汽车停放多久就会亏电？

如果汽车停放的温度适合，停放二个月还能正常启动。

如果停放在五度以下的地方，可能一个月不到就会出现低电压无法启动的情况。

现在汽车上的蓄电池大多是免维护蓄电池，这种电池用铅钙合金做骨架，容量有高有低。设计寿命在27个月，但是正常使用4年左右是没有问题的。

汽车停放多久跟这几个因素有直接关系：

• 蓄电池容量
• 停放地点
• 不当使用

燃油车的电池跟电动车电池不一样，基本是铅酸电池。

铅酸电池是电池界中的一名老兵，于1859年由法国人G.plante发明，至今已有150多年的历史。这种电池安全性高，技术成熟成本低，其技术参数符合燃油车供电要求，所以大量使用于燃油车上。

但是，铅酸电池在无负载的情况下，会出现电量自动消失的情况，称之为自放电。

自放电的发生是因为蓄电池长期存放，硫酸下沉，使极板上、下部产生电位差引起自放电。

所以，对于长期停放的车，其蓄电池容量越高，越不容易亏电。

如何看自个蓄电池的容量呢？其实蓄电池上都有标记的。

以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，最后54a就是蓄电池的容量。后面的数字越大，表示蓄电池容量越多，车子就能停放更久不亏电。

我国幅员辽阔，四季分明，温差特别大。比如冬季的广东省和黑龙江省，温差能达到几十度之多。

而天气带来的温度差，对汽车停放多久会亏电有着决定性的因素。

铅酸电池的理论工作温度是-20～40°，但是40℃时电池比20℃时可用容量增加10%，而0℃时电池比20℃时可用容量减小20%，对温度非常敏感。

可能你在广东停二个月都不亏电，但是到湖南这种不南不北冬季几度的地方，一个月就要亏电。若是去到黑龙江这种冬季零下的地方，半个月就亏电。

现在新能源车为了保持电池活性，在温控方面下了大功夫，足见温度对电池的影响之大。

作为车主，停好车在车里听听歌刷刷手机应该是常事。

我曾经在东莞这样听歌半小时，第二天还能正常启动。到了湖南，因为温度低，第二天就亏电了，只好叫的免费搭电。

这种就属于不当使用。

很多人买完车喜欢给车加配置，比如HUD抬头显示，OBD接口的外置速度计，带停车监控的行车记录仪等。

这些东西在车辆熄火停车后会持续消耗电量，时间久了，难免亏电。

还有的人粗心，停好车忘记关灯且汽车没有自动关灯的功能的，大灯功率几十W，一夜时间，电池就会亏电。

为了汽车的蓄电池寿命着想，也为了不耽误事，汽车隔个十天半个月发动一次，怠速十五分钟以上补电。

蓄电池在充电的情况下，电压在14V以上。熄火空载的情况下满电在12V以上，到了这个点，说明电池充满了。

汽车停放多久就会亏电？

不同车型所配电池容量不同，不同车型暗电流大小也不一样。而车辆停放时电量是否充足也决定了汽车停放时间。汽车停放多久才会亏电，与很多因素有关系。

理论上一块健康的蓄电池，放置半年后仍然可以启动车辆。但是电池装在汽车上的时候，放置下午时间就会大大缩短，因为汽车在无时无刻的不断耗电。现在的汽车已经离不开电，熄火后也有一部分电路在工作。例如防盗锁，车载音响待机电路，ECU待机电路等。越是功能多的汽车，待机电路也越多。最早的汽车，采用机械锁、机械分电器，不需要ECU。因此停车后可以实现全车断电，电池只有自耗电，车辆不消耗电能，停放时间也可以更久一些。

现在的汽车，熄火后各种电路处在待机状态下，因此会有电流存在。这个电流也叫作“暗电流”。大多数汽车暗电流都在50ma左右，很少能见到50ma以下的车型。上图暗电流稳定在60ma，测试暗电流的办法就是万用表电流档，把万用表串联在电瓶线与电瓶之间。熄火、锁车，起初电流会大一些，100ma以上，几分钟后待机电流会逐步下降，最终稳定的、不在变化的电流就是待机电流。因此我们根据待机电流大小就可以推断出电瓶可以待机的时间。

我们以60Ah的电瓶、60ma的暗电流为例来计算一下，停放多久会亏电。首先计算汽车待机24小时消耗的电池容量。24h×0.06A＝1.44Ah。24小时消耗电池容量1.44Ah。而电瓶电量并不是可以全部放光的，至少要保留1/3才能满足车辆启动的需求，这样一来，60Ah的电瓶，最终的放电容量为40Ah。上面推算出汽车待机时每天消耗1.44Ah，那么40/1.44＝27.7。60Ah的电瓶，暗电流60ma的车辆，熄火后可以停放28天左右。当然这是理论数值，实际中如果车辆停放时电池电量不足、电池容量不足、环境气温低于20℃等诸多因素都会影响停放的天数。例如冬季，电池放电容量会缩减，那么停放时间也会缩短。

汽车停放多久就会亏电？

现在很多人都拥有了私家车，但由于各种各样的原因，车辆出行率一路走低，不少的车辆盖上车衣，一停就是很长时间。

很多人遇到长时间不用车辆的问题，最关心的是究竟停多长期间车辆还能正常的启动，不至于损坏车上的零部件，尤其是电瓶，会不会由于长时间不开车而亏电损坏，长时间停放不动，对其他部件有没有影响？

先说影响电瓶能支持待机启动的因素，主要有以下几个；

1，电瓶的容量和新旧；如果是新电瓶，当然会长些。

2，环境温度；太冷不行，冷了电瓶电压低，太热也不行，太热电瓶自放电就很可观。

3，车辆的新旧；新车，技术先进，值班待机电流肯定小，旧车，芯片漏电电流就会比较大，增大值班电流。

4，车型；不同的车型，品牌，采用的技术路线不同，值班电流会有成倍的差别。

以上的因素，因车而异，所以只能说一个大概的时间。

我见过的停的时间比较长的是2个半月，仍然没有半点亏电的特征，打开车门后，大灯仍然雪亮，发动机一打就着，本来以为肯定没电了，带着搭电线去的，结果也没用上。推算下来，值班电流应当不大于20mA，是60AH的新电瓶。

所以一般来说，新电瓶保守的说2个月没问题。

按保守的3年电瓶寿命，待机时间递减，3年的电瓶一个月待机也没问题。

这个推断的前提是车辆不能太旧，起码是10年以内的车。

其实车辆长时间不用，最好还是断开电路，拆下电瓶线的正极桩头夹子，全车断电，这样更安全可靠。

或者从网上买一个专用的电瓶断电器，那样会比较方便。

长时间不动车辆，除了电瓶问题必须考虑之外，还要考虑轮胎的问题，如果两个月车辆不动，轮胎就会因为受力不均而变形失圆，开起车来会有周期性的噪音，就像压到搓板路一样，停放时间越长越明显，越不能恢复。

如果是放在室外，赶上雨季，还有时会造成刹车片与刹车盘锈死粘连，造成车轮无法转动。

所以，综合这些因素考虑，保守的说，车辆停放一个月到一个半月后必须开出去转一圈，活动活动筋骨，充充电，轮胎改变一下受力点，车上的油路电路都运动运动，对车辆绝对有好处，减少出故障的可能。

如果很长时间确定不动车，最好是断电，把四个轱辘支起来悬空，免得损坏。

汽车停放多久就会亏电？

汽车停放多久就会亏电？这个应该没法给出准确的答复。

原车电池一般是铅酸电池，正常的使用寿命大概在1-2年，差不多使用到了时间就得换了。

一般新车的原车电池在充满的情况下放置的时间会比较长，几个月后都能发动；（疫情期间检测3个月是没问题的，再长没试过）

但如果之前，您在驻车的情况下（未发动车辆），用车内的设备冲了个手机，或者长时间开着DVD等，把原车的电池电量已经耗掉了一大部分，那停几个月后后，不管您是不是新车，可能都会有发动不着的情况。

一但您发动车辆时出现后劲不足启动不着的情况，也不用太担心，首先确保您周边的安全，然后您可以选择拨打您车险的电话，一般是会提供免费的路救服务。或者您直接联系您车辆的4S店，让他们安排上门更换电池（换电池是付费项）。

汽车停放多久就会亏电？

汽车长期停放后，容易造成亏电，造成启动不了的情况；个别汽车会出现这种情况，特别是电池长期没有更换过，才会出现这种情况。其实这和电池放久了会没电是一个道理，虽然汽车没有运行，可依旧处在缓慢放电的状态，时间一长就会没电，造成电量不足，无法启动。

汽车启动不了，可以附近寻找汽修店过来救援搭电，也可以找保险救援或者汽车服务商，毕竟很少司机懂得自救。避免这种情况发生，应该定期启动一下车辆，怠速运转一下，避免造成亏电的情况无法启动。

长期停放车辆后，应该先检查一下汽车外观，是否有异常，检查一下轮胎及轮毂，胎压是否正常等等；原地怠速暖车一下，降下玻璃让空气循环一下；顺便检查汽车各个功能部位，是否能够正常工作；特别重要的一点，原地按下喇叭，检查一下是否有小动物躲在汽车底部，避免发生意外。

汽车停放多久就会亏电？

汽车停放多长时间会亏电，这个问我相信以现在防控疫情的情况下，很多人都在关注，都想知道。其实我也想知道，今天还特意了解了下，一般新车，满电，没有什么负载的情况下差不多2个月，如果开了几年的车大慨在半个月到一个月，这也要看个人平时对爱车蓄电瓶的保养来决定，如果电瓶亏电过几次，那电瓶蓄电的能力差，可能就本身充不进多少电了，肯定时间要短。不过大家都放心，正常情况下半个月到一个月很多车都是没问题的，有空的时间也可以去原地热车个十多分钟，就行了