各位老司机们都是开了多久车以后才消除对驾驶的恐惧与紧张的？

驾龄四年，老司机算不上，但是比萌新肯定强多了。

目前开车，感觉很自然，不会觉得恐惧或者紧张。

如果要问，老司机开了多久才消除对驾驶的恐惧和紧张的？我想，这个时间大概是半年，在跑了几次高速以后。

我是2016年，特地从阳江回老家买车，主要是为了上牌方便，而且家里的优惠比较大。

买了车，手痒按耐不住，开着跑了几次几十公里的短途，然后就上高速了。

我是14年拿的驾照，拿了驾照后基本没摸过车。家人对我买了车就开高速去阳江非常担心，我爸专程请假回来陪我开。其实，全程都是我开，他就起个提醒的作用。

上了高速，我的时速就没超过100，就在90～95之间，偶尔踩多了油门过了一百，要赶紧松油门减速。

因为对速度没感觉，基本上隔十来秒看一下仪表盘。

除了隔十多秒看仪表盘，我还时不时看三个后视镜。当时我的想法是，我得看着点，别被别人撞了。

我爸看不下去了，说你老看后面干什么，看前面！

新手开车为什么慢，因为太快了感觉反应不过来，只有开慢一点才有时间反应。

所以挂实习标的新手，开车慢慢悠悠。

但是我就不一样啦，直接上高速。高速多块啊！看着旁边的车一辆一辆超过你，开久了感觉也就那样。

等到下了高速，时速突然从90降到30，突然就觉得这些人开车咋这么慢？

现在车开了四年了，开车愈发自然，车感都建立起来了。

所谓车感，大致可以理解为一辆车开久了，对车的加速，车辆大小，刹车等有了细致的了解。看一眼，就知道能不能过，如何过。能不能超，油门有踩多少。

其实我车虽然开了四年，但是总里程才2万出头。其中一半都是开的高速。

在我看来，高速公路是最能锻炼技术的。

第一，高速高路时速快，司机需要聚精会神，用极快的速度来处理可能遇到的问题。

就拿前方拥堵来说，如何让自己刹住的同时，还不能被后车追尾？所以，要提前刹车减速，开启双闪提醒后车，切记不能急刹。

第二，高速公路最能锻炼司机耐力。

如果经历过春节高速拥堵的司机能明白这个道理。曾经有一次国庆返乡，短短600公里路程开了27个小时，且没人替换。

第三，高速公里更能让司机警醒，明白安全驾驶的重要性

道路千万条，安全第一条。高速公路时速快，发生事故造成的后果比普通道路更惨烈。基本上特大的交通事故都发生在高速公路上。

开得好回家吃饭，开的不好全村去你家吃饭，安全驾驶，无论在哪都需要重视。

各位老司机们都是开了多久车以后才消除对驾驶的恐惧与紧张的？

对于新手司机来说，尤其是刚刚上路的朋友，开车的时候会感觉到有一定的恐惧。甚至开出一小段就感觉到手心出汗，同时驾驶座椅也会调得高高的，头顶差不多要顶到天花板上了，眼睛一定要看到引擎盖才会放心。这些都是新手的一些表现，那么我们在开车的时候，需要花费多久的时间来克服和消除对驾驶的恐惧感呢？从我自己的角度来说，我在12年刚刚拿证的时候，就马上开车上路了，因为我是一名男性，本着对机械还有驾驶的特别的兴趣，所以开车对我来说并没有太大的问题，刚刚拿到证的以后就提车去了沿江公路上练习了几晚，在熟练车子的操控并且掌握车感的时候，就开始开车去快速环道上进行练习。

当时刚刚上快环的时候感觉心里面特别的慌，因为看到车流里面的车非常的多，而且都是一辆接着一辆的走，我在道路入口的地方等了一会都没太敢进去，后来后面的车在按喇叭催我的时候我就鼓起勇气往车流里面走了。到快环里面的时候还是很慌，速度不敢提起来，就看到后面有车在不停的闪我，我就不管那么多了，踩油门就走。后来差不多用了一个月的时间就可以从容上路，毫无压力。总结起来，想要克服对驾驶的恐惧，需要做到以下几点：

俗话说熟能生巧，我们在驾校学习到的只是和技巧和我们实际开车上路的时候还是会有一些区别，因此我们在取得驾照的时候，应该在熟练司机的带领下去到车少的路面上尽心练习，好早点掌握到自己的开车方法。要注意的是在开车的时候旁边的老司机不要说太多的话，因为这样只会越说越害怕，只需要适当的提醒即可，灯停下车来的时候再总结经验，提醒做的不足的地方。

首先是胆大，意思是不要坐在方向盘前面就慌，而是要知道这个是一种正常的操作，大家都可以把控的操作，为什么到你手上就要怕呢？所以首先一个是要胆大一点克服心里面对驾驶的恐惧感；其实就是要心细，心细就是要牢记在驾校学到的一些基本的交通规则，遵守交通规则行驶。

只要你开熟练了，掌握到车感以后，你就会觉得开车其实和走路一样，就会感觉到车子的车轮就是自己的腿，大脑的指令通过手和方向盘连接，大脑想到去什么地方，手就会很自然的操作方向盘将车开到什么地方，这个过程是不需要太多思考的过程，也不需要什么特别的方法，所以在拿到证以后慢慢通过驾驶找到车感，以后就可以如鱼得水一般的开车了。

总而言之，对于刚拿证的新手期，每个人都会经历这个阶段，我们在这个阶段开车的时候应该首先要做到从容冷静，在习惯一段时间以后自然而言就找到车感，就可以从容驾驶了。

各位老司机们都是开了多久车以后才消除对驾驶的恐惧与紧张的？

刚拿的C1,考完即刻买车，亲戚都劝先买二手练练，开一两年再买新车。想着麻烦直接买新车算了，于是买了领克02。科三练车上路一共就练了两个多小时，都是记哪里要点刹，哪里要一档，哪里要打转向。就没放松开过。买完车后4S叫去提车就紧张了，主要是怕开不好丢脸。提车之前想着去租共享汽车练练手，结果两次坐在共享汽车里就是开不动，启动了车放了手刹，踩油门就是没反应，结果两次都在里面坐了十几分钟，愣是没走一步，还收了我十三块多。想叫老司机陪我去提车人家又没空，结果自己硬着头皮带着老婆自己去提车，还是叫销售把车开出4S才敢上车开的，别提有多紧张了，红绿灯挂错档真是急死了。还好开两天就熟了，死导航第二天把线路导进高速，结果屁股撅了半天拿不到卡，后面的司机估计要笑死了。幸好手脚反应比较快，有两次油门当刹车，立马松脚换刹车，平时玩游戏反应不是白练的，现在两千多公里了暂时还没有剐蹭，高架上几次别人想加塞被我档回去了，豪车我绝对不让，反正不是我的错。

各位老司机们都是开了多久车以后才消除对驾驶的恐惧与紧张的？

我是一个老司机。有多老？驾龄46年，年龄68岁。曾经开过各种车。现在，仍然在开车，如果现在不开车了，那多老也就不能算老了。

怎么样？我想，我可以谈谈这个问题吧？

开车恐惧与紧张，这很正常。因为就是开的时间少，开的情况不够复杂。

开车，其实不是“开车”，只要是你感觉还是在开车，你就还不是一个成熟的好司机。你要实现“人，车一体化”才行！什么是人车一体化？就是你不用去想使用什么操作动作，而是面对路况，直接做出反映。

大家都知道，乒乓球运动员在打乒乓球时，其动作是“下意识的”，对方球发过来，你马上自然地挡回去。如果，你一球一想怎么打，显然是来不及的。这和开车的情形差不多。

一般正常人，包括女同志，只要是跑个一千公里以上，基本上就没什么问题了。一般地跑不行，要跑各种情况下的各种路况，还要包括天气变化。不然，一下大雪，你初次跑冰雪路面，还是要“吓得麻爪”。

我跑了几十年，从冬跑到夏，从南跑到北，从东北跑到西北，从北京跑到广州。但也有新的情况发生。几年前，在长深高速公路，牛河梁段，冬季，大山区，突然出现了“团雾”，刚开始，只能看到三段分道线，后来能见度是“零”，你怎么办？

我只好打开所有灯光，间歇按喇叭，以三十公里速度跑，最后，什么也看不见了，我果断停车，仍然大开车灯，离车到路围栏以外等候。

有交管部门曾经说过，不允许停车，说停车更危险，我不以为然。我认为，不停车，才更危险！你什么也看不到，你能往哪里开？

不让停车，想法是怕后车追尾。这是一种误判。谁都看不见了，谁都会立刻停车，追什么尾？追谁的尾？看不见了，你硬开，还不开到路边的万丈深渊里去？

如果遇到这样的新情况，老司机也一样会“麻爪”，更不用说是新手了。

开车，这东西。我深有体会。开车，有天赋的问题，有天赋的开车人。有的人，很快上手，上高速公路也没有问题。有的人，开了几年车，还是那个“德行”，进步不大不快。

毛病出在哪里，就是人聪明不聪明。上学念书，成绩也有好赖么，这是一个道理。怎么解决？“笨鸟先飞”呗！

各位老司机们都是开了多久车以后才消除对驾驶的恐惧与紧张的？

我差不多拿驾照20年了，当年拿驾照有多简单，我就不多解释了。拿了驾照之后差不多隔了2-3年才买自己的车，中间就是拿公家的车练练手而已。现在回想起来真是无知者无畏。买了自己的车后，是真没信心开上路。老丈人退休前是跑运输的老司机，带着我在市区内跑了整整两天，哪里堵车就往哪里开。结果这两天是周六周日，转了两天，硬是没碰上堵车的情况，第三天周一，我就一个人开车上班了，周一早高峰，三天驾龄的崭新司机就这样在车流里搏杀了一个小时才到单位。就这样开了一个星期，上班时间已经缩短到40分钟。一个月之后，30分钟轻松开到单位。这时候开始心理膨胀，对自己的技术嘚瑟的不行。一个月之后的周末，真的是买车才30几天，带着老婆自驾游两天，往返行程350公里，有300公里高速，几十公里国道。当时自己是真没啥感觉，觉得高速比市区好开太多了，车又少，路又好，开到130。回来还在老丈人面前显摆，后来才从老婆那里知道，老丈人听说我们两口子自驾游去了，火冒三丈，骂了一晚上。现在喝两杯之后，还经常拿这事数落我。现在回想起来，所谓驾驶恐惧感，在我身上可能就只1-2天吧！即可以说是年轻气盛，也可以说是无知，但是我更觉得，驾驶这个技术活，真的与天赋有关，也许有的人驾驶一个月的水平，跟一些司机一年的驾驶技术差不多。虽然熟能生巧，时间可以弥补，但是心态真的不一样，有的人开车觉得累，但是我就是属于那种喜欢开车的，在驾驶中寻找乐趣。

各位老司机们都是开了多久车以后才消除对驾驶的恐惧与紧张的？

这是一个过程，大概有4个小过程吧。

1、新手，坐的靠前，座椅最高，靠背笔直。慢悠悠的开，超车，变道，转弯无信心。一般5000公里后好转。

2、半生不熟，座椅调到最舒服的位置了，超车，变道，转弯有信心。但是不够及时和灵敏。

3、司机，天大地大我最大，有位置就超，就变，路怒症出来。前面的是傻逼，后面的是傻逼，超我车的是傻逼中的傻逼。敢别我？干。

4、老司机，可以正确的预判出前车的动作。反应灵敏，开车也不急不燥了。能让就让，路怒症已经治好了。起步刹车很稳。

路上的多数是司机，而不是老司机。