俄罗斯最新的T14坦克是世界最强坦克吗？

没错，T14阿玛塔是世界上最强的主战坦克，也是目前世界上唯一的第四代坦克，他对比其他坦克的优势，就像是F22A五代隐身战斗机刚服役的时候，对全球四代战斗机的优势一样。T14的优势主要表现在：最强的防御，最强的攻击，最强的电子设备以及一流的动力能力。

T14坦克的主炮是一门俄罗斯最新生产的2A82-1M轻量化125毫米坦克炮，他的主要特点是威力大，精度高，射速快。这几乎是评价一门火炮最全面的优势了，威力大体现在他的药室装药量比世界其他主战坦克平均多出20%，炮口初速能比M1A2坦克高出1/4，超过2000m/s；精度高体现在他对运动目标的首发命中率比T90高出70%，射速快体现在他一分钟10-12发的射速上。

除了以上优势，2A82-1M坦克炮还能够发射一种名为真空-1的贫铀穿甲弹，这款穿甲弹的贫铀弹芯长达900毫米以上，在2000米距离上，穿透匀质钢装甲的深度可达1000毫米以上，另外一种真空-2钨芯穿甲弹则要稍差一些，等于把真空1的贫铀弹芯换成了钨合金，但是2000米距离的穿深也在750毫米匀质钢装甲以上，可以有效击毁目前全球所有坦克。

他的防护能力够强，使用了无人炮塔，炮塔的正面投影面积很小，而且炮塔的体积很小，被包裹在一圈爆炸式反应装甲之中，里面是非常小巧的一个装甲盒，实心的装甲盒里面就只有一门主炮了，因此其炮塔的正面防护能力在防穿1.1米以上，同时其车组为3人并列乘坐，车体很长，车首的装甲厚度也在物理厚度1米以上，防穿效果也至少在1.1米。

T14坦克配备了主动防御系统，由4面Ka波段的固态有源相控阵雷达和2面脉冲多普勒雷达充当探测系统，可以有效对15公里范围内的40个来袭目标进行探测和判断，解析出其中的高危险来袭目标，并且发射拦截弹药形成弹幕以提高防护。根据测试，其拦截北约陶式、标枪反坦克导弹等典型重型反坦克导弹的概率为7成左右，非常可靠。

T14坦克在具备优秀的防护和火力、电子设备基础上，还有着一流的机动性。他的车重为48吨，远低于西方主战坦克动辄60多吨的自重，但是他的发动机却有1500马力的功率，和西方一流主战坦克功率一致。重量小、迎面投影小、发动机功率还大，可见他的机动性和速度起码比西方坦克要高出不少。

作为全球第一种第四代坦克，T14阿玛塔坦克几乎采用了未来坦克可以采用的所有新技术，成为设计师心目中的完美坦克，但是如此多的新概念装备究竟能发挥多大的作用，还需要时间去检验。

俄罗斯最新的T14坦克是世界最强坦克吗？

2015年5月5日，俄罗斯进行了纪念卫国战争胜利70周年红场阅兵式的又一次彩排，在彩排中一直被帆布罩住武器系统的T-14主战坦克（阿玛塔）、重型步兵战车、步兵战车和装甲输送车、轮式装甲输送车、自行火炮等一大批新一代主战装备，向外界展示俄罗斯新一代主战装备的全貌。

性能数据：

阿玛塔主坦克动力：采用X-12系列A-85-3A引擎、4气缸，水平对置引擎，双涡轮增压，中冷，四冲程，多燃料，柴油。

净重：1550公斤

额定输出：1500马力（2000转/分钟时）

推比重量：1.0kg/马力

油耗：217克/千瓦时

缸径：150毫米

行程：160毫米

排量：33.9升

引擎在构造不变的情况下，可以降频到1200马力，或者增压到2200马力。

T-14坦克被俄罗斯自称为全世界首款第四代主战坦克。但从俄罗斯坦克发展历程，以及实际技术数据分析，对于始终占据制高点的西方坦克而言，T-14坦克诸多关键技术仍处于追赶西方坦克技术的状态，有可能对西方现有坦克技术并未实现超越。所以，T-14坦克暂时还不能胜任全世界首款第四代主战坦克的称号，也不一定就是世界上最厉害的一款坦克。

虽然俄罗斯号称T-14主战坦克是世界上最厉害的坦克，但是好装备绝对不会是孤独的一支存在，比如我国的99大改主战坦克，就和俄罗斯T-14主战坦克一样，都处于全球坦克性能之巅。谢谢大家！

俄罗斯最新的T14坦克是世界最强坦克吗？

俄罗斯自己将T14吹的天花乱坠，但由于俄罗斯的电子信息技术远远落后于西方，因此这辆号称全球第一的坦克，极有可能成色不足，是撑不起来这个世界第一的名头。甚至比M1A2这种几十年的老货还逊色几分都是有可能的。

其实发展到美国M1坦克时，坦克大致上就算是发展到了极限，已经是靠坦克的车载电子设备来提升战力了。而以前更为人看重的诸如机动能力，攻击力和防御力都达到了一个极限值了，即便将来有些进步，也是极有限的进步了。从海湾战争以后，坦克的提高就是电子设备和通讯能力之类的提高了。

想想也是如此，坦克的装甲已经不能兼顾所有方面了，只能将前装甲的防护力堆到最高。但坦克更多的威胁是来自天灵盖，飞机和许多灵巧弹药都是冲着攻顶来玩的。现在就算是最先进的坦克，也是没办法将坦克顶部装甲搞得和前装甲一样结实。所以，装甲防护与攻击手段之间的竞争已经是完败，无论多先进的坦克，也都护不住自己的天灵盖子。至少，在抵御攻顶弹药方面，我不认为T-14会比T-90M更优秀。

至于被吹嘘到邪乎的那个阿富汗石主动防御系统，也不是全周的防护，只能防御正面120度的来袭弹药。目前来看，坦克更多的威胁不是另一辆坦克，而是无数乱七八糟的反坦克武器，而且现在也没有什么钢铁洪流的对撞了，反坦克弹药会从坦克四面八方袭击而来，而不是仅仅的正面。只是适用于坦克会战的正面防御能力，显然就成了鸡肋。

唯一得到改善的，大概就是T-14改善了俄造坦克容易被弹药殉爆的问题。T-14采用了全自动装填的无人炮塔，也就是说即便炮塔一如既往地容易殉爆炸飞上天，但由于人员呆在人员舱中，就不会跟着炮塔坐“土飞机”了。这无论怎么说，也是一个改善，或许比美国M1A2坦克的方案更优秀。

现在T-14坦克面对的最大问题是，由于俄乌战争引起的制裁，无法获得法国泰雷兹提供的热成像仪了。没了这东西，T-14在夜里就成了瞎子，战力大损。至于俄罗斯自己造的热成像仪，只有30万像素，而世界主流产品已经是千万像素了。所以，T-14这个世界第一到了夜里会是世界第几呢？

俄罗斯最新的T14坦克是世界最强坦克吗？

除了太贵和难产，T-14坦克确实是目前世界最强坦克。不过，评价一辆新型坦克好坏有很多关键性的指标，并不是新技术应用的越多越好，如果不考虑造价和生产工艺，美国、中国、德国、法国和英国都能设计出比T-14还要强大的新世代坦克。无炮塔的坦克并不是什么高不可攀的天顶星技术。

T-14阿玛塔坦克在2015莫斯科胜利日游行上

T-14坦克是俄罗斯根据阿玛塔重型履带通用平台的基础上研发而来的，该计划最早由俄罗斯总统普京在2011年提出。在第二次世界大战结束在以后，坦克一直是苏联纵横欧亚大陆所不可或缺的工具，面对苏联的滚滚钢铁洪流，北约也只能在“铁幕”的这一头严阵以待，丝毫没有僭越“雷池一步”的想法。而到了当今的俄罗斯，除了对外威慑的重要武器：核武器外，苏联-俄罗斯也将陆军尤其是坦克部队的发展看得很重，在美国为首的北约国家拥有了像M1“艾布拉姆斯”这种性能优异的坦克之后，俄罗斯着手开始研发T-90的后续升级型坦克：T-14阿玛塔坦克。

事实上，T-14坦克是俄罗斯坦克设计史上的一次革命，其最大的亮点就是彻底解决了苏俄坦克最大通病，容易“掀盖”，由于苏俄坦克整体上更加偏向低矮设计，所以乘员往往坐在狭小的舱室中，身旁堆满了弹药，这就导致了一旦坦克被敌方击穿，就很有可能发生由于弹药爆炸而导致的殉爆。殉爆除了会让一辆坦克内的所有乘员全部丧生外，同样会对军队的士气和作战积极性造成毁灭性打击。而T-14所做的就是向全世界一改苏俄坦克造价低廉、用数量换质量的旧形象，特别是“纸糊的”弹药架的问题，已经被完美解决了。T-14坦克炮塔篮采用的独特的设计方法，这能够使得弹药架发生殉爆时，也能极大的保障乘员的存活率。另外，T-14坦克的弹药架放在车身偏下位置，车身厚重的特种钢装甲和“马拉吉特”型反应装甲在搭配使用“阿法汗”主动防御系统后，车身导弹容易殉爆的问题总算是得到了解决。

T-14坦克在公路上飞驰

在解决苏俄坦克的一大软肋后，T-14一改使用了50多年的苏联传家宝“2A46型125mm炮”，换上了新款125mm 2A82型滑膛炮，这款炮的主要特点就是采用了自紧和镀铬技术，能够发射俄罗斯未来开发出的各种新型弹种，如果有可能未来俄罗斯还将会给T-14换装火力更强的152mm 2A83型炮。

T-14坦克车身前部的反应装甲特写

另外地，T-14的机动也是一大亮点，德国的豹II坦克所使用的MB 873 Ka-501引擎动力输出有1500hp，但发动机总重有2.2吨，T-14坦克的发动机功率和MB 873一样，但重量足足少了半吨多。所以按照乌拉尔生产联合体副主管工程师安德鲁马辛称，拥有激光制导导弹发射能力、500km作战半径的T-14，在火力、机动还是战场生存力上都要完爆北约的主战坦克，包括M1。

T-14阿玛塔坦克接受检阅

但是，M1是一款非常成功的量产坦克型，M1系列一共至今生产了有10000辆以上，单车价格为650万美元至800万美元不等。俄罗斯由于受到经济不景气的影响，就连单价便宜了近一倍只有400万美元价格的T-14坦克，俄罗斯国防部要造几辆都要“紧巴巴”的过日子。目前俄罗斯短期之内仅有132辆生产计划，而T-14在长远计划中将会有2000辆左右的建造目标，当然要完成这个数字还要很久很久，俄罗斯的T-90以及更老的T-80还有很多存货没有消耗掉呢。

俄罗斯最新的T14坦克是世界最强坦克吗？

▲T14“阿玛塔”主战坦克（图片来源于：网络）

俄罗斯在近年来推出的T14“阿玛塔”主战坦克可谓是军迷圈中红极一时的外军装备之一，这种坦克以其较为科幻的外表、无人炮塔等配置，堪称是走向未来坦克的“标杆”之一，那T14“阿玛塔”主战坦克会是当前主战坦克领域的最强者吗？今天我们就来说说。

▲T14“阿玛塔”主战坦克的“阿富汗尼特”主动防护系统的拦截弹（图片来源于：网络）

首先，评论一款现代主战坦克作战性能是否强大，得从其最基本的火力、防护、机动以及信息化这几个方面来说，这这几个方面，T14“阿玛塔”主战坦克的表现可以用非常不错这四个字来形容，比如其火力方面配备的新一代2A82型125毫米滑膛炮+“真空1/2”新型尾翼稳定脱壳穿甲弹的组合，就可以赋予其在2公里距离上击穿超过800毫米以上RHA的能力(其中“真空1”贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹在2公里距离上可击穿900毫米的RHA，而“真空2”钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹在2公里距离上可击穿800毫米的RHA)，那在防护方面，T14“阿玛塔”主战坦克除了安装有先进的复合装甲以及外挂的“化石”系列“三防”爆炸式反应装甲外，还配备了格栅装甲以及“阿富汗尼特”主动防护系统，因此，该车的防护能力可谓是达到了一个较高的水平，特别是其装甲最厚的车体正面，其车体正面安装了“化石”系列“三防”爆炸式反应装甲的主装甲抗穿和抗破能力均达到了1000毫米以上，此外，其还采用了无人炮塔以及各舱室的整体隔离设计，而前者可以使得整车重量得到有效控制（毕竟无人炮塔就可以使得炮塔所需装甲的厚度得到减少，从而可以将节约出来的重量分配给车体正面，从而更有效的加厚车体正面的主装甲，进而进一步保护其后面的乘员舱以及里面的乘员），后者则可以有效防止“二次效应”对整车特别是乘员的伤害，至于在机动方面，T14“阿玛塔”主战坦克除了配备了新一代的1500马力发动机，使50吨左右的它可以达到每小时70公里的最大公路时速，加之双流传动系统，方向盘转向操纵系统以及自动变速箱的采用，使得T14“阿玛塔”主战坦克不仅可以实现原地360°的中心转向，也使得其驾驶变得更加舒适简单，最后，在信息化方面，T14“阿玛塔”主战坦克也配备了全新的战场态势感知以及信息化作战系统。

▲T14“阿玛塔”主战坦克采用了无人炮塔和各舱室的整体隔离设计（图片来源于：网络）

可以说，就从单车性能来说，T14“阿玛塔”主战坦克从上述几个方面来看，确实做到了目前世界的最好（特别是火力方面），且其设计思路也是来说比较好的（比如无人炮塔、各舱室的整体隔离设计等），因此，说其是世界上目前最强的坦克是没啥问题的，但从另外一方面来说，由于俄罗斯方面目前似乎还没有理顺T14“阿玛塔”主战坦克的可靠性以及量产的问题，故而，这对于其今后战斗力的形成反而是一项不利的因素，毕竟对于一款军用装备来说，可靠性以及产量是十分重要的一点。

俄罗斯最新的T14坦克是世界最强坦克吗？

✪T-14靓照镇楼

俄罗斯T-14“阿马塔”主战坦克虽然不能直接说是第四代主战坦克，但也能算是第三代主战坦克中的巅峰之作，从总体设计和整体技术水平来说已经超越了目前现役的各国第三代主战坦克；说T-14是“世界最强”并不为过！

㊣T-14的技术沿革

T-14是T-X工程计划（舰队坦克）中的低配版；T-X工程发端于八十年代中期苏联“第三代性能极尤坦克计划”（第一代和第二代性能极尤坦分别是T-64和T-80）目的是研制一款性能上远超西方第三代主战坦克的新一代坦克；具体的编号为T-95。

【说明：苏联的坦克研制体系至70年代起就分为“性能极尤坦”与“主战坦克”两条路线，其中性能极尤坦是集中所有最先进技术，而主战坦克主要应用成熟技术。】

✪下马的T-95是苏联第三代“性能极尤坦克”

T-95的技术指标是：总体重量和尺寸不能超过T-80，乘员2至3人集中布置；采用一门135或152毫米口径的滑膛炮并且采用无人遥控炮塔以降低坦克重量和尺寸；动力方面要求采用一台1500马力（1100千瓦）的涡轮发动机且回热器效率不得低于35%，公路时速80千米以上、行程500千米以上；装甲防护要能抵御已知的所有反坦克武器并且要求采用主动防御系统以减轻装甲重量。

几乎所有子系统都是全新研制的T-95在被迫下马之后，作为备份的T-14终于转正；T-14实际上就是在T-95的总体设计理念之下，采用成熟子系统的一款3.85代主战坦克。

♛扬眉吐气的火力——在原计划用于T-95的135毫米46倍口径的3AXX滑膛炮因资金问题转为技术储备之后，T-14就用上了在2A46M-3基础上取消了火炮抽烟装置（可以在一定程度上提高膛压）并将身管长度加长至52倍口径且升级了制造工艺而成的2A82M-1。根据2A46M-3的参数：极限膛压6800巴、出膛压5000巴，可以估计：2A82M-1的出膛压至少是在5400巴以上，以这样的膛压发射弹芯长度达到900毫米的”真空-1"穿甲弹时，估计炮口初速不低于1740米/秒，在2000米的距离上最少也能洞穿750毫米的匀质钢装甲；如果发射贫铀弹芯的”真空-2"在2000米的距离上最少也能洞穿820毫米的匀质钢装甲。

✪2A82与2A46M的同比例对比图

✪真空-1/2穿甲弹的外形①

细说T-14的自动装填机——过去苏/俄制坦克因为盘式自动装填机是安装在炮塔座圈下方的，而炮塔里面又要布置人员，使得苏/俄制穿甲弹的弹芯长度无法超过740毫米，严重限制了苏/俄制穿甲弹的穿甲能力；T-14由于采用了无人炮塔，炮塔内部不在布置人员，使得T-14的自动装填机终于得以“解除封印”使用整体长度为1000毫米的“真空”系列穿甲弹（“真空-1”为碳化钨芯、“真空-2”是贫铀弹芯）一举摆脱了俄制穿甲弹火力贫弱的“特色”。而且由于采用了无人炮塔还降低了自动装填机的弹药行程，提高了射速——12发/分！

✪T-14的自动装填机

中规中矩的火控系统——电子装备一直是俄罗斯的“短板”，T-14也不例外！T-14采用了没什么亮点的上反式火控系统（主炮随动于瞄准线），由炮长操纵但车长也可超越射击，整套火控系统由：车长独立搜索/瞄准/测距/夜视仪、炮长独立搜索/瞄准/测距/夜视仪、大气传感器、火炮校准仪以及火控计算机组成；属于先进但不拔尖。

✪T-14的炮长位

♜标新立异的防护理念——T-14是俄罗斯第一款用“生存能力”防护理念代替传统装甲防护理念的坦克，其防护设计理念是：将乘员集中布置，所有的装甲防护全部围绕乘员舱布置尽全力提高乘员的生存能力；其余部位只保留基础防护能力，依靠主动防御系统和附加装甲来保护；已达到防护/重量的完美平衡！

✪可以看出T-14的复合装甲基本都是围绕乘员舱布置的

T-14的复合装甲目前信息不多，只知道是采用了约束型（存疑）陶瓷复合装甲，全部布置在车体前部，据称相当于900毫米匀质钢装甲（防穿）和1300毫米（防破）。车体前部和两侧还安装了“新一代爆炸反应装甲”（估计是接触-5的升级版）即可以防破也可以防穿，必要时也可以在炮塔上安装。

炮塔没有安装复合装甲，仅安装了一层40-至20毫米的装甲板，依靠“阿富汗石”主动防御系统提供防护；据称：阿富汗石”主动防御系统可以提供360度的防御范围，高低防御范围正负30度，可拦截速度在1000米/秒之内的来袭弹丸，拦截距离3至150米，最多可同时拦截四个目标。

✪“阿富汗石”主动防御系统

♞拖后腿的机动性—-最初的作为“舰队坦克”动力的是一台带35%效率回热器的1500马力燃气涡轮机+全自动变速箱，但是......没钱又没技术的俄罗斯最终只能妥协，采用了X-12型A-85-3柴油发动机+半自动变速箱。

✪X-12型A-85-3柴油发动机

✪X型发动机原理图

X-12型A-85-3柴油发动机据称可以在1200马力至2200马力之间调整，不过只要懂行的人就能看出来：X型发动机其实就是把两个V型发动机组合起来，强制增加单位密度，属于典型的功率不够气缸来凑！如果强制提高功率就会对散热系统提出极大的考验（这也是为什么目前T-14的发动机功率被限制在1200马力的原因），如果散热系统出现一丁点问题.......等着灭火吧！

苏联/俄罗斯的涡轮增压技术一直不过关，所以一直无法生产合格的150HB级别的V型发动机，无奈只能靠增加气缸数量的X型发动机来凑数；而X型发动机由于气缸密度过大对散热系统要求极高，发展潜力及其有限。再加上俄罗斯一直没有全自动变速箱（AT/CVT）的技术储备，只能降级采用半自动变速箱（AMT），极大的限制了T-14的机动性。T-14从总体设计理念到装甲防护的设计与布置都达到了第四代主战坦克的标准，且火力也算目前世界顶尖；但是其糟糕的动力系统和悬挂系统（任然是老式的扭力杆悬，还特么是单扭力杆悬挂）愣是把T-14拖在“三代坦克”的门槛里面！

不过瑕不掩瑜，T-14的总的来说已经达到了世界顶尖，说T-14是“世界最强”可能有点过份，但是说T-14是“世界最强之一”一点问题都没有！

另外辟个谣——很多人都说T-14是“世界第一款采用遥控炮塔的主战坦克”。这句话其实有点问题，因为最早采用顶置/遥控炮塔的主战坦克其实是这货：——约旦“猎鹰II”主战坦克。