核动力航空母舰的缺点是什么？

核动力航母和常规动力航母比起来，是有那么一点缺点，但是更多的是优势，优劣相比，还是优势更大。核动力航母的主要劣势是太贵、太麻烦，就和“大小姐”一样，出勤时间短，但是维护保养的时间却很长。

图为美国海军福特号航母出海训练，他目前还没有形成战斗力，甲板上空空荡荡。

举个例子吧，美国海军的尼米兹级核动力航母，平均造价是46亿美元，这还是建造了10艘后，分摊了不少成本后的价格，即便是其最后一艘，也就是“乔治·布什”号航母，价格也达到了40亿美元。而在同时期建造的俄罗斯库兹涅佐夫级航母、我国海军的辽宁号航母，价格是15亿美元。相比来看，价格要便宜一半以上。

图为美国海军福特号航母，他是目前世界上最贵的航母。

那有人要说了，库兹涅佐夫号和辽宁号，都是6万吨级的航母，而尼米兹级是弹射器、9万吨级航母，价格高是自然的，但是如果我们和4万吨级的戴高乐号核动力航母比起来还是一样的。戴高乐号是美国之外唯一的核动力航母，排水量也不大，才4万吨级，战斗力也不如库兹涅佐夫号和辽宁号，但是他的造价达到了26亿美元，依然比辽宁舰他们贵出10多亿美元。

图为福特号航母的结构图。

那有人又要说了，欧洲的东西贵是出了名的，护卫舰的造价超过10亿美元的比比皆是，但是要知道，戴高乐号可是上世纪80年代建成服役的，即便是忽略美元这近30年来的贬值，直接让他和同在欧洲的英国海军“伊丽莎白女王”级航母比较，80年代的戴高乐号也还是贵，女王级航母2艘一共50亿美元，1艘25亿美元，依然比戴高乐号航母要便宜，何况这还是现在美元已经严重贬值的情况下的。

图为福特号航母出海训练。

和同时期的核动力航母比起来，女王级已经非常便宜了，要知道，美国海军最新的福特级航母，造价已经达到了140亿美元1艘，其二号舰，约翰·肯尼迪号，也达到了132亿美元的造价，比同期排水量为6.5万吨、本来就用工成本更高的英国女王级航母，直接贵了5倍。核动力航母不但贵，关键用起来也麻烦事情太多。

图为美国海军福特号航母进行舰载机起降测试，他的核燃料棒30年才更换一次。

比如说，核动力航母每隔一段时间，大约是3-5年，就需要入坞进行维修，每次维修短则1年，长则两年，法国海军因此每隔一段时间就要经历一个漫长的无航母可用时期。这还不算完，在核动力航母使用的中期维护，也就是所谓的中期大修中，他需要进行核燃料棒的更换工作，需要停堆维护，这样的维护耗时更长，达到两年是普普通通的事情。

图为英国海军伊丽莎白女王级航母，他是世界上价格最贵的常规动力航母。

当然，如今美国海军的福特级航母开始解决这个问题了，他使用了高丰度的核燃料棒，更换时间延长到了30年，基本上等于航母的全服役周期了，如果不进行延长服役，就不需要更换燃料棒了。而以上的各种麻烦、各种昂贵，在常规动力航母上是不存在的，常规动力航母在出勤率和服役时的完备率上都有相对优势。

图为法国海军戴高乐号核动力航母，他虽然建造于80年代，但是价格也高达26亿美元。

当然，与核动力航母带来的巨大战斗力提升比起来，这点劣势也还是可以接受的了，这也是能有财力、技术发展核动力航母的国家，有发展核动力航母需求的国家，最终都肯定还是要发展核动力航母的原因。正如苏联要建造乌里扬诺夫斯克号核动力航母，法国要建造戴高乐号核动力航母，我国也在大力发展核动力航母一样，核动力航母也必然是航母技术发展的一个趋势。

图为法国海军戴高乐号航母完成船坞维修，重新下水，他的大修花了2年时间，法国2年没有航母能用。

核动力航母航速更高，航程近乎无限，在海上具备强大的巡航、控制和持续施压、长期存在的能力，作战的持久性很强，海上机动作战中，他也具备更强的搜索和攻击能力。在战时对后勤的依赖更低，他不需要舰船燃油的补充，能腾出空间容纳更多的物资，在单次战役中，消耗更低，省下了战争经费，这也是为什么有人会说核动力航母打仗更便宜的原因。

图为福特号航母的甲板布置图，他的航空操作能力很强，战斗力远非目前已经出现的常规动力航母可比。

核动力航母的能量储备也更多，同时支持4条电磁弹射器运行也不成问题，而且能保持长久的大功率运转，常规动力航母就不同了，他的发电需要用到专用的发电柴油机，关键是舰船自己的耗电还需要分一些能源，有可能导致航母的电磁弹射器功率不足，弹射的效率不如核动力航母高，这就导致航母的出动率下降，打击威力下降。

图为我国海军003型常规动力弹射航母设想图，他虽然有3条电磁弹射器，但是战斗力依然无法和核动力航母媲美。

所以说，即便是核动力航母存在这样、那样的问题，也依然比常规动力航母先进，也依然更加强大，也更适合需要远洋作战、全球作战的国家，也是我国航母未来发展的必选之路。

核动力航空母舰的缺点是什么？

谢谢邀请！

要说核动力航母的缺点有哪些？

首当其冲的是舰载核反应堆的技术难度太大。裂核反应堆技术用于普通发电领域就已经是高难度的高科技项目，全球也只有中国、俄罗斯、“七国集团”等少数国家掌握，而舰载裂核反应堆技术需要大幅度的小型化，比普通发电用的裂核反应堆技术的难度又增加了不止一个档次，所以该技术应用最成熟的也只有美国，其它国家都还处在探索、跟进阶段。

其次是技术措施要求太苛刻，技术成本太高。比如上亿度高温的固定、隔离措施，防辐射的隔离措施，防核泄漏技术措施，以及一旦发生故障的预防措施，等等这些都需要各种技术研发、消耗各种材料资源和高额成本投入。

其三是一旦发生破坏性故障，如战争、自然灾害、舰船自身原因等的造成核反应堆较大破坏、开裂泄漏等，就会对所在水域和周围环境造成长期性、毁灭性、变异性的破坏。

其四是航母核动力技术依然要消耗地球的稀缺资源——放射性金属材料，如铀、钚等，由于这些材料在地球上的含量极少而且品位极低，其开采炼制过程不但伤害人身健康，而且技术要求高，炼制、提纯、浓缩等工作量极大、能耗极高。

其五是航母核反应堆系统重量重、体积大。这方面虽然没有公开资料介绍，但可以推测，应该比普通燃气轮机动力系统重许多、大许多。

那么有没有比核动力的技术要求更低、更环保、更安全、技术成本更低的航母动力技术呢？

有！！！

它就是“喙轮全热动力发动机技术”，可利用海水中所含太阳能作为能源，再与蒸发温度低于-20℃的制冷剂组合，为航母提供动力。

零消耗、零排放、零污染、无限航程、重量轻、体积小。

核动力航空母舰的缺点是什么？

核动力航母是采用核能做为动力来源的航空母舰，航母的动力主要有三种，一个是燃气轮机做为动力，一个是核动力，一个是锅炉蒸气动力，燃气轮机和锅炉蒸气动力也叫常规动力。核动力和锅炉动力都有一个共同点，就是依靠蒸气，都有一个蒸气轮机，区别在于核动力使用核燃料烧开水产生蒸气，锅炉动力使用重油烧开水产生蒸气。核动力航母是一个潮流，优点是拥有无限航程，节省了燃油补给，能够节省动力舱室空间，改善舰员居住环境，提高弹药，航空燃油储存量。核燃料使用期内的后勤补给简单，能够为未来电磁武器装备安装提供能量储备，但核动力航母则有很多缺点。

从技术角度存在的缺点；（一）造价高，总体费用高于常规动力航母，技术门坎高，不易建造。核动力航母最大的拦路虎是技术难度高，核动力航母不同于核电站，核电站核燃料丰度低，3～5%就够用了，航母不行，不可能每年都更换核燃料，因为更换核燃料的周期很长，通常需要高丰度的核燃料，例如，据说美国航母的核燃料丰度接近武器级，这对于核动力建造、维护保养费用就非常高，技术难度、材料工艺都是高技术，涉及的前沿技术领域广，并不是谁都能够制造。

（二）使用费用、维护保养费用高。核动力航母虽然加一次燃料可以使用很长时间，甚至是整个服役期内都不需要更换燃料，看着省钱，其实并非如此。核动力本身就是靠钱来支撑的，除了制造成本，使用维护费用也很高。既便不更新燃料也需要定期维护保养，一艘核动力航母的维护保养费用远远超过建造总费用，而需要更换燃料的航母，换一次燃料需要数亿美元，加上其它中期维护保养费超过十亿美元，而且，维护周期长，通常需要2～3年时间，不利于战备需要。核动力航母从维修保养状态转入战备状态的时间很长，不像常规动力航母，随时都可以转入战备状态，因此，备战能力差。

（三）核动力航母退役后核动力设备处理困难，后遗症很大，目前，没有很好的解决办法，虽然可以封存掩埋，但必须要承认这只是一个临时性的措施，也是一个安全隐患，并且处理费用高昂。从作战性能角度看存在的缺点；（一）核动力航母虽然具备无限航程，不需要燃料补给，但航母不是去单打独斗，需要有其它舰船保驾护航，航母本身没有战斗力，自卫能力也处于挨打的位置，其它舰船依然需要补给，因此，核动力航母不需要燃料补给也就变得意义不大了。例如，美国核动力航母编队和常规动力航母编队战时补给时间为3.3和3左右，核动力航母具备一定优势，但相差不大。

（二）部署能力上；核动力航母使用维护时间要超过常规动力航母，年均维护时间常规动力航母为3个月左右，核动力航母为5个月左右，实际备战能力常规动力航母要超过核动力航母。（三）人员培训周期和费用对比；核动力航母人员培训周期长于常规动力航母，培训费用也远高于常规动力航母，并且平时的检验考核任务也多于常规动力航母，使用和维护并不简单。

核动力航母和常规动力航母综合性能对比；核动力航母虽然节省燃油空间，也节省动力空间，但这些都不能用在提高机库面积和增加舰载机数量上。核动力航母虽然有无限电能，但对于弹射器而言，不需要太多而是够用就行，再多的电也没用。美国曾经对小鹰级航母和尼米兹级航母做过对比，小鹰级航母比尼米兹级小，但舰载机携带量却并不少，如果换算到尼米兹级核动力航母的排水量，结果小鹰级航母的舰载机携带量高于尼米兹级，并且在舰载机出动效率上核动力也没有优势。美军得出的结论，相同排水量的常规动力航母和核动力航母的综合性能上没有区别，而在备战能力，出动效率，人员培训周期，总体费用上常规动力航母占优势。

总体而言，核动力航母的优势并不是提现在作战能力上，也不是作战效率上。核动力航母即便是再先进，本身也不过是一个平台，舰载机是战斗力的来源，核动力航母的优势体现在一个国家的技术能力，国力上，这本身就是一种威慑。从技术优势上来说，核动力航母具备进一步提高的基础，例如，未来的电磁武器装备，设备，激光武器装备，这方面拥有常规动力航母无法比拟的技术潜力和发展优势，这才是核动力航母真正的优势所在。至于不需要频繁补给燃料，节省空间多载舰载机更是不搭边。核动力航母即便一辈子不用补给，其它编队舰船也要补给，航母舰员也要吃喝，核动力航母还有一个优势，就是一个能力的象征。以上是兔个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨评论，图片来源网络。

核动力航空母舰的缺点是什么？

这个问题老梁来回答。

核动力航母？咱老话说的解决好啊，这就跟那蟠桃树上的蟠桃果一样，好吃不说还能延寿，岂止是一个好字了得。

核动力航母这东西是好，可你也得造出来才成啊！

所以核动力航空母舰的一个最大缺点，这玩意的技术太难了。

咱别的不说，这全世界他有一个算一个，您随便这么一划拉，目前为止就俩能造这核动力航空母舰的，一个是美国人，另一个是法国人。

说真格的，在小编看来，法国那戴高乐号航空母舰，其实也就是个撑门面的，把他算成真正的的核动力航空母舰，他还真就差一截。

所以说咱这地球上，到目前为止，也就是美国人真正意义上掌握了造核动力航空母舰的手艺，法国那个压根不算，这火候不到，功力缺失啊！

说道这里，估计有小伙伴要说了：“你这说的，好像法国那戴高乐航空母舰里头，装的就不是核反应堆似的。”

这小编可没有这么说，但咱可以分析分析。

所以，咱就从法国这戴高乐航空母舰身上说起，来瞅瞅造核动力航空母舰有多难。

话说法国人其实挺浪漫的，他们的想法也简单，就想着给自己也整一艘核动力航空母舰，这说出去也倍有面子不是？

那么体量其实用不着整个核动力的戴高乐航空母舰，这就被法国人强行的硬塞入了一个核动力。

可是法国人就没这技术，没这设计制造航空母舰核动力的技术。

说道这里估计有小伙伴要说了：“你快拉倒吧！法国核动力潜艇你没有听过吗？那上头没有核反应堆？你这说的感觉法国就不懂啥叫核动力似的？”

您这说法可不对，核动力航母他可不是您随便塞进去一个核动力装置，他就能当做核动力的。要知道小动力装到大躯壳上，那是小马拉大车的节奏，那那都不合适。

不仅废车，他还废马，最终的结果就是，维修啥的这就节节攀高了，撑不住的。

其实法国人的想法也和小伙伴们的说法一样，他们就感觉潜艇的核动力和航空母舰的核动力，他们至少都是核动力，属于同一个东西。

这想法就太过简单了。

所以就出现了这么一个现象，法国人把潜艇上用的核动力装置，直接装到了戴高乐航空母舰上头去了。

当然这毕竟是航空母舰至少个头比潜艇要大很多的，所以法国人直接给戴高乐塞进去两台K15核反应堆。

好吧，其实这两台K15核反应堆所输出的动力，依然不够看的，不到八万马力的总输出功率，直接让戴高乐航空母舰变成了一个年轻的躯壳装了一个老年人的心脏的废柴。

那家伙慢的都让法国人无语了，足足二十五节的速度，这也叫航空母舰？

开玩笑呢吧！如今的航空母舰都在三十节，甚至于以上的速度在飙速度，你这也太废柴了吧！

说道这里估计有小伙伴要说了：“哦！航母拼的又不是速度，他们拼的是装多少飞机，飞机的战斗力决定了航母的实力！”

这话，您说的他是一点都没有错。但您别忘记了，现在的飞机，一个个脑壳沉的，那大腰子粗的跟一个铁锤差不多了，那家伙不上三十吨，都不好意思叫自己个是战斗机似的。

其结果就是，要想让这些个飞机飞起来，你必须有足够的动力，而航母三十节的速度，是这些飞机飞起来的最低要求，毕竟航母的甲板实在是太短了。

这就直接造成了，戴高乐航空母舰的战斗力严重下滑。好飞机装不上去，他们实在是没辙了，还延长了甲板，但这撑死了就是个补漏的临时措施而已。

于是这法国的核动力航空母舰就成了一个病秧子了。再加上，他这核动力，本来是给潜艇用的，现在勉强上去，给航空母舰使用，结果就是老出毛病，法国人天天琢磨着这玩意到底怎么维护才合适。

这都不算，他们这燃料要六七年就得换了。而真正的核动力航母，那燃料咋也得来个几十年吧，二十年这都算少的了。

法国现在是哑巴吃黄连，那叫个有苦难言啊！

所以后头造航母的英国人一瞅，原来核动力航母这么费劲，所以他们家就用了常规动力了。

从这里，您就知道，核动力航空母舰的第一个缺点，就是技术要求何止是高啊！

当然，咱估计有可能成为第二个有核动力航空母舰的国家，小编很期待咱家004装上一个核动力心脏。

说真格的，您别说核动力航母了，他就算是常规动力航母也是不容易的。

您比方说印度，这都吼吼了多少年了，他们家要自己造航母，到现在呢？十来年啊！十来年啊（这里必须重复强调一下这句话），瞅瞅他们隔段时间要下水，隔段时间要下水的样子，估计还得来个十来年吧，也不知道这一个十来年够不够，要不给他们整俩个十来年？

当然咱也不是踩人家，就是感觉他们有点不靠谱的样子，没多大信心。

好了，咱也不说三哥了，咱接着说题主的事。

咋说呢？现在造航母，其实就四家吧，美国，英国，法国和咱，当然有人要说还有俄罗斯。

这个咱不能否认，但目前为止，俄罗斯的财力造不起这东西，而且这么长时间过去了，俄罗斯也就是在维修这块还有些经验，但要论道造航母的话，这就有点手生了。

毕竟苏联解体可有些年头了，这要是再重新拾掇回来的话，难度肯定是会有的。技术这玩意，不是搁哪里，他就一直存在的，随着时间的消磨会消失的。

您别惊讶，因为这制造技术，他总是掌握在一小撮人手里头的，包括上边的设计师，下边的技术工人。

您可别小看了技术工人，有些东西就得人手工上去做。要么咋叫大国工匠呢？

时间一长，这传承就会断掉。不是说设计，而是说造航母的人，不好找了。

所以，这对于俄罗斯来说是一个很尴尬的问题。

当然他要是再重新拾掇的话，会比一般人上手要快的。

也许咱说的有点严重吧！不过这也是事实。

咱要说航母建造比较难的话，可以应用几个数据，大家伙体会一下。

当年黑海造船厂的厂长马克洛夫，就曾经说过，要造一艘航母，一个国家都得动员起来。

他需要前苏联九个国防工业部门，八千家配套厂家来配合，总之没有一个伟大而强大的国家来参与的话，压根就不用想了。

所以要想造核动力航母，您首先的造出舰载核反应堆才成，这就需要将核反应堆给小型化了。

而且这小型化了，不能减弱了他的输入功率，不然就成了法国人的戴高乐号航空母舰了，成了一款鸡肋，食之无味，弃之可惜的东西了。

就目前为止，在舰载核动力这块，也就只有美国人发展的比较成熟，他们还是一套一套的，形成了一个阶梯状的代代相传的模式，这还带着向前不断摸索的模式。

大家伙都知道，世界上第一艘核动力航空母舰是美国人的企业号，1958年开工，到了1960年开始下水，跟着到了1961年服役。

这货出生的时候，美国人不仅研制成功了核潜艇，他们还在巡洋舰上装了舰艇用的核反应进行了测试。

当时，美国人也害怕这些个舰艇核反应堆输出的公里太小，丢出去开不出他们想要的速度，结果在这企业号航空母舰上，他们足足塞进去八个A2W反应堆，对外输出的功率达到了二十多万马力。

这可比法国人的戴高乐高很多的，当然这也让企业号的个头无比的硕大，长度达到了三百四十一米。

当然美国人这么做，根据事实来说的话，还是很值得的，毕竟这是一次很成功的尝试。

也为以后的尝试做好了非常棒的铺垫。

当然这玩意，太浪费了，八个反应堆一块用，美国人表示就算不看在钱的份上，他们在平时维护保养的时候，也有点吃不消。

所以像企业号这样的核动力航空母舰，美国人也就造了一艘就歇菜了。

当然，在舰载反应堆尤其是航空母舰核动力这块，美国人压根就没有停下脚步。

后来的A4W反应堆就是一个证明，这玩意一个反应堆，就可以对外输出十四万马力的功率。

原先八个反应堆才能够发出来的功率，现在两个就差不多了。

后来不就有了尼米兹这一级别的航空母舰了吗？

所以在这一块，美国人还是遥遥领先的。

当然今是不同与往日了，至少咱就在开始追，摸着别人的脑袋过河，咱经常干，摸的他们都烦透了。

不过，为什么小编听着挺开心呢？

当然有了，核动力航母咱看到了他好的一面，核动力代表着似乎取之不尽用之不竭的能源，换一根燃料棒，就能用个几十年。

但您别忘了，核污染这三个字。核动力航母就算是没有人攻击他，要是遇到故障呢？自然灾害呢？

这个时候，会不会发生恐怖的核泄漏呢？那么这种泄露我们有没有方法对他进行阻止，或者说是消除呢？

如果不能，这将是一种对环境的长期侵蚀，对生活在这里的人们也是一种危害。

我们不能不考虑，这些事情。不能像日本人一样，不愿意解决核废水，就直接把他倒进大海里头，还玩什么喝核废水的事情。

难道大口大口的喝，就能很快让身体过滤？趁着核废水没反应过来就把他排出体外？

一说到这里，小编就有点生气，算了，不说这事了，说起来就心烦。

啥人了？看着一副文质彬彬的样子，一句话还没说完，指不定就给你鞠躬三五次的家伙。

咱接着说，核动力航母，他的燃料是核动力，可不是取之不尽用之不竭的，那必须得有核燃料，这玩意咱还得去开采。

而这些个含有核燃料的矿石啥的，在地球上的储量可不多啊！也是属于稀缺资源，而且矿石的含量他也不高。

毕竟要是高了的话，人也不能在这矿石周围生产生存的。所以开采不好开采。

再有就是开采出来要浓缩的，这一浓缩对人体啥的就有了危害，你这么出来？怎么提升自己的技术？

这些都是问题。

其实核动力还不是我们最好的选择，什么动力才是呢？

这就需要我们不断的探索了。

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

核动力航空母舰的缺点是什么？

答:主要航母造价高昂，还有为了防核幅射，要进行重屏蔽，所以核动力装制非常的重。

核动力航空母舰的缺点是什么？

缺点是太贵了，这里的“贵”并不只是造价贵，而是包括研发、建造、使用和维护费用都很贵，就算是退役后，处理费用也贵，比如美国尼米兹级核动力航母一艘单造价就需要45亿美元，这还不包括研发费用和使用维护费用，假设尼米兹级航母服役时间为50年，每年使用和维护费用4亿美元，50年就是200亿美元，这样的费用，目前全世界也仅有美国可以承担。

尼米兹级核动力航母

核动力航母编队并不只是包括核动力航母，还包括配套的军舰，它们的造价和使用维护费用也很贵，核动力航母编队一般需要4艘护航水上军舰、一艘综合补给舰和一艘水下核潜艇，它们加起来的造价也超过了80亿美元，这样规模的护航舰队目前也仅有几个国家可以承担，现在全世界仅有两个国家拥有核动力，除了美国之外就是法国，并且法国戴高乐号航母也是一艘严重缩水的核动力航母。

法国戴高乐号航母

原本法国计划建造一艘排水量6到7万吨的大型核动力航母，但是随着项目的进行，法国发现费用越来越高，后来排水量减少到4万吨级别，由于航母专用核动力反应堆研制难度大，所以研制费用也很高，法国只能选择移植凯旋级核潜艇的K15核动力反应堆，虽然这种方案省钱，但是造成了戴高乐号航母动力严重不足，航速最高只能维持在25节，而常规动力航母的航速都超过了30节，同时为了节省费用，戴高乐号航母的弹射器和预警机直接从美国进口。

阵风战斗机正在弹射起飞

虽然核动力航母贵，但是对于世界大国海军来说，贵得值，核动力航母最大的优势就是续航能力，进行环球航行也仅需要几公斤的核燃料，对比常规动力航母优势太大了，常规动力航母在出海执行任务时，本身需要携带大量的燃料，配套的补给舰也需要携带，这就限制了航母的作战能力，美国核动力航母在海外执行任务时，经常几个月时间连续在海上航行，并不需要靠岸补给。

航母编队

并且核动力航母作战能力强大，再次拿美国尼米兹级核动力航母举例，一个尼米兹级核动力航母战斗群包括70架各型舰载机、3到4艘阿利伯克级驱逐舰或者提康德罗加级巡洋舰和一艘海狼级攻击型核潜艇，即使不包括核武器，它的常规作战能力已经超过了大多数国家的整体作战能力，所以核动力航母是美国维持全球海外利益的重要武器。