新款比亚迪F3怎么样,值不值得入手?质量可靠吗?
很多人吐槽比亚迪的牌子low,上不了台面,是廉价,低质的代名词,就算比亚迪推出了高端的王朝新能源系列,不明真相的吃瓜群众还是觉得比亚迪不行。这其中很大一部分原因可能是拜比亚迪F3所赐。
以2020款的比亚迪F3为例,指导价为4.49~5.08万,价格超低。作为一款比亚迪的情怀车,自2005年以仿“花冠”的外型推出市场后,累计销量已经超过了200万辆。二百万辆是什么概念?以五菱宏光这款神车来说,累计销量才过了四百万辆。
虽然吐槽比亚迪F3烂大街拉低了比亚迪整个品牌的档次,但是单论F3这款车来说,如果你愿意买,是一款省钱省油又可靠性价比还挺高的车。
先说省钱。
比亚迪F3这款车顶配不过5万,定位却是紧凑级轿车。落地价不贵,只需要55346元。每年的保险费用也低,二千块钱不到,保养也便宜,按半年或五千公里的保养周期算,加上工时费才214元。
落地价低,养车成本也低,就是比亚迪F3省钱的表现。
省油则是说F3这款车油耗低。F3使用一台1.5L 109马力的自然吸气发动机,匹配五档手动变速箱,虽然动力偏弱,但是这价位也差不多了。就拿奔腾X40来说,7.58万的价位也不过1.6L 112马力+五档手动的动力组合。
按油耗软件的统计数据来看,F3高速油耗低于5L,国道快速路低至4.6L,市区拥堵路段也不过6.9L左右。
虽然F3的价格低,但是可靠性是非常好的。汽车可靠性讲的都是三大件的可靠性,很多配置都是易损件,本来是会有设计寿命的。
F3的这台自然吸气发动机,从一而终,从来没换过,老而弥坚,有毛病也早就改善了。
五档手动变速箱,结构简单,稳定可靠。五菱宏光成就神车之名,靠的就是自吸+手动挡的组合。
底盘是很简单的前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂,结实耐用,结构也比双独立悬挂简单。虽然舒适性不行,偏硬,但是可靠性是可以的。
而配置方面,F3太简陋了。因为价位限制,除了常用的配置,比如灯,喇叭,雨刮器这些,能不给的就不给,想坏你得有对吧!
综合来看,比亚迪F3还是值得入手的。在这个价位可以买到一款空间还行的紧凑级轿车,总比合资车强多了。而合资车上面的稳定可靠在F3上面也不缺,性价比不错的。
新款比亚迪F3怎么样,值不值得入手?质量可靠吗?
如果预算不多、手头不宽裕 ,F3是最佳选择。F3是一款成熟的车型,F3是2005年上市的目前上市已经近15年,是一款成熟稳定的车型,当然也是一款比较老的车型。
说起F3我又想起我在4s店那几年的日子,我们代理国产某品牌,与BYD共用一个维修车间、共用一个展厅。那几年比亚迪只有F3、F6、F0、速锐这几款车型。其中F3是销售主力,一个月卖出去上百台,F6只能卖几台,速锐能卖十几台。
一款车质量如何,去售后看看就知道了!同一个维修车间,很少看到修理比亚迪发动机、 变速箱的。而我们代理的某品牌,在保修期内大修发动机也是很平常的,索赔员叫苦不迭。而比亚迪F3多数是更换底盘易损件,正常保养、事故维修。至少我在那4s那几年很少看到F3发动机变速箱损坏的。就连4s做饭的阿姨都知道,比亚迪发动机耐用,因为吃饭时技师也会讨论这些问题。那时候比亚迪F3价格并没有像今天这么低,2005年上市后裸车在7w左右,2011年开始降价,低配车型裸车价格5w左右。后来改款后涨过价裸车价格有所提升,在后来整车设计又回归经典, 裸车价格也回到了4w左右。2020款只有两种配置,基本款外观与经典款相似,高配车型外观(前脸)与丰田类似。
F3的不足之处就是底坎防腐做的不好,有几个批次车型防腐有问题,几年后底坎全部锈。为此厂家曾经召回为用户免费更换底坎,这点是值得称赞的。当然烂底坎是几年前的事情了,现在这个问题早已经解决了!
国产车靠模仿起步的,F3也不例外。F3的原型车借鉴了丰田花冠,只不过借鉴的地方比较多、几乎原版复刻。
为此丰田也很恼火但是还没有办法起诉其侵权,因为比亚迪申请了很多外观专利,神似行不似的外观法律上不算侵权,例如本田起诉双环来宝案件最终因本田败诉而告终。F3高仿花冠,车内宽度、轴距与花冠完全一样,内饰布局也大抵相同。
高仿、复刻,低廉的售价,稳定的质量让F3迅速走红。毕竟只有原版车型一半的价格,而且用起来差不多、质量也不差,最起码解决了温饱问题,高性价比是真香啊!最早的发动机采用三菱机,三菱机头比较皮实耐用,F3也因此获得皮实耐用的口碑,毕竟手动变速箱很难坏的。2010年后则采用了逆向本田1.5L的发动机,质量还算稳定,但是最初逆向的发动机耐久性还是要比原型机差一点,因此有人用飞度发动机直接替换比亚迪F3发动机,老F3发动机需要大修时不妨考虑一下二手飞度发动机,助力泵移过去就可以更换了!
现在这款逆向而来的发动机质量已经非常成熟,后期的F3后风挡玻璃上开始贴字:质保四年十万公里,可以看得出比亚迪是有底气的。事实证明比亚迪1.5L发动机还算是耐用的,毕竟这么多年来比亚迪就靠这几款发动机1.5/1.5T/2.0/2.0T/一直战斗到现在,混动车型也用同样的发动机。因此发动机质量问题无需担心,1.5L自吸发动机是比亚迪最基础的一款机型,成熟稳定。
2020款F3外观看起来还是比较顺眼的:
但是内饰依然延续了原来的风格:
回头看看4.x万的售价,这几乎是最便宜的紧凑型轿车,1.5L自吸发动机,配5速手动变速箱,动力表现中规中矩、工信部油耗5.9L/100km,实际油耗7-8L/100km,对于紧凑型轿车来说这个油耗是可以接受的。
当喷国产车这里差那里差的时候,不妨看看他的售价!4.x万就能买来全新的紧凑型轿车,三大件质量过关,整车质量稳定、有些不如意的地方也是难免的。怎么说也是一辆全新的汽车,厂家质保三年,不用担心车辆维修问题,比买一辆被人开了N年的二手车靠谱多了!如果没有特殊要求就选择选择F3吧,用起来不用担心质量问题!
手动超值款(新外观那款)优惠后价格在4.5万左右(各地政策不一样),购置税3862元,落地价格5.4万左右。5.4万开新车,而且还是成熟稳定的车型,要比购买二手车划算多了。
新款比亚迪F3怎么样,值不值得入手?质量可靠吗?
这车性价比很高,四万多买个小轿车,每天出个门跑起来多拉风啊,家用挺好的,但是这车也有缺点,毕竟一分钱一分货,首先吐槽一下就是变速箱,手动变速箱几十年了,一点长进也没有,这是我最鄙视国产车的地方,啥技术都没有,别说自动了,手动的也没整明白,一个是f3一个是艾瑞泽,重点点名一下,国产车手动挡也几十年了还是那么烂,怪不得合资车大行其道,简配加价等等但中国人还是青睐合资车不是没有道理的,第二个就是动力一般,真心很一般,所以说呢只能家用,适合那种没钱但还想开车的朋友们,手里没钱,就不能提别的要求了,不过我真心建议除非家境特别困难。不然建议你买别的车,另外建议买其他车还有一个重要的原因就是这车主动被动安全系统一个没有,什么esp啊什么牵引力控制系统啊,什么刹车辅助啊,买车跟买白菜还是有区别的,白菜可以乱吃,最多白菜坏了吃了拉肚子,汽车没有安全出了车祸那可能就一命呜呼了,甚至最惨的是半死不活的。
综上所述除非你是性格内向的人,手里又没钱,买这车,或者你当个出租车司机买这车也可以,成本低,平常拉客也不会要求太高,不然真心建议你买别的车
新款比亚迪F3怎么样,值不值得入手?质量可靠吗?
我是新款比亚迪F3车主,购车已大半年,对于这款车值不值得入手,我分享一下我用车的感受,希望对你有所帮助。
优点- 性价比高。为什么这么说呢,因为我的F3落地4.7万。4万多块的汽车,现在去哪儿找?买个好一点儿电车也要这个价格吧,而且2020款的F3环保标准还是国6标准,还有铝合金发动机,真皮坐椅。
- 油耗还是不错的。我没有具体算过百公里油耗是多少升,也可能因为今年油价比较便宜,在未出磨合期时100元油跑出500公里的成绩,就凭这个我感觉我入手值了。
- 空间大。我175的身高,不管是在做前排还后排,头部都有空间,两腿伸展也不会有太大的拘束。后备箱空间也是相当大,完全满足日常拉货,行李的需求。
- 外形丑。最新款为何用最老的外形。这个外形真的很丑,特别是车头,我都不忍直视。每当看到车头都有丢掉的冲动。
- 内饰寒酸。内饰除了真皮座椅真的没什么好说的,最老式的中控台,就一收音机。再说下空调,这个我想吐槽一下,只有前排座有出风口,后排座没一个出风口,大热天的你让后排的人情何以堪。
- 溜车现像严重。以前有人告诉我F3刹不住,现在真的体会到,尤其是上下坡,拉了手刹和没拉一样,溜车现像严重,有几次差点撞到别人家的车。想想都后怕。
没有十全十美的车,适合自己的才是真正的好车。
新款比亚迪F3怎么样,值不值得入手?质量可靠吗?
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新款比亚迪F3在2019年9月30号的时候,比亚迪F3推出了2020款,1.5L手动经典版,售价为4.49万元。这是一辆2020款的汽车,大哥都2020嗯?怎么还用这么老的设计语言嗯?还记得2005年的比亚迪F3吗?就是模仿一汽丰田花冠的那一款,和现在的2020款一模一样。15年过去了,依旧采用05年的生产模具打造新车,可见成本控制的十分到位呀。
虽然我很不喜欢厂家这样的做法,但是在轿车市场来看,比亚迪确实没有任何优势。如果重新打造全新生产模具,费时费力,成本也高,售价也高,客户还不一定满意。人家干脆就来个经典版,省时省力,你愿意买就买,不愿意买不强求。
新款比亚迪F3质量对于廉价车型来讲,只要三大件可以过关就基本没问题。发动机,变速箱,底盘。因为你不能要求什么,就5万块左右。动力方面采用1.5L自然吸气发动机配合5MT手动变速箱。底盘采用前麦弗逊,后扭力梁悬架。这三大件基本上不太容易坏,可以正常行驶。但是比亚迪F3的悬架减震方面可能会不太舒服,偏硬,隔音效果也是非常差的,60码嘴都给你吹弯。底盘也不是非常稳,比开三轮好一点。
不过价格摆在这里,这个质量只能这样,不过个人建议如果是新手练车的话,不一定要买新款,可以考虑二手日系方面的车型,当然如果怕二手车水深的话,比亚迪F3或许也是不错的选择,性价比很高。
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新款比亚迪F3怎么样,值不值得入手?质量可靠吗?
比亚迪F3-除了质量可靠以外没有其他优点
比亚迪F3是老款花冠的“山寨车”,该车上市于2005年的9月,至今该车已经有十五年的时间并且经历了10代车型的升级。对于这台车的评价还是可以给出好评的,因为在其销售过程中只出现过很小一个阶段的品质下滑;这一阶段在其内部应定义为498计划,指车辆的配置不减、动力不降、品质不下滑,但是价格得降到49800,在多年前真的是做不到。
这一阶段应该是企业决策层的失误,好大喜功决定了车辆品控水平明显下降,比亚迪F3自此走下神坛;这台车曾经火爆到需要排队领票购车的程度,而今天几乎是无人问津了。不过后续F3的质量还是回到了稳定的水平,预冷的原因主要是设计方面的不理想,后期推出的同级国产轿车越来越好看了。所以F3只能一步步的降级,最终沦落到“夏利级”轿车,下面来看一看这台车的品质如何吧。
BYD-F3优缺点分析优点1:国⑥版本指导价仅为4.49万,销售终端表示还会有一定程度的让利。在5万以下的燃油动力汽车中,符合国⑥标准的选项非常的少,主流的入门级微车基本都不再生升级;而符合国⑥同时还是紧凑级三厢轿车的选项,仅有比亚迪F3一台。该车车身尺寸为4533*1705*1490,轴距2600mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,驾乘空间充足能带来合格的驾乘体验;重点是这台车可没有缩水前后防撞梁与车门防撞杆,对于一台4万级的A级轿车而言已经没有什么好挑剔了。
优点2:新款F3的油耗表现合格,该车装备的1.5L发动机是比亚迪研发BYD473QF型,这台机器的最大功率为80kw,峰值扭矩148N·m,动力储备在同排量发动机中属于中等偏上。变速箱匹配5挡手动也是正常水平,两大总成的质量足够稳定。合理的动力储备与变速箱匹配决定了油耗不会很高,综合路况平均水平在7.5L/100km,这要比某些入门级的竞品同级轿车低1L/100km以上。
优点3:配置咩有令人失望,仅有的一款手动经典版装备了ABS EBD 胎压监测以及安全结构结构,相比曾经同价位的低配F0真的是很丰富,F0低配版连ABS都没有。座椅材质也使用了皮革材料,空调为手动控制。综合空间、动力、油耗与配置表现,该车的综合性价比可定义为5万以下的标杆,但是有一点必须要接受。
核心缺点:设计。比亚迪F3的很多代车型中有一些设计感还可以的选项,但很难理解比亚迪为什么把老款“花冠款”拿出来继续使用。这一版本的设计感看起来就像是回到十年前一样,以今天的大众审美标准看待这台车已经谈不到颜值了;所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受其平庸的设计,不过客观的评价一台4万的汽车也不可能做到尽善尽美,如果以省心代步务实为标准,比亚迪F3-2020款仍然是值得考虑的。
编辑:天和Auto
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