未来国产车会剩哪几个品牌，或者哪几家独大？

我国的汽车市场上，合资品牌和自主品牌竞争激烈。而自主品牌内部，也是各自的竞争对手。在优胜劣汰的市场上，自主品牌肯定会有很多车企被踢出局，或破产重组，或倒闭清算，或被收购兼并。

现在自主品牌里，已经有破产倒闭风险的有二个，分别是众泰汽车，力帆汽车。

众泰汽车2019年的财报显示，2019年总共生产汽车为16215辆，汽车销量为21224辆，产销数据较2018年相比均下滑超过85%；

实现营收29.86亿元，同比下滑79.78%，归属净利润-111.90亿元，同比下降1498.98%，为历年来最低水平。

这份糟糕财报的背后，是员工被拖欠最长近一年工资，经销商无车可卖，纷纷退网，欠供应商回款不给等景象。

目前众泰汽车已经处于停工停产的阶段。

而力帆汽车，在今年的八月份，力帆官方发布公告：控股股东重庆力帆控股有限公司，以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。

根据力帆在2020年的业绩预亏公告中称，企业2019年净利润亏损达49.81亿元，净资产仅为25.75亿，负债率竟高达85.93%。

这二个自主品牌，倒下的原因惊人的相似，即没有自己的核心技术，竞争力不强。在低谷期没有融资输血，资金链断裂，引发连锁反应。

所以，自主品牌要想活下去，要么钱撑得住，大而不倒。要么，有自己的杀手锏，能在市场上立足。

我觉得，以下这些品牌会在市场大潮中弄浪，不会被巨浪拍死。

1.比亚迪

发展新能源汽车是国家战略，比亚迪算是赌对了风口。

电动车三大件，电机，电池，电控，比亚迪都是产业链布局，稳扎稳打，未来可期。

2.奇瑞

奇瑞是国产少有的以三大件闻名的自主品牌。

比如瑞虎8上面那台1.6TGDI发动机，是2019年十佳发动机之一。

而且，奇瑞是芜湖地方国企，大而不能倒。

3.长城

长城汽车，依靠哈弗这个子品牌，肯定能活的久。

旗下的哈弗H6，SUV界霸主，地位无人可撼动。

而且长城的技术水平也不错，旗下的2.0T发动机，7速双离合变速箱，都是业界获奖的产品。

卖得好，有实力，才能活得久。

4.吉利

吉利目前有自主一哥的势头，对外收购沃尔沃，对内推出领克冲击高端，眼光长远，势头不错。

吉利的产品线很丰富，8到20w覆盖轿车、suv、mpv随便选，比如低端的远景系列，中低端的帝豪系列，中高端的博瑞，博越，高端的领克系列等。

有钱有眼光，敢打敢拼，想倒都难。

5.长安

长安不会倒，是因为长安是三大国企之一。

除了是国企，长安的产品卖的也不错，比如cs35、55、75这三驾马车，还有最近很火的CS75 plus。

长安的车，外形大气，内饰科技感强，品控也不错，有底气有里子，不会倒闭。

6.五菱宝骏

五菱就是汽车界的小米，高举性价比大旗，所向披靡，五菱神车的名头就不提了。

旗下的五菱宏光系列，730等MPV系列，宝骏510SUV系列，都卖的不错。

只要市场上还有对工具车的需求，五菱宝骏就不会倒。

7.传祺

传祺的背后是广汽，而广汽是正儿八经的国企。作为广汽主打的子品牌，传祺不会倒。

旗下的GS4，GS8，GM6，GM8，GA6等车型，卖的都不错。

8.红旗

同样根正苗红的国企背景，作为国宾车的红旗，如何会倒？

目前红旗品牌正在往亲民的路线上靠，像红旗HS5就卖的不错，八月销量10720。要知道，这车起售价达到了18万，妥妥的自主品牌高端车。

9.荣威

荣威是上汽的子品牌，而上汽是国企。

旗下的荣威RX5，位居紧凑级SUV榜单第四位，叫好又叫座。

有背景又能打，不会倒闭。

太多了，就不一一写出来。

综合来说，有国企背景的都不会倒，就算消失了，无非是换个马甲继续卖货。

私营企业有核心技术的也不会倒，比如比亚迪，吉利，长城这类。

新能源车都不看好，因为新能源车是真正的拿来主义，电池能买，电控能买，电机也能买。