根据经验谈谈这件事的处理方法：第一，车子被撞报废，对方保险公司只会根据他与对方签到保险合同来履行赔偿义务，现实生活中，车辆购置税没纳入到保险理赔范围，所以保险公司拒赔合理、合法。第二，除去保险公司理赔金额后，事故实际对你造成的其他损失，可以申请对方当事人赔偿，但要有理、有据、合法，比如在未造成人员受伤的情况下，申请误工赔偿，一般不会支持。第三，现有情况下，交警调解已很难达成一致，建议走法院起诉，走民事赔偿程序，近期有一个法院判例可做参考，有一个女车主，新车购买一月内，发生交通事故，对方负全责，在保险公司赔偿了车辆维修费用后，该女车主起诉至法院要求对事故造成新车折旧损失予以赔偿，最后得到法院支持，要求对方给予了赔偿。放到你的案子上，假如你是1月以内的车，可以要求保险公司提高车损标准，把你附加税的损失适当加进来，申请法院支持。综上所述，让对方完全赔偿附加税损失希望不大，因为定损时一般已经把这部分算在其中，如果距离上户时间确实较近，协商无法取得一致时，可以起诉，得到法院支持的几率很大。
以上是我对你问题的回答，希望对你有所帮助，如需了解更多交管知识，欢迎评论区交流或加关注。[来看我][来看我][来看我][来看我][来看我]
车子被肇事者直接撞报废了，对方全责，车辆购置税的保险公司不赔，肇事司机应该赔吗？
看到很多达人，业内行家都认为保险是赔给受害方，认为跟保险公司死磕没有胜算，认命吧，起诉也没用的说法很不解。——保险不是赔给受害方的，是赔给被保险人。至于被保险人要赔给受害方多少，要承担什么责任，跟保险公司一毛钱关系也没有，保险公司不是被保险人的全权代表。本案中保险公司认为车辆全损没错问题，它按全损价值赔付给被保险人是合同的保险责任。但被保险人以此认定自己的应承担责任就那么多就有问题。就好象开车撞死人赔了钱并不能免除刑责，一般会判缓刑。
车子被肇事者直接撞报废了，对方全责，车辆购置税的保险公司不赔，肇事司机应该赔吗？
保险公司按照保险条款只会赔偿交通事故中造成的直接经济损失，也就是说车辆损坏可以得到赔偿。但是交通事故所造成的间接经济损失并不在保险公司赔偿范围，比如车辆购置税就属于间接经济损失！因此如果是两三个月的新车，你可以与肇事司机沟通购置税赔偿事宜，不过对方肯定不愿意赔偿！所以如果你涉及到的购置税比较多，就只能尝试通过民事诉讼来索赔，也就是把肇事司机和保险公司同时告上法庭，但是能得到赔偿的可能性很小！
只要购买新车就需要缴纳车辆购置税，大部分车主只知道需要交税，但是对此税种并不是很清楚！
我国的车辆购置税是从车辆购置附加费演化而来，是国税局对在境内购置新车的机构或者个人进行一次性征收的税种。
车辆购置税需要在新车购置后的60天内去本地国税局申报缴纳，新车不缴纳车辆购置税就不能上牌。车辆购置税属于一次性征收的税种，车辆以后的交易不需要重复缴纳。
车辆购置税的统一税率为10%，计税价格是车辆购置发票金额剔除增值税的价格。但是并不是说我们购买新车时可以随便低开发票，比如很多4S店会与车主协商低开发票，如果低开太多就建议不要同意了，因为你省不了那么多钱！
特别是在2019年7月1日出台了车辆购置税法，专门针对车辆购置税计税价格做出来规定，如果发票价格开的过低反而适得其反。因此不建议低开发票，因为如果你运气不好，新车被撞达到报废标准，那么低开发票就会扩大你的损失！
车辆购置税法出台以前
每一款车型出厂前都会在国税局系统进行备案，然后国税局根据不同车型设定最低的购置税计税指导价格。如果新车购置发票金额比车型计税指导价格低，就按照指导价进行计税；如果新车购置发票金额比车型计税指导价高，就按照发票金额进行计税。
比如说一款车型在国税局系统的计税指导价为20万，新车成交价格刚好为20万元，假如4S店低开1万发票，那么国税局还是会按照指导价计税；但是如果发票价格高于指导价格，那就按照发票价格作为计税价格。
车辆购置税法出台以后
车辆购置税法出台以后车辆购置税会按照新车购置发票金额进行计税，虽然操作比以前会更灵活，但是实际上也是会有参考价格。这个参考价也就是相当于指导价，只不过现在允许有一定的合理浮动，但是如果浮动过大又给不出合理解释，那就依然会按照参考价进行计税。
比如一款车型参考价为20万，新车实际成交价也刚好20万，假如4S店低开1万发票，考虑到促销活动等因素，国税局可能会按照19万计税；但是如果4S年低开更多多，已经明显低于市场实际价格，那么国税局可能就还是会按照20万作为计税价格。
新车购置税的税率比较高，无疑对于我们普通老百姓而言是一笔比较重的费用，特别是新车在交通事故受损严重的时候会面临两难的选择！
车辆在发生保险事故的时候，如果是对方责任，肇事方保险公司会用交强险以及三者险进行赔偿。如果是自己责任，可以使用车损险开进行赔偿。无论是哪方责任，保险公司都是以修为主，在保险责任范围内进行赔偿。但是如果车辆受损严重或者直接损毁，那么就不再对受损车辆进行维修，而是给予按照全损赔偿！
车辆在交通事故中按照全损进行赔偿有两种情况，一种是实际全损，一种是推定全损。
- 实际全损就是车辆绝对全损的意思，就是车辆在交通事故中完全灭失、损毁，已经没有任何价值的情形。因交通事故造成车辆实际全损的情况不多，大部分是推定全损！
- 推定全损是指车辆在交通事故中受损严重，修复费用达到了汽车实际价值的一定比例，保险公司就会视为推定全损，然后与车主协商按照全损进行赔偿！
大部分受损严重的车辆都会被推定全损，这也是保险公司为了减少损失的一种合规机制，当然作为车主也可以不接受推定全损，而是让保险公司进行维修。
按照规定是受损车辆的维修费用和施救成本之和达到车辆实际价值的80%，就可以视为推定全损。但是在实际操作时，当受损车辆的修复成本达到了60%，保险公司就会与车主协商推定全损。
车辆全损的赔偿金额并不是按照新车购买时的价格进行赔偿，而是按照车辆重置价格，参考实际使用年限进行折旧，新车一般都是在购置发票金额乘以折旧率就是全损赔偿金额。如果你在购置新车时低开了发票，这时无疑就进一步提高了损失！
比如一辆实际价格是20万，但是新车购置发票才开了16万，那么当出现车辆全赔的时候，保险公司只会在16万的价格上进行折旧。这也就是为什么不建议同意少开发票的原因之一，就像前面说的即使低开了也不一定省了购置税，这时反而得到的赔偿会更少！
受损车辆的车主同意保险公司对事故车辆推定全损后，保险公司会按照约定的定损金额进行赔偿。
推定全损的赔偿金额并不会把车辆购置税包含在内，因为车辆购置税属于一次性征收税种，独立于市场交易以外，并不是车辆价值的一部分！很多发生的实际发生民事诉讼案件中的判定依据之一就是车主在出售车辆时，并不会要求购买方缴纳购置税！
车辆在交通事故受损后，如果车主不想损失车辆购置税，那就可以不接受保险公司推定全损的建议，坚持要求对方对车辆进行维修。
从保险公司的角度来说，他们虽然更希望车主接受全损赔偿，但是如果车主不接受的话，也会遵从车主意见。但是在车辆受损严重的情况下，相信没有什么车主愿意开一辆大修过的事故车辆，因此都只能接受全损赔偿。一旦接受了全损赔偿，实际上就是选择了损失车辆购置税！
最后总结：如果车辆在交通事故中全损，那么可以得到保险公司的全额赔偿，但是无论是保险公司还是肇事司机都不会赔偿车辆购置税！如果受损车辆比较新、购置税的金额比较高，也可以尝试一下通过法律途径来争取赔偿。
车子被肇事者直接撞报废了，对方全责，车辆购置税的保险公司不赔，肇事司机应该赔吗？
这种情况，车主方直接到保险公司理赔的话，保险公司会以核损的报废评估值中包含这部分费用为由不予赔偿。
但是，在向法院起诉处理该案件时，原告会向法院提出申请，对车辆损失进行评估，选定评估机构后，向评估机构提供车辆购买发票，购置税发票，这样评估机构会在出评估报告时将购置税一起算进去；如果评估时没有提交购置税发票，可在开庭时当作证据提交给法庭，法院一般会支持，因为购置税损失也是全损（报废）车辆的损失项目之一。
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