我国歼-13战机为何没有继续研制？
歼13战斗机是我国在上世纪七八十年代，为了追赶世界先进水平，并且根据当时世界上几次局部战争的经验，根据自己的理解首次尝试发展的先进作战飞机。他以当时世界上著名的几款第二代作战飞机，比如F4鬼怪等为赶超目标，虽然最终下马，但是为我国空军科技的发展积累了大量的经验。
歼13战斗机有一定的翼身融合设计在里面。
歼13战斗机拥有一定的翼身融合设计，他的机头又尖又细，这一方面是为了获得较好的高速性能，降低飞机阻力，另一方面也因为当时的雷达技术较差，孔径做的不太大。歼13战斗机一开始的时候是单发单座飞机，他的设计优势区间在中低空格斗阶段，适当的强调截击性能，对比当年的第二代作战飞机来说，他的性能更加接近第三代战斗机的概念，飞机的气动布局也更加流畅，有些类似于F16。
歼13战斗机的方案很多，但是最终都没有能够实现。
歼13战斗机的发动机是我国最早研发的大推力涡扇发动机涡扇6，这款发动机连核心机都是自己研发的，虽然他的推力测试可以达到10吨以上，但是寿命极低，全机寿命只有几百小时，而且故障很不稳定，在那个时候，我国连中推力涡扇发动机都研究不利，更别提大推力涡扇发动机了，因此涡扇6最终下马，这也导致了歼13战斗机失去了动力。
性能接近的歼8II战斗机开始研制，直接宣告了歼13的下马。
而就在这个时候，我国成功的研发出了歼8战斗机，这款战斗机拥有双发动力设计，飞行速度更快，截击能力更好，而且飞机的技术难度较小，适宜大批量装备生产，可以很快解决我国急需的中型战斗机，提高我国的国土防空能力，歼8的出现，宣告了歼13战斗机的失败，虽然歼13更加先进，但是对于当时集中精力生产歼8，并且歼8II战斗机已经开始研制的我国来说，同时养两个中型二代战斗机实在没有必要。
歼13是先进的，歼13也是落寞的，他代表了我国航空工业历史上一个激情又无奈的岁月。
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