奇瑞哪一款可以？

奇瑞汽车作为曾经的自主品牌一哥，产销二旺，虽然现在不敌后来崛起的一众国产品牌，但是底蕴深厚，其在发动机，变速箱里的技术实力是很多人认可的。作为一家偏技术的汽车厂家，奇瑞旗下的车型布局也很广泛，有主品牌奇瑞，还有低端走量的奇瑞捷途，冲击高端的奇瑞星途。

按目前奇瑞旗下车型的表现来说，想买SUV可以看看奇瑞瑞虎8，想买轿车则可以看看艾瑞泽GX。

首先明确一点，瑞虎8的官方定位是一台中型SUV，但是奇瑞是把它当紧凑级SUV来卖的。这台车的指导价区间为8.88～15.99万，与H6，GS4，博越等国产品牌SUV的价格区间高度重合。

这台车除了低配使用的是奇瑞上一代的1.5T 156马力发动机，到了11.99万的主流价位就变成了1.6T 197马力加最新的七速湿式双离合变速箱。

这套动力的性能表现不错，0～100加速9.22S，油耗也不太高，综合油耗为8.66L，折合每公里五毛钱。

作为一台中型SUV，瑞虎8的长宽高分别为47000*1860*1746mm，轴距也达到了2710的水平。反映到空间上就是比同级的车更宽敞，同时这台车还支持七座布局，不过要加钱选装，有七座需求的可以考虑一下。

瑞虎8的底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立布局。这套底盘是奇瑞最新的T1X平台，悬挂调教偏硬，属于国产车的平均水平。

这台车的配置也非常齐全，有齐全主被动安全配置，同时主动刹车，全速自适应巡航，车道保持这些辅助驾驶功能也没有缺失。

其它的配置方面，有360全景影像，全景天窗，三套驾驶模式切换，自动驻车，电动感应后备箱，无钥匙系统，真皮多功能方向盘，12.3英寸的全液晶仪表盘，行车记录仪，仿皮电调多向调节座椅，座椅加热，10.25英寸中控屏，智能语音控制系统，矩阵式LED灯组，自动大灯，电动后视镜，感应雨刷，自动空调，温度分区控制等全方面的配置。

瑞虎8十一月的月销量高达20677辆，位居中型SUV的第二位，综合实力不错，是一款值得购买的奇瑞车。

艾瑞泽GX是奇瑞在轿车领域的扛鼎之作，这台车的指导价区间为7.59～11.39万，主打舒适家用。外观是奇瑞家族式的前脸，气势十足。内饰则同样出彩，贯穿式的空调出风口可以拉伸横向视觉效果，看起来富有质感。而中控区域基本用软质材料包裹，跟同级使用硬塑料的家用轿车比起来，看起来就高级多了。而带语音控制系统的车机，独有的触控式空调控制面板进一步提升了艾瑞泽GX的科技感。

艾瑞泽GX有二台动力可选，分别是1.5L 116马力发动机跟1.5T 156马力涡轮增压发动机。与之匹配的是三种变速箱，分别是五速手动变速箱，模拟七速的CVT变速箱，模拟9速的CVT变速箱。从实际体验来说，CVT变速箱可以兼顾油耗和驾驶体验，同时性能也不错。其高配车型0～100加速仅需8.61S，综合油耗则为8.3L/100km。

艾瑞泽GX的长宽高分别为4710*1825*1490，轴距也到了2670的紧凑级轿车平均水平。这份空间表现不错，后排坐三个成年人没问题。底盘则是常规的前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂。

配置方面，顶配11.39万就有齐全的主被动安全配置，比如主副驾驶气囊，前排侧气帘，前后排头部气囊，胎压显示，ABS，ESP，EBD等。还有主动刹车，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，自适应巡航等部分辅助驾驶功能。

其它的配置方面，有后倒车雷达，360全景影像，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙系统，远程启动，真皮多功能方向盘，7寸液晶仪表盘，无线充电，仿皮电调座椅，座椅加热，9英寸中控屏，智能语音控制系统，LE灯组，自动大灯，氛围灯，电动后视镜，自动空调等常用配置。

艾瑞泽GX作为国产轿车，十一月的销量为8803辆，虽然比不上合资月销几万的水平，但在国产品牌内算是一款还不错的家用轿车。

奇瑞哪一款可以？

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国产汽车这些年发展的相当不错，现在的国产汽车厂家都有了自己的汽车技术，虽然与外资车企还是有很明显的差距，但是最少不再是靠进口发动机来过日子了，都有了自己的相对核心的技术在，并且汽车的整体设计以及质量都有质的飞跃，如果把现在这个汽车发展阶段定为第二阶段的话，第一阶段的汽车王者就是奇瑞汽车了，这是那个时期国产汽车的骄傲。只是在后来的发展上，转型不力，现在掉队了，当然它还是追赶着。那么现在奇瑞哪一款车可以呢？其它奇瑞车可以的还不少呢。

奇瑞也是全车型发展的车企，有轿车以及SUV车型可以供用户选择，轿车里表现比较优秀的就是艾瑞泽5了，这款车上市以来的表现相当不错，只是后代改款不足，鲜有变化，它是它的质量表现极佳，也是同级车里面优秀车型。所以如果选择轿车的话，艾瑞泽5是要首先考虑的车型。

在SUV车型方面，奇瑞有经典的瑞虎3车型，以及瑞虎5车型，都是相当成功的车型，瑞虎3销量以达百万台，不过同样的问题也是存在的，就是没有后续车型，没有续代改款。而目前最好表现的车型是瑞虎5X车型以及瑞虎8，这两款SUV车型市场的表现还是可以的，特别是瑞虎5X，最有竞争力，当然缺点是空间偏小，后备空间不足，设计有一点儿丑，新款的1.5L瑞虎5X有所改进，但是又省掉后独立悬架，所以美中不足，最有竞争力的车型，也许就是瑞虎8这款车了，它的空间不错，动力方面也是国产最佳的1.5T涡轮增压发动机，以及不错的颜值，所以说喜欢空间大一点儿的，可以考虑瑞虎8.

以上就是小编的简单分析和回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的购车参考。

奇瑞哪一款可以？

谢邀·奇瑞汽车目前值得推荐的选项不多，建议选择10万左右的小排量SUV

奇瑞汽车的产品线比较丰富，有艾瑞泽系列轿车，瑞虎系列的SUV，以及子品牌的捷途和星途；可是产品线里其实没有特别值得推荐的选项，这也是奇瑞汽车销量始终徘徊在第二阵营的原因。

艾瑞泽系列的轿车至少目前没有表现特别突出的选项，车辆使用的是自然吸气1.5升发动机，也有车辆使用1.5T；但是不论是自然吸气还是涡轮增压的选项，发动机的技术都没有领先优势。比如逸动使用的是1.6升自然吸气直喷发动机，以及1.4T涡轮增压机；8~10万区间有搭载1.5T加七档湿式双离合变速箱的缤瑞COOL、传祺影豹、名爵MG5等，这些车在性能方面均领先于艾瑞泽系列。

重点是艾瑞泽系列轿车目前匹配的变速箱除了手动挡以外，自动挡均为无级变速器，这是一种使用寿命不长，传动损耗较大，有低温保护等缺点的变速箱；产品等级、使用体验和维护成本都要比湿式双离合或AT差一些。

最新的艾瑞泽8轿车还没有上市，该车的1.5T版本还是老一套，变速箱仍旧是CVT；1.6T版本倒是用了直喷发动机和格特拉克的七档湿式双离合，如果1.6T版本的价格定在10万左右尚可接受，如果落地价达到十一二万则不建议考虑。因为在这个价格区间段里已经有高标准的插电混动轿车可以选择；而且是艾瑞泽8的同级车，比如销量目前最高的秦PLUS DM-i系列和帝豪L Hi·X雷神版，这两款车的使用体验、动力标准和使用成本都比燃油车理想很多，是最新的绿牌潮车。

奇瑞的SUV系列竞争力也不是很强，究其原因也还是1.5T&CVT的应用，或者是用六档湿式双离合，发动机毕竟还是弱了一些；剩下的1.6T&2.0T的选项还是有些实力的，尤其是2.0T版本最高有400N·m的最大扭矩，实力不俗。

但很尴尬的是目前起售价仅13万就能选择到插电混动SUV，比如宋Pro DM-i，略高一些就有宋PLUS DM-i；宋系列是目前销量最高的SUV，曾经的销冠哈弗H6都被宋系列连续反超，长安CS75PLUS和吉利博越更是被宋系列远远甩开，其中哈弗H6 2.0T有四驱选项，CS75PLUS全系搭载8AT变速箱，可是竞争力也都不够强。

宋系列是没有变速箱的直驱系统，加减速非常平顺，支持上百公里的纯电动驾驶，油电混合模式的耗油量是目前最低的；加速性能也不输竞品的2.0T，所以这辆车才能够成为新晋的销量冠军。奇瑞瑞虎系列的主力还是燃油车，且一直排在第二阵营，结果是六月份没有一辆车的销量进入SUV销榜前15；那么价格或落地价重合宋系列的瑞虎系列和星途也不建议选择了，至于瑞虎8鲲鹏e＋的插电混动版本的综合实力还是要比宋系列差一些，所以也不建议选择。

瑞虎系列的选项只有价格低一些的瑞虎7/8的小排量版本，落地价控制在12万左右还是可以接受的。

未来展望：奇瑞汽车需要打造出一些定位主流车价格区间内的轿车和SUV，在丰富产品线之后，这个品牌的竞争力都会有所提升；比如艾瑞泽8 PHEV可参考帝豪L Hi·X的定位，在12-15万区间会很有竞争力，毕竟设计感挺好。

瑞虎8鲲鹏e＋的定位其实比较合理，只是面对比亚迪这座技术大山还是很难逾越；那么打价格战就不失为一条出路，瑞虎5X或瑞虎7打造出插电混动版，消费门槛拉低到10万级别，主攻10-13万的空白市场，奇瑞还是有机会翻盘的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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奇瑞哪一款可以？

我此前给四个朋友推荐的都是奇瑞，去年汽车风云盛典，开始还在纳闷为什么没有奇瑞，结果是压轴，奇瑞瑞虎8 PLUS获得创新大奖，还是我们自己的民族品牌，说实话真的有一种自豪感。

PS：说个冷知识，奇瑞可以在热效率百分之37.1的基础上升级再次提高热效率，国产车现在能做到这么好真的不容易。

奇瑞哪一款可以？

看你的预算，我是一个刚换车的奇瑞车主。经过一年在网上与实体4s的对比查s。对于燃油车总结，这两年奇瑞燃油车做到了性价比很高，买SUV选紧凑的瑞虎7PIus，中型选虎8pro。轿车竖凑选择艾5GT，中型选刚上市的艾8。

奇瑞哪一款可以？

奇瑞的车子都很好，开过奇瑞的车的大多数车主都满意，每一款车子都有全国各地的环境测试后才上市，说明了奇瑞汽车人对全国和全世界各个国家汽车的认真钻究汽车中的好车，始终按照高标准的要求，生产出可靠安全的汽车，值得信赖值得购买的汽车。