你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

现在私家车越来越多，路上跑的司机驾驶技术良莠不齐，各种事故时有发生。

作为一名司机，每年的保险都是最低折扣。目前被挂车追尾一次，自个把前车屁股碰了一个白点，赔了二百。

这里，分享几点驾驶经验。有的是拿钱拿时间买来的，有的，是自个的心得体会。分享出来，一起交流讨论。

我们在高速公路上开车，每隔不远就会看到一句标语：大车靠右，违者重罚。

按我国的国情，路上跑的大货车基本是超载的。这类车的特点是拉得重，跑不快，刹车距离长，发生事故不死既伤。

如果是私家车，靠左跑就可以了。靠左怕碰绿化带，有中间车道就走中间。最右的大车能不去就不去，尤其是夹在二辆大车中间这种事千万不要做，抓紧时机安全的撤出来。

以我那次事故为例，因为前方堵车缓行，我就是看着大车道挺空的，后面的挂车离着也很远，就想着去大车道钻空子。结果变道进去没多久就被追尾，屁股撞的稀巴烂，还好人没有受伤。

开车开久了，人就比较烦躁。如果道路畅通还好，如果遇到堵车，走走停停，那真的是想长个翅膀飞过去。

以我那次追尾为例。

当时堵车，走走停停半小时了，越开越烦，开车也不专心了，左顾右盼的。

结果，前车起步，我照常跟着。然后前车突然一脚脚刹踩死了，为了让一个穿马路的人。我来不及反应，直接贴上去了。

后来看了下，刹车还算及时，只顶了个白印出来，赔了200块了事。

有句话说得好：你可以保证不撞别人，都是不能保证别人不撞你。如果你会预判，防御性驾驶，就能最大限度减少事故的发生。

我们常说的保持车距，就是防御性驾驶的范畴，目的是为了防止别人急刹你有时间反应。

多看后视镜，也是为了防止后车突然失控撞上来。

碰到行人多的小巷，你要怀着他会碰瓷的想法防着点，能慢点就慢点，脚要准备着刹车。

别人打了转向灯，并不代表他真的会转向，别急着抢行占道，可能只是转向灯忘记关了。

现在的道路越来越多，路口也多。在过路口的时候，无论是否有车都要减速慢行，养成良好的习惯。

在弯道看不清对向车道是否有来车的情况下，千万不要超车。到时二个瞎子碰一起，真的是铁跟铁的碰撞，不带减速的。

有的山区，旁边是悬崖峭壁那种，更加不要超车。一辈子很长，不在乎快那么几秒。

重要的事说三遍。

有句话说得好，十次事故九次快。超速行车，来不及反应，难免发生事故。

目前的家用车，百公里时速刹车基本在40～47米左右。按市区限速60以内，快速路限速80以内，一旦超速，很容易跑到百公里时速。

如果不是高速路，出现险情，等你发现也刹不住了。

汽车上的灯光，大致有这么几种：

• 远光灯
• 近光灯
• 雾灯

在有路灯照明或二车交汇或跟车近的情况下，使用近光灯足矣。不要乱用远光灯，轻则被骂远光狗，重则交警叔叔让你蹲着跟你的大灯大眼瞪小眼。

远光灯一般在照明不良的路况下使用，比如无路灯的国道，高速路等。该用就用，不然近光灯照不远的。

雾灯在大雾，雨雪天气要打开。雾灯一般是卤素光源，穿透力强，方便别人发现你。

如果前车发生事故或者高速开始堵车，记得开启应急报警灯，提醒后车注意。

下雨天气，最湿滑的时候是刚刚开始下雨的前半个小时。

这时候路面的油渍被雨水冲开，浮成一层，车辆抓地力严重降低。最好减速三分之一半。

如果高速路有单边水坑，握紧方向盘，因为很容易因为二边车轮抓地力不同导致失控甩尾。

下雪天看路面情况，如果结冰了就被开车了。如果硬要开，跟着别人的轮印走。

咱们的汽车是各种部件的结合体，里面有各种油液，线束，螺丝接口。

没事打开引擎盖看看，有没有被老鼠咬断线束？有没有油液渗漏？

跑长途经常轮胎，看看胎压够不够，看看有没有小石子扣一下。

平时开车也要细心，听听引擎声音有没有变化，有没有抖动。变速箱的顿挫，换挡有没有不同。

最后，祝各位司机引擎一响，财源滚滚。平安出门，安全回家。

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

我作为一个有十几年驾龄的老司机，行驶里程也超过了60多万了，这么多年，除了有一次因为分神追尾以外，基本上没有发生过什么事故，多年来，有一些驾驶心得，现在分享给大家：

新手司机一定要注意后视镜的使用，变线前需要看后视镜，转向前也需要看后视镜，刹车前也要看后视镜，以避免被追尾。正常行驶时也要时不时的看一下后视镜。

转弯、变线时一定要提前开启转向灯，开启转向灯后，可以让对向或后向的车辆及时了解你的行驶意图，进而做出有效的规避措施，而不至于做出相对的处理措施。这一点很重要。

夜间会车时一定要主动变光，特别是遇到大货车时，千万不要试图用你的改装LED车灯和大货车怼着干，虽然你的车灯足够亮，但大货车驾驶员乘坐位置太高，在近距离会车时，基本上一点用都没有。最关键的是，你的视线反而被大车影响，路面上的情况基本上看不到。

首先，在城市行驶时，频繁按喇叭的确是不礼貌的行为，在有些城市限制按喇叭的地方也一定会处罚，但是在一些国道或者郊区，应该养成按喇叭的习惯，这些地方经常有一些摩托车、电瓶车、自行车，随随便便的就拐弯，特别是在非机动车道进行转弯或掉头时，很容易发生碰撞，因此，我的经验是，只要准备超越这些车辆，要尽量简短的提醒一下，然后再超车。

在日常驾驶时，不要超速驾驶大家都懂得这个道理，但是，如果行驶速度太慢的话，也会产生危险，特别是在城市快速路或国道行驶时，如果速度过慢，后面的车辆很容易追尾，在国道上行驶正确的速度是应该保持鄙大货车稍微快一点的速度，避免被大货车超车，在城市行驶时，应该保持和其它汽车同步的速度，没有必要的话，不要频繁变道。

无论有没有交通指示灯过十字路口都应该习惯性的减速，很多二杆子司机在十字路口，不要命的行驶，你跟他抢不起。右转弯行驶时，一定要看一看人行道，即使行人闯红灯出现问题，你也要承担一部分的责任。此外，右转时一定要注意非机动车道的直行非机动车，一旦被其撞上，你的全责是跑不了的。

后视镜或者摄像头的范围是有限的，一定会有一些盲区，在倒车时一定要养成不止看后视镜的习惯，最好是学会习惯性的扭头后视操作。

同样在并线时一定要利用眼睛的余光看一看汽车两侧的情况。

前面的大客车打了右转向缓慢的减速，此时千万不要超车，因为可能是前面有人在等车，也可能是前面有人要穿过马路，此时如果超车，鬼探头的这种隐患是无法避免的，驾驶者也根本来不及去进行规避。

对于很多急性子司机来说，发现前面的车辆刹车后，习惯性的做法就是打一把方向换道继续行驶，这种做法是非常危险的，前车如果不是脑子有病，轻易是不会踩刹车的，既然踩了刹车，说明前面有一些不可预测的突发情况，此时你急忙忙地进行超车，其后果也是可想而知的。

很多司机在路上，经常会出现跨占两个车道行驶的情况，这种情况会给后面的司机带来很大的困扰，不知道该从哪边超车，而很多的事故往往就发生在超车时，所以无论是新手司机还是老司机，真的应该养成一个好习惯，在车道线内，老老实实的行驶，自己安全，别人也方便。

很多新手司机在行驶过程中有一个非常不好的习惯，就是在转弯掉头时，经常愿意跨越车道进行，比如在进行左转弯时，往往会在直行车道就开始转，甚至在跨越两条车道的时候进行左转弯，这就会给后面的直行车辆带来很大的困扰，到底是超车还是等待呢？超车有可能发生事故。因此需要转弯时一定要提前变更到所在的车道，这是一个基本的常识，但是确实很多老司机也无法能够正确操作。

高速行驶时，很多新手司机在直行车道上，忽然发现错过高速出口，紧接着就来一个紧急变道或紧急刹车，这种情况非常多见，后车往往就会直接撞上，因此，在高速出口时一定要务必注意，一定要提前做好路径规划，在遇到高速前要提前变更到最右侧车道，准备随时驶出高速，日常驾驶时，遇到高速出口也一定要减速预判，保持车距，避免追尾。

无论是国道还是高速行驶，保持车距至关重要，只有在保持足够车距的前提下，才能够给自己留出足够的反应时间，给汽车留出足够的安全距离。

经常能够听到别人说让速不让道，要做到遇判性的驾驶，发现前面有突发事件时，要注意刹车减速，不到万不得已，千万不要贸然的变更车道，如果真的需要变更车道规避，也一定要瞄一眼后视镜，确保没有后车的情况下才能进行。否则明明是没责任就变成了全责了。

新手司机在行驶过程中，一定要远离大车，不要长时间跟着大车，大车前面的路况你根本看不到。不要长时间和大车并排行驶，大车行驶带动的气流很容易影响你的行进路线，而大车紧急避让时，也根本不会考虑你在旁边，你的小车很容易被扣在里面。更不要让大车在你后面长时间的跟着你走，超载单位大车根本刹不住。总之一句话，要么你就把他拉的远远的，要么就让他把你拉的远远的。在高速行驶准备超越同向大货车时，无论白天还是黑天，远近光切换闪几次，提醒前面的大车注意。可能有些人说可以按喇叭，但是，大货车是根本听不到喇叭的。反而在反光镜的强反光会引起注意。

在国道或者城市快速路行驶时，由于遇到的突发情况非常多，因此，新手司机要养成只要汽车不处于加速或保持车速状态时，就尽量的将脚离开加速踏板，放到刹车踏板上，时刻做好刹车的准备，这种习惯一方面会减少遇到突发事件时的处置时间，另一方面，还可以减少油门当刹车的风险。

我的那次追尾就是这样发生的，在行驶跟车的过程中，对面两个车相撞，扭头看的一瞬间，前车刹车了，于是咣的一声，就把前车给怼了。

所谓的被动境地，就是只要出事就是你的全责，作为驾驶者来说，应该尽量避免把自己放到这样的一个局面中，比如在国道正常行驶时，通常会进行借道超车，实际上就是逆行，那么此时出问题，那你肯定是全责，在进行变道时，需要压线，那么此时一旦被追尾压线的，肯定是全责，也就是说，对于这种违反交规明显是全责的驾驶情况，要尽量避免，自己守规矩，才能更安全。

对面开来一辆车，要思考它可能的动作，是变道、还是超车？后面跟着一辆大货车，要根据他的速度判断他的行为，是否有超车的可能？弯道行驶时，对面的一些车辆很有可能超车时逆行借道，那么此时都会产生一些危险，因此，驾驶室一定要有预判性的思维，考虑到其它车辆可能的驾驶行为，从而做出正确的动作。久而久之就会形成一种习惯。

如果感觉说的有道理，点个赞给个关注呗！又不要钱！🙏🙏

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

本大叔有十五年驾龄，大车小车都开过。今特公布多年的开车秘诀，建议点赞收藏。

一。永远篇。

1. 永远不要从右侧超车。

2. 永远不要把头手伸出车窗外。

3. 永远不要站在车辆的行进路径上。比如你指挥别人倒车的时侯，不要站在车辆后退的路径上，别问为什么。

4. 开车进行中，目光永远不要离开路面，哪怕你在打瞌睡。

5. 左边，右边，再左边，这个口决永远适用任何情况。

6. 永远礼让行人，哪怕行人有错在先。关于这点不接受任何反驳，因为这归根到底是素质问题。

7. 永远不要挑战大车的霸主地位。不错，你很有理，但别忘了，先有命在才能讲道理。

8. 永远不要开斗气车，垃圾自有垃圾桶，我们大可不必用我们宝贵的生命和其一般见识。

9. 永远安心驾驶。如果你心有不安，说明你正在冒险，我劝你不必如此。

二。谨慎篇。

1. 开车前查看车辆四周情况，这有点麻烦，但很必要。

2. 谨慎超越正在下坡的大车。因为其车速与长度可能超出你的预判，特别是对面同时有正在下坡的大车，而你将要借道超车，慎之。这些大车由于巨大的惯性可能正处于失控或半失控状况。

3. 在没有中间分隔线的路上尽量居中行驶，因为更大的危险来自道路两边。

4. 尽量与行人及其他车辆保持矩离。因为矩离产生美。

5. 在特定的路况和路段选择合适的车速。这是一个真正的老司机的素养和智慧。比如，在居民区或村庄，哪怕道路空况也不应车速过快。相反，从慢车道汇入快车道要先提速。

6. 先打转向灯，从一数到三再打方向盘。

7. 过路口，把车辆垂直于道路，更利于观察左右两边的路况，既使你左转或右转。当然这视实际情况而定，别杠。

8. 要守规矩但不要死守规矩，紧急情况下，避险为上。

9. 在快速道路上遇到小猫小狗什么的，先碾了再说，这不是它们该来的地方。

三。礼貌篇。

1. 开车之道在一个让字。别人过得去，自己才过得去。但也要灵活，某些时候自己过去了，别人才过得去。

2. 不要滥用闪大灯，闪大灯表示情况紧急，严重警告和极度不满。

3. 同样不要滥用喇叭。除非情况紧急，长喇叭是很无礼的。不过短喇叭有致谢之意，比如对方让行，在通过时可短喇叭致谢。

最后，补充一下一个本大叔很鄙视幼稚行为。凡是开手动档的，有事没事把手放在挂档上的，或把脚放在离合踏板上的，无论你开多少年车，无异于新手。为什么？见过用砂轮磨菜刀吗？没见过就搜索一下。

纯手打，请点赞。

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

1．尾巴贴个实习牌

2. 不要在天刚亮、天刚黑、下雨的时候去开车（雨天看不清后视镜，天刚黑很多车不开灯，变道会比白天危险N倍，天刚亮的时候，路上大部份是开夜车的，你起个大早精神很差，那些开了一夜的或者起得更早的，这个时候开车的跟喝多酒时的状态差不多，这个时候开车上路危险性比较大，想想黑龙江的车祸吧，一个追尾死了18个，就发生在清晨）

3. 刚上手的时候，不要开车上快速路，尽量走有红绿灯的马路

4. 右转弯入小道时要慢，转小弯，注意右后方骑车的人；右转入主道时要确认左侧直行车的距离和速度，做到能让尽让

5. 居民区道路两边都有停车位，视线不好，尽量不要开快，速度起来了，右脚立刻放在刹车上（让脚底能感觉得到，时刻准备好刹车）

6. 新手停车不求停多好多正，只要不影响别人的出行就好，新手很可能有那么一次把油门当刹车

7. 变道前一定记得加速，同时观察前车和后车距离

8. 过路口减速，脚不离开刹车踏板，路口过一半没有人或车直接加速行驶

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

感谢邀请，经验谈不上，可以说说自己驾车时的一些做法。

一、车辆转弯时，如果有障碍物遮挡视线，按喇叭提醒。

二、不跟大车后行驶，让自己看的更远，多观察前方路况。

三、勤看后视镜，多观察周围车辆行驶轨迹，做到预知性驾驶。

四、尽量不与其他车辆并排行驶，如遇险情能给自己留出更多的避险空间。

五、过路口减速，必须将车速控制在自己掌控范围内。

六、雨雪天气路面湿滑，切勿空挡滑行，容易侧滑。

七、停车时与前车保持一定的距离，距离过近，一旦后车顶死，自己很难出去。

八、转弯前控制车速，不要在过弯时急加速或急减速，容易失控。

以上内容属个人观点意见，希望能帮助一些朋友，祝大家平安出行安全回家。

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

我十三年驾龄，出过一些小事故，积累了很多安全相关经验，在此分享：

1，无论跟谁讲话，眼睛都要看着前进方向！

2，勤看三个后视镜！

3，养成打方向盘前先看后视镜的习惯！

4，驾驶前必须的确保有足够的休息！疲劳驾驶会出人命！

5，无论何时何地，都不与他车争抢、斗气！禁止威胁他车的行车安全的行为！命永远都比斗气重要！

6，正确的速度不是慢，而是与周围的车保持差不多的速度！

7，只要在路上，就应随时保持警惕！根据当年北京英非尼迪事故的启示，等红灯时不应拉手刹或使用驻车制动，而应使用脚刹，并随时观察周围情况，以便遇到危险时能立即驱车躲避！

8，学习好正确的灯光使用方法，是确保安全的重要因素！

9，停车时千万不要忘记启用驻车制动器（手刹）！这样的失误曾造成过多起重大事故！

10，后视镜的调整不应浪费视角去看见自己的车身！应尽量减少盲区！（我在我自己的头条帐号发了一篇关于后视镜的调整方法，可以观看参考。）

11，平时多看看事故视频，思考、学习其中的经验教训。