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长城的七速湿式双离合怎么样？感觉喷长城的很少，反而喷大众和其他国产的双离合的多？
长城汽车DCT450整体评价良好·其他双离合负面评价较多有两个原因内容概述：仍旧使用干式双离合的汽车品牌国产双离合变速箱三强点评双离合变速箱是种评价比较“另类”的机型，有些司机认为这种机器很好，但也有很多人认为这是最差的自动变速箱。造成这种现象的原因很简单，那就是仍旧有一些品牌的
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大众Arteon有多火？
Arteon·销量低迷且综合品质足够低-「换代CC仍无实力」车型简介：Arteon是大众汽车打造的海外版本四门轿跑车，一汽大众有规划引进生产替代大众CC，此车没有值得关注的点。CC·2020年累计销量为28428辆，作为营销大师大众汽车旗下的轿车，销量可以说是相当的低迷了。究其原
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德国有大众、韩国有现代、日本有丰田，你觉得哪个国产汽车能代表中国？为什么？
国产乘用汽车「代表品牌」应当有两个点评品牌为：长城汽车比亚迪汽车每个汽车品牌都应该有「人设」，也就是突出的特点或代表车型。提到美系汽车能联想到的是豪华越野车和皮卡，英系汽车则是高端轿车，主流欧系与日韩汽车更像是“大杂烩”，说白了就是什么都有但却基本都不精。所以主流车型中的合资车系
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“最懂国人的大众”又闹笑话，大众威然月销仅3辆，还值得买吗？
大众汽车在MPV领域的失败不能只关注「威然」分析基础：在MPV阵营中只有一个合资品牌真正的成功，这个品牌就是别克（GL8）；究其成功的核心因素并非车辆的品质有多高，而是在最合适的节点推出了价格最合适的选项，在几乎没有竞争的前提下才能成功。比如GL8与同期的普瑞维亚、太空舱或现代江
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大众CC已经和迈腾一个价格了，到底为啥还是干不过？
大众CC注定不能热销问题：同样为MQB平台打造的中型轿车，使用无框车门的运动型CC为何销量低迷？这款车2021年首季度的总销量仅为4696辆，作为大众汽车旗下的轿车绝对属于冷门车；但是这么一辆定义为轿跑车，使用“拉风”的无框车门的车型，似乎没有冷门的理由吧？——除非价格过高，然而
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很多都说湿式双离合不好，为什么很多车型都用？比方大众？
湿式双离合变速箱并非不好-DSG的品质并没有参考价值名词解释：DSG-direct shift gearbox 直接换挡齿轮箱（变速箱）DCT-double clutch transmission 双离合变速器（箱）DSG是大众汽车对双离合的解释，概念没有鼻涕离合器，而是以齿轮箱
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不到24万的ID.6 X贵不贵，大众也玩错位竞争？
准确描述应为「起售价不足24万」的ID.6X贵不贵？大众汽车的【ID.6X】（以下简称ID.6）电动SUV近期关注度较高，这个老牌“高级品牌”在燃油汽车阵营中不说臭名昭著，但也与其他合资车系一样的跌落神坛；在内燃机领域已经没有什么值得讨论，那么这两纯电驱动的车水平如何呢？先看售价
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大众史上最大尺寸SUV揽境正式上市，29.99万元的起售价贵吗？
揽境正式上市之后-最大的争议是过高的价格三个版本的指导价如下：29.99-31.99万，330TSI前驱33.69-35.99万，380TSI四驱39.99万，530TSI-V6四驱价格是高还是低呢？首先对于大众汽车而言，不论它打造的SUV尺寸是大还是小，过低的品牌定位也决定了价
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一品深一度｜停售燃油车，中国市场为何被大众“区别对待”？
大众奥迪公布「停售燃油车时间表」-区别对待中国市场的原因有三点关于“区别对待”或“双重标准”在外国汽车品牌中早已屡见不鲜，大众与奥迪汽车是比较有参考性的；比如在系列燃油汽车中，这两大品牌使用的变速器均为DSG系列的双离合，包括奥迪的高价车辆也不例外。其中还包括大量使用DQ200干
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6月汽车厂商SUV销量排名，大众跌出前十五，长城能排第几？
六月SUV总销量排名长城位列第一，大众汽车跌幅巨大2021年1-6月各大车企的批量、销量数据均已公布，在热门车型SUV阵营中仍然是长城汽车遥遥领先；仅哈弗H6既达到196685辆，M6紧随其后达到63078辆，新车型大狗达到44839辆，其他诸如F7、初恋、赤兔略低一些但也有几千
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大尺寸七座SUV是全进口的福特探险者好，还是上汽大众途昂好？
综合实力对比-途昂全面输于长安福特探界者2021年上半年的销量数据落地，六月份的大众SUV销量令人大跌眼镜；该品牌的途昂成为了月销量最高的车，然而也只是超过6k，前提车辆多则几千少则几百台，这个品牌的车已经跌落神坛了。究其原因主要是因为排气系统的通病，以及发动机的质量问题和变速箱
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不吹不黑，上汽大众途昂究竟能不能买？
大众途昂不建议选择·相同价格区间有四台更值得选择的C级车「昂」系列是大众汽车的旗舰车，辉昂是最高标准的轿车，途昂是最高标准的SUV；不过辉昂因使用了“纵置前驱”的诡异布局，这是减配到极致的驱动系统，所以销量表现始终很差。途昂有全时四驱选项，似乎要比辉昂更理想，然而这台车的水平其实
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大众全新凌渡实车曝光，“邪笑”搭配无框车门，真的颜值高吗？
用眼观察、用心找答案·全新凌渡很「诡异」大众汽车全新凌渡近日实车图曝光，视觉效果和申报图别无二致。邪魅的车头无框的车门第二个是亮点、第一个是槽点，大众汽车的设计水平实在是无法恭维。曾经的大众汽车给人的印象是沉稳内敛，不违心的说，在帕萨特没有进行前后两轮的碰撞车身之前，对于非合资车
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小伙喜提大众凌渡，朋友却都说不如大众速腾，你认为呢？
凌渡速腾没有本质区别·均不值得选择大众汽车里的速腾和凌渡是同级车，全新凌渡使用了无框车门，看起来运动感更强，但是这台车又被视为“特供车”而且车头设计诡异无比，那么是选择凌渡还是选择速腾呢？类似的问题遇到过一些，给出的建议当然是都不选择，因为大众汽车就没有不是“特供”的车。速腾是全
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大众CC为什么降价4万依然无人问津？
降4W足够吗？问：VW-CC价格下探超四万，为何还是无人问津？曾经不可一世的大众汽车现在也打起了价格战，排队加价售车的日子一去不复返，是什么让这个有“高级感”的品牌沦落至此，这是个挺有意思的问题。就以CC为参考吧，这台车的真实价值应当有多高呢？参考以下几台车的实际最低价吧。凯迪拉
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大众输了一次，20多万的途昂，却卖不过30多万的国产车，咋回事？
为何20多万的途昂不能比30多万的国产车销量低？国产高端汽车的热销令很多人感觉疑惑，以相同的预算选择到的合资或进口汽车，品质难道不比国产汽车强吗？可以说很多缺乏或毫无汽车知识的所谓“老司机”都有这样的疑惑。在其印象中应当是具有外国技术的合资汽车最强，中国制造是不行的，所以现在国产
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买凯迪拉克ct5还是买大众cc？
CC是“轿跑界”最尴尬的存在·CT完胜曾经有一台车号称“最美轿跑”，此车是大众汽车集团打造的CC；很多人说大众汽车其实只有两台车，CC压根不是什么轿跑，这个说法对吗？桑塔纳为passat b2，迈腾是B6，上汽帕萨特是最新款捷达，宝来、速腾均为捷达更名，朗逸是宝来的同级车CC是什
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销量9连跌，连大众途昂卖不过，凯迪拉克XT5怎么了？
凯迪拉克XT5销量并未九连跌·销量偏低属正常现象参考数据：（2021年度总销量）XT4，47522台，同比－18.11%XT5，52977台，同比－14.68%XT6，37998台，同比＋43.09%凯迪拉克的三台SUV表现都不算理想，平均月销量都很接近冷门车的标准，那么究竟是什
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为什么大众销量没有丰田好？
全球销量大众汽车不如丰田是必然结果·定位不同丰田汽车全球销量第一，可是在国内的知名度和品牌定位不如大众汽车集团，与通用系或其他欧系车企对比更是有相当的差距；那么为什么日本丰田的销量会遥遥领先呢？解析这个问题就不能把视角只放在国内了，丰田的成功与其北美市场的产品定位有直接关系。全球
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内饰换新，上汽大众新款威然上市，28.68万起售，能与GL8硬刚吗？
标准答案为“没有可能”2022款大众威然正式上市，版本缩减但价格保持不变，中控台采用全新设计，有没有可能逆袭呢？还是先看销量吧，第一个数据为首月销量、第二个数据为二月销量。别克GL8，17859、9075辆传祺M8，2016、5001辆大众威然，1353、1392辆威然面对的最强
