五十岁的男人开什么车合适？

按国家卫健委发布的数据，我国国民2018年的人均平均寿命达到了77岁，五十岁正是年富力强的年龄，连退休年龄都没到。像我岳父，今年51岁 ，每年开几百公里高速回老家过年，跟年轻人一样不落下风。

所以，五十岁的人买车跟年轻人一样没有太多的顾虑，都是根据预算买车，有多少钱买多少钱的车，当然了，这个年龄段不建议贷款，而且主推自动挡车，手动挡车对于这个年龄段的人来说还是很费神的。

推荐1～30万的各阶段家用热门车，喜欢的可以看下去。

如果预算紧张又想开四个轮子的车，可以遮风挡雨，建议看看老头乐。

这类老头乐，有方向盘有车身有四个轮，动力是纯电驱动，用的是铅酸电池，电机不超过五千瓦，时速在五十公里左右，日常代步非常好。最主要的是不需要上牌也不需要驾驶证，保险也不用买，目前处于上路随心所欲的阶段。

五菱宏光MINIEV在11月份狂销三万多辆，一举压过了特斯拉毛豆三，再夺新能源板首的位置。能取得如此耀眼的成绩，跟五菱EV本身的实力离不开。

顶配3.88万，纯电驱动，13.9°电池，最远可跑170km，极速100km，日常代步非常好，充电方便，拉个充电板就能充。用车费用也低，0.1元公里。车身小巧，2.9米的小巧车身哪都能停，还有四个座位，算是老头乐的升级版。

虽然价格低，但是有雷达有大灯有空调，一切都那么妥帖实用。

十万级别的车很多，但是宋PRO是同价位价格最低，质量稳定的自动挡SUV，顶配不过11.98万，优惠下来11万左右。

十一万的车，动力是1.5T 160马力涡轮增压发动机，搭配的变速箱为6速双离合变速箱。底盘为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂。空间也大，4.6米车身，2712mm轴距。不论是看起来还是开起来还是坐起来都是同级别翘楚。

配置也是同价位最高，有齐全的主被动安全配置，有全速自适应巡航，有全景天窗，全LED灯组，可旋转大屏，自动空调，电调座椅，电调后视镜等等，算得上应有尽有逼格高。

别看它叫比亚迪，可是质量稳定，投诉非常少，基本算是一台皮实耐用配置高还耐看的车。

十五万是国产SUV的主战场，这个价位有博越，GS4，瑞虎8，CS75PULS等等热门车，但是这些车都比不过哈弗H6这台SUV神车。买车随大流没有错，群众认可，还能连续几年认可的车也就哈弗H6了。

哈弗H6的顶配最指导价17.1万，优惠下来只有13万左右，落地价不过15左右。这台15万的SUV霸主，用的是2.0T 224马力大马力涡轮增压发动机，匹配的是七速双离合变速箱。这套动力都是获奖产品，综合实力强，获得业界认可。

底盘也是前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，加上4.6米2680mm的轴距，车内空间大，坐起来也舒服，悬挂调教的也不错，软中有韧，底盘告高速稳，滤震好，开起来很规整。

配置也强，有齐全的主被动安全配置，还有车道保持，并线辅助，定速巡航等辅助驾驶功能，其余的配置也是越级，有多功能方向盘，全景天窗，自动空调，全液晶仪表盘，中控大屏。

综合来说，哈弗H6在十万五万卖的最好，性价比最高，在价格，内外型设计，空间，动力表现，耐用性，保值率等方面取得了平衡。

二十万价位是合资车的地盘，轿车有B级车标杆大众迈腾，口碑好的本田雅阁，还有奇骏，CRV这些SUV。单从男人的角度来看，SUV更加适合。

CRV这车，当初爆出机油门销量暴跌，但是经过这几年公关，销量竟然回到了销量板的第二名，不得不感叹CRV果然厉害。

CRV的指导价区间为16.98～27.69万，价格区间跨度非常大，可选范围也宽。这台车最大的亮点在于全系标配一台1.5T 193马力发动机，动力表现非常好。搭配上CVT变速箱，在动力和油耗之间取得了平衡。4.6米的紧凑级SUV车身，2661mm的标准轴距，空间够用，外型大气，再加上本田车标，销量好也必然的。

配置也是跟着价格走，低配啥都没有，顶配啥都有，看你怎么选了。

宝马X1已经是一线豪华BBA的车了，虽然指导价27.98万起，但是优惠下来低配22万起步。这个价格，配上宝马蓝天白云表，竞争力可太强了。

宝马X1的低配和次低配都是三缸发动机，但是优惠下来的25li领先型在25万的价位已经是2.0T 192马力四缸机了，变速箱为7速双离合变速箱，再上一个价格就是8速AT变速箱，算是主流动力了。

宝马X1虽然车身只有4.5米，但是轴距达到了2780mm，算的上越级表现了，虽然定位最低但是空间大，这就够了。大空间加上前麦弗逊后多连杆的底盘，配合上宝马在操控方面的表现，开起来坐起来都是25万级别很强的一台车。

三十万级别里，有一线BBA的A4L，C级，三系，也有二线凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，甚至国产比亚迪汉EV，唐新能源，蔚来ES6，理想ONE都在这个价位。但是论口碑最好的就是是汉兰达。

汉兰达以皮实耐用故障率低保值率高著称，指导价23.98～32.58万，但是要加价，原价是买不到的。就算加价还要等。

这台车全系标配2.0T 220马力涡轮增压发动机，匹配6速爱信A变速箱，动力充沛，稳定可靠。三围为4890*1925*1720，轴距为2790，空间大，还支持七座布局，可以充分满足家庭出行需求。底盘为前麦弗逊后E型多连杆的双独立悬挂，这E型多连杆也是多连杆悬挂的一种，但是抗侧倾能力更强，可以拉得住汉兰达这台中型SUV。

汉兰达这车，外型大气耐看，内饰虽然老气但是应该比较符合五十岁人的审美。加上够用的动力，充足的空间和省心的品质，三十万买它不错。

五十岁的男人开什么车合适？

五十岁的男人开什么车合适？

问得人莫名其妙的。选车各有各的标准，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的预算……。那能一概而论呀！只能说针对五十岁这个年龄阶段，哪些车型更合适？为什么？

答：从生理角度上看，五十岁的男人精力开始滑坡，各种器官逐渐衰老，如：眼花、注意力不集中、反应迟钝、手脚协调能力变差或者是各种疾病带来的身体不适应等。男人在这个年龄阶段，尽可能选一些质量可靠，操纵感好，必要配置齐全，舒适，能四平八稳行驶的轿车，SUV等，当然，这必须以相对应的经济条件为前提基础。

A.经济条件好的：奔驰、宝马、保时捷，实在不行，来一辆劳斯莱斯。有钱了选啥都成，这是屁话。

B.经济条件差的：五菱宏光面包车，拉人拉货两不误，上山下乡很耐用，河边钓鱼当床睡，磕磕碰碰心不疼，维修保养花钱少，配件修理容易找。

当然了，开着车就别管什么面子、舒适、操纵感了。能代步就不错了，谁叫你穷呢？

C.还有一些越老越讲情怀，越老越作死的，喜欢玩硬派SUV，甚至是跑车。我就是这种人，现在折腾一辆三菱帕杰罗v97，有空了常和年轻人出去野两把，乐此不疲。

五十岁的男人开什么车合适？

适合50岁以上的男人开的3种车，第一种最普遍，最后一个最值得！

俗话说得好，三十而立，四十而不惑，五十知天命。既然到了知天命到年纪，很多人早已看透看通许多事，在买车上也是如此。年轻时买车更多都会去考虑别人看到你的车时是什么样的看法，所以会经常站在别人的角度斟酌自己要买什么车。但到了这个年纪，很多人开始不受各种外界因素干扰，去真正按照自己的需求购车买车了。

若抛开资金不谈，对于一位50岁以上的男人来说，在实际购车时相对于动力和性能已经有所减弱，更注重于空间和稳重，因为它将要满足自己生活的多元化。今天就来说说适合50岁以上的男人开的3种车。

奥迪A6L：奥迪A6L在国人心中就被“烙印”了商务、官方的称号，同时稳重的外观及内饰设计、出众的动力及空间表现也是它的看点。作为一个50岁的男人，事业家庭已经成型，奥迪A6L作为曾经的官车，更大的空间满足消费者日常需求绝对不成问题。而且，奥迪作为世界三大豪华品牌之一，绝对能满足人们追求的面子。

宝马5系：新一代的宝马5系外观大气有力，充满着豪华感，内饰上精致的做工，配上优质真皮材质，手感很不错，非常上档次，舒适性方面，座椅的设计为多角度调节，配备的腰托符合人机工程，长时间乘坐对腰部的支持不错，乘坐舒适。此外，乘坐空间很大，后排乘客可以尽情舒展。

凯迪拉克XT5：外观豪华中透露着成熟稳重，很适合事业有成的中年人。空间超大，周末带上老伴孙子出去溜达绝对非常舒服。动力非常强劲，档次感都比较好。另外安吉星系统也是比较不错的，远程启动挺实用的，夏天站在阴凉处启动后或者提前在办公室用软件启动好车再上车，温度都降下来了，非常舒服。主要是看经济条件而定，看哪款更适合自己。

五十岁的男人开什么车合适？

50岁的时候，我只会选一种车型，实用、大气、又不失体面，不过青菜萝卜，各有所爱，这里我根据性格、身份、经济、身体情况等，把50岁的男人分为4类来细说，看看他们都适合买什么类型的车。

经常看到有人说“五十而知天命”，这种安于现状的想法真不行，我认为50岁的男人仍然是中青年，这个年龄段工作能体现出他的才华和价值，而车则体现出他的心态，只要心态好，50岁买辆思域照样追风逐浪。

一路披荆斩棘，奋发拼搏到50多岁，有属于自己稳定的事业，在行业圈子里小有名气，不用为物质而发愁，更多重心放在家庭上和事业上，成熟稳定，处事沉着冷静，注重名声也讲究面子，对于他们，选择座驾也很有讲究。

与之对应的车型：雷克萨斯RX、奥迪Q7、沃尔沃XC90、奔驰GLE、宝马X5、揽胜这几款SUV都很不错，价位定位在50-80万左右， 50多岁的男人优先选择SUV车型，原因如下：

1、身体因素，颈椎、腰椎多少都有些小毛病，SUV车型垂直的坐姿，坐姿也比较高，前方视野比较宽阔，就像等个红绿灯，视线也不不至于被前车遮挡，无需伸头向前方看，整个驾驶途中，背部几乎都是笔直状态，这对颈椎、腰椎比较有益。

2、SUV车身高，看起来就比较大气，国人普遍都是以大为美，空间也较大，无论是乘坐空间感还是载物能力都很充足，尤其是有小孩的家庭，外出总需要带点推车，各种随身用品，这这时候就立马能看出SUV的优势了。

3、SUV通过性好，非常适合自驾出游，50多岁的男人，相信旅游是很多人的梦想，年轻时候，忙于工作、家庭，此刻逐渐想抽出时间享受一下生活，对于自驾游来说，各种路况都需要考虑到，SUV车型通过性比轿车好太多了。

4、安全性方面，50万以上的SUV在安全性要比同级轿车好，气囊方面标配都是10多个以上，在中保研（C-IASI）和中汽研（C-NCAP）多维度碰撞测试中，以上SUV成绩均为优。

SUV本身车身高，驾驶人员座位高，加上发动机下沉技术，在发生碰撞的时候，更有利于溃缩吸能，而不至于冲击挤压到前排人员，车重、车身大二次危害系数较小。

5、50万以上的SUV，无论是舒适性、操控性、动力性能、稳定性都无需多说，可以说完全碾压同级轿车，所以优先推荐SUV车型。

这里以宝马X5为例

X5改款后，使用直列6缸涡轮增压发动机，3.0T排量，最大功率250kw，最大扭矩400N.m，配备8挡AT变速箱，百米加速5秒破百，适时四驱，低速换挡平顺，加速推背感十足，高速上，时速120码，转速1550，这样的表现绝对让你叹为观止。

外观上，X5身材健硕，显得非常精神，典型阳光青年，但前脸的大鼻孔，确实过大了些，霸气过犹不及的感觉，从尾部来看，车身性感饱满，整体有种越看越爱的感觉。

空间上，车宽2米，轴距也近3米，这样的配比空间自然很宽敞，1米85的大个子坐里面也不会感觉憋屈，仍有较大的活动空间，有些会晕车的人，就比较适合这类车型，空间大，视野宽、滤震软硬适中，有助于缓解头晕感觉。

当然了轿车同样是不错的选择，这个价位的车型有：奥迪A6L、奔驰E级、宝马7系、沃尔沃V90等车型，优先选择中大型轿车。

如果喜欢MPV车，比如别克GL8、埃尔法、奔驰V级等车型算是MPV中的明星车，集合了轿车和SUV的很多优势，尤其是电动侧滑门，用了就爱了。

虽然在很多人眼里，50多岁的男人已经被列入了“老人”的名单，但是很多50多岁的人在工作上绝对不认输，更不服输，事实也证明，很多年轻人完全不是他们的对手,他们或是中级管理层，或是自己做生意，物质上不说富有，但也不愁吃穿用度，手里还略有存款。

70后这一代，体验过苦日子，依然退不了那个年代的质朴，同样，根本闲不下来，工作已经成为一种习惯，有的人已经很有钱了，但依然依然兢兢业业，对车没有特别的要求，有的人可能子女还在上学，想要谋求更好的物质生活。

总之，这类男人，主要考虑实用性，家用兼顾商务，这类车型价位在25-45万左右，代表车型有汉兰达、途观L、昂科威plus、本田CRV、沃尔沃XC60等车型，其优势在前面说过。

轿车依然选择中大型，代表车型有:雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、奥迪A6L、奔驰C级等。

MPV车型有：奥德赛、艾力绅、传祺M8、上汽大通等。

这里以凯迪拉克CT6为例

这是一款很值得期待的车型，性价比超高，优惠幅度超10万+，不足30万就可以享受到50万级别的用车体验，要知道，这样的车型在2016年以前都是45万级别以上的，这几年国产车型越来越受欢迎，行业竞争力加剧，各合资品牌都在不同程度给予优惠。

动力方面，凯迪拉克系列基本不用担心，该款2.0T涡轮增压，237匹马力，最大扭矩350N.m，最大功率174kw，配备10挡AT变速箱，从动力参数上来看，和宝马530差不多，车身尺寸上却和宝马730一样，价位上和宝马3系一样，可谓处处充满特点，虽屈居二线品牌，但不输任何一款同级别的一线豪华车型。

外观上，前脸进气格栅横向加镀铬，很有特色，前后L型大灯，辨识度非常高，这个级别的车型和奔驰系列都采用车窗镀铬，修长的车身线条感非常鲜明。

内饰功能配置方面诚意十足，该有的功能全都配置，这个价位，尤其是发动机可变缸和Tripower可变气门管理技术，改变了凯迪拉克以往在人们心目中油耗偏高的印象，百公里油耗8L左右。

另外还采用了整体主动转向系统，前轮转向的同时，后轮可通过独立驱动来调节角度，以更好做到整车精准转向。

这一类男人，一生追求稳定，有一个安稳的工作，一份还看得过去的收入，能养好一家人就够了，生活中往往没有那么多激情，物质上谈不上富有，就是绝大部分眼中的小康生活。

对于汽车而言，主要就是代步用，经久耐用、油耗低、日常养护费用低，省心省事就是好车，车辆价位在13-25万左右，这类代表车型有：哈弗H6、星越L、本田C-RV、RAV4荣放、瑞虎8、本田XR-V等。

轿车代表车型有：雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、速腾等。

这里以大众迈腾为例

在B级车型中，迈腾和帕萨特这两兄弟，一直是神一般的存在，标杆位置从未被替代，家用代步兼顾商务两不误，宜家宜商。

动力方面，1.4T涡轮增压发动力，150匹马力，最大功率110kw，最大扭矩250N.m，配备7挡干式双离合，近几年车型，发动机、变速箱整体改进，也无需担忧烧机油这类情况。

动力方面，虽然按是1.4T,但日常用车已经足够了，家用车，重要的一点考虑到油耗，这也是向日系车靠拢。

这类人群完全不能根据身份、地位、工作、性格、金钱等来衡量，比如说，非常有钱，自己很有主观，在他们眼中，车就只是一个代步工具，喜欢什么就买什么；有的人，手里不够富裕，但为了面子，贷款也要买豪车。

也有的人，五菱宏光是他的最爱，尤其是7座类型，既可以拉人又可以拉货，卸下后排还可以当床车，日常保养，92号汽油、4L矿物质机油足以喂饱。

时代变了，对于车型，还是那句话，自己喜欢的就是最好的，不同的人，需求不一样，在很多普通大众眼里，任你陆巡4000再牛，养不起，用不到，还不如我五菱宏光。

五十岁的男人开什么车合适？

哈喽 大家好 我是豫濮兄弟，今年我已经23岁了，我爸爸也已经50岁了，刚刚给他买了一辆车，毕竟代步需要，至少冬暖夏凉的不受罪！

这个问题实际上挺难回答的，首先要将50岁以上的男人分类，我认为可以分以下几类：

1，事业有成型：有一个规模不小的公司，甚至是上市公司，经过了年轻时候的拼打和磨练，思想非常成熟，判断力非常准确，思想境界已经不在于一时的得失，具备了相应的社会责任，品学兼优，而且享受这个成功的过程，而且还愿意不断的智慧输出，适合开的车奔驰S级、奥迪A8、工作需要加公司形象！这类人往往不止一台车，下班以后可以选择自己喜欢的车开！有朋友开公司的，之前和他聊过天，这也是他的想法。

2，暴发户型：更多的财富积累来自于歪门邪道，甚至是钻政策的空子，买豪车的目的是为了给别人信心，为的是拿一块地，或者是获得银行更大贷款，或者是为了一个大宗的交易合同，资金往往大进大出，这类人非常聪明，赔本是不可能的，往往还有更大的利润，由于钱来得太容易，劳斯莱斯，宾利，很适合这类人！

3，激流勇退型：也是非常富有的，已经离开了一线岗位，想更多的过自己的生活，弥补年轻时候放弃的那些自己喜欢的东西，这类人的车比较难推荐，都有自己的主观判断，想买什么车型，就买什么车型！搞不好个性化的车型会多些，比F150猛禽！

上面讲的都是比较富有的成功人士。

4，还在拼搏努力型：实际上50岁是一个男人的精华时期，对事务的分析和判断极其精准，但由于入错行的原因或者机遇不巧的原因，或者为了子女留学的经费问题，或者是还想发扬余热再拼事业，谈不上非常富有，但开一台好车还是绰绰有余，这一类以小企业老板为主，推荐车型奥迪A6L，宝马5系！

5，度日混退休型：这一类对未来已经失去了信心，也可能所在的行业已经处于下坡路，在公司可能也就是一个中级的管理人员，对工作已经没有了激情，虽然掌握很多的专业经验，可能就等着退休吧，这类人以经济型的中级车为主，帕萨特，凯美瑞，雅阁都是不错的选择！

6，最后一类就是混的特别差的，在公司可能还是科级以下人员，甚至已经没有了工作，十来万级别的车型很多，最好是日系吧，经济省油！

人生百态，过眼烟云，三十年河东，三十年河西，心态决定了很多，选择决定了很多，机遇也决定了很多！太阳每天都是新的，以轻松的心态面对吧！当然自己喜欢、舒适还是非常重要的！

以上就是我的观点，我刚给我爸爸买了一辆日系车，省油 舒适 安全系数高，50岁的年龄 在农村开刚刚好，希望我的回答对您有所帮助！

五十岁的男人开什么车合适？

我五十六岁，开了三辆车了，四十六岁第一辆国产的，五十二岁第二辆合资车，一八年五十四岁第三辆又是国产的。总结一下十几万的合资车比国产的并不好。你有条件可以买个高品质的，如果只是代步没有必要买很贵的，因为豪车维修费很高，有人说合资车开不坏，笑话，那么多维修厂只修国产车吗？再说如果你条件一般买个十几万的就可以了，开个三年五载的就换一辆新车。这样你的条件又允许。又可以换新车开。反正我是这样想的。