如何客观评价印度第一艘国产航母？

客观的评价就是太差了，可能今后也会故障不断，技术水平不高。

下水时的维克兰特号。

首先印度国产航母和以前印度研发的其他武器装备一样，都是多个国家技术和设备的拼装，甚至就连设计图都要其他国家去画，自己也就是行政牵头而已。印度国产航母叫维克兰特号，该航母舰名继承了印度从英国购买的其海军历史上首艘航母的舰名，有特殊的意义。印度国产航母使用了法国设计的舰体，意大利设计的舰岛，俄罗斯设计的X型降落跑道等总体设计。使用了以色列的雷达，俄罗斯的动力和战斗机，以及法国设计采用了美国发动机的LCA战斗机。该舰全面贯彻了印度多国牌武器装备的特色。这些来源不同的武器和设计，会爆发出怎样的综合效能?谁都说不准。

舾装中的维克兰特号。

其次，印度国产航母建造经历坎坷，且技术落后 。这艘名叫维克兰特的航母排水量40000吨，在世界上属于中型航母级别，该舰仅有两个起飞跑道，同时只能起飞一架战斗机，还是印度LCA战斗机，和俄罗斯建造的维克拉玛蒂亚号一样，该舰采用了X跑道设计，不具备同时起降飞机能力，也就是回收飞机时不能起飞飞机，反之也一样 就这么一艘其他国家把什么都准备好，技术水平也不高的航母，让印度照图造出来，印度也花了十年时间，而且期间该航母三次下水。迄今为止，该航母仍未建成，建设进度落后于我国002号航母。

最后啊，客观的说，这艘航母吨位不大，战力有限，生产艰难，怎么看也不会是一个多么先进的军舰。

俯瞰维克兰特号航母。

回答者简介:张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。

如何客观评价印度第一艘国产航母？

近期，根据印度媒体的新闻：该航母机库入口狭窄和内部尺寸低矮导致俄制预警直升机不见踪影、没有防滑漆（估计服役前才会有）、暂时没有发现机舱隔离防火门；它的航空甲板没有挡焰板、起飞点布局杂乱……

当代，各个国家的航母机库都采用现代防火门的设计：专门用防火门将机库分成了4个甚至更多的小机库，一旦遇到紧急情况的时候，防火门就会被关上防止火灾和爆炸的蔓延，大大提高了机库的安全性。中国两艘航母机库都可以清晰的看到机库防火门滑轨；印度航母机库的完工程度实在令人质疑；

缺乏挡焰板也是致命伤：印度舰载机在起飞时，其后面是不能停放飞机的，起飞战斗机尾焰会影响到其后部的空间；而且舰载机在起飞时，它的尾焰将会横扫整个飞行甲板的左侧——飞行甲板左侧区域不能停靠待起飞战斗机，所以，印度航母只有甲板右侧的12-14个停机位（其中2个停机位位于垂直升降机上），所有的战斗机都必须从右侧停机区滑到左侧的起飞点上，才能起飞——降低了起飞效率！

坑象的俄制飞机起降机让西方舰载机只能呆在陆地或者甲板上，也只能在甲板上完成弹药装卸、维护保养——印度不解决这个技术问题，就只能带着多病多灾的米格-29K满大街转悠了。

如何客观评价印度第一艘国产航母？

印度首艘航母即“维克兰特”号。该型航母，舰长260米，型宽60米，满载排水量4万吨，航速28节，设计有两条飞机起飞跑道和一条降落跑道，可搭载30余架舰载机。

就性能指标来看 ，“维克兰特”号与印度海军现役的维克拉玛蒂亚号航母大体相当（维克拉玛蒂亚号，船长283米、舷宽51米、最高航速32节、满载排水量4.5万吨；能搭载24架米格-29K与6架Ka-29/31或国产HAL直升机，或者是13架米格-29K、21架直升机 与16架米格-29K、10架直升机的组合）。

比我国第一艘国产航空母舰“山东舰”要差了一筹。（山东舰，满载排水量6万吨左右、长度约315米、宽度约75米、甲板面积相当于３个标准足球场；飞行甲板有三条跑道，两条约90米长，一条200米长，滑跃甲板呈14度角；动力装置为蒸汽锅炉涡轮机组；舰载雷达使用新型的346A型相控阵雷达可以覆盖 360°的搜索扇面，可以为航母编队指挥提供更好的感知能力；并可搭载至少36架舰载机）。

而与大多数印度国产武器装备一样，“维克兰特”号的建造时长非常之长。

印度国产航母“维克兰特”号，2005年正式开工。那时，我还是一名青葱的中学生。2009年，“维克兰特”号开始铺设龙骨，那时我上大学。2013年，“维克兰特”正是下水，我已经出社会工作了。2020年，我孩子都会打酱油了，有消息传出“维克兰特”号将于7月开始海试、2022年服役。

不过依照，阿琼主战坦克40年的研制时间，以及光辉战斗机27年的研制时间的已有经验来看。我认为2022年恐怕不会是“维克兰特”故事的结局。至于“维克兰特”号，真正何时能正是交付还是个未知数。

当然我们也不能只看到事物的一面。纵然，光辉战斗机、阿琼主战坦克、维克兰特号航空母舰等印度国产装备研制建造工作，动辄就是十余年，甚至几十年，很多项目的时间跨度都可以创世界纪录了，而且这些武器不是完全意义上印度的国产武器，绝大多数都是用国外产品攒出来的“组装货”。世人也经常拿拿这些武器项目来调侃印度。

不过，印度这种恒心和执着，还是值得我们学习的。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

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如何客观评价印度第一艘国产航母？

印度航母官方报道

印度网站上报道，确认该船已交付海军的国防消息人士告诉媒体正式入役和调试可能会在今年 8 月进行。也就是说入役了还要继续调试，就目前而言很有可能还有部分设备没有安装完成。

据说印度航母雷达和拦阻索没有安装完成，到底有没有安装，大家看下面图片，自己找一下。

印度官方报道这艘 262 米长的航母比其前身更大、更先进，由四台燃气轮机提供动力，总功率为 88 兆瓦，最大航速为 28 节。它可以容纳 30 架飞机，并配备了短距起飞和拦阻索系统。

印度国产航母由法国、意大利共同设计，各个子系统也是“万国牌”的渠道来源。

• 航母战斗力取决两个方面，一个是航母舰载机的战斗力，他数量30架飞机，我们比较一下隔壁大国最新的预计可以达到70架以上，是他的一倍多。其次他准备招标的舰载机是米格29，他是一种轻型战斗机。
• 航母战斗力取决于整个航母配套护航编队，印度海军拥有2艘航母、4艘“盾”舰、3艘导弹驱逐舰2艘核潜艇在内的139艘舰艇，其实舰艇还是比较老旧的。

如何客观评价印度第一艘国产航母？

印度国产航母，实际是国际通力合作的产物，证明了印度军工业国际整合分工明确，融入了全球军工产业链，背后是欧美军工企业和印度本国特权阶级的大赚特赚！！！

如何客观评价印度第一艘国产航母？

你说“维克兰特”吗？美国给出的评价还是不低。有成熟的美国燃气轮机LM2500，有航母大国的设计师亲为操刀，集万国成熟配套为一身，不能不好。不幸的是，印度正是这么琢磨的。

2021年底他高兴地对外宣称，2022年一定入役。日前最新的消息，单方面撕毁了米格-29K舰载机和卡-31的订单，话说这是想干什么呢？

没有了舰载机，难道印度是想把LCA舰载版真滴上舰吗？陆基版都超重严重，真个弄成舰载款，作战半径可能超不过直升机，还有任何战力可言吗？不过，印度正比对法国“阵风M”和美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”，想着任选一款以取代“海支点”，想法是好了，可是都要对起降机进行改造。

要改造，岂非要把一艘大体建造完的航母又拆得乱七八糟？任性的印度有多任性，拆就拆了，反正完全不用自己动脑筋和动手，但要在2022年服役，看来完全不可能。即便以目前工程进度，还没安装拦阻索，以制大型相控阵雷达也正等待安装，没造完就下水了3次，没造完就舾装和海试，航母作为技术严密的大型工程，没经过统筹，印度一切都是乱的，甚至发生了火灾和电脑被船厂工人窃走的事，总之乱象非止一端。

为了省钱，连耐波试验都没搞，海试起来磕头做揖，处于此种技术窘境，看得航母专家个个摇头叹息，世间居然还有这样造航母的，印度拔得了头筹。都没关系，总会造完的，解决不了拿出钱来就是，整个工程预计7亿美金，造到现在已失去控制，造到最后70亿能不能收住还不一定呢。

花钱倒是小事，如今印度的腰包算是有几个钱了，问题是造到哪里造到什么时间才算结束，没人知道答案。印度自个知道吗？望着空空如也的甲板，使用什么样的舰载机尚在意志踌躇。

如果不是这么朝三暮四，定下心来把使用多年的米格-29K请人好好改进一番，哪里会有这么多烂事发生？本来米格-29K就是为“维克兰特”号而准备的呀。总之印度是不管的，今天一门心思放着现成的不要，回过头来非要更改设计，航母这样的大型装备，哪里会有这么容易？