明明车子满是划痕，为什么有些老司机不去修？

车子有划痕千万不要修，不仅多花钱，车也跟着贬值，只要不露底漆就不用管，车就是个代步的工具，车漆没有那么重要。

刚买车的时候，我也是小心翼翼，车上有一点脏都不行，更不要说划痕了，简直比我自己的脸脏了都心疼，手指长的划痕就能让我吃不下睡不着，第二年的时候，我还给车上了划痕险，别人都劝我没必要，就是白花钱，但是我总觉得买了保险有保障。

后来有一次，我车就停在楼下，不知道什么人把我的车给划了，从前门一直到后门，长长的一道，我那叫一个心疼，但是正好我停车的那个地方没有监控，只能自认倒霉，一开始我先把车开去了一个修理厂，师傅看了看说虽然挺长的，但是划得也不是太深，建议我不要管它，我的车是白色的，要是喷漆的话，会有色差，还不如现在好看。

我以为是修理厂的师傅技术不行，不敢给我喷漆，或者嫌我这活小，懒得给我弄，我就走了，突然想到自己买过划痕险，可以在4S店免费修，我就报了车险，然后把车开到了对方指定的4S店。

和修理厂师傅的说法不同，4S店售后的人告诉我最好重新喷漆，这样也太不美观了，而且也不用我花一分钱，不修白不修，售后的话正合我的心意，我就让他们给我安排喷漆。

结果车一进车间，一个师傅看了看我的车，拿起一个工具，就在我的每个漆面上都划了一个叉，又有点看不懂了，我说我明明就划伤一个面，为什么要全车都给我划伤呢？

修车的师傅给我解释，说局部喷漆会有色差，最好全车喷漆，这样的效果才是最好的，反正费用都是保险公司出，我也没有损失，他还让我不要担心，他说4S店用的车漆都是原厂的，喷好以后和新车没有一点区别，听了他的解释我才放心，然后才离开。

喷漆好以后，我去提车，因为全车都喷漆了，看上去确实也没有什么色差，但是车开回家才一个多月的时候，我就发现车漆硬度和以前差远了，手指随便碰一下，就有一道明显的痕迹，而且车门的位置车漆还开裂了。

正好我有一个朋友懂车，我就去问他是怎么回事，他看了我车原来划伤的位置和图片，说我是被4S店忽悠了，我的车根本就没有必要全车喷漆，说不定抛抛光就可以了，就算要喷漆，也只需要局部喷，只要技术好，一样能做到没有色差。

我有点不相信，我说4S店给我全车喷漆的话，成本不是更高，他们为什么要这么做，有什么好处，朋友见我这么天真，还有点嘲笑我的意思，他说喷漆都是保险公司出钱，4S店又不花钱，你维修得价格越高，他们赚得也就越多，他们这样的做其实就是经常说的扩损，意思就是故意把你车的损伤扩大，好增加维修的费用，他们才能多赚钱，听朋友这么一说，我总算明白了，可是车已经全喷了，我当时也同意，被坑了也没有办法了。

1、车上最常见的划痕就是太阳纹，还有头发丝状的划痕了，有的车虽然保护得很好，但是依然避免不了这些划痕，这些轻微的划痕甚至肉眼都看不到，只有在太阳光底下的时候，才能看到，对于这些划痕，就完全没有必要处理。

至于它们产生的原因有很多，最让人想不到的其实就是洗车了，有的人爱干净，我就是这种人，刚买车的时候，恨不得每天都洗一次，最多也不会超过3天，但是洗得越多，却发现，车上的划痕也越多，就是其实就是因为洗车不专业造成的。

有的洗车行为了省事，一块毛巾用一天都不洗，洗车行一天至少也得洗几十辆车，洗车毛巾上全都是细小的泥沙，如果不及时更换，擦车身的时候，就相当于用沙子打磨车身，没有划痕才怪，所以，洗车太频繁也不见得是好事，有的时候还不如不洗呢，就是白花钱，如果一定要洗，也要去专业的洗车行，洗一辆车就换一次毛巾，唯一的缺点就是价格贵一些。

车上还有一些头发丝状的划痕，其实也不是被人蹭的，罪魁祸首还是沙子和灰尘，特别是在风沙大的地方，如果车辆长时间停在室外，车漆表面就会有一层灰尘，一旦有风刮过，就会划伤车漆，不过非常细小，想要看清楚还需要对准角度才行。

无论再好的车，都会有这样的划痕，相对来说，白色的车漆会好一些，黑色的车非常明显，这也是为什么虽然黑色车漆不耐脏的原因。

2、还有的车漆划痕是车辆发生剐蹭的时候造成的，这种划痕就比较明显了，不过也不是全都需要修理的，只要铁皮本身没有发生变形，就还有办法，首先可以用手摸一下，看看划痕的深度，有没有伤到底漆，如果没有明显的凹凸感，特别是那种有颜色的，一般来说只是蹭到了对方的一点车漆而已 。

千万不要着急送去喷漆维修，自己可以试着用牙膏来回擦擦，一般就可以去掉划痕，如果车身已经凹陷，并且伤到底漆，那才需要去钣金喷漆，除了不美观以外，没有车漆的保护，车辆就会生锈造成更大的损失。

如果剐蹭的位置不是铁皮件，是保险杠的位置，就算剐蹭得再深也没有必要去维修，顶多也就是不好看，不会有生锈的麻烦，如果面积不是太大的情况，也不需要着急去修，可以等着划伤多了，再统一去喷漆。

很多人有一点划伤就去喷漆，其实非常没有必要，以为4S店喷漆的价格是按照件数计算的，一般来说一个面就是500左右，不管你的面积多大，只要没有超出一个面，费用都是一样的，不如积攒多了再一去去修更划算。

3、还有的划痕虽然不长，但是都是一个点一个点的，主要就是开车的过程中，被其他车辆车轮卷起来的石子砸伤的，往往面积非常小，可能连指甲盖一般大小都没有，还有就是有些没素质的人，开车门的时候不注意，一下就把门开到最大，顶到了你的车门上，一样会留下小坑。

还有一种情况比较严重，属于不可抗力，那就是冰雹了，冰雹有大有小，大的油拳头那么大，小的也有绿豆大，这些坑往往不会伤车漆，但是会在车上留下一个个很深的凹坑，而且密密麻麻很多，远看上去就像月球表面一样，非常难看。

上面这几种情况其实都没有必要维修，虽然看上去不舒服，但是单个的面积很小，补漆的话没必要，有点得不偿失，也会人为的扩大损失。

1、车子就是个代步的工具，只要三大件没有问题就可以，像车漆这样的外观件，没有必要太较真，毕竟我们是开车，也不是开车漆，也别是对于一些上了年纪的车，几乎很少有所谓的原版原漆，每天开车在路上，有磕碰是难免的，就算你技术好，不碰别人，也挡不住别人碰你，开车10年以上没有发生过事故的，应该没有几个人可以做到。

2、车漆在我看来是不可修复的，也不要相信什么4S店的原厂漆，车辆原厂全部都是自动化喷漆，就这一点，4S店就根本做不到，而且所谓的原厂漆大多数也不存在，都是拿便宜漆糊弄你，质量和原厂的没法比，但是还要和你要高价。

就算车漆是好的，但是再好的材料也需要好的师傅，好的师傅怎么可能留在4S店，早就自己出去当老板了，4S店都是刚毕业的学生，拿你的车练手还差不多，何况4S店本身的喷漆环境和工序，都和原厂差太多了，所以无论你花再多的钱，都无法复制原厂漆，它不像其他部件，就算发动机坏了，都可以换一个新的，唯独车漆不行，后喷的就是不行，质量就是差，所以，轻易千万不要喷漆，能保留多少原车漆，就保留多少原车漆。

3、车喷漆以后会大幅贬值，年限越近的车，贬值得也就越多，反而很多老车，车漆也就无所谓了，毕竟买这个年限车的人，不在乎是不是原版原漆，只在乎车况，谁让价格和年限放在那里。

但是对于年限近一些的车来说，除了车况，漆面和外观也非常重要，几乎所有人都会问是不是原版原漆，而且二手车不像新车，一车一价，车况越好，价格越高，同年份的车，价格也有可能相差好几万。

车辆喷漆越多，就越不好卖，一个是漆面没有原车好，还有一个很重要的原因，那就是别人会以为你的车有事故，原版原漆的车起码能证明没有碰撞过，买二手车的人最怕买到事故车，所以是否喷过漆，对于二手车的价格起到了至关重要的作用，哪怕你的车有划痕，只要没有喷漆，买车的人还可以根据划痕的程度，判断车况，但是一旦一喷了漆，就说不清楚了，最后只能便宜处理。

写在最后

所以说，车有划痕，只要没有伤到底漆，就完全没有必要维修，对于车来说，要尽可能多地保留原车漆，不仅省钱，还能让车保值，越是老司机车上的划痕就越多，不是他们技术不好，而是他们懂车。

明明车子满是划痕，为什么有些老司机不去修？

我在比亚迪长沙公司做了半年漆面修复工作，我告诉你为什么。

一、轻微划痕

一辆崭新的汽车，自出了车间的那一刻起，就无时无刻不在产生新的划痕：

路上飞溅的小石子；高速行驶中迎面而来的细小尘埃、干抹布或者是手轻轻地蹭过，等等等等。甚至强烈的阳光直射，也会产生一圈一圈的太阳纹。

绝大多数划痕，不借助特殊光源查看是几乎无法察觉，但某些深一点的蹭伤，总是让新车车主如鲠在喉，无比难受。

轻微划伤无论用车如何小心，都是无法避免的，把心态放平，等伤足够多了以后再去一次性处理。

一般处理轻微划痕的方法是抛光，把整车车漆略微磨掉很薄的一层，连抛光带打蜡，基本可以让漆面恢复新车的质感。

整车抛光花费并不多，如果你车漆有一点点瑕疵就非要去处理，整车抛光吧，不划算，因为原厂车漆拢共可以抛光的次数是有限的，最外层的清漆磨光后就会露底漆，不仅颜色暗淡，也更容易被腐蚀。

如果单独补漆，说实话很难，一个颜色难调，同样的色号都没用，新旧漆有色差，再一个光滑度也不一样，迎着光源能看出明显橘皮，就算小区域抛光，也很容易出现问题，导致修复的地方集中变薄。退一万步讲，这跟整车抛光花费也差不到哪里去了。

二、一般蹭伤

这种伤不算深，也许还没露底漆，但特点就是面积较大，严重影响观感。

这事放到新车上确实难受，哪里的亮锃锃的，就这一块儿又刺眼是又膈应。

遇到这种情况，就算老司机那也是只能咬牙重新做漆，毕竟挺好一辆车，也是要点脸面的。

但如果是辆车漆暗淡，一看就有点年头的车，那其实就大可不必了。

首先咱不要面子啊，无所谓。从实际情况考虑，只要这个地方不生锈，不起皮，哪怕露了点底漆，没关系。找个熟悉的修理厂，弄点抛光蜡随意涂抹上，抛光机往上随便怼几圈，只要伤没那么明显，这就妥了。自己嘴甜点，烟上勤点，不留你顺便吃个便饭都不好意思。

或者多存点伤，等谁不长眼跟你磕了碰了，这补漆一补就是一大面，之前存那些大小伤痕，一次性处理，自己不花一分钱。

三、严重剐蹭

车都伤成这样了，这要不是拉货的车，三天两头给怼下严重的，那还是乖乖走保险，或者自己掏钱去修吧。钢板都露出来了，生锈那是基本操作，有的还需要钣金，刮腻子来恢复原来的曲线。

这个级别的伤痕，最好是尽快处理，因为问题会迅速扩大，还想等怨种替你买单，估摸着得不偿失了。

老司机会省钱，但不见得老司机一毛不拔，该修就修，别犹豫。

明明车子满是划痕，为什么有些老司机不去修？

老司机之所以对于这些划痕视而不见，坚持不去修，不是说老司机看不见，而是因为老司机都懂得原车漆的珍贵和重要性！

原厂漆是汽车在白车身状态下，通过130℃高温烘烤获得，由底漆、中漆、色漆、清漆构成，而这层底漆一旦破损以后，是无法还原的，只能通过4S店或者修理厂进行“修复”，而一旦底漆破损，在修复时就需要对底漆进行打磨，打磨以后只能用磷化涂料去涂平，然后再喷漆，而这种后喷的油漆最高只能在80℃温度烘烤，附着力、光泽度都相对比较差。另外，还会存在一定的色差。

原厂漆被破坏以后，在处理二手车时，会有比较大的贬值。

如果只是一般的凹痕，常规的修补需要大致将破损面的底漆清理掉，简单处理一下，然后涂抹腻子，但是这种腻子附着力比较一般，因此效果也比较差，而比较先进的做法是进行凹陷修复，就使用工具将破损部位进行复原，这样就避免了喷漆。当然这种处理效果要看师傅的手艺。

如果只是浅划痕，没有划破面漆，其实可以通过抛光进行处理，不过，抛光会导致漆面变薄，不可能肆无忌惮地使用。

而如果一旦划破了漏出了底漆，其实可以简单地用补漆笔处理一下。非必要千万不要喷漆！

老司机都懂得这个道理！

明明车子满是划痕，为什么有些老司机不去修？

没必要啊，我个人觉得无所谓的，车子对我来说只是代步工具而已，我刚买车的时候就不在乎，刚买没几天就被人倒车的时候撞了，擦破了一大块漆，我也没让人家赔钱，想想都不容易。。。后来也被一个老头骑电动车结结实实撞到门上，一个凹坑，他醉驾，算了我也让人家走了。好像我真的不是很在乎车子表面的问题。

等我结婚以后，车就给我老婆开了，她一开始擦到墙，挺严重的，她还以为我会埋怨她，其实我是无所谓的，买瓶漆喷一下就好了，毕竟铁露出来了会生锈。

我也几乎不洗车，刚开始一年能洗七八次，都是爸妈催的，我不洗，他们就要帮我洗，算了，我自己洗吧。后来基本上一年洗四五次，现在基本上就洗两次。今年一次还没洗过[我想静静]

我跟我老婆都觉得车子只是一个交通工具罢了，而不是大爷。

明明车子满是划痕，为什么有些老司机不去修？

老司机之所以不愿意再去修车。概括的说就是因为没钱。细分呢有这么三种情况。

1、有一部分老司机不愿意去修车。那是因为过了对车子的新鲜期。这个车刚买来的时候，他肯定很宝贝。有一点划痕他都想去修复一下。但是当这个车子开了很多年之后，他的新鲜期过去了。车子也很旧了，他就没有那么上心了，就不想再去修复了。反正都是老车了，磕磕碰碰也就很正常了，对于划痕也就视而不见了。在这种情况里面呢，也可能是他换了新车或者更好的车了。不过还是这原因，对原来的车没有不上心了。

2、也有相当一部分老司机之所以有了划痕，也不愿意去修复。是因为觉得自己出钱很亏。他们在等一个机会，比如跟别人的车撞了呀，或者是事故比较大。这个时候呢可以出保险。由别人或者是保险公司，来承担修补的费用。这一部分人不在少数。

3、这一部分人就可能是没有时间啦，没有精力啦，或者是想攒一攒一起修复啊，这就是比较少数的部分了。

不过，综合上述三种情况，归根结底就是因为没钱。不管是第一种新鲜期过了，还是第二种想让别人或者是保险公司来承担。都是因为没钱。当你的经济足够宽裕，手里的钱足够多的时候。车子也会保养的很好。说车子只是代步工具的，那都是因为没钱来安慰自己，试想一下，如果你们手里有足够的钱，你是愿意买一辆几万块钱的国产车，还是愿意买上百万的豪华车？

修车子也是这个道理。当你经济条件足够好的话，你会对车子也会很好，就算你自己没有时间或者精力，你也可以花钱雇别人来保养你的车子。

明明车子满是划痕，为什么有些老司机不去修？

衣食住行，从排序上就知道“行”排在最后，车子作为一种交通工具往往是没有那么讲究的，前面三样衣、食、住是每个人的生活必须品，只有“行”是可有可无的。

汽车仅仅是“行”交通工具中的其一，它的定义本身就是一种工具，既然是工具那么在使用过程中很显然会有破损的，一些划痕剐蹭再正常不过了。

很多司机买新车后看到一点点漆被刮了，哪个部件又有点不新了，哪里又不好看了心疼不已，马上跑到4S店去修复，4S的工作人员看到他们来了开心极了，因为又有人来送钱来了，而且这些人一般都不会吝啬，他们对车比对老婆还要好呢。

这种现象是很难发生在那些把车仅当交通工具的老司机身上的，注意不是所有老司机都不会在意车子上的那些刮痕的。

一些爱面子的车主（也包括老司机），他们往往把汽车当成自己的另一张脸面，是身份和地位的象征，尤其是去到一些高档一点的场所，更是要把车子打扮的蹭亮蹭亮的，即使是真正的老司机，也会相当在乎车身上的轻微刮痕。

真正不在乎汽车外观的老司机，是那些仅把车子当工具的车主，他们买车子就是为了方便自己出行，不需要考虑什么面子，不在乎汽车会不会贬值，因为他们压根不在乎外观破旧了卖不出高价，他们在乎的是车子开着舒适，油耗较低，操控简单。

当车子一点轻微刮碰时，有些老司机还会高兴，因为碰到一些能够私了的情况，他们没准还能挣个几百块，反正自己也不会真的去补漆，最多就是等很严重了的时候一起去做一次修复。

也许对汽车钟爱有加的你，看到上面的观点时会生气，因为你不屑那些破旧的汽车，认为他们是因为穷，才会开那么低档的车，那么你看看俄罗斯人就更加生气了，俄罗斯人才是真正的不讲究，只要能在路上开，管你是什么东西，他们都开的津津有味，才不会在意剐蹭，划痕这些呢，只要不影响正常开车，大多数都不会太去管。

作为不是老司机的我也不会去管那些小问题，现在车子到处都是划痕，剐蹭。我自己一直都是网上买瓶漆，哪里缺了补哪里，细砂纸一磨，再喷点差不多的漆，就算补了不好看也不在意，因为有钱去4S补漆，我不如拿着这几大百去吃顿好的？

你是怎么处理的呢？