大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

中国对于大众来说是一个非常特殊的市场。国人对于大众非常喜爱，口碑很好。而对于大众来说，全球销量的40%都是由中国市场提供的，中国市场是大众不容有失的市场。

自从大众途观退市，途观L升级为中型SUV抢占更高价位后，大众途岳应运而生用来填补途观的市场。

大众途岳的指导价区间在16.58～22.38万，共有2.0T 186马力，1.4T 150马力二款动力，全系标配七速双离合变速箱。题主提到的途岳330旗舰版，全名为《途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版》，指导价22.38万，不过优惠力度较大，最大可优惠二万块左右 ，性价比还是挺高的。

途岳这车是大众旗下卖的最好的紧凑级SUV，十月销量为15026辆，但是只排在第九位，前面还有哈哈弗H6 ，博越，长安CS75P，哈弗M6，CRV等车。

单论这个配置来说，性价比非常高，当然这是与很合资车比。首先便是识别度极高的外型设计，大众家族化前脸，笔直的腰线，外型大气硬朗。内饰则是大众独有的硬塑料内饰，虽然经典但是老气，好在全液晶仪表盘和大屏的加入增添了许多科技感。

内外型设计对于大众车来说辨识度还是挺高的，而这车在20万的价位给到2.0T 186马力确实是不错。这套动力总成的EA888DPL发动机加七速双离合变速箱，是大众最新的黄金动力，动力充沛加速猛，不但大众用，奥迪A4L等豪华车也是这套动力，同时还支持国六B排放标准，上牌无忧。

底盘也是途岳这个配置的亮点，前置全时四驱布局，比同级车上面的适时四驱强多了，走烂路，斜坡都有不错的表现。底盘悬挂为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，调教的较硬，虽然牺牲了一定的舒适度，但是底盘稳，防侧倾能力强。

空间方面不是途岳的强项，它的轴距只有2680mm，配合上4.4米的车身，在一众紧凑级SUV里看起来颇为秀气，而空间只能是够用，再加上因为四驱结构导致的后排中间高高的隆起，空间并没什么优势。

配置跟同级的合资车比比较有优势，在20万的价位有比较丰富的配置，比如全套的主被动安全配置。还有并线辅助，自适应巡航等辅助驾驶功能，但是没有车道保持还做不到高速放手。

其它的全景天窗，倒车影像，全液晶仪表盘，中控大屏，真皮方向盘，电调座椅，座椅加热，自动空调等等配置跟同级比都是很有优势的，保证该有的都有，性价比还可以。

综合来说，途岳这车外观硬朗大气，内饰也是大众一贯的风格，颜值不落于人。而这个价位少有的全时四驱，大众黄金动力，越级的配置是加分项。虽然空间表现一般，但是够用，是一款值得购买的SUV。

途岳330TSI旗舰版的落地价需要231454元。

• 裸车价203800元
• 购置税18035元
• 上牌费500元
• 车船税420元
• 交强险950元
• 商业险全险7749元，其中三者险为100万。

大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

大众途岳330TSI旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

大众途岳这款车型是大众汽车，在去年又推出了一款全新的紧凑型SUV，这款车型的整体外观设计却是非常的漂亮，看上去他更像是一台缩小版的大众途昂。

这款车型的上市，其实也是为了替代将要停产的老款大众途观，目前老款大众途观的市场终端优惠还是比较大的，优惠过后的价格仅为15万多元，对于消费者的吸引力还是比较大的，而大众途岳这款车型，在整车的车身尺寸，包括市场中的优惠方面和老款的大众途观是非常接近的，但是外观看起来也更加的时尚，所以说，新款的途岳看起来产品力更强一些。

大众途岳330TSI旗舰版车型的指导价229800元，目前这款车型的市场终端最高可以达到1万元，实际车价219800元。

其中保险的预算9000元左右，购置税18786元，上牌费350元，全款落地的费用大概在247936元左右。

大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

谢谢邀请！

大众途岳330TSI旗舰版，定位于紧凑型SUV。

车身尺寸方面为4453*1841*1632，轴距为2680。相对于同级别的SUV的轴距，如奇俊的为2706，探界者的为2725，马自达CX5的2700，均不占优势。

动力方面，途岳330TSI旗舰版，搭配2.0T涡轮增压发动机，采用7当双离合变速箱，最大能爆发出186马力的动力，最大功率为137kw，最大扭矩为320牛*米！相对于22.98万的指导价车型，来对比别克昂科威2019款28T四驱精英型，目前官方指导价为26.99万，优惠幅度较大，优惠完大概在22.49万左右，此车搭配2.0T涡轮增压发动机，采用9挡手自一体变速箱，最大输出动力为260马力。或者来对比探界者2019款Redline 550T自动四驱拓界版，指导价为23.09万，优惠幅度同样很大，目前本地优惠完为19.29万左右，此车同样搭载2.0.T涡轮增压发动机，采用9挡手自一体变速箱，最大输出动力为260马力。这两款车型和途岳相比，优惠完裸车价差不多，但在动力及空间上完爆途岳。

配置方面你选的这个车型毕竟是顶配，该有的配置全部都有，就不再提了。

其次在乘坐舒适性方面来说，途岳2680的轴距略小，相对于同价位昂科威的2750，在乘坐空间和膝部空间均不占优势，其次座椅的包裹性和舒适型也不如昂科威，并且昂科威的隔音效果和胎噪方面是有目共睹的，在同级别中的车型中都是占有明显优势的。

目前途岳360TSI旗舰版官方指导价为22.98万，全国各地优惠幅度各不相同，目前本地优惠大概为1.5万左右，裸车价大概为21.48万。

购置税大概为18500左右，车船税为480，交强险950，保险大概7000左右（50万的第三方），上牌费用大概200，所以全车落地大概为241930。

但24万多的全车价，用这个价钱买一个紧凑SUV，个人不大推荐，你可以考虑一下别克昂科威2019款28T四驱精英型。

大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众是一个善于打双胞胎战术的品牌，像途观，探歌，途观l,探岳等等，可谓产品线极大丰富，真的有点让消费者应接不暇。而现在又来了个途岳，这是不把人搞晕不罢休的节奏。途岳应该算是老途观的继任者，用新的家族外观内饰来吸引更加年轻的消费群体。

途岳外观设计确实让人眼前一亮，朴实的大众要玩起时尚来也丝毫不虚，大改闷骚木讷的古板形像，前脸横条镀铬联通大灯，浑然天成，自为一体，下包围层次分明，很有立体感，整个前头格外饱满方正，力量感由内而外。车身侧面虽然紧凑，但清晰的棱线赋予了它更多的延展性，协调美观，后尾部大气耐看，让人挑不出任何毛病。

动力方面，途岳330旗舰搭载一台2.0t发动机，参数非常熟悉，137千瓦，320牛米，配7速双离合，零百成绩7.8秒，对于绝大多数人来说，这样的表现都完全能满足日常的动力需求。

售价方面，2019款途岳330旗舰，官方指导价22.98万，优惠幅度在1.6万左右，裸车报价21.38万，全部落地再加购置税18431，车船税480，强险950，商业险4237，上牌500，共合计23.84万左右。

在配置上，由于是顶配，所以大部分你能想到的东西都有配备，全景天窗，主动刹车，自适应巡航，自动泊车，自动头灯，自动空调，全液晶仪表，前后雷达，倒车影像，导航，车联网，还有beats品牌音响。

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大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

没问题。

首先无论干还是湿双离合，都莫得太大的问题，你心里还是有这个坎，那就3000买个续保的套餐（三大件），延长到6年10万公里，这总没问题了，有问题直接给你换。

空间动力等等都是可以选择的，开起来高速城区都还不错，隔音操控属于无功无过，但是有点小猛范畴的，330是非常省油的，慢慢开定速巡航开比我1.4t的极限油耗还要低，很夸张

大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

先简单看一下途岳330TSI 旗舰版的基本情况：定位为紧凑级SUV，车身尺寸为4453*1841*1632毫米，5座车型，整备质量为1590千克。搭载2.0T低功版发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速7.8秒，全时四驱系统，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂结构，官方指导价为22.38万元。

指导价22.38W，考虑终端优惠大概在3W左右，合计购车费用为22W左右。

第一、外观方面，一贯的大众家族化设计脸谱，没有什么新意，喜欢的人喜欢的不不了，讨厌的人甚是讨厌。

第二、空间方面勉强符合一款紧凑级SUV的评判标准，谈不上多大，但是满足日常家用没有多大的问题。

第三、动力总成方面，搭载2.0T低功版发动机，匹配7挡双离合变速箱，属于大众旗下玩得比较溜的一套动力总成，因此在成熟度和可靠性方面不用担心，并且加速能力也很出众，同时还是有四驱系统，偶尔走走烂路，或者应对雨雪路面都多了一份自信。

第四、配置方面，作为全系的顶配车型，配置就不一一列举了，你能想到的配置基本上都有。