远洋舰队到底需不需要一种8000~9000吨级别的驱逐舰？

我国海军并不需要排水量8000-9000吨级驱逐舰。

随着我国国力的增强和科学技术的进步，海军成为近年来我国诸军兵种中发展进步最快的一个，海军此前在远洋型海军建设上欠账较多，现在逐步取得改善，一大批新型舰艇投入服役。

055大型驱逐舰的出现，意味着我国海军第四代大型驱逐舰已经成为定居，没有必要节外生枝发展9000吨级驱逐舰。

这些军舰中包括排水量1200吨的056型护卫舰、排水量4200吨的054A型护卫舰、排水量5600吨级的052B型驱逐舰、排水量7000吨级的051B/C型驱逐舰、排水量7000吨级的052C/D型驱逐舰、排水量7500吨级的052DG型驱逐舰和排水量12000吨级的055大型驱逐舰。这些军舰的吨位相接非常紧凑，体系非常完整。

图为055大型驱逐舰，万吨级驱逐舰可以看做是当今的“战列舰”，而9000吨级驱逐舰可以看做“战列巡洋舰”，历史已经证明，1艘战列舰+2艘战列巡洋舰，不会比2艘战列舰便宜，也不会比2艘战列舰更强大。

从世界其他国家海军来看， 驱逐舰一般分成两个档次足够。比如美国海军，就可以分成“提康德罗加”级和“阿利·伯克”级，要知道“提康德罗加”级虽然是巡洋舰，但是当年刚服役的时候也是驱逐舰，其地位和我国海军的055大型驱逐舰差不多。日本海上自卫队虽然军舰型号众多，但是大致也能分成“金刚”“爱宕”“摩耶”型为主的宙斯盾舰和“秋月”“朝日”“高波”等为主的通用驱逐舰。

图为052DG型驱逐舰，他加长了直升机甲板，可以起降直-20，并且改进了远警雷达，换成了功率更强的型号，排水量7500吨级，已经是合格的神盾驱逐舰。

在我国海军，驱逐舰型号多、吨位多、体系非常复杂，这是因为我国海军特殊的发展导致的。我国海军发展很快，从上世纪80年代的近海防御海军，一跃成为现在的世界第二大海军强国，前后不过才40多年时间，很多80年代、90年代建造的军舰尚且年轻，还没有到退役的时候，于是出现了老中青三代、大中小不等、高精尖和低端并存的局面。

图为052D型驱逐舰（上）和052DG型驱逐舰（下）的对比。

图为我国海军部分驱逐舰正面图，截止到第11艘052D服役为止，现在052D已经达到14艘，055也已经服役。

从现实上看，海军舰艇体系越精干越好，在足够执行任务的前提下，舰种越少越好。这也是为什么美国海军把“斯普鲁恩斯”级驱逐舰全部退役，把“佩里”级护卫舰也退役，仅仅保留“阿利·伯克”级驱逐舰的原因。

图为052DG型驱逐舰。

我国海军并不需要超过5种的驱逐舰，就目前来看，我国海军有052型驱逐舰2艘、956E/EM型“现代”级驱逐舰4艘、051B型驱逐舰1艘、051C型“中华俄式盾舰”2艘、052B型通用驱逐舰2艘、052C型神盾舰6艘、052D型神盾舰现役14艘、建造中10艘，还有052DG型神盾驱逐舰2艘、建造中2艘，055大型驱逐舰服役1艘，下水5艘。一共有多达9种驱逐舰在未来10年将会并存，这是在世界海军当中都属于相当罕见的。

图为055大型驱逐舰。

图为052D型驱逐舰。

从作战体系搭配来看，我国海军055大型驱逐舰发挥舰队防空指挥舰作用和驱逐舰领舰功能，属于类似于巡洋舰的军舰，052C、052D和新的052DG型驱逐舰组成了我国驱逐舰的第二梯队，也属于神盾舰。其余的军舰在未来都应该逐渐的淘汰退役掉，杂物和通用、反潜、点防空等任务，则可以交给多达32艘的054A型护卫舰、60多艘的056型护卫舰，这已经绰绰有余，何况我国未来还会发展第四代的新型护卫舰。

图为我国海军航母舰队。

所以，今后我国海军驱护舰加起来一共保留5种类型就足够了，从大到小分别是12000吨的055大型驱逐舰、7500吨的052DG（包括052C/D）型驱逐舰、4200吨级的054A型护卫舰、1200吨的056型轻型护卫舰，外加新型5000吨级通用护卫舰，这就足够了，再多就显得臃肿了。从这个阶段开始，我们就应把主要的精力放在航空母舰、两栖攻击舰、核潜艇等一等军舰的发展上了，无需在多此一举发展9000吨级驱逐舰。

远洋舰队到底需不需要一种8000~9000吨级别的驱逐舰？

答案是肯定的，需要！

随着我国海军的走向深蓝海，维护国家海洋权益的任务不断扩大，其首当其冲就是军舰。而在深海远洋能够完成好各种作战，巡航任务，一型军舰的大小，续航力，燃料，武器火力持续性，以至于淡水，水兵生活居住的舒适性都很重要。所以，军舰的排水量大小直接决定了海军能否走的远，待得住，打的了， 依赖后勤少。

我国海军目前有两型主力军舰，一型是052D，一型是055大驱。052D虽说武备先进，火力够猛，但总吨位在7000吨以内，在装了那么多的防空导弹，反舰导弹，反潜鱼雷，舰炮这些武器后，其燃油携带量必受限制，直接影响持续续航力，同时也影响水兵的生活舒适度。再说055大驱，055大驱排水量万吨以上，各种武备更先进，装载量更多，还是我国第一种安装了双波段雷达的军舰。正是它的大和先进，所以造价高，军舰大，使用起来费用太高，并在使用环境上受限制，因此中国海军不可能全部使用055大驱组成舰队，去执行全部作战任务。因此我国就应该有一型比052D大，比055大驱小的军舰，而最合适的吨位就是8500吨至9000吨排水量的一型军舰。

在今天这个问答题下，我们有一个非常好的榜样要说说，这就是世界军舰里的标杆，美国的阿利伯克级驱逐舰，这型军舰是美国海军的骄傲。其排水量8000多至9000吨，其上有96个垂直发射单元，另外鱼叉反舰导弹，反潜鱼雷，密极阵，海拉姆等一应俱全，最重要的是装载有对陆攻击的战斧导弹，和反弹道导弹的标准3导弹，及安装着世界上最先进的双波段宙斯盾雷达。其从美国西海岸圣迭戈军港一次加满油水出发可直航日本左世保军港，再从日本出发经中国南海一次直航，中途不经补给可直达新加坡，可见其续航能力之强。阿利伯克级驱逐舰大小适中，调动运行灵活，军舰冗余度大，武备齐全先进，能在全球部属并能执行多种任务，是一款不可多得的性能全面的军舰，这也是美国人智慧的结晶。阿利伯克级军舰如同美国空军的F22，F35，陆军的m1A2坦克，步兵手中的m16A2，m4卡宾枪一样先进，不可或缺，这都显示了美国人的先进科技和智慧。

宗上所诉，我们国家海军也需要一型8000至9000吨级排水量的军舰，如能安装96个单元垂发，将能装载更多种类的武器，执行更多的作战任务，更好的续航性。而052D还是嫌小，055大驱又较大，而且造价太高，不可能全部使用055，而055大驱只为我国的航母编队而生。

粗浅观点，望批评指正。

远洋舰队到底需不需要一种8000~9000吨级别的驱逐舰？

首先说结论:海军并不需要8000到9000吨级的所谓通用驱逐舰。目前我军主力驱逐舰主要为7000吨级的052D和1.2万吨级的055，这两型舰在多年的小步快跑中已经形成了比较完美的高低搭配，非常符合现在海军的战斗力需求，现在两型舰都已经投入了大批量生产，其中052D建造数量已经达到24艘，而055第一批次的8艘舰也已经基本完工，并且首舰南昌舰已经投入了现役，这也从侧面证明了055和052D的成功。对于网上盛传的满载排水量在9000吨左右的052E，个人认为完全没有必要。

052E从理念上就是西方所推崇的通用型驱逐舰，在保持较大体型的基础上，可以通过垂发单元搭载不同的武器，从而保证军舰能够灵活的执行各类作战任务。相比于7000吨级的052D，9000吨级排水量可以搭载96单元垂发和更多的燃油，提高了舰艇的战斗和续航能力，有利于伴随航母战斗群作战。052D目前存在的主要缺点就是排水量太小，而搭载的武器装备又太多，这让艇员的生活空间有些紧促，续航能力也只有4500海里，不利于执行远洋作战任务。但是目前中国海军的主要战略需求依旧集中在西太平洋地区，物美价廉的052D实际上仍然是最佳选择，9000吨级的052E才显得华而不实。

首先从成本来看，052E并不会比万吨级的便宜多少，052D现在的主动力为两台国产版的UGT25000燃气轮机，总功率约6.5万马力，而055大驱则使用4台同款燃气轮机，如果要建造9000吨级的驱逐舰，两台UGT25000明显不够，至少需要3台，而这一动力水平相比使用4台LM2500的阿利伯克级相比又显得有点太弱，所以9000吨级驱逐舰在动力装置选择上就非常纠结，3台太少，4台的成本又追上055，要压低单价非常困难。

成本低不下来，性能上也没办法追上055，9000吨级足足比055少了3千吨，即便是搭载96单元垂发和相同的双波段雷达，其作战效能也将比112单元的055要低上不少。以美军阿利伯克级驱逐舰为例，它本身的定位是作为提康德罗加的小弟而存在，可是最初版本的战斗力甚至比不过提康德罗加的一半，最后只能不断地往上面加装各种武器，最后阿利伯克3型的价格已经和提康德罗加相差无几，但是战斗力仍然无法和后者相比，要知道提康德罗加的舰体设计可是要落后阿利伯克级一代，这也充分说明了9000吨级驱逐舰实际上就是华而不实，在这一方面我们没有必要摸着鹰酱过河。

如果不建造9000吨级驱逐舰，未来海军将如何发展呢？首先当然是在军费充足的情况下，尽可能提高055驱逐舰的产量，以未来6个航母战斗群计算，至少20艘055才能满足这方面的需求。除此之外，052D的改造也不能停止，目前的052DL虽然已经将飞行甲板延长了4米，可以容纳直20的起降，间接提高了反潜和导弹超视距攻击引导能力，但是潜力并没有完全挖掘干净。052D在保持排水量基本不变的情况下，可以通过换装新型雷达和电子战系统，加装弹道导弹拦截弹，提高其防空能力，与多功能的055高低搭配，形成无懈可击的中国特色航母战斗群。

其实目前中国海军最为缺乏的并不是9000吨级的通用驱逐舰，而是5000到6000吨级的大型打杂护卫舰，现在的056和054A排水量太小，远洋活动能力不足，未来如果要单独执行反潜和威慑任务，无论是搭载的武器还是内部生活空间都不能满足要求。在054A的基础上，我们可以通过适当的放大和改进整一个054B，换装新型相控阵雷达，提高垂发单元数量或者口径，加装大型拖拽阵列声呐，提高其单独执行防空、反潜、反舰任务的能力，这样的054B足以用于应对周边小国和护航等打杂型任务，这样052D和055才能够专注地克制美军。

远洋舰队到底需不需要一种8000~9000吨级别的驱逐舰？

驱逐舰作为航母战斗群以及远洋舰队中不可缺少的重要水面战舰，不仅能够提供一系列的防御措施，同时也可以让舰队整体得到更好的保障，但目前很多人都在讨论一个问题，那就是远洋舰队到底需不需要8000-9000吨级别的驱逐舰。看完后明白了。

首先可以肯定的是，目前海军并不需要8000-9000吨级别的驱逐舰，而且我国目前的主力驱逐舰为1.2万的吨级别的055以及7000吨的052D，这两种型号的驱逐舰已经非常符合我国海军目前的战斗需求，同时以高低两款军舰的搭配来看，非常适合中国海军对于驱逐舰的需要，最关键的是，这两款驱逐舰已经开始大批量生产，这也说明了这两款驱逐舰是得到认可的。

目前我国已经出厂的052D有24艘，055有8艘，从数量上来看也完全足够使用，而对于网上吵得不可开交的9000吨052E，其实并没有太大的必要批量生产。

其实052E之所以被这么多人提起，大多数都是因为西方世界虽推崇的通用型驱逐舰，通过保持较大的体型并搭载垂发单元武器，这样可以更好的完成各种海上任务，同时对于作战方面也可以得到一定的补充。相较于7000吨的052D，9000吨其实可以搭载更多的单元垂发以及更多的燃油，这样可以更好伴随航母作战。

而052D由于仅有7000吨，所以在续航以及排水量上还是存在一定的劣势，同时搭载的武器装备对于舰体来说也产生了一定的拥挤，对于续航能力而言，052D只能运行4500海里，这也导致无法进行远洋作战。如果052D要进行全球任务的话，那么没有052E有优势，但我国目前的战略需求主要集中在西太平洋地区，所以052D的造价更便宜，同时性价比也是最高的，所以它才会成为我国海军的最佳选择，而9000吨看上去非常的好，但对于我国目前而言，还是有一些华而不实。

如果从成本角度来看的话，其实052E的造价并不低，甚至可以说与万吨驱逐舰查不了多少钱，目前1.2万吨的055使用了4台UGT25000燃气轮机，而9000吨的052E则需要至少3台，这个动力水平其实还是存在一定差距的，而且9000吨这个定位也着实比较尴尬，所以在造价方面也未必能够降下来。

成本无法降低，同时在性能上也无法追上055，毕竟从吨位上就足足少了3000吨，就算搭载了96单元垂发以及双波段雷达，但与055还是存在较大的区别，再加上7000吨的052D是为了近海所研发的驱逐舰，而1.2万吨的055则是远洋舰队中的主力，而9000吨的052E其实并没有太多的用武之地，无论是续航能力、造价、武器配置，都只能说是上不去下不来。

当年美国研发阿利伯克驱逐舰的时候，就是想让它成为了提康德罗加的小弟，但初代出厂之后，美国人却很不满意，因为它的战斗力连提康德罗加的一半都达不到，所以又开始追加资金进行武器方面的提升，但最终可想而知，造价水涨船高，甚至两者之间的价格几乎没差多少。从这一点就可以看到，9000吨的052E其实在远洋舰队中只不过是华而不实的存在，根本没有必要再走一遍美国的老路。

未来我国海军的发展，其实也不会建造更多的052E，而是把钱用在刀刃上，建造更多的055，只要产量上去了，那么未来可以建造更多的航母组成战斗群，这样可以更好的满足多方面的需求，除此之外，052D也在紧锣密鼓的进行改良，未来还会进行更好的提升甲板的程度，以及导弹的超视距攻击引导能力。052D其实与055之间的搭配可以说是天衣无缝，一高一低的搭配，可以更好的保护航母战斗群。

其实真要说我国海军需求的水面战舰，其实并不是9000吨的驱逐舰，而是5000吨以下的护卫舰，由于056和054A的排水量太小，想要进行远洋航行的话，局限性比较大，而且未来组建更多的航母战斗群的话，还需要更多的战舰需要单独执行反潜以及威慑任务，那么这个时候护卫舰的作用就比较重要了。

远洋舰队到底需不需要一种8000~9000吨级别的驱逐舰？

需要！还更需要万吨以上的驱逐舰……

远洋舰队到底需不需要一种8000~9000吨级别的驱逐舰？

052D型驱逐舰自2012年首舰“昆明舰”下水以来，已经连续多年保持密集的下水状态，2019年年底第23艘052D驱逐舰下水（052D型驱逐舰的目前露面总数为26艘），这预示着该舰的下水速度即将放缓下来，毕竟全部露面的052D只剩下3艘未下水，而该舰的建造总数也将定格在30艘以内。

如今的052D型驱逐舰虽然依然可以称为全球一流的盾舰，但即便是改进之后的052D加长版（换装新型米波雷达、搭载直-20舰载直升机），满载排水量也不足7500吨，垂发依然是64单元，在面对新型“爱宕级”驱逐舰和“阿利伯克Ⅲ”驱逐舰（均有着10000吨左右的排水量、96个导弹垂发单元、新型相控阵雷达），已经不具备优势。

另外，虽然055型驱逐舰有着1.3万吨的满载排水量、112个导弹垂发单元、X+S双波段雷达、一体化综合桅杆等各种先进的配置和性能，在面对目前全球任何驱逐舰时都不落下风，但高昂的造价（65亿人民币左右）也注定该舰无法像052D驱逐舰那样大批量建造。

特别是对于需要远海航行的航母战斗群，吨位越大的战舰续航力越强，055大驱有着7000海里左右的续航力（18节经济航速），远大于052D驱逐舰的续航力4500海里（18节经济航速）已经接近常规航母的续航力，但未来我海军航母需求量肯定不会局限于2-3艘，且航母战斗群中也不可能只配备055万吨大驱。

如此来说，布武认为在052D型驱逐舰之后，我海军确实有必要建造一款介于052D和055之间，吨位在9000左右的通用型驱逐舰吗，既能接替052D型驱逐舰对他国同类型驱逐舰保持性能优势，又能相对于055万吨大驱建造更多的数量、执行更多的任务（还能侧重反潜）。

不过，我海军要建造9000吨级的驱逐舰，动力方面还存在一定的问题，在大功率小型化舰用燃气轮机方面我们目前只有一款GT-25000燃气轮机，7000吨的052D使用了2台、1.3万吨的055大驱使用了4台，而要建造9000吨级的驱逐舰要么需要推出深度改进型，要么需要使用综合电力系统，整合全舰电力。

综合来说，建造9000吨级的通用型驱逐舰还是很有必要的，加之通用型驱逐舰侧重反潜，与052D型驱逐舰和055万吨大驱一起共同维护我国的海洋权益。