客观评价一下自己的车有什么缺点和不足？

自用一台宝骏560，对，就是已经停产了还在今年被3.15晚会拉出来做典型批判的宝骏560，也是那个因为撞树被批的体无完肤的宝骏560。

作为真实车主，不吹不黑，聊聊这台车近四年来的体验。当然，不能只谈缺点不谈优点，车黑都不会这么干，必须褒贬结合，才能做到公平公正。

优点如下：

• 空间大，很大
• 性价比高，放到现在也能打
• 操控性还不错

缺点如下：

• 底盘不扎实，松散，舒适性一般
• 档位没有吸入感，一档难挂
• 油耗不稳定，偏高
• 过弯侧倾大，极限偏低

这次依题主的意思，只谈缺点，优点一笔带过。

宝骏560的这套底盘，来源应该是宝骏730上面那套，典型的换壳车。

这套底盘，日常用车的时候，给我最大的感觉是底盘不够扎实，比较松散。

这里的松散感，是指在走颠簸路面的时候，底盘滤震性不佳，很多细碎路感和声音会被我感觉到。

就好比踩着木板走路和踩着竹条拼接的板子走路的感觉，是完全不一样的。

因为后悬挂使用了扭力梁，在过减速带的时候很容易一边高一边低。减震桶和减震弹簧的调教也偏硬，行程不够长，舒适性一般。

我这台车是6速手动挡，稳定性还不错，但是一档比较难挂，第一次很难挂进去，基本要挂二次。

据我猜测，估计是这套变速箱的档位同步器宽容度太低，齿轮结合的时候要卡准了才能一次挂进去。

不过，我喜欢二挡起步，可能跟磨合不到位也有些关系。

二档及以上，倒档就可以一次挂进去，估计跟这些齿轮的大小有关。

这台车刚拿到手时，我下了个小熊油耗，测了近三千公里的油耗情况，最后稳定在0.5元/公里。

但是，这是跑非拥堵路段的情况，比如国道，乡道这种。

现在在东莞地区开，虽然表显油耗没有破十，但是实际油耗应该到了12L左右，差不多0.8元/公里了。

这台车，过弯的时候，要小心点开。

在上高速转弯入主干道或者转弯入收费站的时候，速度超过55就会感觉车子往一边偏的厉害，我一般都开40的时速走这种路段。

侧倾大倒也好理解，因为这车的离地间隙就到了21厘米，重心高，再加上这胖胖的身躯，难免会侧倾。

同时，后扭力梁悬挂也拉不住这台车。

我看过这台车的后悬挂，是很简单的横杠加弹簧和减震桶的架构，转大弯的时候，一侧悬挂被压缩到极限，另一侧就会翘起，车辆丢失一部分与地面的摩擦力，导致抓地力减少。少了抓地力，驾驶员就会觉得不稳。

虽然这台车的缺点很多，但是我表示能够接受，车无完车，一分钱一分货吧！

客观评价一下自己的车有什么缺点和不足？

15款，大众速腾，1.4T手豪，当时买的138000。很多人问我为什么买个手动，一：因为当时跑业务，多在省道和高速跑，不堵车，MT更耐用；二是当时刚毕业缺钱又想要高配，就牺牲了自动，选择了配置。目前81000公里，大问题没出过，除了坏了一个转向灯，没大问题。综合还不错。

优点一：真省油，当时前50000公里一直在县与县之间跑，综合油耗一直在5.4，一箱油高速能跑1000公里以上，后来在西安了，就堵车了，后30000公里油耗在7.4左右，只要上高速和不堵车就能到5-6个多油。

优点二：动力和稳定性还可以，我是手动，只要把握好转速（1500以上涡轮介入）踩油门就有不断的动力，高速上个200还比较轻松。高速一点也不飘，稳定性还可以。

优点三：配置还可以，自动大灯，自动雨刷，座椅加热，无钥匙进入和启动，自动空调，前后雷达，倒车影像，上坡辅助，导航等。

缺点一：异响，卧槽，无情。如果你是处女座，一定受不了。工艺问题吧，隔三差五总会出来个异响，油管共振，螺丝共振，线路共振，悬挂异响，内饰异响，每一次都折腾个个把月，反正我是个很轴的人，一定要解决，每一次异响长时间找不到，我就会不开车。目前所有异响都完美解决，不知道还会不会冒出。

缺点：隔音，风噪，胎噪大，韩泰轮胎，一上高速呼呼的，门板没有隔音棉，内饰棉都是黑乎乎的杂质棉。

缺点三：有些不完美地方，豪华版还是个卤素灯，自己改了疝气大灯；上坡辅助对于手动挡车真是鸡肋，只能停2秒钟；轮圈16寸215，应该17寸225，

客观评价一下自己的车有什么缺点和不足？

我的车，奇瑞瑞虎7，2018款自动豪华版。动力1.5T+6速干式双离合，优点一笔带过，安全性好，动力充沛，省油，质量稳定，至今没出任何问题。

现在说说缺点：

1、低速拥堵跟车顿挫。

这和干式双离合变速箱有关系，其实当初选择这车，事先就有了解过，能接受才买的。这个变速箱是奇瑞和格特拉克合作的，奇瑞提要求和标准，哥特拉克去匹配，算是定制化的变速箱，而不是直接采购成品。总体来说还不错，速度上来了平顺性非常好，不比AT差，而传动效率高很多，所以省油。不好的地方就是前面提到的低速顿挫，当然也可以切换到手动模式，或者运动模式，避免频繁换挡，就不会顿挫了。

2、后备箱小。这个缺点比第一个缺点严重多了，超小的后备箱经常在我回老家和离开老家需要装东西时非常难过，因为完全不够用啊，我买车半年以后才出来瑞虎8，后备箱比瑞虎7大多了，要是当时就有瑞虎8，我肯定就选它了。

3、丑陋的内饰。熟悉瑞虎7老款的都知道内饰有多丑。瑞虎7以后的奇瑞车，一款比一款内饰好看。瑞虎5X，瑞虎8的内饰还行，艾瑞泽GX内饰就让我很喜欢了，当然新款瑞虎7内饰也很好，奇瑞在内饰方面确实进步很大。总的来说，瑞虎7缺点还是能接受的，比起优点来都不是特别严重的问题。

客观评价一下自己的车有什么缺点和不足？

我想回答这个问题，一辆30多万的奥迪（德国车），一辆30万的本田（日系）。车型不说了，一辆是豪华德系品牌的起步价，一辆普通日系品牌的中高价，自己觉得很有代表性。价格相当（奥迪足可以代表德系，长久开与其他德系豪华品牌比他有很多自己的优点，本田能代表日系也没争议）

1、空间，日系大于德系，这也是选日系原因。

2、底盘，德系碾压日系，他的韧劲和过滤地面的感觉还有他的高级感非日系能比。

3、做工，德系碾压日系，车内就不必多说，德系在看不见的地方做工也很好，日系，看不见的地方直接省略，另单说一把车钥匙，都不带套的情况下，德系3年的磨损比日系三个月的磨损，也要好很多。

4、给人感觉上的质量可靠性，日系会好于德系，日系质量给人一种大大咧咧的稳定，我不精但我皮实的感觉，德系，很精致的质量，但让人感觉会不会坏啊……其实两辆车都没坏过。

5、隔音，德系碾压日系。就不多说了。

6、安全、感觉都挺好。

7、驾驶感，本田驾驶感让人感觉很灵活，即使大车也是这感觉。奥迪驾驶感就是一个稳，一切交给车的感觉，路面坑坑洼洼他的转向系统都会给你处理好。

8，发动机，加速，德系轰轰，日系嗷嗷，哈哈，两车都不烧机油，现在奥迪的2.0T发动机不烧机油了。本田2.4自吸也比较有劲。100以后加速2.4的自吸和2.0T的各有千秋。

9，变速箱，日系平顺，更保守，德系闯档，德系更激进。日系聪明，德系鲁莽。但都没到了影响驾驶的感觉。

就这么多了，价位相当，优缺点都很明显。先买的德系，后买的日系，买了日系后，德系给媳妇开了。刚开日系时，真想卖掉这日系，但时间久了，感觉日系车开起来顾虑小，属于随便造不会坏的感觉。可能是错觉。

保养费用：现在日系车保养费用明显有提高，但两个车还是有差距，我保养比较随性，费用稍微偏高，30多万的本田全合成机油小保在700-800之间，任性一些也就1000。本田用全合成能跑9000公里换油，这是换油还算可以.德系奥迪车价虽说也是30多万，但保养费用小保抠搜着保养也要1300起，稍一任性就到2000元，奥迪的全合成机油跑7500感觉就需要换了。本田好处是保养是真的可以很任性，奥迪真心要算算帐。不然会很心痛。

客观评价一下自己的车有什么缺点和不足？

本田飞度，隔音辣鸡！减震辣鸡！和开面包车没区别，CVT变速箱有啸叫声

客观评价一下自己的车有什么缺点和不足？

本人二手车贩子，收来的车，喜欢的都会自己开。做了几年了，也开了四五台车了，例如：昂克赛拉，飞度，高尔夫6，宝来，锐志，宝马120i。就说说目前开的120i吧！这两年比较流行情怀两个字，所以年前看了一台女老板开的，做服装生意的。11年八月登记，目前12万公里中。收回来后，无事故，前后左右多少有刮擦（女司机）。但是重点在发动机，变速箱，真的是各种漏油。包括水箱只管，由于时间长，有小裂痕，而且宝马一半为油冷，这车加水冷防冻液（我的天）。然后四条避震也是三条漏油，也是被我直接换掉。这都是眼睛看见的东西，开不见的东西开了半个多月才慢慢体现出来。喜欢的兄弟姐妹可以关注我，我所有整备都有拍照片，后期写写，跟大家分享心得。但是现在可以告诉大家的是，情怀这两个字真的不好追，我自己家有修理厂，整备真的是时间和金钱的考验。

现在说说这车的缺点吧！最重要的是，我很想把后排座椅拆了，后排基本职能给15岁以下孩子做。长途根本不可能真的没有空间可言，太小了。这台车的发动机代号N46B20，是高转速的自然吸气发动机。目前一千公里烧一升机油，高转没错，但是由于年限这么常，我换了最好的变速箱油，也没有办法恢复方面的激情。一脚油门五千转，也是没有，光吼不走。所以加上烧机油，今年抬变速箱和发动机是必然的。但是驾驶乐趣真的很棒，我真的喜欢开，但是这车的转向助力，对比现在的车，等于没有。（今天就说这么多吧！后期更新，在跟大家慢慢聊，感谢关注。）