车在高速上坏了，该请4s店拖车，还是请保险公司或者交警拖车？

汽车作为众多零部件的组装品，出现机械故障的几率肯定是有的，如果车子在高速上坏了，很多人的第一反应是叫拖车救援，毕竟高速公路上可没法修车，而且高速公路也不允许故障车继续行驶。

如果需要叫拖车，叫哪家拖车很多人会犯迷糊。是找号称免费拖车的保险公司还是4S店，或者直接叫交警拖车？

其实以上这三个拖车方法都是错误的。

有些4S店，在卖车的时候承诺如果车子抛锚了可以提供免费的拖车服务，可以帮助车主将车拖回4S店修理，但是只限以4S店为中心的一定范围内，这个范围基本在50公里左右，太远了就爱莫能助了。

而保险公司虽然也提供免费拖车，但是也是有免费拖车的规定的。以大多数常买的平安车险为例，平安车险规定道路救援包括全国城市中心区100公里以内、施救车辆所能通行和到达的区域，不包括交通特殊管制地段（高架、高速、隧道等以交管部门规定为准），地域范围包括我国行政版图内救援公司覆盖的各省市。

同时还要求免费拖车的起点必须是除维修单位以外的地点，终点必须为维修单位所在地点。

之所以免费的拖车不能上高速公路拖车，那是因为这是有法律规定的。根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第二十一条规定：除救援、清障车外，禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。

4S店和保险公司的救援车是没有上高速公路拖车的资质的，所以上不了高速公路。而让交警拖车也是不行的，交警只负责保障交通安全以及处理事故现场，没有帮你拖车的义务。要想拖车，只能请交警通知路政部分让清障车前来拖车，而清障车并不是路政部门直属，都是签合同的救援公司，因为是经营行为所以是要收费的。

目前我国对于清障车的收费标准是有明确标识的，以普通家用车也就是一型车为例，基础价格是十公里，收费280元，每增加一公里加收15元，此外还有放空费，按被拖车型的基价收取，不足二百元按二百元收取。所谓放空费指的是清障车到达事故现场车主不需要拖车收取的费用。也就是说，拖车一次起步价就是200元，不管你要不要拖车。所以拖车电话确定需要拖车再打，也别觉得打了拖车电话后不需要拖车了就不付钱，清障车只要出发就开始算钱。

所以，在高速公路上车子出了故障需要拖车，正确的处理办法如下：

1. 应急车辆停稳车辆后，车内人员撤至护栏以外，并在车尾100米开外放置警示牌。
2. 拨打110或者12122电话报警
3. 请交警提供拖车公司电话或者拨打12122请接线员提供拖车公司电话
4. 清障车将车脱离高速公路后拨打保险公司电话，请保险公司免费将车拖至修理厂

车在高速上坏了，该请4s店拖车，还是请保险公司或者交警拖车？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。在我的日常工作中，也通常会接到一些接到一些车主在高速上的救援电话。那么车在高速上坏了，该请4S店拖车，还是请保险公司或是交警拖车呢？那么我从我的日常工作中来解答一下这个问题。

大家要明白，高速公里是一个特殊的道路，是受严格管控的道路，俗气点就是上去了就要收费的。国家对此有明文规定，不得在高速公路从事任何经营性活动，包括修车、拖车。所以说4S店或保险公司是没有权利在高速公里上拖车的。当我们的车坏了，我们该怎么操作呢？以下几点很重要。

第一、保证安全。当我们的车坏在高速公里上，我们第一时间就是尽量把车靠边，停在应急车道上，然后打开双闪警示灯。人员撤离到隔离带意外的安全地带，注意，人员千万不能呆在车内。把三角牌放到车后150米的距离以警示后方车辆，三角牌最好用一块大石压住，要不很容易被后方车的风速吹倒。

第二，自救。在做好安全防护措施后，我们可以打电话到修理厂或4S店，把车辆的一些状况告诉师傅，让师傅做一个判断，判断车辆故障的大小，是否影响安全行驶，让师傅电话遥控我们做些基本的问题处理，毕竟他们要比我们专业些。有些问题是可以通过一些应急手段，让其恢复一部分功能，以达到可以继续行驶的功能，也许只是动力或者其他一些功能会暂时失效而已。如果电话遥控解决不了，那么我们剩下的只能拖车了。

第三，拖车。这个车该谁来拖呢？前面说到4S店和保险公司是没资格到高速上去拖车的，那么只能是由交警来拖车。那么这个时候我们就需要拨打122救援电话了。高速交警专用电话，交警会详细的询问你具体的情况，然后派拖车来。这个时候，事情还没有结束，在拖车的时候我们需要做几件事，第一件事就是拖车照片，在我们的车上拖车的时候拍几张照片，下高速的时候拍几张照片，然后就是下拖车的照片。只要你车辆在保修范围，这些照片给4S店，他们是可以替你报销拖车费的。高速拖车的费用是有标准的，每个地方略有差异。你有权要求高速拖车开具发票，他们一般都不会拒绝的。

我是风子，我是一名汽车修理工。读书少，修车多，没有华丽的词语解答问题，只能是根据自己的真实经验来讲。修车、用车、养车方面的问题可以咨询我。

车在高速上坏了，该请4s店拖车，还是请保险公司或者交警拖车？

高速拖车属于公共应急服务，其本身具备一定的专业要求，所以需要由专门的人去负责（这本是好事、是对专业性的最理想保证，但如今明显成为了弊端），所以无论是4s店、亦或者是保险公司，都没办法到高速上帮您拖车，说白了高速拖车是专职工作，一般是由各地的交警来为您指定拖车机构！

当然在我们购买的一些保险中，不乏一些高速救援服务，但从规则上看、保险公司是不允许上高速拖车的，所以一定要读懂保险公司提供的高速救援服务，到底指的是什么？是救人还是救车？这当然只是个文字游戏，高速救人也是救援嘛对吧，但出现人伤、直接联系医疗部门来处理岂不是更好？至于4s店则更不可能到高速公路上去拖车了，最多能到高速出口、等您，做到这一点就不错了！

通过上面的描述，您应该能明白高速公路拖车无论是4s、保险公司都帮不上忙，高速公路拖车属于公共应急服务，从事者必须要提供相关的资质证明、同时还要在相关部门备案，所以这本身就存在一定的垄断性质，别人想做、不被允许，被允许做事的、收费很高，所以这就是矛盾之处，所以也由此产生了很多添加拖车的例子，只能说部分地区、漫天要加的行为确实应该收敛一下了，因为漫天要价本身就属于违规，还不能开发票，所以各位遇到这种事应该知道怎么办，据理力争、不要沉默，这样就能提高要高价的代价！分享一个实际例子，某朋友车子在高速上碰撞了，无奈选择了拖车，拖车单位由相关部门所制定，路程大概30多公里；拖车费用由多个标准组成，拖车费要1400元；现场清理费用收了四千元，是不是很无解？因为车辆碰撞、零件散落了不少，来了四个人在现场各种捡零件大概忙乎十分钟就清理完了，就这点活、就敢要四千元！之后是工时、貌似一人150元，四个人就是六百元，所以朋友拖了一次车、一共花了6000元！六千元虽然多，但还不至于称之为天价，那么天价拖车是不是太过分了？相关部分是不是应该出面制约一下，毕竟大家伙赚钱都不容易！实际上公共应急服务，由素质专业的机构去负责，是极好的、有价值的，可指定、专门负责却隐含了垄断经营的本质，面对垄断的商家及服务，消费者一方是极为弱势的、以及很无助的；所以我们是不是可以适当的放宽高速救援公司的准入门槛，适当的降低一些要求、让更多的社会力量、以及有能力的公司加入到高速救援的工作中来？垄断经营必然代表高价，只有很多的公司加入到高速救援中来，才能吧这项服务变得更加亲切、友善！

车在高速上坏了，该请4s店拖车，还是请保险公司或者交警拖车？

大家好，这里是爱车的厨子，为你分享专业汽车知识！

车在高速上坏了，如果距离保险公司和4S店不超过100公里，不赶时间的话，我建议题主选择免费的渠道，如果不知道怎么选的话？下面我给你一条条的写明白了，看完之后车需要拖车的时候你就再也不用担心了。

现在已知的道路救援里的拖车服务大致可以分为4类：道路救援公司里的拖车服务、品牌4S店道路救援里的拖车服务、保险公司道路救援里的拖车服务、交通警察的拖车。

这4类拖车服务都是车子在高速路上出现故障或者事故，需要道路救援拖车服务时可以选择的方式。

由于各地的收费标准有些许差距，所以这里以广东省为例。根据《广东省发展改革委关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》中规定，广东省道路救援实行上限价管理制度（也就是说不会出现以前天价拖车或者救援的情况）

具体费用的收取是按照被拖车辆起拖点至停放点距离计算，其中收取的服务费包括基础价和超过10公里外加收两个部分（10公里以内只收基础价）。

大于10公里小于（或等于）35公里除收取基价外，其他按照下图规定的加收标准计费；

大于35公里，按照下图规定加收标准的80%计费。

故障车辆拖车的时候规定的是就近原则（交警直接拖到交警队的停车场），当然车主可以指定地方，只要到最近的可以维修的地方就行，高速服务区或者高速出口，其中小于35公里按上图正常收费，超过35公里的部分不计费，而且费用是不允许超过图中上限的。

另外，因为拖车的过程中可能会出现吊车行为，所以这里把吊车的收费标准也给大家分享了。

那些说要交警拖车的人请看清楚了，交警拖车是有前提的，而且也不是免费给你拖的。题主要想找交警拖车必须要满足以下的条件才可以：

1.人员受伤无法驾驶的情况，或者影响正常行驶的情况；

2.发生事故现场无法处理的情况，或者要对车辆进行进一步的鉴定；

3.车辆损坏严重无法驾驶的情况，或者是没有人的车子妨碍交通的情况；

4.违反交通规则，比如：酒驾、醉驾、无证驾驶、没有车辆合格证等等。

这些情况交警都会帮你把车子拖走的，但你车子只要不影响正常行驶，不是重大事故等，坏了一般都是自行处理。提醒大家的是：事故报保险让交警拖车的费用保险一般都会赔付的。

首先自己要确定一个问题，那就是自己的车辆在保修期以内，如果在的话是否有免费的拖车服务可以用，有些车子一年有1-2次的（有的限定距离的，100公里以内），这个因为品牌不同服务也不同，所以你车坏了打个电话给4S店问明情况就可以了。

比如：宝马售后服务人员表示，宝马车辆可享受到事故救援终身免费，但前提是距4S店不超150公里。

其次不在保修期以内的车辆，要收费的可以先问明收费标准。

我记得17年的时候有用过一次：“基础价好像是250，然后每公里加收5元，”所以具体价格可以跟4S店问清楚，不要拉到了再去算账，就会亏很多。

保险公司道路救援服务还是挺多的，比如：送水送油、接电、拖车、吊车、换个轮胎什么的等等，这些服务项目都是免费的，但是有两个前提：一是你要在距离所购买保险公司100公里以内；二是你要购买保险公司的商业险。

而且给你提供的这些免费出险服务是不算在你出险次数里面的，也就是说第二年的保险不会因为这个加钱。

看完上面的内容我想大家应该有了一个明确的判断，如何选择拖车的渠道，是根据自身发生的情况去做选择的，如果情况不是很大，那么可以选择保险公司的免费道路救援服务（不过超出的时间比较久）。

如果选择收费的渠道，那么一定要按照标准，超出上限的部分是可以不支付的，一旦被强迫，可以立马报警！

我是爱车的厨子，致力于让大家少踩坑，欢迎大家交流学习，感谢您的点赞分享！

车在高速上坏了，该请4s店拖车，还是请保险公司或者交警拖车？

感谢邀请！

大家好，我是车保社小编。很高兴能够与大家一起聊聊车、说说保险、谈谈理赔，更希望大家关注支持我，我会在汽车保险投保理赔方面给你们最真诚的咨询服务，让你的爱车投保无忧、理赔无患；

针对这个问题，车辆在高速上坏了，应第一时间报警，将车辆移至应急车道，打开双闪，在车辆后方150米左右处摆放三角提示架，人员移至安全地带等待交警救援处理，一般情况是交警救援车将车辆拖至高速停车场，高速上交通环境特殊，为了安全保障社会救援车辆不允许参与高速救援。整个救援过程分以下两个情况：

1、车辆意外故障

车辆被交警部门拖至高速停车场后，联系你的车辆维修单位救援拖车处理，这个情况不属于保险理赔事故，费用一切自理，救援也可以联系自己较为熟悉的救援单位或修理厂。

2、保险交通事故

车辆拖至交警停车场以后，交警处理完事故拿到放车单以后，留好交警拖车费凭证，联系保险公司车辆要去哪里维修，这一块拖车费保险公司基本上都不承担，保险公司只承担一次拖车费用（事故现场至高速停车场），这个情况，一般情况都是车辆维修单位免费拖车，没有必要再去支付费用，如果你的维修单位不免费拖车，可以和保险公司沟通，去保险公司合作店维修，保险公司就会给你协调免费拖车事宜。

总结：高速上车辆救援第一时间报警，放置三角提示架，确保车辆、人员安全前提下等待救援，不要私自安排联系拖车救援，以免发生意外事故。大家认为高速应该如何救援呢？欢迎留言评论！

车在高速上坏了，该请4s店拖车，还是请保险公司或者交警拖车？

车子在高速上坏了，请4S店和保险公司都不行，不是他们不给拖，而是上不了高速，高速上的拖车必须由指定的公司去拖，而这个指定的公司当然是交警给你的联系电话。

4S店和保险公司确实有给拖车的义务，还有送油的义务，但是高速公路他们是去不了的，高速公路车子出了问题，一定要第一时间设置警示牌，开双闪，车上人员都到隔离带以外站着，车子尽量停在最右侧车道。

先打电话给4S店，询问相关的工作人员看看自己能不能处理，一些操作问题或者小故障或许在指导下能解决掉。如果解决不了，就要给保险公司打电话，询问拖车事宜，因为高速救援只负责给你拖下高速，而在高速上的拖车费用是按公里数收取的，比如一公里20或者50，想要发票也可以，有些干脆不给开。

我有个朋友车子在青银高速上坏了，车胎被扎没有爆胎，但是气压已经不足，距离下一服务区和收费站还是比较远，由于是在冬天，晚上8点多，给4S店和保险公司都打了电话，两者都不能派拖车上去，4S店让她们自己换备胎，两个90后女生表示自己都没有这个技能，给救援打了电话，那价格贵的离谱，那小姐姐一气之下拒绝了道路救援，而是转而向群内人员求助，正好位于山东境内，一个老大哥直接去修理店拉了个修理工带上工具就上了高速，忙活到10点多，完美解决（群里也是能人比较多）

小姐姐当时基本上是直播事件全程，群里人也一直在给出主意，如果没有靠谱的群，她只能选择高速救援，按照她的话说，拖这么点路够她的车子一年的费用了。

高速上车子出了问题，保险公司和4S店都要联系，然后再联系122寻求交警帮助，然后找拖车，记得要拍照，要开发票，下了高速再联系4S店给你拖车。