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为什么飞机要烧煤油而不是柴油或者汽油？
这个问题要与时俱进的回答。其实过去的飞机也是烧汽油的，但是现在很少烧这个了。为什么呢？因为现代飞机飞得高，速度快， 动力澎湃——发动机和过去不一样了嘛。现代的喷气式发动机，理论上其实烧啥都可以烧，曾经冷战中昙花一现的核战机也不过是改造了燃烧室而已。汽油挥发性较好，对汽车而言这是个
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二战的飞机是靠什么动力飞行的？
二战发动机普遍采用燃油为动力的活塞式航空发动机作为动力，航空汽油作为燃料。拥有各种气缸加压或者提高转速的方式获取辅助动力。比如著名的梅塞施密特BF109战斗机，它的“动力心脏”就是一具12缸的活塞式发动机——奔驰DB605/600/601等等DB60X衍伸型号。奔驰的DB60系发
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亲眼看到战斗机低空从头顶经过，是什么感觉？
战斗机从头顶飞过可不是什么很幸福的事情，音爆非常大，耳朵中充满了轰鸣与尖啸，感觉周围的东西都在振动。本人曾经在钟祥冷水军用机场附近待过，算是有些心得体会吧。谈不上什么观看，因为战斗机低空通场非常快，眨眼功夫就过去了。只留下一个渐渐远去的黑屁股。偶尔还能从黑屁股的燃烧中看到不算太清
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舰载机降落时勾住第一道阻拦索是不是最危险的？为什么呢？
别提了，勾住第一道阻拦索会被长官喷死的！航母甲板通常是4-5道阻拦索，勾住第一条是生瓜蛋子，勾住第二条是高手，勾住第三条是大神，勾住最后一条...算了谁也没说什么。航母安装多条阻拦索主要是为了保险，按道理说飞机应该是勾不住第一条便勾第二条，以此类推。但实际上第一条是额外保险，只有
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飞机备降其他机场，乘客是否会得到赔偿？如何到达目的机场？
既然是悟空小秘书邀请，我就答了吧。延误赔偿根据航空公司以及飞行航班的距离，有不同的指标。大部分航空公司和国内航班的延误赔偿在每小时100元左右，但一般最少要延误2小时才算，得看你延误多长时间，普通备降延误能拿到200-500就不错了。有人2小时就能赔500，有人8小时才赔200。
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为啥大部分飞机用的是航空煤油？有啥优势？
从喷气式时代开始，活塞时代落幕后，航空发动机就纷纷选用了煤油做燃料。如今在涡轮机里你根本找不到燃烧汽油的品种。使用汽油做燃料的活塞式发动机已经被淘汰了，现在大部分螺旋桨飞机都是采用的涡桨发动机。所以，大部分飞机都在使用航空煤油，这是件自然而然的事情，整个技术的发展就是这样。航空煤
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客机的机舱舱门为什么是向外打开的而不是向内打开的呢？
飞机大门的内外方向不是随意制定的，有其自身的设计规范和行业标准，许多经验都是多年磨合出来的。1.占用内部空间，影响机身内人的活动和安全，以及物品的摆放陈列。门还会堵一侧通道2.如果在高速飞行中门发生结构问题，人们希望它任何时候都是向外掉落而不是砸到机体里面来。3.飞机内外气压不一
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空战游戏里飞行员发射导弹时说的“fox 2”是什么意思？
呃，这个叫Multiservice tactical brevity codes，简称MTBC，是美军的一种战术口号。早期的战机因为敌我识别能力比较差，没有现代那么多电子化技术搭配，所以发射导弹会产生一些危险，混战中胡乱发射导弹，结果击落自己人的事简直不胜枚举。为了应付这种情况，
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航空母舰明明是在海上的，为什么会有航空2字？
你显然在理解词汇时出现了偏差，航空母舰，先是“母舰”，所谓“航空”指的是母舰搭载的舰载机，与舰船在海上海上天上无关。航母的英文单词叫“aircraft carrier”，这是两个极简单的词汇，“aircraft ”是航空器的意思，“carrier”是载体、携带体的意思。“航空母舰
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用AK47能不能击落阿帕奇，步枪能够防空吗？为什么？
当年伊拉克战场上的确传出过AK47击落阿帕奇直升机的消息，而且被当时的新闻大肆报道，大有将阿帕奇喷得一钱不值的意味——瞧，伊拉克老农民用步枪把你们打下来来了，美帝的神话再一次破产。然而这件事即便在当年也有过很多疑问，因为美国空军很快就炸毁了被击落的阿帕奇，伊拉克政府也无意在击毁原
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为什么喷气式飞机可以飞到2万米以上高度而螺旋桨飞机不能？
能飞多高与采用螺旋桨还是采用喷气式没有关系，起决定作用的是发动机的单位功率，而且现代螺旋桨飞机多采用涡桨发动机，本身就是喷气式发动机的一种。飞机是大气层内飞行器，其飞行原理受地球物理环境影响，所以会出现“升限”的限制。主要影响升限的因素有2大方面：其一是飞机的流体力学性能影响。飞
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航空求救信号什么时候用“Mayday”，什么时候用“Pan”？
“五月天”和“盼盼”属于国际通用的无线电危机呼叫信号，并不仅仅用于航空，在航海等各种环境中进行发信时都可以使用。但需要注意，只有“mayday”是求救信号，“pan-pan”只是故障紧急事态的信号。简单的来讲，“mayday”是“pan-pan”的发展状态，是要完蛋时才会发出信号
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飞机发动机既然容易吸入小鸟，那么在发动机前面加个罩子的难度有多大？
真要吸个小鸟进去其实也没什么，再大点的东西都没事，普遍的伤害在于涡轮叶片上。某些民航客机的喷气发动机都经过吸鸟实验，根据机型的不同，麻雀、鸽子、野鸭、大雁都有试过，甚至有的还吸过兔子（兔吸被正儿八经的认证了）和狗子、袋鼠、蟒蛇，甚至不小心吸过人。遇到哪些遭瘟倒霉的时候，吸点鸟进去
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飞机上的粪便是直接往下丢吗？
这个要从飞机的发展来说，是因为民用飞机要跨过山和大海，路程比较遥远，那么如果咩有厕所的话，在飞机上总不能随地大小便吧！刚刚开始有民用飞机的时候，飞机上只有一个小小的单间，就是在二战的时候，刚刚慢慢流行起来，游客上完厕所，然后用冲洗液冲一下，就直接就飞到飞机外面了，而粑粑在大气层中
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怎么看待美国又要退群了，美国即将会退出《开放天空协定》呢？
《开放天空条约》1992年由欧安组织27个成员国在芬兰首都赫尔辛基签署。条约规定，签约国之间可以对对方领土进行非武装方式的空中侦察，以检查其执行国际武器控制条约的情况，增强军事透明度，避免由于猜忌而造成的紧张。美国国会于1993年11月批准了该条约，俄罗斯则在2001年5月批准该
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中国175名游客滞留日本机场与警察发生冲突，使馆为何称他们“过度维权”？
这回不帮自己人，硬是跪舔上去被欺负也是正常。因为这一批中国游客选择的是“廉价日本旅游产品”。并没有旅游品质保证。事情经过:原定日本当地1月24日晚上，从日本成田机场飞往上海的航班，因为上海天气原因（最近雨雪天气）而被迫延误。而当天并没有其他从成田机场飞往上海的航班，所以这一批包括
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川航3U8633机长会受到哪方面奖励？
最少是300万人民币，感觉500万起都有可能，因为救了大家的生命不说，这在国内乃至于全世界都是一次成功迫降力挽狂澜的典范，可以预见，未来以此次事件拍成的电影肯定数不胜数，川航这次可以说火了，不仅仅在国内，在世界都要火的一塌糊涂！灾难发生的时候，飞行员需要面对什么考验。挡风玻璃破裂
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这次川航成功迫降，国外的媒体是怎么看待的？
英国《每日邮报》在报道中称呼机长为英雄，而其他类似于美国有线电视新闻网，路透社，等国外之名媒体都纷纷发表新闻称赞其英雄事迹。路透社称呼这次事件是中国版的5390事件，但其实这次比5390更危机，这次速度更快，海拔还高，气温更低，而且航线上飞机众多，也是很危险的情况之一。英国网友称
