歼10的发动机性能如何？对我国发动机研制有什么意义？
歼10全系列，包括歼10A、B、C型飞机，一共有三种发动机，每一种发动机都在我国的航空动力发展上留下了浓重一笔。
图为搭载矢量发动机的歼10B战斗机。
歼10量产型战斗机装备最多的发动机是AL31F，这款发动机进口自俄罗斯，他是我国开展自己的三代大推力发动机研发的基础型号之一，这款发动机在我国装备量非常大，不仅装备了歼10，也装备了歼11和歼20系列，可谓是我国空军新一代主力战机的主力发动机，他的单发最大推力是13吨左右，军用推力可达8吨以上，为战斗机提供了很好的性能，而且他的泼辣性比较好，有助于提高飞机的机动性。
我国新型矢量发动机示意图。
其次，歼10系列装备的第二种发动机是太行发动机，尤其是以歼10C装备最多，歼10C首批次全部都装备了太行WS10系列发动机，太行发动机经过多年发展，已经在数字化和操作自动化程度上超过了AL31发动机，太行发动机几经改进，目前最大推力已经达到了14吨级，过去太行发动机不是很可靠，经常出现故障，现在已经大大缓解，歼10系列飞机搭载太行发动机的型号，还没有发生过事故。
未来，这款矢量发动机很可能会装备歼20.
最后则是新近出现的新一代矢量大推力发动机，这款发动机型号还不明确，但是他具有锯齿形的尾喷口和三维轴对称矢量能力，他的装备对于提高歼10的性能，为我国自己的先进矢量发动机积累经验，具有里程碑意义。
歼10系列飞机是我国一款经典战斗机，他的发动机个个都是我国空军的功臣，体现了我国空军由弱到强的发展和变化。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
