勇士军车和猛士军车有什么区别？

勇士军车更加偏向于公路机动和军队勤务使用，其内部舒适度较好，有时也作为低烈度巡逻车辆和军队军官用车，同时也能作为指挥车等使用，主要负责军车中的非战斗性勤务任务。我国发展了2代勇士军车，最新的一代就是如今的北汽集团制造的BJ-80越野车改造的军车。

图为6×6的第三代猛士军车，也就是CSK-181防护突击车。

图为勇士军车，常用于普通勤务任务。

第二代勇士的民用版就是如今被称为“山寨奔驰大G”的BJ-80，因为BJ-80本身非常接近奔驰G500、G63系列越野车，尤其是外形方面，如果不认真分辨，还真看不出来太多区别。BJ-80民用版是没有差速器的，因此汽车虽然是非承载式车身，也是四驱车辆，但是越野能力较差。不过军用的BJ-80，也就是第二代勇士军车，却加装了完整的差速器、卫星通讯等设施，具备非常好的战场通行能力。

图为加长轴距的CSK-141轮式装甲车，也就是第二代猛士突击车。

图为CSL-181轻型军用卡车，具备装甲防护的卡车可以有多种用途，比如改造为卡车炮。

猛士军车就不同了，他属于战斗车辆，属于轮式作战车辆。第一代“猛士”军车类似于美国的“悍马”军车，外形也基本一致，车体较宽，但是高度不高，方便装载设备，也方便隐蔽机动。该车可以被称为是轻型轮式装甲车，他的多用途能力很强，可以改造为小型卡车，也可以改造为自行迫击炮、突击车辆等。

CSK-181的踏板式舱门非常适合士兵快速进出，尤其是携带武器的重装备步兵，否则直接跳下车辆有可能扭伤，造成非战斗损失。

图为雪地测试中的CSK-181军车。

猛士军车一般用于高原、山地、沙漠等不利于重型装甲车辆作战的区域。第二代猛士叫做CSK-141轮式装甲车，他分为普通轴距版和加长轴距版。CSK-141已经非常接近目前美国的L-ATV轻型装甲车和俄罗斯的“虎”式装甲车，他也属于装甲巡逻车，过去常叫做反地雷、防伏击车辆，其车体正面和侧面可以抗击7.62毫米子弹的射击，并且能够抵御中口径炮弹的弹片袭击，其车体延展性好，不易被击飞组件，发动机舱和人员舱有凯夫拉装甲加强模块。

图为雪原使用的CSK-181轻型轮式装甲突击车，可见他的防滑做的很好，在厚厚的雪地上还能快速驰骋。

图为最早的猛士突击车，非常像美国的悍马军车。

实战中，CSK-141已经足以抵御60%的火力打击，由于使用了V型装甲底盘，因此他还能够抵御地雷的爆炸袭击，整个车辆的安全性非常好。他可以携带一挺12.7毫米重机枪作战，舱内最多容纳10人，全车重量不超过10吨，方便进行运输机投送，我国最新的直-8L直升机也能够吊起该车，因此具备很好的空中远程投送能力，快速反应性能好。

此后，我国又发展了第三代“猛士”军车，也就是CSK-181军车，他已经是外形非常凶悍的轻型轮式装甲车，称其为装甲车完全不为过，他在车体侧面还设置了一个跳板式登车踏板，方便人员快速进出，拥有4×4和6×6等不同设计，空间更大、装甲更强，据悉，其正面装甲已经可以抵御12.7毫米口径反器材步枪的直接射击。

图为刚刚生产下线的CSK-181轻型轮式装甲车，该车结构简单，方便大量制造，在年产1000万辆车的我国，这样的汽车是随时可以大规模交付部队的，有助于提高我国轻型步兵部队，尤其是山地部队、海军陆战队的机动性和战斗力。

CSK-181装甲车多功能性更好，可以被改造为卡车炮、火箭炮等车辆，全CSK-181车辆组成的轻型合成化部队，甚至具备完整的防空、火力支援、突击等能力。该车装备了玉柴YC6DV型6缸柴油发动机，该发动机最大输出功率接近300马力，车辆最大速度超过了120公里/小时，机动性非常好。

图为第二代猛士军车，也就是CSK-141轻型轮式装甲车。

另外，CSK-181装甲车也被称为防护突击车，他的变形车还有CSL-181卡车、CSK-181A装甲车等，全车重出现了较大的增加，但是也依然可以使用中型运输机快速投送，直升机也能够吊起输送。CSK-181目前也是我国在北方高寒地区、山地戈壁地区常见的作战装备。总的来看，勇士系列装甲车装甲弱、火力差，但是公路机动性好，最大速度快，舒适性好，可以作为勤务车辆，而战斗车辆，还是要看“猛士”军车的。

图为CSK-141军车。

当然，根据目前世界军车的发展趋势，像CSK-181这样的防护突击车，也会加装遥控武器站、反坦克导弹垂直发射装置等新型武器，进一步提高轻型部队的火力打击能力，这些我们都留着以后再继续观察吧！

勇士军车和猛士军车有什么区别？

这两个车区别很大，唯一一样的是主要用于军用，但都有民用版。

勇士汽车是北汽集团北京汽车厂生产的军用越野车，价格便宜，一般在八至十五万区间。种类较多，有载人，有载货的。

猛士汽车，俗称中国悍马，是东风汽车集团，十堰越野车厂生产的，主要用于军事方面，价格较贵，民用版的在八十万以上。军用就更贵了，性能非常牛，全系使用康明斯发动机，载重在5吨，全时四驱，全身防弹，轮胎带自动充放气系统。根据军事用途，这些年又开发了长轴等车型。

简单就说这些，网上有很多，可自行学习！

勇士军车和猛士军车有什么区别？

哨兵小虎第805条回答。

勇士军车是2007年装备部队的，和我们熟悉的北京吉普212是同一个厂家。

目前呢，勇士军车总共有两代，第一代估计大家都或多或少的见过。我们还是用图片说话吧:

第一代勇士车↓

第一代勇士车，我们在阅兵、平时的交通运输中经常可以看到，几乎和民用的没什么区别，说白了，就是高配版的民用越野汽车，只不过经过一定的加改装后，具备了指挥、通信、功能，加挂武器后具备攻击能力。

再来看看二代版勇士↓

总体来说，二代勇士比一代勇士主要做了舒适性方面的改装，同时版型更多，具有反恐、防暴、巡逻、指挥等功能。

个人认为在一般部队没内，也就仅仅是舒适性改良，其他的感觉倒也不大。

猛士和勇士一样，同样也经历了两代。

1.一代猛士。

(不同涂装的一代猛士运输版)

二代猛士主要有三种，分别是标准轴距版、长轴装甲车版和6轮驱动装甲车版。

(6轮驱动装甲车↑↑↑)

1.勇士侧重于轻量化防御，而猛士则防御更猛、攻击更高。

勇士在军队通常作为运输车使用，有时也会作为指挥车、阅兵车、牵引车使用。其在作战使用中更侧重于运输、指挥、通信、巡逻等。

不同于勇士，猛士则是实打实的抗揍，他不仅要应对一般的运输，更侧重于火力输出和压制，同时机动性能、防御性能要比勇士更突出。

2.勇士侧重于城市作战，而猛士侧重于野外作战。

勇士的车牵引质量在0.5~0.75吨之间，而猛士总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量在1.5吨~2吨。

勇士使用时更侧重于城市作战，到野外却稍显力不从心，尤其是越野能力，40公分的高坎就难以逾越，但猛士据说60公分的高坎也能顺利通过。

勇士军车和猛士军车有什么区别？

勇士VS猛士都是小吨位军用多用途越野车。

一个是“北汽”2005年定型的0.5／0.75吨级别的军用越野车，一个是“二汽”2006年定型的1.5吨级别的军用高机动性军用越野车。“勇士”／BJ28训练轻型越野车是“北汽”续BJ212、北京.切诺基后独立开发的新一代轻型（0.5／0.75级别）军用越野车。

该型车是BJ212／北京.切诺基升级换代产品，仍然采取多用途、多功能系列化、基本满足各军兵种、各级别的不同作战需要！（“勇士”BJ28系列的标准车型）（勇士／不同用途的变形车）（勇士／BJ28系列车型）（勇士／BJ28系列驾驶室）猛士／EQ2050系列军用越野车，是二汽对标美军“悍马”车而开发的国产第一型三代车技术水平的“多用途、高通过性、高机动性”1.5吨级别军用越野车。

该型车2002年设计论证、2005年样车验证、测试、2006年定型。（猛士／驾驶室内部）（猛士／后舱）（猛士／系列变形车双排）（猛士／多用途车单排型号）（猛士系列多用途变形车）（猛士／雪地、高通过型号）

勇士／猛士军用多用途、多功能高机动性系列化越野车、从设计到装备部队基本性能指标满足了装备需要、后续车型性能指标更加优良。

勇士军车和猛士军车有什么区别？

勇士好像是山寨了（至少是外形上）依维柯的LMV，不过很轻型，只能算是普通越野车。

猛士是完全山寨了悍马，比如底盘悬挂、动力布局、车身结构等，都与悍马一样。这玩意很重，而且油耗巨大。唯一的一款民用型，还是国三的，早已停售。不过，你买一个五吨多的私家车有嘛用呢？

勇士军车和猛士军车有什么区别？

首先生产厂家不同，勇士在军队做乘坐车多点，说实话和猛士差点远，猛士系列很多变形，机动性，防护性，都很好，指挥，通信，作战等都有。