俄罗斯是不是现在连搞六代机都有危险？

以如今俄罗斯空天军的实力，如果不看战略轰炸机这些“战略空军”独有的武器，只说战斗机部队和预警机、侦察机部队的规模和质量，那俄罗斯空天军在制空能力上只能位居世界第三，如果从发展潜能来看，俄罗斯现在确实连研发六代机都很困难了。

图为俄罗斯网友设想的第六代战斗机，其腹部发动机吊舱显示出典型的俄罗斯风格。

第五代战斗机是各个军事强国能否持续发展、持续强大的一个分水岭，在第四代战斗机时代，美国研发了F-15、F-16、F-18，苏联/俄罗斯发展了苏-27、苏-30、苏-35、米格-29、米格-35，我国发展了歼-10A/B/C、歼-11A/B、歼-15、歼-16，欧洲各国则发展了以英国、德国为首的EF-2000“台风”和以法国为主的“阵风”两款四代机。

图为俄罗斯的苏-57战斗机，他是俄罗斯五代机的唯一产品，也可能是俄罗斯先进战机的“绝唱”。

换言之，第四代战斗机时代，中美俄都以自己独立的技术基础发展出中型、重型四代机，并且成功将其发展到了四代半水平，成为最后研发五代机的技术基础。而欧洲就已经在研发四代战斗机时落后，非但全欧洲没有研发出重型四代机，甚至就连中型的四代机，也就是欧洲“双风”，也都是以联合研发的形式完成，EF-2000“台风”自不必多说，德国的系统设计和英国的发动机，就说貌似法国独立研发的“阵风”战斗机，也实际上从欧洲多国联合研发的基础上再进行完善得到的。

图为法国和德国联合研发的五代机，FCAS战斗机设想图。

如果说第四代战斗机，欧洲还能通过多国合作完成研发，那么在第五代战斗机时代，就只有中美俄三个“大玩家”了。截止目前，全球已经服役的第五代隐身战斗机不过4种，分别是美国的F-22A、F-35，俄罗斯的苏-57和我国的歼-20，另外还有我国的FC-31中型五代机正在试飞当中，除此之外，其他国家再无新型号五代机出现。

图为苏-57战斗机的武器使用设想图。

美国的第五代战斗机F-22A从1995年开始试飞，到2005年服役，迄今已经服役15年，甚至已经停产，全新的F-35战斗机已经成功占据了全球大部分的市场，包括意大利、土耳其、英国、韩国、日本、澳大利亚在内的国家都选择了购买F-35，随着F-35的畅销，也实际上压制了这些国家联合或者独立发展五代机的雄心，有了F-35，又何须自己研发呢？

图为俄罗斯六代机设想图。

也就是说，第五代战斗机是一个难度非常大的军事“工艺品”，如果我们更进一步，达到第六代战斗机时代，恐怕俄罗斯就先扛不住了。首先，俄罗斯是中美俄三大国中，最后一个量产五代机的国家，我国的歼-20在2017年开始小批量生产服役，到2019年就已经参加了海空军事演习，俄罗斯的苏-57则直到2019年才下达了2架的订单，在未来几年才能完成12架的订单，规模非常小，服役也偏晚。

图为英国所谓的“六代机”暴风号的模型。

其次，从资金上看，美国一年军费已经达到7700亿美元，我国也超过了1400亿美元，俄罗斯却只有500亿美元，位居印度、沙特两国之后，排名世界第五位，军费的拮据使得俄罗斯到目前为止都不能大规模订购苏-57战斗机，假如要大力发展六代机，走完研发到量产服役的整个过程，那么其资金压力是俄罗斯不能担负的。甚至，俄罗斯在研发苏-57的时候，都还是依靠印度的注资才完成了研发资金的筹集。

图为翼下挂导弹的苏-57战斗机，他是所有五代机里隐身最差的。

最后，从技术上看，苏-57也是全球所有五代机中，五代机特征最不明显的战斗机。从隐身上看，苏-57排名在F-22A、歼-20和F-35之后，雷达电子系统更是不如中美，只有机动性超越了中美两国，体现出俄罗斯对于气动性能的一贯追求。但是如果到了六代机时代，就是更加强调网络作战、系统作战的时代，俄罗斯究竟还能否在资金有限情况下跟上技术发展潮流，还真不好说。

所以说，五代机时代已经淘汰了欧洲各国，六代机时代恐怕就只有中美独舞了，这个世界虽然是工业扩散、技术扩散，但是最高精尖的技术，却掌握在越来越少的国家手里。可以想见，俄罗斯必须要从经济上想办法了，这才是根本，没有资金，就没有了一切。

俄罗斯是不是现在连搞六代机都有危险？

俄罗斯当然正在积极开发无人驾驶的第六代飞机，他们已经开始画设想图了。与将使用美国F-35 五代机的北约盟国不同，自给自足对俄罗斯来说是绝对必要的，因此研发六代机是不可避免的。

随着第五代PAK-FA重型战斗机已经开发出来，俄罗斯航空业也在展望空战的未来，对能够在21世纪中期主宰空域的飞机进行研发。 第六代远程战斗机的工作正在进行中，很可能这架飞机将无人驾驶。虽然一些北约成员国计划劝俄罗斯放弃，开发第五代战斗机，购买美国的F-35，从头开始开发第六代飞机，俄罗斯不可能在这方面节约。 俄罗斯必须独立完成这项严肃的任务，因此跨代发展几乎是不可能的。

俄罗斯拒绝比较PAK-FA、美国F-22猛禽和中国J-20第几种五代机的作战特点。他们认为“只有真正的实践才能暴露这些飞机的优缺点”。 俄罗斯人认为在真实的战斗情况下，PAK-FA将利用飞机上的所有隐形设备，使飞机无法被敌方雷达探测到。但他们承认，制造一架绝对不可探测的飞机似乎是一项不可能的任务。

在俄罗斯看来，尽管现代空对空导弹具有超越传统的先进能力，但超机动性是“狗斗”的一大优势，在未来仍将是一个选择。因此，王牌飞行员需要可靠的驾驶技术和完美的飞行技能。 俄罗斯人还认为用400公里射程的空对空导弹武装空军是多余的武器，更适合战术轰炸机，而不是战斗机。 俄罗斯人强调俄的军事思想并不意味着在外国领土上采取侵略行动的意图，而是考虑到俄罗斯联邦的面积，空天军的远程能力是绝对必要的。

尽管未来的战争将是新型空袭的试验场，但战斗人员的军事目标不仅仅是由空军实现的。 俄罗斯新一代战斗机不可能很快问世，“人们可能会认为技术进步很快，但从第四代战斗机到第五代战斗机需要35年的时间。他们相信下一代战斗机不会早于15年出现。

根据美国人的说法，第六代战斗机必须具有以下特征:“极端”隐形、多模式作战能力，在所有飞行状态下摧毁任何类型目标的能力，从亚音速到高达5马赫，大约每小时6000公里，可能的机身自我修复能力，加上“变形”和智能蒙皮功能。预计六代机将拥有探测极远的传感器，这些传感器将给出战场的高度详细的图像，每架高度网络化的六代机都将成为更大网络的一部分。而且有一天这种飞机将装备“定向能”武器。

在美国，第六代战斗机项目被称为“下一代战术飞机”，预计不会早于2030年投入使用。俄罗斯比美国至少落后十年，2040年出现吧！

俄罗斯是不是现在连搞六代机都有危险？

自苏联解体之后，俄罗斯的国家整体发展一直不尽人意，直接导致国防预算非常有限，2019年俄罗斯全年的国防预算只有430亿美元，而同期的美国国防预算竟然高达7300多亿美元，两国差距如此巨大，使得俄罗斯无论是武器装备的研发还是采购上面，都非常拮据。

但是面对世界各国陆续装备五代机，俄罗斯所要面临的压力越来越大，也不得不抽取经费研制五代机，所以苏57战斗机诞生了，使得俄罗斯成为全球第三个研制五代机的国家！但是苏57诞生后，很多人都不承认它属于五代机，至少在隐身方面，这款战斗机的外形并没有像其它国家四代机那样光滑，另外苏57战斗机至今都没有公开弹仓，这也是人们质疑它的一点，认为它的弹仓很小，一般还是需要通过外部的挂点挂载武器，极大的影响隐身性。

不过作为世界第二大军事研发大国，俄罗斯并没有大家想的那样实力下降的很厉害，就在五代机苏57战斗机研制出来后，俄罗斯已经在进行六代机的研制工作，俄罗斯在今年进行了“猎人-B”无人机的首飞，这是一款被誉为俄罗斯六代机验证机的无人机。

该款无人机属于重型无人机，重量超过20吨！同样采用的是隐身设计，外部涂有多层吸波材料。它具有和有人驾驶战斗机几乎一样的配置，比如拥有先进的相控阵雷达、光电侦察设备和内部弹仓，这在全球无人机当中独树一帜。

关于第六代战斗机的指标，目前公认最重要的指标就是和无人机的配合作战，或者六代机的驾驶模式有两种：有人驾驶和无人驾驶！其中和无人机的配合作战，俄罗斯已经使用“猎人-B”重型无人机和苏57战斗机进行编队训练，为六代机的研制积累经验。

所以俄罗斯已经在进行六代机的研制，根据俄罗斯的科研实力，研制第六代战斗机不成问题。没有危险！唯一能制约俄罗斯六代机研制，就是经费问题，这也是俄罗斯国防工业所要面临的共同难题：有技术没钱！俄罗斯或许也极有可能为了分担六代机的研制经费，允许一些国家参与，比如印度。

俄罗斯是不是现在连搞六代机都有危险？

应该是俄罗斯搞六代机有困难，虽然有着苏联时代的无限荣光，但作为主要续承人却在航空工业领域走了下坡路。没办法当年衣食住行这种基本民生问题，前后都困扰了俄罗斯十多年，凭借天然气等资源产业慢慢恢复点元气。然后艰难努力开始补历史欠帐，但是俄罗斯庞大的三军可不是一次就可以补齐，到目前为止也只能一年补一点新装备大部分还是苏联时代老式产品。

回到航空业目前最先进的肯定是苏-57战斗机，这款战机算是中美之后第三家自主研制机型，输给美国就算了相对正常但被中国反超就显得不可思议。苏-57一度被认为是苏-27的深化改型，因为它太像苏-27的拍扁版本，以至于外界对它的隐身性能产生极大怀疑。而且内置弹舱迟迟没有正面公开，对于载弹数量及种类都靠猜测，虽然俄罗斯人说它很先进但以现在才量产还未入役来看，俄罗斯军工产业真的还有很长路要走慢慢才能恢复。

苏-57战斗机

不过毕竟有着长期的经验积累，就好比“产品30”发动机装上苏-57就可以实现超音速巡航，这种能力中国目前还做不到。苏-57都已开始要批量入役，对于六代机当然早在研制之中或至少是预研中，六代机目前没有定论具体的性能指标大家都靠摸索及猜测。不过未来定位肯定会涉及到以下几项，包括超强的战场信息感知、强大的隐形能力、超远程空空导弹、全空域作战能力等，可能还会涉及到无人飞行、激光武器等。

六代机想象图

性能应该是颠覆性的，对于第一梯队的中美俄来说都靠自己摸索，相对来说研制起来比较公平，最后要考验的是大家动手能力、创新能力以及军工科研实力。但以俄罗斯目前的军工研发情况来看，除了在发动机这种领域具备一点优势外，航电、武器、人工智能等都比较落后，最终可能又要排在第三名。

六代机想象图

俄罗斯是不是现在连搞六代机都有危险？

第五代战机苏-57差不多应该就是俄罗斯空军的“最后绝唱”了，第六代战机只能是俄罗斯空军的一个幻想，想要真正研制出来基本上是不可能的，或者说以后俄罗斯还能够研制出更新一代的战机，但是它绝对不会再和美国处在同样的起跑线上，也不会和美国在相同的时间拥有相同技术水平的战机。简单说就是第五代战机之后，俄罗斯空军与美军必然长期存在代差。(俄罗斯苏-57战机)

在冷战时期，苏联和美国的战斗机技术基本是处于一种你追我赶的状态，苏联的某些战机甚至一度让西方国家觉得比自己的都先进。目前美国正在加速列装的第五代战机最早在冷战时期就提出了研制概念，像美国的F-22战机从1985年就开始研制，而苏联的T-50战机(现苏-57战机)计划提出来的时间甚至比美国的F-22还要早几年。美国的F-22战机在2005年就已经正式服役，但俄罗斯的苏-57战机至今却依然迟迟没有能够装备俄罗斯空军部队。

苏联解体之后，俄罗斯的实力大幅衰落，不仅经济不行，目前俄罗斯的专家也是出现了严重的断代，俄罗斯航空业技术专家的年龄已经比美国能西方国家大了一圈，这说明俄罗斯的军事技术人才呈现出后继乏人的状态。原本俄罗斯的第五代战机应该要能够跟美国处在同一水平，但是苏联的解体让俄罗斯的第五代机研制计划显得非常吃力，苏-57的服役时间不仅比美国的F-22和F-35晚，而且它可能还存在不少的技术缺陷。(美军F-22战机)

俄罗斯在信息技术、势态感知和隐身技术等方面原本就跟美国存在很大的差距，这一差距目前正在拉大，同时俄罗斯在发动机领域的技术也在跟美国拉开差距，或许只有在战机的外形和气动布局方面俄罗斯还勉强可以跟上美国的步伐。以美国的战机研发规律来看，目前第六代机项目肯定是已经上马，而第六代机到底要能够达到什么样的标准，这估计也只能由美国来定义。尽管俄罗斯也有自己的第六代机计划，但是它搞个第五代机都这么吃力，第六机估计等美国搞出第七代机的时候，俄罗斯也未必能够弄出来。(美军F-35战机群)

战机的研发不仅是对技术的考验，它对于一个国家的经济实力也有很高的要求，有专家分析认为一个国家的经济总量至少应该达到1万亿美元才可能具备单独研发五代机的能力，俄罗斯基本也就刚刚达到这个门槛。今后要研发第六代战机，其对于相关国家必然会有更高的经济实力要求，或许俄罗斯都已经不再具备单独研发第六代战机的能力。总之根据李姓先生个人的判断，五代机可能是俄罗斯“最后的绝唱”，此后如果俄罗斯无法融入西方，那它的空军必然长期与西方国家存在代差。

俄罗斯是不是现在连搞六代机都有危险？

五代机只是推出截击版，六代机正在路上，要问是否搞得出，答案是没问题。如今苏伊霍的能量，自苏-27一出，正代米格而立。如图，苏伊霍7的世界，一路走来，到苏-27可以说修成正果，苏-57继之，未来俄罗斯六代机研发的重任，当属苏伊霍无疑。

目前的消息，还没有缺立六代机方案，曾经想寄予“猎人”隐身无人机一重任，赋予其S-70编号，原型机下线很高调，高调无非为得外销。

自用版，想着与苏-57打配合，苏-57隐身能力不强，可以主内，“猎人”隐身可以在国土之外发挥一定制空作用。按其性能，说六代有点勉强。

当今六代机无一不是模型，披着下一代战斗机的辉光，正被赋予无限期望。

俄罗斯当然也不缺乏这样的模型，一款米格-41可见米格人的努力。

今年的消息，苏伊霍要联合米格，共同来打造，以形成强强联合。应该说思路不错，两家联手，增强了设计和研发的技术厚势。我们知道，过去是米格的世界，轰鸣在全球上空多少年。航空技术要靠积累，米格公司殷实的家底如果就此停滞的话，殊为可惜。借助联合，如能成功的话，尚可恢复一些气力，可以说是件好事。

只是想搞六代机，真心来说太难。就是两家联合起来，恐怕也要加把劲。五代机，苏伊霍已被强国拉开了一段距离，不只缺乏资金。六代机要想不再落后，必也倾尽全力，联合即为明证。