俄罗斯为什么买中国舰用发动机？

我国如今是世界第二海军强国，这个第二海军强国并不仅仅是说海军现役的舰艇兵力强大，也在于我国海军的相关配套技术非常先进，有很多先进技术，甚至一改过去人们对我国海军的刻板印象。这其中就包括了我国的舰用动力技术。

图为俄罗斯海军21631型护卫舰（下）和22800型护卫舰（上）线图，他们可以使用锆石高超音速反舰导弹打击航母，他们使用的就是河柴制造的舰用高速柴油机。

舰用动力技术，如今大致可以分为柴油机动力、蒸汽轮机动力、燃气轮机动力、电力推进等四大类，我国已经全都涉足，而且在各个领域都有拿得出手的拳头产品。由于我国的舰用动力技术较为先进，甚至还获得了俄罗斯的订单。要知道，俄罗斯一向是以军事强国自居，也是如此包装和宣传自己的国家，一般是很少从其他国家购买军事装备的。能让俄罗斯付钱从我国购买舰用动力，已经足以看出我国海军舰用动力的先进性。

图为俄罗斯海军21631型小型导弹舰。

当然，俄罗斯这么做也有自己的无奈之处。俄罗斯从我国购买的动力装置是CHD622V20型柴油机，该柴油机是来自河柴重工，属于轻型高速大功率柴油机，技术和德国柴油机比较接近。该柴油机被俄罗斯购买用于21631、21630两种轻型导弹舰，也叫作轻型护卫舰。该护卫舰排水量900吨级，是俄罗斯新一代小型、高性能战斗舰。

图为俄罗斯海军21631型小型导弹舰。

该护卫舰别看排水量小，却装备了1门AK-190型100毫米自动舰炮，8单元的3S14U1垂发，也称为“UKSK”垂发，他是一种冷热通用垂发，可以配备3M14、3M54“口径”系列巡航导弹/反舰导弹，也能配备缟玛瑙超音速反舰导弹，还不能整合防空导弹。因此，该舰的防空依靠1座6联装的ZIF-122型舰空导弹发射装置，他配备有3M-47型舰空导弹，一共备弹18枚，该导弹主要负责10公里以内的近程防御任务。此外，该舰还配备了2座AK-630型30毫米多管近防炮，1座40管的反潜导弹发射器，2艇14.5毫米重机枪。

图为21631型小型导弹舰上的14.5毫米口径重机枪。

由于该舰火力强悍，因此他又被称为是“暴徒”级轻型导弹舰，该舰曾经参与过俄罗斯对叙利亚境内极端武装目标的打击行动，这些护卫舰从里海方向朝着叙利亚发射了10多枚射程为2500公里的3M14“口径”系列巡航导弹，取得了很不错的战果。由于这种军舰具备的先进性能、完善的作战能力，较为低廉的价格，因此得到了俄罗斯海军的青睐。俄罗斯因此大量装备了该级导弹舰。

图为俄罗斯海军22350型导弹护卫舰，他的燃气轮机遭到了乌克兰断供。

但是，由于俄罗斯和乌克兰关系的恶化，导致俄罗斯无法从乌克兰继续获得制造各类型发动机所急需的零部件，造成俄罗斯不得不停止了多种军舰的制造。这其中，包括失去了M90FR燃气轮机而停产的22350型护卫舰、11356型护卫舰，以及失去了乌克兰柴油机供应而停产的20380型护卫舰和21631型护卫舰，为了解决这一问题，俄罗斯一方面加快了自己研发燃气轮机的进程，把M75FR燃气轮机的研发纳入计划，并且在2020年取得了研发成果，另一方面则开始了外购柴油机的计划。

图为刚刚建成，还没有安装电子设备的21631型护卫舰。

于是，俄罗斯瞄上了我国河柴的CHD622V20型高速柴油机，这笔订单维持了21631型导弹护卫舰的生产，在短时间内就为俄罗斯海军黑海舰队和波罗的海舰队提供了大量的新军舰补充。 其实，作为我国而言，也可以向俄罗斯提供更为高端的舰用燃气轮机，但是由于这是一种高技术含量、用于大型军舰的动力系统，因此俄罗斯无论如何都要快速攻克，也不愿意受制于人，于是没有选择从我国引进。

图为港口内的21631型小型导弹舰。

比如，俄罗斯海军22350型护卫舰、11356型护卫舰所用的M75FR燃气轮机，是一种15-18MW级别的舰用中等功率燃气轮机，该燃气轮机在我国对应的型号是QC-185燃气轮机，功率为18MW级别，在我国，QC-185燃气轮机在一直作为发电用燃气轮机使用，因为没有合适的装舰对象，过去人们都以为他会装备在054B型护卫舰上，但是该护卫舰一直没有露面。

图为俄罗斯海军21631型小型导弹舰发射3M14口径巡航导弹。

其次，我国还有更大功率的QC-280，也就是GT25000型燃气轮机可以满足俄罗斯需求，其实，很多国家在4000-6000吨级这个级别的护卫舰、驱逐舰上，都不一定使用配套的中等功率燃气轮机，都选择了使用更大功率的大功率燃气轮机，比如法国海军的地平线级驱逐舰就使用了2部美国的LM-2500+燃气轮机，我国的052D这种7000吨级的驱逐舰，也是使用2具GT25000型大功率燃气轮机。

因此，功率达到了33MW级别的GT25000燃气轮机足以满足俄罗斯的需求，可以装备22350和11356型护卫舰，只不过俄罗斯实在是不愿意外购燃气轮机，让自己的主力大舰也受制于人。因此，最终俄罗斯在自己没有货、又买不到乌克兰产品的情况下，只能选择从我国进口舰用柴油机，其实当年，俄罗斯还从我国进口了补给舰的补给设备、红星造船厂的龙门吊、战斗机的雷达T/R组件等，其实已经不仅仅是购买一种设备了，而是系统性的从我国进口了一批设备和技术。

所以，别看俄罗斯人很坚强，其实他们也有脆弱、需要帮助的时候，我国海军这个全球第二可真不是盖的呢。

俄罗斯为什么买中国舰用发动机？

这个问题算是对中国现在的舰用发动机的发展比较不了解了，思维还停留在中国“心脏”都要靠进口的时代。其实俄罗斯舰艇使用中国发动机只是一小步而已，苏联解体后，前苏联最先进的造船工业，尼古拉耶夫造船厂在乌克兰境内，加上这些年乌克兰的通欧，和俄乌矛盾激化导致的制裁，俄罗斯这些年海军就陷入了极其被动的地位。所以早在2009年的时候，俄普京就发起了建设红星造船厂项目，以求自主研发建造，而很多网友想不到的应该是这座俄罗斯最先进的造船厂是由中国整包制造，看清楚，不是局部参与，而是整体承包。

当然，对于这个新闻开始我也是持怀疑态度的，毕竟现在的吹牛帖太多了，直到看到2016年俄罗斯大使Andrei Denisov公开表示希望中国加入到俄罗斯造船工业投资。其后普京访中期间下水船坞的建造和供应合同签订，”红星”远东造船厂股份公司，中国船舶重工国际有限公司（CSOC）和青岛北海船舶重工有限责任公司（BSIC）的代表在该合同上签字。后来三湖重工等中国企业都加入到了红星的建造和管理当中，换句话说就是你以为这仅仅是一次发动机采购吗？中俄造船工业的联系已经远比大多数网友想象的要深的多了，甚至不排除持股俄造船厂的可能。

再说一下这次采购的CHD622V20柴油机，来自河南柴油机重工有限责任公司，是国内唯一的轻型高速大功率柴油机的研制生产基地，但是大多数人对这个名字还是陌生的，不过说到他的上级你就不陌生了-中国船舶重工集团。其实你以为这次是俄罗斯第一次引进这款机型吗？早在2016年3月，著名俄罗斯军事评论员bmpd就在他的博客中发布过一则消息：俄军的21631型小型导弹舰在使用中国生产的柴油机。而其引进的机型就是CHD622V20型20缸船用高速柴油机。其实不光河柴，潍柴也拿下了EPA认证开启中国柴油机进军北美市场的征程，上个月中国船舶报报道中船动力交付全球首台Tier Ⅲ MAN L23/30双燃料机，相信不久以后的将来，你会习惯于满世界的海洋中行驶着“中国动力”。

俄罗斯为什么买中国舰用发动机？

俄罗斯自己造不出来为什么不能买我们的？军迷在发动机领域有个固有的印象，那就是在发动机技术上，俄罗斯和美国是世界上最强大的存在。我们所有的军用装备动力系统都是进口的俄罗斯的。其实这是个误区，俄罗斯在苏联解体之后根本没有船舶动力系统工业。现在在船舶动力技术上，俄罗斯勉强能算世界第五，排在中美英三大国和乌克兰之后。不过即便是现在排名世界第五，也只是将俄罗斯实验室的技术拿出来才能勉强算得上。因为俄罗斯的船舶动力工业没有可以拿得出手的拳头产品。

前苏联的船用动力单位在苏联解体之后留在了乌克兰，就是现在的乌克兰曙光-机器设计科研生产联合体。而俄罗斯是没有相关动力工业的。所以俄罗斯要想制造军舰的话，就需要从乌克兰采购燃气轮机。实际上俄罗斯也确实是这么做的。不过随着俄乌交恶，乌克兰直接对俄罗斯实施断供燃气轮机的狠招，以至于俄罗斯很多军舰的建造停摆。大家知道的俄罗斯进口中国船用发动机其实并不是大型军舰的发动机，而是排水量只有950吨的轻型护卫舰21631型。俄罗斯这款护卫舰的前面5艘都是用的乌克兰的发动机。只有在和乌克兰交恶之后，第六艘才开始采购我国的柴油机作为本舰的动力。

船用发动机很难建造吗？难道俄罗斯的技术实力做不出来吗？这个您还别说，舰用动力确实挺难的，技术难度大，价格奇高。只有经济实力和技术实力雄厚才具备建造相关装备的能力。前苏联主要造船工业基地是尼古拉耶夫造船厂，在乌克兰，技术配套单位也是就近配属，所以在分家的时候，俄罗斯没有相关的工业配套为其海军舰艇建造服务。我们看到这么多年，俄罗斯最大的军舰不过才只有两千多吨，不是俄罗斯不想建造大型战舰，而是他没有相关的燃气轮机技术，如果要建造大型军舰就必须使用老旧笨重的蒸汽轮机。再加上俄罗斯这么多年穷的叮当响，都是拿前苏联遗留下来的战舰修补修补继续使用，他是真的没有能力。

目前世界上能够制造大型燃气轮机的国家仅仅只有四个，分别是美国，中国，英国，乌克兰。燃气轮机是英国人发明的，美国人是从英国人那里学来的，乌克兰燃气轮机技术是前苏联花费了大量的时间和金钱研发的。我国的买过美国的燃气轮机，用英国的技术造过比较小的燃气轮机，还把乌克兰的技术也买过来了。现在也基本上在船用动力方面不再受制于人了。其他的如法国，德国等国家根本就没有相关的能力造燃气轮机，也都是从美国购买现成的动力。

俄罗斯是在受到这方面限制的时候才开始的研究，比我国开始船用动力的研究还晚。现在俄罗斯确实没有相关的产品和自己建造的军舰配套，美国英国又不会卖给俄罗斯，可不就必须从我国购买相关的发动机吗？

俄罗斯为什么买中国舰用发动机？

苏联曾经也是世界第二大军舰建造大国，建造能力仅次于美国，但是苏联解体后，俄罗斯的造船能力明显下降，并且由于苏联时期造船工业大多在乌克兰，俄罗斯造船业就非常依赖乌克兰，比如俄罗斯军舰采用的发动机，就需要从乌克兰进口，俄罗斯本身并没有能力建造。

可是从2013年开始，由于西方世界的故意介入，乌克兰和俄罗斯的关系急剧恶化，北约试图拉拢乌克兰加入北约对抗俄罗斯，乌克兰国内一部分人也想脱离俄罗斯加入欧盟，这是俄罗斯不愿意看到的情况，并且乌克兰无论是地理战略位置还是工业地位等方面，对俄罗斯都非常重要。

乌克兰从2014年开始危机爆发，国内出现混乱，还爆发了内战，最让乌克兰和西方世界无法接受的是，俄罗斯出兵吞并了克里米亚，这是一块面积很大并且地理位置非常重要的地区，这件事发生后，乌克兰对俄罗斯进行了各种制裁，其中就包括停止向俄罗斯提供多款军舰使用的发动机。

乌克兰的制裁对俄罗斯造船业造成了巨大的影响，比如俄罗斯最新式的22350型导弹护卫舰原本采用乌克兰生产的燃气轮机，但是仅交付了两艘军舰使用的燃气轮机后，乌克兰就因为制裁停止供应，22350型护卫舰建造两艘后不得不停止建造，而国际市场因为各种原因也无法同类型燃气轮机，俄罗斯担心重蹈覆辙，所以下定决心自行研制，2020年俄罗斯自行研制的M55R型燃气轮机交付，将安装在第3艘22350型护卫舰上，22350型开始大批量建造，原本俄罗斯计划在2015年前服役10艘，由于乌克兰制裁2020年之前只服役2艘。

不只是乌克兰，一些西方国家因为克里米亚事件和叙利亚战争，也开始对俄罗斯实现了制裁，向俄罗斯停止供应武器装备或者设备，比如法国停止向俄罗斯交付西北风级两栖攻击舰，德国也停止向俄罗斯供应21631型新型护卫舰得MTU发动机，俄罗斯短时间无法研制，只能向我国进口CHD622V20发动机，解决了燃眉之急。

俄罗斯本身有一定的实力研制军舰发动机，但是有一个关键是因素困扰着俄罗斯：缺少经费，实际上俄罗斯也能研制21631型护卫舰的发动机，但是需要大量经费，还不如直接进口，费用还少点，并且交付时间也可快，时间快的话，一年就能交付，换成自行研制，时间就不可能这么短。

所以俄罗斯现在也开始投入经费研制军舰发动机，避免被人牵着鼻子走，22350型护卫舰发动机就是一个最好的证明，这是一款被俄罗斯寄予厚望的军舰，却因为乌克兰的制裁而无法继续建造，靠进口永远无法安心，自力更生才是王道，我国也是如此。

俄罗斯为什么买中国舰用发动机？

俄罗斯现在没办法自行生产燃气轮机，虽然说我们现在的燃气轮机是苏联技术，购买乌克兰手中的，而且是获得乌克兰专家帮助下，终于在这几年突破了燃气轮机的技术，成为了全世界除了美国和英国之外单独能生产大型燃气轮机的国家，现在的乌克兰虽然有技术，但是自行不能生产，俄罗斯自己已经不具备这样的技术。

这也是为什么这些年来，俄罗斯没有大型水面舰船下水的原因，因为前苏联留下的燃气轮机动力装置已经被俄罗斯用完，俄罗斯没有这方面的技术生产线，所以没办法生产燃气轮机这种用于大型水面舰船的动力系统，也就没有办法制造出来大型水面舰船，这是一个原因，还有一个原因是俄罗斯现在没有钱，每一年只有500亿美元的军费，没办法搞研发制造。

俄罗斯想要获得这方面的产品，美国和英国肯定不会给俄罗斯，毕竟都是对手关系，关系非常紧张，不可能说美英两国给俄罗斯这个东西，这不是养虎为患吗，俄罗斯自己没办法制造出来，而我们现在有这个能力，所以俄罗斯没有其他途径，只能找我们买，不然他们也没办法获得大型燃气轮机动力装置。

虽然说乌克兰有技术，但是没有钱没办法自己弄，俄罗斯想要乌克兰制造也根本不可能，毕竟现在两国的关系基本上属于撕破脸皮，乌克兰怎么可能会给俄罗斯生产动力装置，虽然说我们的燃气轮机这种大型动力装置是苏联的技术，但是现在到了我们手中，我们成为了世界三个能生产的一个，俄罗斯没办法就算憋屈也要买，除非他们不想拥有新型水面舰船 。

全世界只有四个国家有能力独立生产出来舰用动力，乌克兰现在其实勉强算可以，现实中已经没有能力，所以真正能自己造的只有三个国家，俄罗斯没有其他途径获得，自己又造不出来，不找我们他找谁，找美英吗，美英会卖给他吗，根本不可能，这就是工业完整和能力的体现，虽然说我们是用的苏联技术和全套设计，但是至少我们自己能造了，现在这样就是能力。

有了第一步就好办多了，至少以后会在这个现在的基础上走出自己的路，而我们现在虽然使用的是苏联技术，但是现在是吸取经验和学习，为自己未来自研打好基础，现在虽然能制造出来了，但是不能骄傲，可以自豪，现在只是起点未来会更强大的技术在我们手中出现，而俄罗斯现在反过来找我们买动力系统其实他们也无奈，但是没有办法，因为各有所长吧！

俄罗斯为什么买中国舰用发动机？

通常在人们的印象中，中国从俄罗斯进口发动机才是常态，而俄罗斯的发动机机技术实力应该很强，不太可能需要从国外进口发动机，更何况是从中国进口发动机了。实际上，俄罗斯在某些发动机技术方面的确有自己的独到之处，但在舰用发动机方面，俄罗斯的技术实力其实是不能满足其需求的。而中国近几年在舰用发动机领域其实是有很大进步的，整体技术水平虽与世界领先水平稍有差距，但总体上已达到国际一流水平。因此，俄罗斯从中国引进舰用发动机并不奇怪。

中国海军近年来的发展离不开舰用发动机的进步

此前，俄罗斯已经从中国引进了CHD622型柴油发动机，用于装备俄罗斯海军最新的暴徒级导弹艇。而俄罗斯海军对于该型发动机非常满意，其也在暴徒级导弹艇重获新生的过程中扮演了重要的角色。暴徒级导弹艇是俄罗斯新型的导弹艇，主要用于近海防御作战。该级导弹艇排水量不到1000吨，但是火力强悍，其采用隐身化设计，装备有1门100毫米舰炮、两座近防炮，配备导弹发射装置，可发射“口径”巡航导弹和防空导弹。其中口径巡航导弹的射程达到了2000多公里，打击精度在3米以内，具备非常强大的远程打击能力。该级导弹艇延续了俄海军小艇扛大炮的风格，在武器配置方面达到了护卫舰的标准。俄海军原计划装备12艘，采用德国的柴油发动机，但由于乌克兰问题，德国拒绝向俄出售发动机，一度令该级导弹艇项目陷入停滞状态。后来，俄罗斯引进了中国的CHD622型发动机，才使得暴徒级导弹艇重获新生。

俄罗斯暴徒级导弹艇

实际上，俄罗斯目前在舰用发动机方面的技术实力已经非常薄弱了，别说大型水面战舰的发动机，就是研制中小型舰艇使用的发动机也有一定的困难。这也是俄罗斯海军自苏联解体以来没有建造过大型战舰的原因之一。在苏联时代的完整国防工业体系中，大型舰用发动机、航空发动机、坦克和大型液体火箭的研制设计工作都是由位于乌克兰的相关设计局负责。如从事大型运输机研制的安东诺夫设计局，从事坦克设计的莫洛佐夫设计局，从事重型液体火箭研制的南方设计局，从事航空发动机研制的进步设计局，从事舰船燃气轮机研制的机械设计设计局等。苏联解体后，虽然大部分国防工业由俄罗斯继承，但这些重要的设计局和相关技术都由乌克兰继承了。

苏联解体后，乌克兰继承了很多军工企业

因此，俄罗斯在舰用发动机技术方面是存在很大问题的。原本俄罗斯是可以从欧洲和乌克兰引进舰用发动机的，但乌克兰危机爆发后，乌克兰与俄罗斯彻底闹翻，美欧也对俄罗斯施加了严厉的制裁，这使得俄罗斯从欧洲与乌克兰获得舰用发动机几乎没有可能了。反观中国自从80年代引进了美国的LM2500燃气轮机和德国制造的MTU20V956TB92型柴油机，令中国海军接触到了先进的舰用发动机技术。中国海军对于这种先进的舰用发动机留下了深刻的影响，也下定决心要研制出国产的先进舰用发动机。随着80年代末中美蜜月期的结束，以及苏联的解体，中国开始从乌克兰引进UGT25000燃气轮机整机以代替LM2500。UGT25000是苏联时代研制的第四代舰用燃气轮机，最大输出功率可达33000马力，虽然重量和体积要略大于LM2500以外，但在油耗和效率等指标方面与LM2500处于同一水平，属于世界上较为先进的舰用发动机。起初乌克兰方面并不愿将全部技术出售给中国，但随着乌克兰经济的恶化，中国随后获得UGT25000燃气轮机的全套生产技术，并在此基础上研制出了国产的QC280燃气轮机。随着我国052D、055等驱逐舰的陆续服役，QC280也成为了我国海军的主力舰用发动机。

QC280燃气轮机

由此可见，俄罗斯引进我国的舰用发动机是完全可能的。实际上，由于俄罗斯一直也在努力研发自己的舰用发动机，但受限于技术能力和经济状况，紧张较为缓慢。而俄海军目前的舰艇又急待更新，因而这也导致了俄罗斯存在进口发动机的需求。而由于俄罗斯因乌克兰问题与乌克兰关系破裂，又与西方关系紧张，在这种情况下放眼全世界能够像俄罗斯提供舰用发动机的国家也就是中国了。因此，俄罗斯从中国引进舰用发动机也就顺理成章了。采用中国舰用发动机的暴徒级导弹艇已经获得俄海军的认可，这对中俄两国来说都是件双赢的合作。