战斗机能倒着飞，机翼是如何获得升力的？
战斗机能倒着飞，机翼如何获得升力？
题主说的应该是飞机肚皮朝上的飞行吧？决不会是说倒退着飞行吧？我看了那位朋友的回答说直升飞机能倒着飞。
我理解题主说的倒着飞是肚皮朝上的仰飞。只不过这种倒着飞(仰飞)或大翻转，只能在一定的高度，一定的速度下才能去做的，而且是在极短暂的时间内完成这个动作的，短到几十秒或几分钟。一般不做长时间的仰飞的，那样会对飞行员及战机产生不利的影响。
机翼的升力问题，或说空气的浮力，到了一定的高度，地心引力相对减弱，战机飞行的高速，升力问题不大，有尾翼调整角度，倒飞正飞升力一样。战机的飞行速度很高，秒速千八百米的常事，升力不是问题。如果在超低空飞行或低速飞行中，飞行员绝对不去玩这个花样的飞行的。
这和雄鹰在空中盘旋差不多，两翅展开不动也不会掉下来，如果让它距地面1米高，翅膀不动，速度再慢点，超不过50米，触地保险。
战斗机，歼击机，要的不是翼展，要的是高速超音速，双翼越展的宽，空气阻力越大，所以战机的双翼及近抿住，那样才能减少阻力飞行的快！
战斗机能倒着飞，机翼是如何获得升力的？
倒飞时，虽然此时机翼方向反了，但还符合飞行力学原理，所以此时机翼仍可产生升力。飞机正常飞行，产生升力是上下机翼面流速压力差获得的。战斗机需要能做各种机动动作。迎角需要随时进行调整，用空气的反作用力来机动。空气与动力的问题在战斗机设计阶段，风洞实验中各种情况都考虑过。所以无论正常，偏转，倒飞都是符合动力学的，可以正常做出这些机动动作。
升力如何产生，不是看剖面形状，而是机翼仰角。多数机翼剖面是上下对称的。倒飞时只需注意飞行方向，以及对应的机翼保持升力仰角，就可保持升力。但此时的襟翼迎角和正飞时状态相反。倒飞本身没任何设计问题。升力产生的原理和正飞一样，但操作和驾驶员空间感需要特别注意，只有长期训练的飞行员可以做出这种特技动作。
飞机的翼型都是中间双凸的，升力靠气体流经翼面产生，因此机翼两边薄中间鼓，机翼产生升力来其水滴状流线型。战斗机能够在倒飞的时候仍有升力，凭借的便是此原理。机翼设计上表面凸起的程度要大些，但程度并不太大，倒飞时飞行员会操作舵面改变飞机襟翼的偏转程度。这样可使腹鳍翼起稳定作用。可以控制飞机操作，升力仍然是向上的，倒飞时战斗机依然可以爬升。只要保持舵面操纵。垂直起降飞机升空甚至不靠机翼。
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