改造瓦良格号时，我们遇到的最大困难是什么？
本舰来说就是动力系统的修复，而整体来看，是航母舰载机的选择。
全速航行在西太的辽宁舰编队，辽宁舰的动力系统可用是一个非常大的好消息。
瓦良格自91年停建后，一直到21世纪才开始续建，中间有十几年处于封存状态，动力系统是蒸汽轮机系统，航母上的动力系统从当时改建瓦良格来看是没有更换的，在没有更换动力系统的情况下，把复杂庞大的蒸汽轮机系统和驱动轴系修复难度很大，十多年没有运转的机械必然存在大量的问题，在不破坏舰体情况下，如何修复更是难题，甚至航母锅炉的隔热砖更换、驱动轴系的复位和保养，蒸汽轮机的检验和故障排查，对于我国而言，在航母上进行这些工作就是头一次。
辽宁舰上的舰载机选择对于我国而言是一个难题，不过已经悉数解决。
另外舰载机的问题也不小，修复瓦良格的时候，我国并没有舰载机，在没有舰载机的情况下去建设航母，考验着我国的国力，我国需要整体推进航母工程和舰载机工程，而不是先出一个等另外一个。我国此前没有研发舰载机的经验，而瓦良格当时最合适的舰载机选型是俄罗斯的苏33战斗机。俄罗斯当时为苏33这个陈旧不堪，且毫无进攻能力的舰载歼击机开出了天价，这是我国难以接受的，苏33毕竟老了，就算是买来也是解决有无问题，无法应对现代战争。
当年辽宁舰海试时的照片，那个时候歼15还没有上舰，辽宁舰在进行大转弯测试。
关键时刻，我国作出英明决策，从乌克兰直接引进了苏联时期苏33的原型机--T10K，要知道苏33就是从T10K发展而来，我国获得T10K后马上就能吃透把陆基战斗机改装为舰载战斗机需要修改的部分，包括机体强化、鸭翼的安装、着舰钩的机械结构和起落架的强化，都看的是明明白白，此后，沈飞直接推出了歼15战斗机，在T10K带来的舰载机改进基础上，用歼11B战斗机改装而来，获得的战斗力是现代化的，不是苏33可以比拟的，歼15是多用途战斗机，他挂载YJ83可达4枚，而且早已经进行过空对舰火力打击演习，真正使辽宁舰从服役就具备了完整战斗力。
回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
